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マハ チェサダボディードラヌソン橋 สะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ์ | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯13度51分16秒 東経100度28分47秒 / 北緯13.854331度 東経100.479841度 / 13.854331; 100.479841 |
| 運ぶ | 6車線エクストラドーズドコンクリート橋 |
| 十字架 | チャオプラヤー川 |
| ロケール | ノンタブリー、タイ |
| 特徴 | |
| デザイン | エクストラドーズド橋 |
| 全長 | 460メートル |
| 最長スパン | 200メートル |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 2012年5月 |
| 工事終了 | 2014年12月 |
| 位置 | |
 マハ チェサダボディードラヌソン橋のインタラクティブ マップ | |
マハ チェサダボディードラヌソン橋(タイ語: สะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ์ , [1] [2] RTGS : サパーンマハチェツァダボディートラヌソン( [sa.pʰāːn ma.hƎː.t͡ɕèːt.sa.dāː.bɔ̄(ː).dīn.tʰrāː.nú.sɔ̌ːn]と発音 ) は、ノンタブリー県ムアンノンタブリ地区のエリアにあるエクストラドーズ橋[3]です。タイ、チャオプラヤー川を越えて。この橋はタイ初のエクストラドス橋である。プラナンクラオ橋（上流）とラマ5世橋（下流）の間に位置し、川の東側にあるノンタブリー1番通りと、川の西側にあるバンシームアン - ワットボットドンプロム通りおよびラチャプルック通りを結んでいます。[4]この橋はナンクラオ王にちなんで名付けられました。ナンクラオ王は即位前に「チェサダボディン王子」という称号を持っていました。[5]
このプロジェクトは全長約4.3キロメートル（2.7マイル）で、ノンタブリー1番道路のインターチェンジ、主径間200メートル（660フィート）、全長460メートル（1,510フィート）の6車線エクストラドーズドコンクリート橋、バンシームアン - ワットボットドンプロム道路の交差点、ラチャプルック道路のインターチェンジまでの6車線の地上道路で構成される。建設は2年間の遅延の後、2012年5月に開始され、約30か月を要した。これは、ラマ5世橋、プラナンクラオ橋、ラマ4世橋の交通を緩和するために、川の西側地域で農村道路局（DRR）によって開発された、完成した主要道路接続ネットワークの一部である。
ギャラリー
参考文献
- ^ 「6か月間における運輸省の成果の概要」 6 6 เดือน(PDF) (タイ語)。 [np]: 運輸省。 2015. 2016 年 3 月 4 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年4 月 28 日に取得。
- ^ 「พระราชทานชื่อสะพานนนท์ฯ1」 「」。ASTV マネージャー オンライン。 2015 年 5 月 3 日。2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 4 日に取得。
- ^ “สะพานมหาเจษฎาบดินทร์ฯ". 2015 年 5 月。
- ^ " ะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพ ระยาบริเวณถนนนนทบุรี 1」（タイ語）。 2011 年 7 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2010年7月7日閲覧。
- ^ "สะพานมหาเจษฎาบดินทร์ หรือสะพานนนทบุรี 1 จ.นนทบุรี」。 2018年7月。2022年5月8日のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 16 日に取得。
