メイン州道108号線

アメリカ合衆国メイン州の州道

州道108号線の標識
州道108号線
ルート情報
メイン州運輸局による管理
長さ26.64マイル[1]  (42.87 km)
主要な交差点
ウエストエンド ランフォードUS 2
主要な交差点
東端 ターナーSR 219
位置
アメリカ合衆国
メイン州
オックスフォードアンドロスコギン
高速道路システム
SR107 SR109

メイン州道108号線SR 108 )は、オックスフォード郡アンドロスコギン郡にまたがるメイン州州道システムの一部です。西端はラムフォードにあり、アメリカ国道2号線(US 2)との交差点です。東端はターナーにあり、 SR 219との交差点です

ルートの説明

州道108号線は、ランフォードの国道2号線から始まります。このルートはブリッジ・ストリートに沿って東に進み、まず1935年に建設された製アーチ橋、モース橋でアンドロスコギン川を渡ります。[2]いくつかの事務所を通過した後、道路は単純な鋼製桁橋、アッパー・キャナル橋でアンドロスコギン川の支流を渡ります。[3]道路は北東に向かい、ランフォード・ミルの南を通り過ぎてから、アンドロスコギン川の南岸に沿って南東にカーブします。州道108号線は、ペルーの町の中心部に向かう場合を除いて、主に田園地帯の森林地帯を通ります。ギルバートビルの近くで、この高速道路は川沿いの道から外れ、南に進んでカントンに入り、町の中心部で州道140号線と交差します。 [4]

南東に進むと、州道108号線はまだ森林地帯を通ります。ハートフォードの町を少し横切ってから、アンドロスコギン郡リバモアに入ります。州道108号線は町の中心部に向かって走り、カントン・ロードという名前がついています。ブレトゥンズ・ポンドを通過した後、州道108号線はチャーチ・ストリートに出て東へ、州道4号線に向かいます。カントン・ロードは州が管理する道路として南へ進み、州道108号線と標識が付いていますが、メイン州運輸局によって正式にそのように指定されているわけではありません。[1]州道4号線で、州道108号線は合流しフェデラル・ロードを東へ約1マイル (1.6 km) 進みます。州道4号線との合流後、道路は南に進みターナーで、アンドロスコギン川を渡ったすぐ西の州道219号線で終わります。[4]

主要な交差点

位置マイル[1]キロ目的地注記
オックスフォードランフォード0.000.00 US 2 (フランクリン ストリート / ブリッジ ストリート) –ベセルメキシコ
アンドロスコギン川0.01~
0.06
0.016~
0.097
モース橋
カントン15.6725.22 SR 140(メインストリート / スクールストリート) –ジェイバックフィールド
アンドロスコギンリバモア21.1033.96
SR 4南(連邦道路) –ターナーオーバーン
SR 4の同時性の西端
22.1435.63
州道4号線北(連邦道路) –リバモアフォールズ
SR 4の同時実行の東端
ターナー26.6442.87 SR 219(ハウズコーナーロード)–ウェインノースターナー
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ abc 「メイン州運輸省地図ビューアー」メイン州GIS局。 2017年7月12日閲覧
  2. ^ Karkos, Terry (2010年8月19日). 「風力タービンのセクション、1935年築のラムフォード橋を通過」 . Sun Journal . 2017年7月12日閲覧.メイン州警察の警官が巨大な風力タービンのタワーセクションを両町で護衛していた際、車列は108号線沿いのアンドロスコギン川に架かる1935年築の鉄製トラス橋に遭遇した。…水曜日の午後、ラムフォードとメキシコの108号線と2号線では、サザン・ティア・エクスプレス社のトラクタートレーラーの運転手が、アンドロスコギン川に架かる1935年築のモース橋の支柱を通り抜けるため、風力タービンのタワーを油圧で上下させなければならなかったため、数マイルにわたって交通渋滞が発生した。
  3. ^ 「ラムフォード・ブリッジの2つのプロジェクト、5月9日に開始」バンゴー・デイリー・ニュース、2016年5月6日。 2017年7月12日閲覧
  4. ^ ab 「メイン州道108号線」(地図)Googleマップ。 2017年7月12日閲覧
KMLはWikidataからのものではありません
  • メイン州道のログ(floodgap.com 経由)
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maine_State_Route_108&oldid=1290644319」から取得