メイン州道166号線
ルートマップ：

州道166号線の標識
州道166号線
地図
SR 166（赤）、SR 166A（青）
ルート情報
メイン州運輸局による管理
長さ14.9マイル[ 1 ]  (24.0 km)
主要な交差点
南端キャスティンのメインストリート/バトルアベニュー
北端オーランドのUS 1  / SR 3  / SR 15
位置
国アメリカ合衆国
州メイン州
郡ハンコック
高速道路システム
←SR165→SR 167
←SR 201→SR 203

メイン州道166号線（SR 166）は、メイン州の州道システムの一部であり、ペノブスコット川の河口に隣接する州南部沿岸部に位置しています。キャスティンの町とオーランドの間、アメリカ国道1号線（US 1）と州道3号線/州道15号線を結ぶ全長約24キロメートル（約15マイル）を走っています。

ルートの説明

州道166号線の南端は、メイン州海洋アカデミーのメインキャンパスの近く、キャスティーンのバトルアベニューとメインストリートの交差点にあります。バトルアベニューは、最初の区間を走り、ルートがダウンタウンエリアを出るときに北に曲がってキャスティーンロードになります。州道166Aは、東のバガデュース川に向かって北東に分岐します。州道166号線はこの地点で北西に曲がり、ショアロードに沿ってペノブスコット川に近づきます。この部分の道路は、途中でいくつかの小さな家々を通り過ぎて、ウェストキャスティーンの集落を北に向かいます。北に進み、モースコーブで州道166Aのハーフループの北端と交差します。ペノブスコットの町に入り、再びキャスティーンロードを進むと、州道166号線はさらに川に沿って走り、ウェストペノブスコットの集落にある州道175号線の終点に達します。 [ 1 ]

州道175号線の北で、この道路はペノブスコット川と並行して終わるが、オーランド市内のサウスオーランドでオーランド川の流れに沿い始める。ここを過ぎると、州道166号線は人の少ない、主に森林地帯の土地へと向かう。道路が町の中心部に近づくにつれ、道路沿いの家屋の数が増えていく。州道166号線はオールドカントリーロードで西にカーブし、小さな橋でオーランド川を渡る。町の商業地区に入ると、州道166号線は小さな市場、ボート屋、郵便局、そしてリーチズポイントとして知られる半島を通過する。さらに数軒の家屋を過ぎると、キャスティーンロードと州道166号線はアカディアハイウェイ（国道1号線、州道3号線、州道15号線が通る）との一時停止のある交差点で終わる。[ 1 ]

歴史

1939 年に最初に指定された現在の SR 166 は、実際には SR 166W と SR 166E という 2 つの別々の分岐ルートとして存在していました。

州道166E号線は、1925年に最初に指定された州道202号線の番号変更によって制定された。1934年にメイン州で国道202号線が指定された際に重複番号となったが、1939年まで再番号付けは行われなかった。州道166E号線は2つの分岐ルートのうち長い方で、南はカスティーン、北は州道175号線に接続していた。この指定は1941年まで有効で、州道166E号線、州道175号線、州道199号線のルート変更が行われた。州道166E号線の残りの区間は州道166号線に再番号付けされた。[ 2 ]

州道166Wは、半島の西側に沿って新たに指定された半環状のルートで、州道166Eの番号変更後も存続しました。このルートは最終的に1947年に州道166Aに番号変更されました。[ 3 ]

州道166号線は、その歴史の大部分において、カスティーン半島の西側（州道199号線との交差点あり）を走り、州道175号線で終点となっていました。州道175号線はカスティーン・ロードに沿って北上し、オーランドまで続いていました。2014年8月、メイン州運輸局の職員は、西ルートがカスティーンへの最短ルートであったため、州道166号線と州道166A号線の名称を入れ替えること、そして旅行者が国道1号線からカスティーンまで複数のルート番号を辿るのを防ぐため、州道166号線をオーランドまで延伸することを提案しました。[ 4 ]両方の変更は2015年6月までに実施されました。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

番号変更前（1925-36年）

メイン州で最初の国道166号線は、州の北東部に位置していました。1925年にマガダホックとホールトンの間を走っていました。1936年に全線が国道2A号線に再指定されました。[ 8 ]

ジャンクションリスト

ルート全体はハンコック郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
キャスティン0.00.0メインストリート / バトルアベニュー
1.32.1SR 166A北（キャスティーンロード）SR 166Aの南端
カスティーン–ペノブスコット家系5.18.2SR 166A南（キャスティーンロード）SR 166Aの北端
ペノブスコット6.911.1SR 175南（キャスティーンロード/ニューロード） –ペノブスコットSR 175の北端
オーランド14.924.0US 1  / SR 3  / SR 15 (アカディア・ハイウェイ) –バックスポート、ベルファスト、エルズワース、バーハーバー
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

州道166A号線

州道166A号線標識
州道166A号線
位置キャスティン
長さ4.1マイル[ 9 ]  (6.6 km)
存在した1947年[ 10 ] –現在

州道166A号線はキャスティーン・ロードとも呼ばれ、キャスティーンにある州道166号線の町営[ 7 ]代替ルートで、半島の東側を4.1マイル（6.6 km）走っている。半ループを形成し、両端で親ルートと接続している。このルートはもともと、半島の西側に沿ってショア・ロードを通っていた。1939年に州道166W号線として最初に指定され、後に州道166号線となったものは州道166E号線と指定された。1940年にいくつかのルートの再編成が行われた後、州道166E号線は州道166本線として再指定された。州道166W号線は1947年に166A号線に改番されるまでその名称を保持していた。 SR 166とSR 166Aは、キャスティーンのダウンタウンエリアへの旅行者のアクセスを改善するために、2014年から2015年の間に交換されました。[ 4 ] [ 5 ]

州道166A号線は、キャスティーン市街地の北に位置する州道166号線との交差点から始まります。バガデュース川付近を北東に進み、小さな家屋や森林や低木が生い茂る未開発地域を通り過ぎます。ノース・キャスティーンの集落を通過した後、南端で州道199号線と交差します。その後、より樹木が茂った地域を北上します。キャスティーンとペノブスコットの間の町境は、この道路から始まり、残りの区間もこの町境に沿って続きます。州道166A号線は、モース・コーブの州道166号線で終点となります。[ 9 ]

ジャンクションリスト

ルート全体はハンコック郡内にあります。

位置マイル[ 9 ]キロ目的地注記
キャスティン0.00.0SR 166（キャスティーンロード/ザショアロード）
2.54.0SR 199北（ダンバーロード） –ペノブスコット州道199号線の南端
カスティーン–ペノブスコット家系4.16.6SR 166（キャスティーンロード/ザショアロード）
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/メイン州道 166
KMLはWikidataから取得されます
  1. ^ a b c d「メイン州道166号線」（地図）Googleマップ. 2017年6月4日閲覧。
  2. ^ Floodgap Roadgap's RoadsAroundME: メイン州道166E
  3. ^ Floodgap Roadgap's RoadsAroundME: メイン州道166W
  4. ^ a bバーリアント、アン（2014年8月7日）「曲がり角で見られるルート166/166Aのナンバースイッチ」Casteen Patriot誌。2017年6月4日閲覧。
  5. ^ a b Microsoft、Nokia。「2015年6月17日、SR 166とSR 166の切り替えを示すBingストリートサイド画像」（地図）。Bingマップ。Microsoft 。 2017年6月4日閲覧。
  6. ^ Microsoft、Nokia。「2015年6月17日、国道1号線で州道175号線から州道166号線への再指定を示すBingの街路画像」（地図）。Bingマップ。Microsoft 。 2017年6月4日閲覧。
  7. ^ a bメイン州運輸省地図ビューアー（地図）メイン州GIS局. 2017年6月3日閲覧。
  8. ^ Floodgap RoadgapのRoadsAroundME：メイン州道166号線
  9. ^ a b c「メイン州道166A」（地図）Googleマップ. 2017年6月4日閲覧。
  10. ^ Floodgap Roadgap's RoadsAroundME: メイン州道166A
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