マフダジャンクション駅

マフダジャンクション
マフダジャンクションを通過するドゥラント
一般情報
位置	NH 18(NH 32)、マフダ、ダンバード地区、ジャールカンド州 インド
座標	北緯23度44分51秒 東経86度16分13秒 / 北緯23.747542度 東経86.270312度 / 23.747542; 86.270312
標高	205.00メートル（672.57フィート）
システム	地域鉄道とライトレールの駅
所有者	インド政府
運営：	インド鉄道
線	ハウラー～カラグプール～ゴモ線 ハウラー～カラグプール～ボカロ線 ダンバード～マフダ～チャンドラプラ線 アサンソル～タタナガル～カラグプール線
プラットフォーム	2
トラック	11
工事
構造タイプ	標準
駐車場	利用可能
その他の情報
状態	機能的
駅コード	総本部
ゾーン	南東鉄道ゾーン
部門	アドラ
歴史
オープン	1907年; 119年前 （1907年）
電化	1986年; 40年前 （1986年）
以前の名前	モフダ
乗客
30000以上
サービス
前駅 インド鉄道 次の駅 ジャムニアタンド に向かって ？ 南東鉄道ゾーン チャンドラプラ～マフダ～ボジュディ支線 タルゴリア に向かって ？ カヌディ に向かって ？ 南東鉄道ゾーン ゴモ・バガ支線 マルケラ JN に向かって ？
位置 マフダジャンクション駅 ジャールカンド州の位置

v t e ジャリア炭田の鉄道
伝説
キロ キロ バルカカナ・ネタジ SCBose Gomoh線 に バルカカナ 0 ネタジ・SCBose ゴモ・ハティア線 に ボカロ 0 アサンソル～ガヤ間～ガヤ 50 0 NSC ボーズ・ゴモ チャンドラプラ 34 17 5 コチャルガラ チャンドラプラTPS 9 テロ パトラクリ炭鉱 ダグダ・ハルト 30 44 カリオ・ハルト ダグダ石炭洗浄工場 KKCメインサイディング ダンバッド・チャンドラプラ ライン 39 カヌディ ジャムニア川 KKCリンクサイディング ジャムニアタン・ハルト 27 37 ベニディ ジャムニ・ハルト 24 22 プルワルタン アドラ・ゴモ線 21 ブドラ・ハルト トゥンドゥ炭鉱 ジャムニアタンド 38 18 トゥンドゥ・ハルト カルカリ 35 24 ラマクンダ・ハルト ムチェライディ 32 マルケラ・カルカリ 廃止された環状線 マフダジャンクション 30 20 マタリ ムルリディ炭鉱 17 ソナルディ・ハルト アサンソル–タタナガル– カラグプル線 に タルガリア 0 15 ニチットプル ムーニディ炭鉱 14 テントゥリア マルケラ 24 ダンバード・チャンドラプラ線 マルケラ・カトラスガル 廃止された炭鉱線 カトラスガル 13 サランプル炭鉱 アンガルパトラ・ハルト 11 シジュア 10 ダンバード・ゴモ線 バンショラ 0 8 バセリア・ハルト 0 6 9 テトゥルマリ ケンドゥア炭鉱 クスンダ 0 4 4 ブーリブロックハット クスンダ・ジャリア支線 ライン（解体済み） ダンバード・ジャーリア線 かつてのダイヤモンドクロッシング 0 ダンバード アドラ・ゴモ線 5 ドクラ・ハルト マドゥプール～ギリディ～コデルマ線 ニューギリディへ （工事中）   9 プラダンクンタジャンクション TSBD炭鉱 アサンソル～ガヤ間～アサンソル タタ・シジュア 20 カンカニー炭鉱 プラダンクンタ・パタルディ ライン ラヤバード 18 14 ラクシットプル ラヤバードコークス工場 ダンバード・ジャーリア・パタルディ ライン（解体済み） KSTサイディング 2 ダンサール・ハルト カルケンド 16 4 バスタクルハ・ハルト プーキー炭鉱 6 ナヤカナリ・ハルト バガ・グッズ・シェッド 7 ジャリア バガ 10 8 クジャマ・ハルト バリハリ炭鉱 9 ロドナ ジットプール炭鉱 10 バグディギ・ハルト 11 バラリ・バザール・ハルト ジャマドバ・ハルト 0 7 バラリ炭鉱 CKサイディング JBOウォッシャリー 22 シンドリブロック小屋 モハルボニ 0 6 14 パテルディ・バザール ボーラー 0 4 16 3 パテルディジャンクション パタルディ・ウォッシャリー スダムディ・ウォッシャリー チャスナラ炭鉱 25 シンドリ操車場 スダムディ 0 0 27 シンドリタウン アサンソル–タタナガル– カラグプル線 に ボジュディ 0 シンドリFCIサイディング キロ キロ
出典: [1] [2]

マフダ・ジャンクション駅はジャールカンド州ダンバード県のマフダ・バザールにある国道18号線（旧国道32号線）近くの鉄道駅です。南東鉄道アドラ部門によって運営されています。駅コードはMHQです。石炭輸送に使用されているにもかかわらず、ダンバードで最も清潔な駅の1つです。^[要出典]ダンバード・ジャンクションの代替駅となったため、カトラのバグマラとダンバードに最も近く、この地域の主要ジャンクションからわずか19kmです。ボカロ製鉄都市に最も近く、ボカロとダンバードの両方に便利な場所です。重要な列車はナンダン・カナン・エクスプレス（ndls-puri）です。^[3]主にマフダ、ムーニディなどの洗濯場のために使用されています。ランチ、ルールクラ、ナーグプール、カラグプール、ハウラー、ニューデリー、カーンプール、ファテープル、アラハバード、プリ、ブバネシュワル、カタック、スーラト、ボカロ、アドラ、ガヤ、ムガルサライ、アサンソール、マルダなどの主要都市への直通列車

歴史

ベンガル・ナグプール鉄道は1907年に当時の幹線であるナグプール・アサンソル線を東インド鉄道の幹線であるネタジ・SCBose Gomohまで延長した。モフダ・チャンドラプラ支線は1913年に開通した。^[4]

電化

バガ～マフダ間、マフダ～ゴモ間、マフダ～チャンドラプラ間は 1985 年から 1988 年にかけて電化された。^[5]

乗客の動き

マフダ駅は毎月約7万人の乗客が利用しています。^[6]

列車が止まる

超高速

• 12815/16 プリ～ニューデリーナンダン カナン エクスプレス

メール/速達

• 18627/28 ランチー・ハウラー都市間急行
• 15660/61 カーマキャーランチ急行
• 13425/26 スラト・マルダ・タウン・エクスプレス
• 13304/05 ランチ - ダンバード都市間特急
• 13403/04 ランチー・バガルプルヴァナンチャル・エクスプレス
• 18605/06 ランチ～ジェイナガー急行
• 08627/28 ハウラー・ランチー特別急行

旅客列車

• 58013/14 ボカロ・スチール・シティ–ハウラー・エクスプレス
• 58033/34 ボカロ・スチール・シティ–ランチ旅客列車（同じボギー）
• 58603/04 カラグプル–ゴモ 旅客列車
• 68079/80 ボジュディ – チャンドラプラ MEMU
• 68071/-- アドラ・カヌディ MEMU
• 68074/-- カヌーディ – ボジュディ MEMU
• 68017/18 ゴモ～チャカルダルプール MEMU

参考文献

1. 「アドラ管区鉄道地図」サウス・イースタン鉄道。
2. 「イーストコースト鉄道路線図」（PDF）イーストコースト鉄道。
3. 「列車」. インド鉄道. 2016年7月15日閲覧。
4. 「SE鉄道設立における主要な出来事」サウス・イースタン鉄道。2013年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月25日閲覧。
5. 「電化の歴史」IRFCA . 2013年4月20日閲覧。
6. 「Mahuda Junction」. Indian Rail Enquiry . 2013年7月16日閲覧。

外部リンク

• 列車の時刻表
• http://www.onlinesanyog.weebly.com/
• http://www.dhanbad.nic.in/