マリブグランプリ(MGP)は、1970年代から1980年代にかけてフランチャイズのミニチュアインディカーレーストラックとして人気を博したエンターテイメント会社です。典型的な複合施設には、売店と屋外のレーストラックを備えた3000〜4000平方フィートのアーケードがあり、全体で約10,000〜20,000平方フィート(1,900 m 2 )を占めています。1976年にワーナーコミュニケーションズに買収され、同社は1983年後半にカナダの開発業者グループとチャックE.チーズなどの経歴を持つ地元の起業家に売却しました。買収時点では、32のトラックと、ミニゴルフ、バッティングセンター、バンパーボートなどを備えた8つのファミリーエンターテイメントセンターを含む合計40か所がありました。買収の一環として、マリブは破産したキャッスルエンターテインメントから7つのパークを取得しました。これらの施設は、カリフォルニア州ノースハリウッド、シャーマンオークス、レドンドビーチ、テキサス州エルパソ、ハワイ州ホノルル、フロリダ州フォートローダーデールとマイアミにありました。1984年後半には、オクラホマ州タルサの施設が買収され、そこには小さなウォーターパークとマリブのような競馬場がありました。カリフォルニアのパートナーは1986年に売却し、カナダのパートナーは1995年にチェーンをマウンタジアに売却しました。 2025年初頭には、このパークはハーシェンドに売却されました。[ 1 ]
5400 Brook Hollow Pkwy、Norcross、GA 30071 この場所は現在閉店しており、最終営業日は 2025 年 9 月 28 日となります。
パンアメリカンフリーウェイの西側、I-25 とジェファーソンのすぐ南に位置しています。
ヴァノウェン通りとウィッツェット通りの角にあったキャッスル・エンターテイメントの店舗の一つ。アーケード、ミニゴルフ、バッティングセンター、ゴーカートがありました。ゴーカートができる前は、巨大なウォータースライダーと、その前は屋外トランポリンパークもありました。1998年の大火災の後、この店舗は閉鎖され、現在は高齢者向けアパートになっています。
セプルベーダ大通り、101号線北側。1984年、破産したキャッスル・エンターテインメントとの合併に伴い、マリブ・グランプリに買収された。この土地はロサンゼルス・レクリエーション・パーク地区から賃借され、同地区は1987年頃に運営を引き継いだ。マリブ市はキャッスル・パークという名称をマリブ・キャッスルに変更していたが、市は元の名称に戻した。
州間高速道路264号線とポプラレベルロードの交差点の近く。
カリフォルニア州パサデナのこの場所は、フットヒル・ブールバードとマドレ通りの南西角、210号線フリーウェイのすぐ北に位置していました。確認は不可能ですが、この場所をよく訪れた地元の人々は、トップラップタイムが50.0~51.5秒だったと記憶しています。
アリゾナ州テンピのヘイデン・ロード(マッケリップス・ロード南側)にあった敷地は、1990年代半ばに閉鎖されました。現在、この土地にはフェデックスの配送施設が建っています。この敷地は、1979年にMGPが民間事業者のグランプリ・オブ・フェニックスから買収しました。そのため、1/2マイル(約800メートル)あたりわずか13コーナーという、全米最速のマリブ・サーキットでした。サーキット記録は47秒台でした。ピンク・フロイド、ダイアー・ストレイツ、エアロスミス、スコーピオンズ、フォリナーなど、多くのツアーアーティストが好んで訪れ、マイケル・アンドレッティ、ダン・ガーニー、アル・アンサー・ジュニアといったプロドライバーも訪れました。
ツーソンの店舗は、アルバーノン・ウェイのすぐ東、22番街にありました。1990年代半ばに閉店し、その後、いくつかのファストフード店が店を構えました。
ワーナー通りとマグノリア通りの近く、この敷地はミニゴルフ、バッティングセンター、その他の娯楽施設を備えたブーマーズに隣接していました。この敷地は90年代に閉鎖され、ブーマーズも2019年に閉店しました。
当初はポモナ・フリーウェイのすぐ隣、キャッスルトン・ストリートに位置し、最新のコイン式ゲームを備えた大型アーケード、2~3台のフルサイズのペイ・パー・プレイ・ビリヤード台、そして悪名高いゴーカート・トラックを備えていました。3⁄4スケールのインディスタイルのレースカーと小型ゴーカートの両方がトラックでレースをしていました。MGPはまた、隣にある「ショーボート」という通称で知られる娯楽施設も所有・運営していました。ショーボートには専用のアーケードセクション、2つの18ホールのミニゴルフコース、そしてウォーターパークがありました。どちらの施設も現在は存在しませんが、後にスピードゾーン(元々はマリブ・スピードゾーン)となり、スケールのレースカー、ゴーカート、そしてスケールのドラッグスターを擁していました。その後、この施設は再びブーマーズ・ロサンゼルスに改名されました。
数少ない残存施設の一つ、フロリダ州タンパのマリブ・グランプリは他の施設から独立し、名称がグランプリ・タンパに変更されました。施設内には、池と障害物に囲まれた18ホールのミニゴルフコース2つ、ゲームルーム、スナックバー、3/4スケールのインディスタイルのフォーミュラカーが並ぶ1/2マイル(800メートル)のレーストラック、小さな子供向けのゴーカートトラック、そして最近追加されたペイントボール場があります。
マリブ・トラックとアーケードとして始まり、後にキャッスル・ゴルフ&ゲームズが隣に併設されました。州間高速道路4号線沿い、インターナショナル・ドライブ沿いのアメリカン・ウェイ沿いにある「Hi Q」ホテルのすぐ裏に位置していました。現在はホームウッド・スイーツ・ホテルが敷地内にあります。
マリブは1979年、スターリングロードとグリフィンロードの間のI-95号線の隣にマリブグランプリを建設しました。この場所はアクセスが悪く、数年しか存続しませんでした。近くに店舗を構えていたグランプリレースオラマに売却されましたが、1989年にI-595号線が建設された際に移転させられました。再び売却され、巨大な木製ジェットコースターを備えたブーマーズとして運営されました。ブーマーズは2017年に土地が購入され公園が整地された際に閉店しました。現在、その場所にはショッピングセンターが建設中です。これを読んで混乱する人もいるでしょう。スターリングロード出口にアトランティス・ザ・ウォーターキングダムというウォーターパークがあり、マリブのすぐ北にキャッスルパークがありましたが、I-595号線を建設するために取り壊されました。
テキサス州ヒューストンには、かつてマリブグランプリが3店舗あった。サウスウエストフリーウェイ店は1990年代初頭に閉鎖された。この場所で(地元では)悪名高いマリブグランプリ殺人事件が発生した。殺人は1983年7月1日、強盗の最中に行われた。閉店したばかりで、閉店後の清掃業務を行っていた従業員4人が殺害された。最近解雇された従業員が最後の給料を受け取るという口実で建物に侵入し、2人の共犯者を連れていた。全員が有罪判決を受けた(2人が死刑、1人が終身刑を宣告された)。[ 2 ]この場所は1990年代初頭に取り壊され、現在はガルフトン地域に診療所が開いている。
もう1つの場所は、ケイティ・フリーウェイ沿い、ウェストループ610号線の北西角、オールド・ケイティ・ロードにありました(オールド・ケイティの場所は、2005年初頭に板で覆われるまで、ヒューストン地域に残っていたマリブ・グランプリの会場でした)。閉鎖後、この場所は空き地となっていましたが、資材会社の倉庫として使用され、ゴルフコースで石材や岩の板が保管されていました。2012年12月現在、この敷地は両側の建物と共に完全に取り壊され、現在はウェストループ/US290号線の管理レーン拡張工事の一部となっています(サービス道路は旧マリブ・グランプリの敷地を通っています)。
3 番目の場所はシェパード (I-45 北) です。
オクラホマシティのマリブグランプリは1979年に建設され、アーケードゲームルーム、売店、そして1/2マイルのタイムドグランプリコースで3/4スケールのVirageレースカーが提供されていました。80年代初頭には、若者向けカートが追加されました。ワナーブラザーズ所有下ではロードランナーと呼ばれていましたが、後にミニVirageに変更されました。80年代半ばには、別のオプションであるグランドVirageが追加されました。これは、ルマンスタイルのボディを備えた2人乗りのオプションです。隣接する敷地(以前はファミリーファンパーク)は、1985年にマリブグランプリにリースされました。この施設には、4つのウォータースライド、ゲームルーム、バンパーボート、スリックトラックゴーカート、屋外カーニバルゲームがありました。マリブファンパークとして運営されたのは1年間のみでした。家庭用ゲーム機の台頭に伴い、1989年、マリブ・グランプリOKCは新たな市場獲得を目指し、アーケードから屋内スロットマシンへと転換しました。マリブ・グランプリは1993年に閉鎖されましたが、1995年にアメリカズ・グランプリとして再オープンしました。アメリカズ・グランプリにはアーケードに加え、NASCARをテーマにしたゴーカート用の「ハイバンク」トラックが設置されました。アメリカズ・グランプリは1990年代後半に閉鎖され、2000年にはグランプリ跡地の南半分にフロンティア・ステート・バンクが建設されました。フロンティア・ステート・バンクは州間高速道路35号線北の東側、ノース・プロスペクト5016番地(現在のサービスロード)に位置していました。
オハイオ州コロンバスには、シュロック・ロード沿いの市街地北側にマリブ・グランプリがあり、州間高速道路71号線から見ることができます。コロンバス店は主にグランプリ・トラックとして利用され、他の店舗に比べてアーケードは比較的小規模でした。しかし、1990年代後半にグレン・"PDB"・ブラウンが指揮を執り、最も収益性の高い店舗の一つとなりました。トマス・デ・ラ・オベハスがトラック運営を、ギャレン・"G-Dog"・Cがガレージを管理していました。2001年後半に営業が終了し、建物は現在学校になっています。トラックの一部は学校の校庭で見ることができます。
オハイオ州シンシナティのマリブ・グランプリは、州間高速道路75号線シャロンビルのダウリン・ドライブ沿い、バーバンクのリアル・バーベキューの隣にありました。この場所は1990年代後半まで営業していましたが、その後空き店舗となり、最終的にはヒルトン・ガーデン・インの建設のために取り壊されました。当時の最高記録は1991年に記録された48,600回だったと言われています。
カリフォルニア州フレズノには、ブラックストーン通りとハーンドン通りの交差点近くに、マリブ・グランプリの最初の店舗の一つがありました。この施設は1977年から1997年まで営業していましたが、20年間のリース契約が満了しました。その後、独立系投資家に買収され、一時的に「フレズノ・グランプリ」と改名されましたが、最終的に所有者は、カリフォルニア州で最後のドライブインシアターの一つを含む土地を売却しました。リバーパーク・ショッピングセンターの拡張工事のため、建物とトラックは取り壊されました。トラックがあった土地は現在、コストコの駐車場となっています。
1970年代から1990年代半ばにかけて、オークランドのコロシアムのすぐ南側でマリブ・グランプリが開催されていました。この施設は閉鎖・解体され、現在はコロシアムの駐車場となっています。
1979年にオープンし、2013年8月に閉店しました。ハイウェイ101号線とウッドサイドロードの交差点に位置し、ミニゴルフ、バッティングセンター、バンパーボート、「キャッスル」、そしてヴィラージュ/ロードランナーのカートが楽しめます。メインの敷地は現在オフィスビルになっていますが、ゴルフコースとレーストラックの跡地は雑草や芝生に覆われたままです。かつてはMGPの中でも最も人気のあるコースの一つとされていました。土曜日の夜は特に長蛇の列ができることで知られていました。
このアトラクションは、他のアトラクションほど長くは続かなかった。プレザント ヒルとコンコードのすぐ北、パチェコのパチェコ ブールバードに位置し、1976年か77年頃に建設され、1980年代半ばまでしか続かなかった。680号線南行きフリーウェイ、川、パチェコ ブールバードに挟まれた三角形の敷地にあり、特にグランプリ ライトが点灯している夜間はフリーウェイからよく見えた。実際のグランプリ ライドのチケットも購入できる大きなゲーム ルームの建物以外には、他のアトラクションはなかった。他のアトラクションほど長く続かなかったため、荒廃することはなく、むしろ突然姿を消して、なくなってしまった。すぐに営業する業者はなかったが、約10年後にようやくテナントがつき、現在は公共倉庫業と機器レンタル業が営まれている。
オハイオ州デイトンの店舗は、センタービル近くの州道741号線沿い、デイトンモールの向かい側にありました。この店舗には大きなアーケードがあり、アーケードの裏には伝統的なマリブスタイルのインディカートラックがありました。3階建ての車が使用され、子供用のミニ・ヴィラージュ、フルサイズのヴィラージュ、そして2人乗りのグランド・ヴィラージュが使用されていました。外の窓には「モータルコンバットII、今ここに!」と書かれた絵が描かれていました。この絵は、建物が取り壊されてサン・スーパー・セービングス・センターという家電・コンピューター店がオープンするまで、そのまま残っていました。サン・スーパー・セービングス・センターもすぐに閉店しました。建物は今も残っており、現在はマイケルズ・クラフトショップとゴルフ・ギャラクシーが入っています。
ニュージャージー州南部には、マウント・ローレルのフェローシップ・ロードにマリブ・グランプリがありました。この施設には、1/2マイルのヴィラージュ風のコースが2つ、中規模のアーケードゲームルーム、誕生日パーティーエリア、売店がありました。南コースは通常、営業時間中は常に利用されており、北コースは混雑時にのみ営業していました。この場所で提供されていたカートには、ミニ ヴィラージュ、ヴィラージュ、グランド ヴィラージュ (2 人乗り)、およびクラブ カーがありました。クラブ カーは、53.50 クラブ (通常のヴィラージュ車で南トラックを 2 周連続して 53.50 秒以内で完走した人) のみが利用できました。クラブ カーは他の車よりも大幅に速く、より優れたタイヤ、サスペンション、エンジン、トランスミッションを備えていました。クラブ カーは、ニュージャージー州アトコの 1/4 マイル トラックで時速 70 マイルを超える速度を記録しました。営業は中止され、建物は何年も使われないままでした。その後、オフィス パークを作るために取り壊された際に、身元不明の人物の遺体が跡地の敷地で発見されました。[ 3 ] 2007 年 1 月現在、この事件は未解決です。
1999年、閉鎖されたレーストラックを走行する車両が目撃されました。フロントガラスから煙が噴き出していました。警察が到着しましたが、フーリガンたちは逃走しました。現在、その場所にはクーパー・ヘルスセンターがあります。[ 4 ]
コロラド州デンバー北部、州間高速道路25号線215番出口(58番街)に、トラックとアーケードを備えたマリブ・グランプリがありました。現在、その場所はファニチャー・ロウの店舗になっています。デンバー店の最終営業日は、1998年9月7日(月曜日、レイバーデーの週末)の営業終了時でした。閉店当時のエリアマネージャーはロバート・D・ルジャンでした。ルジャンは1984年6月から閉店日までマリブ・グランプリに勤務していました。
カンザス州レネクサ(カンザスシティ郊外)には、1990年代半ばに閉店したマリブ・グランプリがありました。場所は州間高速道路35号線と87番通りの交差点で、ビデオゲームルーム、スナックバー、そしてヴィラージュ、ミニ・ヴィラージュ、グランド・ヴィラージュ(2人乗り)のレースカーが走る全長800メートルの伝統的なレーストラックがありました。現在はパーキンス・レストランの跡地となっています。
オレゴン州ビーバートンのワシントンスクエアモール近くには、1979年の夏にオープンしたマリブグランプリのコースとアーケードがありました。その後、1990年代に新しい所有者のもと、この場所はマリブレースウェイLLCに名前が変更されました。この施設には、レーストラック、ビデオアーケード、スナックバーが含まれていました。バッティングセンターも、レーストラックとアーケードの最初のオープン後に追加されました。2013年4月4日、現在の所有者であるケビンオコネルは、リース紛争のため、マリブレースウェイLLCが月末ですべての業務を終了すると発表しました。現在の施設は中古車販売店(カーマックス)に改装され、2014年9月24日にオープンしました。 [ 5 ]一方、マリブレースウェイはオレゴン州ガバメントキャンプのマウントフッドスキーボウルに移転しました。[ 6 ]
かつては最大の規模を誇っていました。ミニゴルフコースが2つ、バッティングセンターが9つ、ゲームが120以上ある城の建物、ゴーカートトラック、子供用カートトラック、ミニトレイン、バンパーボート、F1カートラックがありました。1982年に開業し、土地は2000年12月に売却されました。当時のゼネラルマネージャーはマヌエル・マルティネスでした。7775 NW 7 ST. Miami, Fl 33126にあり、モール・オブ・ジ・アメリカズ(現在はミッドウェイ・クロッシングス)の近くにありました。現在、その場所には3棟の大きなアパートが建っています。この場所は以前はキャッスル・パークでしたが、1983年後半に倒産しました。1984年4月、マリブ・グランプリがキャッスル・パークの全施設を買収し、マリブ・キャッスル・パークに改名されました。
マリブ・グランプリのトラックとアーケードは、ロサンゼルス郡サンフェルナンド・バレー、ノードホフ通りとコービン通りの角近くにありました。当時テレダイン社(現ロウズ・ホーム・インプルーブメント)のオフィスの向かい側です。6エーカーの敷地は1974年にオープンし、エンターテイメントセンターチェーンとして最初に建設された3つの施設のうちの1つでした。この施設は、分業制を採用していました。アーケードと飲食サービスは、ヴィラージとロードランナーのガレージ/トラック運営とは独立しており、ロケーションマネージャーが両方の機能を監督していました。
ショップ・スーパーバイザーはロケーション・マネージャーに報告しました。ショップ・スーパーバイザーは、Virage車両の運行状況、2ストローク・プレミックス燃料と4ストローク燃料の発注と地下タンクへの積み込み、修理部品の在庫管理、軌道と信号設備の安全と運用状況を確認し、ショップスタッフを監督しました。さらに、ショップ・スーパーバイザーは、目標運行時間に達したVirage車両の再構築/修復を監督しました。これらの車両は解体され、フレームはサンドブラスト処理され、粉体塗装が施され、車両は再組み立てされました。
ヴィラージュには長年にわたり様々なエンジンが搭載されてきました。空冷式のカワサキ440は、1980年から1982年までノースリッジで使用されました。このエンジンは、グッドイヤーベルトを使用したアルミ製の駆動装置を採用していました。
1980年から1982年のシーズン中、Virageのマシンにはスポンサーが付いていました。黒のArmor Allマシンは観客に人気がありましたが、サーキット最速とは言えませんでした。ノースリッジのVirageマシンでは、55秒未満のサーキットタイムが非常に良いとされていました。
この曲は 1970 年代後半に非常に人気があり、スコット・ベイオ、アダム・リッチ、クリスティ・マクニコルなどの多くの子役スターが頻繁に歌っていました。
会社が再編され売却されるまで、本社はカリフォルニア州ウッドランドヒルズのワーナーセンターにありました。[ 7 ]
この場所はトヨタのディーラーに売却され、賃貸契約を失った後、1994年8月に閉店した。[ 7 ]
カリフォルニア州パサデナにマリブ・グランプリがありました。場所はフットヒル・ブールバードとシエラ・マドレ・ヴィラの南西の角でした。現在はオフィスビルと駐車場になっています。
レドンドビーチのマリーン通り2410番地に、30年間マリブキャッスルがありました。2005年10月に閉鎖され、現在は2つのホテルが建っています。
マリブグランプリのトラックとアーケードは、アナハイム・スタジアムのすぐ北、イースト・カテラ・アベニューと57号線フリーウェイの交差点付近にありました。トラックは2つありました。ここが最初のマリブグランプリの会場でした。アナハイム・スタジアムのビッグ「A」の跡地(スコアボードが設置されていた当時)の裏手に位置していました。現在、駐車場にはレストランが入り、背後には大きなオフィスビルが建っています。
サンディエゴのミラマー海軍航空基地(現MCASミラマー)の向かい、ミラマー大通り沿いにマリブグランプリのトラックとアーケードがありました。1970年代後半にオープンし、長年にわたり地元の人々に愛され続けました。しかし、やがて地元の人々は他のことに興味を持ち始め、施設の売上は大幅に減少し、すぐに荒廃しました。跡地は整地され、複合商業施設が建設されました。
オースティンMGPは、ブラックソン・アベニューのすぐ北、IH-35号線北7400番地の東側に位置していましたが、現在は起亜自動車の中古車販売店となっています。この記事の執筆時点(2010年9月)では、Googleマップの衛星画像ではまだ線路の跡を見ることができますが、Googleストリートビューでは現在の用途で使用されている場所が表示されています。
1978年の夏に建設され、同年10月にオープンしました。ループ410号線とIH-10号線の交差点のすぐ北に位置するこの施設には、アーケードとトラックを備えたマリブ・グランプリと、その隣には、より大きなアーケードに加え、ミニゴルフコース、バンパーボート、バッティングセンターを備えた「ザ・キャッスル」がありました。「マリブ・ゴルフ・アンド・ゲームズ」という名称で宣伝されていましたが、同じ敷地内にありながらも、両者を行き来するにはかなりの道のりでした。この施設の最大の功績は、カナダのロックバンド「ラッシュ」がコンサート後にこのトラックを借りてレクリエーションを行ったことです。メンバーはそれぞれ150枚のチケットを購入し、夜遅くまでレースを続けました。このトラックは2002年頃まで営業していましたが、明らかに売買が繰り返され、マシンは老朽化して修理が必要で、ラップタイマーは頻繁に故障し、そこで過ごす時間の質は著しく低下していました。その後、アーケードがあった場所にスロットカーのコースが設置され、「ザ・キャッスル」の反対側には、ホットラップではなくマルチカートレースが可能なオーバル/8の字型の新しいコースが建設されました。これにより、この場所には活気が戻りましたが、最終的にマリブ部分(建物)は取り壊され、コースは今日(2015年9月)もこの状態のままです。サンアントニオ店の営業最終日は、2015年9月7日(月曜日、レイバーデーの週末)の営業終了時で、経済的な理由からリース契約を更新しないこととなりました。市内で最も視認性(交通量)の高い、非常に貴重な土地に位置していたにもかかわらず、ここまでよく頑張ってきました。
MGP は 1980 年春、テキサス州ダラス北西部のマリブ ドライブ 11150 番地、 I-35Eとウォルナット ヒル レーンの交差点近くの土地に開業しました。メインの MGP ビルの他に、多数のビデオ ゲーム、ピンボール マシン、4 つのミニチュア ゴルフ コースを備えた独立した「キャッスル」があり、メインの MGP ビルではビデオ ゲームのほか、「Virage」カーを備えたレース トラックも提供されていました。
1998年春、この場所は全面的に改装され、当時の新しいSpeedZoneとして再オープンしました。SpeedZone は2020年2月18日に閉店するまで、ほぼ22年間営業を続けました。
フォートワース大都市圏のハースト・ユーレス・ベッドフォード地域にも MGP の拠点がありました。
1980年に北東ループ820号線沿いにオープンしたこの店も、後にパットパットに買収され改装されました。通常よりもパワフルなタンカラーのVirage車(80番台)は「サバーバン・カウボーイ」と呼ばれ、大変人気があったと言われています。この場所には長蛇の列ができ、常連客も多くいました。
テネシー州メンフィス、州間高速道路40号線とシカモア・ビュー・ロードの近くに、このコースがありました。このコースはややユニークで、連続したダブルエスの後に半径が徐々に小さくなる右コーナーが続き、最後は45ヤードのストレートで計時・ゴールラインまで続きます。
西51番街のユニオン通りと西33番街の間の敷地は1984年に建設され、グランプリ、キッズカート、そして「デイトナ」カートの3つのコースを備えた独立した施設として運営されていました。1985年、オーナーはマリブと運営契約を結び、キッズカートコースではMGPヴィラージュ、ロードランナー、そして「デイトナ」コースではより高性能なカートに車両が入れ替えられました。1985年後半、フランチャイザーのMGPは財政難に陥り、施設からすべての企業資産(車両、ゲーム)を撤退させました。施設は直ちに閉鎖されました。跡地は大部分が舗装され、トラック運転教習所として利用されています。
マリブグランプリは1980年代半ばにミレニアムゲームプロダクツという部門を設立し、独自のアーケードゲームを制作した。最終的に同社がリリースした唯一のゲームはレーザーディスクゲーム『フリーダムファイター』であり、東映アニメーションによるアニメーションは1984年に完成し、1987年に正式リリースされた。同社は他にも多数のレーザーディスクゲームを計画しており、ルーカスフィルムなどの大手スタジオと交渉中であるとしていたが[ 8 ] 、いずれも実現に至らず、フリーダムファイターのリリース後まもなく部門は閉鎖された。
2002年、パレス・エンターテインメントはマリブ・グランプリの残っていた3店舗を買収しました。これらの店舗は、カリフォルニア州レッドウッドシティ、ジョージア州ノークロス、テキサス州サンアントニオにあります。パレスは、カリフォルニア州ロサンゼルスとテキサス州ダラスにも店舗を展開しています。カリフォルニア州レッドウッドシティの店舗は2013年8月18日に、サンアントニオの店舗は2015年9月7日に閉店しました。