マジェルハット駅

マジェルハット
マジェルハット駅
一般情報
位置	マジェルハット、コルカタ、西ベンガル州700053インド
座標	北緯22度31分09秒 東経88度19分20秒 / 北緯22.5190536度 東経88.3221307度 / 22.5190536; 88.3221307
標高	9メートル（30フィート）
システム	コルカタ郊外駅
所有者	インド鉄道
運営：	東部鉄道
線	バッジ・バッジ支線 コルカタ環状線
プラットフォーム	5
トラック	7
接続	マジェルハット
工事
構造タイプ	標準（地上局）
駐車場	利用可能
自転車施設	利用可能
アクセス可能	利用可能
その他の情報
状態	機能している
駅コード	MJT
ゾーン	東部鉄道
部門	シールダ
歴史
オープン	1890年; 136年前 （1890年）
電化	1965～1966年; 60年前 （1966年）
以前の名前	東ベンガル鉄道
サービス 前駅 コルカタ郊外鉄道 次の駅 ブレース橋 バッジ・バッジに向かって シーラダ・サウス バッジ・バッジ支線 ニューアリポア シーラダ方面 リマウントロード ダムダムジャンクション方面 環状線 ニューアリポア ダムダムジャンクション方面
ルートマップ v t e シールダ南セクション 伝説 キロ シーラダメイン ＆北セクション 5 ビダナガルロード プレスハウスサイディング カンクルガチ通り 0 2 カンクルガチ通り ジャンクション ナルケルダンガ EMUカーシェッド 3 サー・グルダス バネルジー・ハルト 環状運河 シーラダ・ノース 0 0 カンクルガチ コードライン シーラダメイン 0 0 シールダ グリーンライン シーラダ・サウス 0 0 ベリアガタ・ディーゼル 機関車庫 6 カマルダンガ・ハルト ベルック＆コメンス サイディング 0 3 7 パークサーカス マー・フライオーバー ヒンドゥスタン・エンジニアリング ＆インダストリアル株式会社サイディング BESCOサイディング ビジョン・セトゥ 5 バリーガンジジャンクション レイクガーデン 0 7 6 ダクリア トリーガンジ 0 8 8 ジャダブプル ブルーライン 10 バガ・ジャティン ラビンドラ・サロバール オレンジライン トリーガンジ橋 ニューガリア地下鉄駅 アディガンジス川 ニューガリア・バルイプル 地下鉄（計画中） ニューアリポア 0 9 11 ニューガリア ジャイ・ヒンド橋 カヴィ・スバシュ ブルーライン カリガト・ファルタ鉄道 （狭軌） マジェルハット 10 パープルライン コルカタ環状鉄道 12 ガリア KDS鉄道 14 ナレンドラプル ブレース橋 12 16 ソナープルジャンクション KDS鉄道 ソナープルEMUカーシェッド サントシュプル 15 クライヴジュート工場の外壁 19 ビディヤダルプル ユニオンジュート工場のサイディング 22 カリカプル アクラ 18 計画されたブランチ ナンギ 21 46 ガタックプクル バタナガル工場のサイディング 60 ミナカン カレドニアンジュート工場の外壁 24 チャンパハティ KM バッジ バッジ 24 27 ピアリ IBP/ IOCLデポ 29 グルダハ バッジ・バッジ・レール・ヤード 31 グティアリ・シャリフ HPCLサイディング 34 ベトベリア・ゴラ バッジバッジ ジュート工場の外壁 38 タルディ BPCLサイディング 41 マトラ・ハルト IOCLサイディング 45 缶詰 チャリアル運河 計画された拡張 ロージアンジュート工場の外壁 マトラ川 （予定） カリプル 29 50 バンガンカリ マガディソーダ工場の外壁 60 ソナカリ オリエントジュート工場のサイディング 65 バサンティ アルビオンジュート工場の外壁 87 ジャーカリ FCIサイディング チャリアル延長運河 CESCサイディング 計画された拡張 プジャリ 31 ハウラー・カラグプル線 フーグリー川 19 スバスグラム ビル・シブプール 41 22 マリクプル ハウラー・カラグプル線 BESCOサイディング ニューガリア・バルイプル 地下鉄（提案） プジャリ・バンクラハット 路線（予定） バルイプル （提案） バンクラハット 42 25 バルイプールジャンクション グルダスナガル-バンクラハット 路線（予定） バルイプール地下鉄車庫 カリヤンプル 28 27 沙山路 ダクシン・ドゥルガプル 30 29 クリシュナ・モハン ホタール 32 31 ダプダピ ダムア 34 33 スルジャプール ウッタル・ラダナガル 37 35 ゴチャラン マグラハット 40 38 ホグラ バヒルプヤ 43 41 ダクシン・バラサット サングラムプル 45 44 バハル （予定）サングラムプル– クリシュナチャンドラプル線 49 ジャイナガル・マジルプル デウラ 50 87 ドゥルガプル（計画中） ネトラ 53 計画されたブランチ バスルダンガ 55 グルダス・ナガル 63 57 70 57 クリシュナチャンドラプル グルダスナガル-バンクラハット 路線（予定） 61 ウッタル・カシナガル 66 会社 ダイヤモンドハーバー 60 70 ライディギ ハラ砦の貨物側線 54 マトゥラプルロード 59 マダブプル グルダスナガル・クルピ 路線（予定） 62 ラクシュミカンタプル 67 ウダイランプル 75 71 クルピ 76 カランジャリ 82 ニシンタプル市場 84 ニシンタプル 88 マダブナガル 92 カシナガル 95 カクドウィップ 計画された拡張 ブダカリ 103 103 ウキレルハット ムリガンガ川 110 ナムカーナ サガール島 108 112 ナムカーナ・ガート 124 チャンドラナガル 141 バッカリ 計画された 拡大 キロ 鍵 インド鉄道広軌（1676 mm） コルカタ地下鉄（KM） 広軌（1676 mm） コルカタ地下鉄（KM） 標準軌（1435 mm） 狭軌（762 mm） 使用中   使用されていない、計画されていない、または 建設中（u/c）   トンネル コルカタ環状鉄道 伝説 キロ キロ カルカッタコード リンクライン ブルーライン シールダ・ラナガット ライン ノアパラ 0 2 ノアパラ地下鉄駅 ケストプル運河 シールダ・バンガオン線 3 ダムダム 駐屯地 ダムダム ジャンクション 0 0 ライン解体 ジェソールロード 5 ジェソールロード ビマンバンダル 7 ビーマン・バンダル イエローライン （工事中） パティプクルループ ライン（解体済み） ジェソールロード ベルガチア 0 2 2 パティプクル チットプール鉄道ヤード ウルタダンガロード 0 3 ランズダウン工場のサイディング コルカタ 0 4 茶色の毛布 工場サイディング ブルーライン ケストプル運河 コシポアロード 貨物倉庫 ビダンナガルロード FCIサイディング 3 ビダナガルロード CESCサイディング プレスハウスサイディング コシポアガンと シェル工場のサイディング カンクルガチ通り 5 カンクルガチ通り ジャンクション タラ 0 5 カンクルガチ コードライン 6 サー・グルダス バネルジー・ハルト バグバザール 0 6 ナルケルダンガ EMUカーシェッド 環状運河 ソババザール アヒリトラ 0 8 8 シーラダ・ノース 8 シーラダメイン ブラバザール 0 9 シールダ グリーンライン 8 シーラダ・サウス ハウラー橋 ベリアガタ・ディーゼル 機関車庫 9 カマルダンガ・ハルト BBDバッグ 10 ベルック＆コメンス サイディング エデン 庭園 12 11 パークサーカス プリンセップ・ガート 13 マー・フライオーバー ヴィディヤサガル・セトゥ ヒンドゥスタン・エンジニアリング ＆インダストリアル株式会社サイディング アディガンジス川 BESCOサイディング KDS鉄道へ ビジョン・セトゥ キダーポア 16 13 バリーガンジジャンクション リマウントロード 17 シールダ・ソナープル セクション KDS鉄道へ シールダ・バッジ バッジライン 15 レイクガーデン マジェルハット 18 パープルライン （工事中） カリガット・ファルタ鉄道 （狭軌） 16 トリーガンジ ジャイ・ヒンド橋 ラビンドラ・サロバール ニューアリポア 17 ブルーライン アディガンジス川 トリーガンジ橋 キロ キロ 鍵 インド鉄道広軌（1676 mm） コルカタ地下鉄（KM） 広軌（1676 mm） コルカタ地下鉄（KM） 標準軌（1435 mm） 狭軌（762 mm） 使用中   使用されていない、計画されていない、または 建設中（u/c）   トンネル この図: ビュー 話す 編集
位置

マジェルハット駅はコルカタ郊外鉄道駅で、バッジバッジ支線にあり、シールダ駅から約12キロメートル（7.5マイル）離れている。インド国鉄東部鉄道管区の管轄である。マジェルハット駅はシールダ鉄道管区で最も利用者数の多い駅の一つである。毎日45両以上のEMUローカル列車が通過する。インドの西ベンガル州コルカタに位置する。マジェルハット駅は、カルカッタのマジェルハット地区とベハラ地区に停車する。^{[1] [2] [3] [4]}

地理

マジェルハット駅は、北緯22度31分09秒、東経88度19分20秒 / 北緯22.5190536度、東経88.3221307度 / 22.5190536; 88.3221307に位置している。平均標高は9メートル（30フィート）である。^[5]

歴史

1890年、イースタン・ベンガル鉄道はバリーガンジ・ジャンクションからマジェルハットを経由してバッジ・バッジまで幅1,676mm（5フィート6インチ）の広軌鉄道を建設した。^[6]

電化

バリーガンジ・ジャンクションからバジ・バジ（マジェルハットを含む）までの電化は、1965年から1966年にかけて25kV交流架空送電システムによって完了した。^[7]

駅舎

マジェルハット駅に到着した電車

プラットフォームは非常によく保護されています。駅には水道や衛生設備を含む多くの設備が整っており、駅への適切なアプローチ道路も整備されています。^[8]

参考文献

1. 「MJT/Majerhat」.
2. “MJT/マジェルハット駅”.
3. “MJT/マジェルハット駅”.
4. 「MJT/Majerhat鉄道時刻表」.
5. Googleマップ
6. “インド鉄道の歴史年表”. 2012年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
7. 「インド鉄道の電化の歴史」。
8. “インド東部の鉄道発展年表”. 2018年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。