北緯3度3分30.7秒 東経103度3分41.1秒 / 北緯3.058528度、東経103.061417度 / 3.058528; 103.061417
| 連邦道12号線 | |
|---|---|
| トゥンラザク高速道路(セガマト-クアンタン高速道路) | |
![]() | |
| ルート情報 | |
| AH142の一部 | |
| 長さ | 146.8 km (91.2 マイル) |
| 存在した | 1970年[ 1 ] –現在 |
| 歴史 | 1983年に完成[ 2 ] |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | ガンバン、クアンタン、パハン |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | セガマート、ジョホール州 |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な目的地 | クアンタン、パル・ヒナイ、ペカン、バンダル・ムアッザム・シャー、バンダル・トゥン・アブドゥル・ラザク、バハウ |
| 高速道路システム | |
トゥン ラザク ハイウェイ、連邦道 12 号線(マレー語: Lebuhraya Tun Razak ;中国語:敦拉萨快速公路)、セガマト クアンタン ハイウェイ(マレー語: Lebuhraya Segamat-Kuantan ;中国語:昔加末–关丹快速公路)、アジア ハイウェイ 国道 142 号線[ 3 ]は 146.8 キロメートル (91 マイル) です。ジョホール州セガマトの町からガンバンまで走る連邦高速道路[ 4 ]で、その後連邦道 2 号線を経由してさらに 38 キロメートル (24 マイル) 進み、パハン州クアンタン近くのガンバンまで進みます。この 2 車線の連邦道路は、マレーシア開発の父としても知られるマレーシアの第 2 代首相、トゥン アブドゥル ラザクにちなんで名付けられました。この高速道路は、アジア ハイウェイ ネットワークのルート 142 の 一部です。
連邦国道12号線のキロ0は、ジョホール州セガマットにあり、マレー半島中央部の主要幹線道路である連邦国道1号線との交差点にあります。その後、高速道路はパハン州側のペルウィラ・ジャヤ付近でジョホール州とパハン州の州境を通過します。
連邦国道12号線は、バンダル・トゥン・アブドゥル・ラザクでベラ・ハイウェイ(連邦国道11号線)と交差する。次に、バンダル・ムアザム・シャー・インターチェンジで連邦国道63号線を越える。その後、ペカンのパル・ヒナイでパハン川を横断する。最終的に、パハン州クアンタンのガンバンで、マレー半島の東西海岸の主要幹線道路である連邦国道2号線との4方向交差点に至る。 [ 5 ]
トゥン・ラザク・ハイウェイは、パハン州のスルタン、ハジ・アフマド・シャーの発案によるものです。[ 2 ]ハイウェイの建設は1970年に始まり、1983年に完成しました。[ 1 ] [ 2 ]スルタン・ハジ・アフマド・シャーは、当時最高元首であった1983年に、自らトゥン・ラザク・ハイウェイを開通させました。 [ 2 ]トゥン・ラザク・ハイウェイは、1989年10月19日に連邦国道12号線として官報に掲載されました。[ 4 ]
マレーシアの新経済政策の下で建設されたこの2車線の連邦高速道路は、次のような理由で建設されました。[ 6 ]
トゥン・ラザク高速道路は概ね直線で急カーブは少ないものの、交通量の増加が続くため事故が多いことで有名である。2010年6月20日、マレーシア公共事業省のシャジマン・アブ・マンソール長官は、事故防止策としてトゥン・ラザク高速道路を4車線にアップグレードするよう提案した。[ 1 ]代わりに、高速道路はより広い中央分離帯、路側帯、片側一車線を備えたJKR R5規格にアップグレードされた。アップグレードプロジェクトは2015年9月に開始され、第1フェーズではガンバンからパロ・ヒナイまでの47kmの区間が3億リンギットの費用で実施された。第2フェーズではパロ・ヒナイからセガマットまでの残りの100kmのアップグレード工事が12億リンギットの費用で実施される予定である。[ 7 ]
連邦ルート 12 は、ほとんどの区間で JKR R5 道路基準に基づいて建設されており、最高速度制限は 90 km/h までとなっています。
パハン州道106号線ジャラン・ベリンビン-パハン・トゥア(1.1km)はトゥン・ラザク・ハイウェイと重複している。[ 5 ]代替ルートやバイクレーンのある区間はない。
伝説:
| 州 | 地区 | キロ | 出口 | 名前[ 5 ] | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FT 222 / AH142トゥン・ハリール・ヤアコブ・ハイウェイまで | ||||||
| パハン州 | クアンタン | 146.8 | 17 | ガンバンI/S | ||
| 146.8 | RSA | ガンバンRSA | セガマト行き | |||
| BR | スンガイ・ベラト橋 | |||||
| 16 | カンポン・スンガイ・セムジ I/S | アグロリゾート スンガイ セムジ | ||||
| カンポン・ダゴン | ||||||
| 15 | フェルダ・レパル・ヒリル I/S | フェルダ レパール ヒリル通り – フェルダ レパール ヒリル | ||||
| 139.0 | ポンド | カルテックスL/B | クアンタン行き | |||
| カンポン・バトゥ・リマ | ||||||
| カンポン・バトゥ・エナム | ||||||
| ペカン | レパル | |||||
| カンポン・ケクプ | ||||||
| 127.0 | ポンド | BHPetrol L/B | セガマト行き | |||
| 14 | パルー・ヒナイ北I/S | 重複する | ||||
| 13 | パルー・ヒナイ北I/S | |||||
| BR | パハン川橋 | |||||
| 12 | パルー・ヒナイI/S | |||||
| RSA | パルー・ヒナイ RSA | クアンタン行き | ||||
| JPJ執行署 | セガマト行き | |||||
| バンダル・ドゥア・パル・ヒナイ | ||||||
| 11 | ジャラン バンダル チニ I/S | バンダル チニ通り – バンダル チニ、バンダル サトゥ パルー ヒナイ、チニ湖 | ||||
| 107.0 | RSA | チニRSA | セガマト行き | |||
| カンポン・カワイ | ||||||
| 10 | コタ・ペルダナI/S | |||||
| ケレントク村 | ||||||
| 9 | バンダル・ムアザム・シャーI/S | バンダル ムアッザム シャー通り –バンダル ムアッザム シャー市内中心部、テナガ国立大学(ユニテン) カンパス ムアッザム シャー | ||||
| 73.0 | RSA | バンダル ムアッザム シャー R//R (RSA) | 両方の境界 | |||
| 8 | バンダル・ムアザム・シャーI/C | |||||
| ロンピン | ガダック・オラン・アスリ村 | |||||
| BR | スンガイ・ロンピン橋 | |||||
| カンポン・ジェメカット | ||||||
| は | フェルダ・ケラトンI/S | フェルダ・ケラトン | ||||
| 7 | コタ・バハギア・メラティI/S | Jalan Kota Bahagia-Melati – コタ バハギア、コタ イスカンダル、メラティ、バンダル ベラ、タシク ベラ | ||||
| BR | スンガイ・ケラトン橋 | |||||
| は | フェルダ ケラトン 10 I/S | フェルダ ケラトン 10 | ||||
| BR | スンガイ・ペセク橋 | |||||
| 6 | バンダル・トゥン・アブドゥル・ラザク I/S | |||||
| フェルダ ケラトン 5 I/S | フェルダ・ケラトン5 | |||||
| 5 | チャニスI/S | ジャラン・チャニス – チャニス、フェルダ・ケラトン 6 & 7 | ||||
| BR | スンガイ・ケラトン橋 | |||||
| RSA | リスダ・ケラトンRSA | セガマト行き | ||||
| JPJ執行署 | セガマト行き | |||||
| チェンデラワシI/S | チェンデラワシ通り – チェンデラワシ | |||||
| ペコティ・ティムール | ||||||
| 4 | ペルウィラ・ジャヤI/S | ジャラン ペルウィラ ジャヤ – ペルウィラ ジャヤ、フェルダ セランカール | ||||
| ジョホール | セガマット | カンポン・チェンパカ | ||||
| 3 | フェルダ・ペマニス I/S | フェルダ ペマニス通り – フェルダ ペマニス | ||||
| BR | スンガイ・カペ橋 | |||||
| 2 | カンポン・バンガス I/S | |||||
| カンポン・タドック | ||||||
| ペトロナス天然ガスオペレーションセンター、セガマット | ペトロナス天然ガスオペレーションセンター、セガマット | |||||
| RSA | セガマットの果物屋 | クアンタン行き | ||||
| 1.1 | は | タマン・ヤヤサン | タマン・ヤヤサン | |||
| 0.0 | 1 | トゥン・アブドゥル・ラザク I/S | ||||