マヨルナ

マヨルナ、スティグベルク教会

マヨルナ（発音^{ヨーテボリ（ヨーテボリ}）は、スウェーデンのヨーテボリにある住宅街ですマヨルナ＝リンネ区に属しています。 ^{[ 1 ]}市中心部から少し離れた西部に位置し、北はヨータ・エルヴ東はマストゲットとスロッツコーゲン南はヘグスボ西はエルヴスボルグ^{に接しています。 [ 2 ]}

歴史

マヨルナは、1621年にヨーテボリが建設される以前、エルブスボリ要塞の時代から続く古い地域です。ヨーテボリ市が建設された後、マヨルナには埠頭やその他の港湾関連事業が集積しました。1868年に市の一部となりましたが、それ以前は市警察局の所有でしたが、オルグリッテ教区に属していました。マヨルナをヨーテボリに組み入れた後、市の人口は5万人を超えました。^{[ 2 ]}

1900年代初頭、マヨルナに最初の路面電車路線が開通しました。この路線はスティグベルクスリーデンと呼ばれる丘を越え、カール・ヨハンスガータンに沿って終点のスロッツコーグスガータンまで続きました。これによりマヨルナの住民は孤立感が薄れ、ガムレスターデンの工場、そして後にSKFへも通勤できるようになりました。^{[ 2 ]}

建築

マヨルナで重要な建物は、1階が石造り、最上階2階が木造の3階建ての建物で、ランドスヘフディンゲフース（Landshövdingehus ）と呼ばれる。これらは1800年代後半から1900年代初頭にかけてヨーテボリで頻繁に建てられた。マヨルナでは、ランドスヘフディンゲフースは平坦な都市地区を表しており、並木道、中庭、建物の1階には小さな商店があり、出窓、レンガのアーチ、鍛鋼の手すりには優れた職人技が光る細部が見られる。^{[ 3 ]}建物の多くは今も残っているが、地域によっては新しい建物に建て替えられている。ヨーテボリの丘陵地帯の上部は、いくつかの掘っ建て小屋を除いて20世紀半ばまで住宅が建てられておらず、ほとんどが1960年代と1970年代の建物で、その中には機能主義様式の建物もある。^{[ 3 ]}

人口

マヨルナは伝統的に典型的な労働者階級の地域で、工場労働者と港湾労働者が住んでいる。アグネス・アルピによると、この地域には今でも強い労働者階級のアイデンティティがある。彼女は、労働者階級の伝統がマヨルナに住む人々の自己認識を特徴づけており、そのため、自らを急進的で政治意識が高く、オルタナティブなライフスタイルを持っていると考える人々が、長年にわたってこの地に移住してきたと主張している。^{[ 4 ]}この発言は、2010年のスウェーデン選挙の結果によって裏付けられている。マリアプラン選​​挙区（マヨルナの13選挙区の1つ）では、緑の党が25.3% 、左翼党が23.9%、社会民主党が18.6%の票を獲得した。穏健党はわずか15.1%の票しか獲得できなかった（国の平均は30.1%）。マヨルナ全体でも、この数字はほぼ同じである。^{[ 5 ]}

マヨルナは、少なくとも象徴的には高級化が進んでいると言われているヨーテボリの地域の一つです。 ^{[ 4 ] [ 6 ]}

参考文献

1. “Stadsdelskarta Majorna-Linné” . Goteborg.se 。2013 年1 月 11 日に取得。
2. カールソン、ゲスタ (2007).マヨルナ: en resa genom fem sekel。ヨーテボリ: オラ・カールソン・フォーム、私はガムラ・マジグラバーと会いました。 p. 8.ISBN​ 978-91-975789-1-2。
3. ベンテのプルーン (1994)。Egenart & särdrag i stadsdelen Majorna。マヨルナ。40～ 42ページ 。
4. アルピ、アグネス (2011 年 7 月 18 日)。「マジョルナ – バコム・ファサデン」。ETCヨーテボリ。2011 年 8 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年1 月 17 日に取得。
5. “Val until riksdagen - Preliminärt valresultat - Majorna, Mariaplan” (プレスリリース).ヴァルミンディヘテン。2013 年1 月 17 日に取得。
6. デムカー、アクセル. "Bilden av det gentrifierade Majorna och stadens epoker, del 1"。社会学。2013 年1 月 17 日に取得。

北緯57度41分36秒 東経11度55分25秒 / 北緯57.69333°、東経11.92361° / 57.69333; 11.92361