| マヒンドラ・ラクシャク | |
|---|---|
展示中のムンバイ警察のマヒンドラ・ラクシャクさん。 | |
| タイプ | 軍用軽多用途車 |
| 原産地 | インド |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 2000年~現在[ 1 ] |
| 使用者 | ユーザーを見る |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | マヒンドラ・ディフェンス・システムズ(防衛陸上システム)[ 2 ] |
| メーカー | マヒンドラ&マヒンドラ・ディフェンス |
| 生産 | 2000年~現在 |
| 変種 | バリエーションを見る |
| 仕様 | |
| クルー | 乗員2名、乗客4名 |
主武装 | |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション[ 5 ] |
| サスペンション | 4x4、車輪付き |
マヒンドラ・ラクシャク(直訳すると「守護者」 )は、マヒンドラ・ディフェンス・システムズ社製の装甲軍用軽多用途車です。[ 6 ]マヒンドラ・コマンダー・ジープのシャシーをベースにしています。[ 5 ]主にインド軍で使用されていますが、他国やインドの多くの州の警察でも使用されています。ラクシャクの 後継車として、マヒンドラ装甲軽特殊車両 (ALSV)が選定されました。
ラクシャクは対反乱作戦や対テロ作戦で使用するために設計された。[ 7 ]
ラクシャックジープは、プラサンとの提携により2000年に発売されました。[ 1 ]この車両は当初、マヒンドラ・スペシャリティーズの下で製造されました。[ 8 ]
ラクシャクは2008年に調査対象となり、政府は使用されているエンジンが1,600kg以下に適しているのに対し、車両重量は2,660kgあり、過激派の影響力が大きい地域では使用するには非常に危険であると主張した。[ 9 ]この主張に対して、当時のMDS CEOであるクタブ・ハイ准将は、丘陵地帯での車両の登坂能力を向上させるため、より高出力でトルクが大きい新型エンジンを搭載したラクシャクを軍に供給したと述べた。[ 9 ]この契約は短期間で締結され、会計監査官(CAG)が規則違反の有無を調査中だったと示唆された。[ 10 ]
2009年、ファリダバードのプリトラにマヒンドラ特殊軍用車両工場が設立され、年間500台の車両を生産する能力を備えていた。[ 11 ]
2012年、ムンバイ警察は、現在使用されているホイールに代わる防弾、ランフラット、チューブレスタイプのホイールの入札を要請した。[ 12 ]
ジャンムー・カシミール警察は、2014年に洪水被害を受けた後、供給不足のために稼働中のラクシャク100台が交換用エンジンを受け取っていないと報告した。[ 13 ]
ラクシャクの装甲板はプラサン・ササ社製のもので、[ 14 ]技術移転により入手された。[ 3 ]装甲板は複合鋼、超硬化鋼、高性能ポリエチレン、アラミド積層板で構成されている。[ 15 ]
これは、高性能装甲車両を購入する余裕のない治安部隊向けの費用対効果の高い車両となることを目指している。[ 16 ]
この車は10メートルからの7.62mm弾に耐えられるよう設計されており、床面は手榴弾の爆発にも耐えられるよう装甲が施されている。[ 14 ] [ 3 ]四輪駆動にはマニュアルトランスミッションを使用し、エアコンシステムの設置オプションもある。[ 5 ]実弾射撃試験では、ラクシャクに向けて41発の銃弾が発射され、少なくとも1つの手榴弾が車体の真下に投げ込まれた。[ 17 ]
この車両は前部に2人、後部に4人乗りで最大6人乗車できる。[ 18 ]
ラクシャック・プラスは、2012年のDEFEXPOで公開されました[ 19 ] 。マヒンドラ・スコーピオをベースにしたこの車両は、重量600kgで、360度視野と500メートルのズーム機能を備えたPTZ監視カメラを搭載しています[ 19 ] 。
2.2リッターMホークターボチャージャー付きインタークーラー付きディーゼルエンジンを搭載し、ルーフガンマウント、前後保護プレート、5つの射撃口、燃料タンク内の消火材、エアコン、パワーステアリングを装備しています。[ 4 ]レベル3装甲を備えています。[ 4 ]