| 会社の種類 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 創設者 | ウェイン・ウィンターズ |
| 本部 | 、 |
主要人物 | 社長:ウェイン・ウィンターズ |
| 製品 | キット飛行機製造 |
従業員数 | 3 (2005) |
| Webサイト | www.ezflyer.com |
Blue Yonder Aviationは、北米のアマチュア製作航空機および超軽量航空機市場向けのキット航空機を専門とするカナダの航空機メーカーです。
同社のウェブサイトは2016年後半に閉鎖されたようで、同社は廃業した可能性がある。[ 1 ]
同社は1986年にウェイン・ウィンターズによって設立され、アルバータ州カルガリー南部のインダス/ウィンターズ・エア・パークでスペクトラム・ビーバーRX550一機で飛行を教える飛行学校であった。[ 2 ] [ 3 ]
この空港は、1914年にミルター・L・ウィンターズがカナダ太平洋鉄道から1エーカーあたり24カナダドルで購入しました。1946年、第二次世界大戦から帰国したラルフ・C・ウィンターズが、兄のウィンターズから土地を購入しました。1970年には、この土地に最初の滑走路を整備しました。ラルフ・ウィンターズの息子であるウェイン・ウィンターズは、父の引退後、空港の運営を引き継ぎました。この空港は、多数の超軽量機を含む、パイロットと航空機のコミュニティの拠点となっています。[ 2 ]
1996年、ブルーヨンダー社はマーリン・エアクラフト社からマーリンの権利を購入し、敷地内の豚舎を改装して製造を開始しました。ウィンターズ氏は1991年にオープンコックピットのEZフライヤー、1999年にはツインエンジンのEZフライヤーを設計しました。EZフライヤーは成功を収め、約50機のマーリンと合わせて30機が完成しました。ブルーヨンダー社は、キットまたは完成機を受注生産で製造しています。長年にわたり、米国のメーカーであるコンプ・エア社は、ブルーヨンダー社製のマーリンキットを「エアロ・コンプ・マーリン」という名称で米国で販売していましたが、この契約は既に終了しています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
2011年、同社は単座双発、単座、高翼機「ブルーヨンダーEZファンフライヤー」を発売した。カナダでは1機のみ登録された。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
| モデル名 | 初飛行 | 建造数 | タイプ |
|---|---|---|---|
| マーリン | 1986 | 50 | キャビン単葉機 |
| EZフライヤー | 1991 | 30 | オープンコックピットの単葉機 |
| EZキングコブラ | 1998 | 1 | P-63 キングコブラのレプリカ |
| ツインエンジンEZフライヤー | 1999 | 1 | 双発観測機 |
| EZハーバード | 2002 | 1 | ハーバード大学のレプリカ |
| EZファンフライヤー | 2011 | 1 | ウルトラフライト・ラザールにインスパイアされた |
ブルーヨンダーはマーリン設計の4番目のメーカーです。マーリンを製造した企業は以下の通りです。[ 3 ] [ 9 ]
| 会社 | 位置 | 日付 | 所有 |
|---|---|---|---|
| マケア・インダストリーズ | カナダ、オンタリオ州ボールドウィン | 1988-91 | ジョン・バーチ |
| マルコム航空機 | ミシガン州、米国 | 1991-92 | ジョン・バーチ |
| マーリン航空機 | ミシガン州、米国 | 1993-96 | |
| ブルーヨンダー | インダス、アルバータ州 | 1996年~現在 | ウェイン・ウィンターズ |