マルバーン・スター
 | |
| 会社形態 | 個人 |
|---|---|
| 業界 | 自転車 |
| 創業 | 1903年 |
| 本社 | 、 オーストラリア |
| 製品 | 自転車および関連部品 |
| 親 | シェパードサイクル[ 1 ] |
| ウェブサイト | www.malvernstar.com.au |
マルバーンスターは、オーストラリアのメルボルンに拠点を置く自転車メーカーです。1902年に設立され、オーストラリアで知られるブランドになりました。[ 2 ]
歴史
マルバーン・スターは1902年、メルボルン郊外マルバーンのグレンフェリー通り58番地にある小さな店で開業した。創業者のトム・フィニガンは、1898年のオーストラル・ホイール・レースで優勝して獲得した賞金（金ソブリン240枚）で店を開いた。フィニガンはツーリングバイクとレース用自転車を専門にしており、その自転車をマルバーン・スターズと呼んだ。自転車の人気とともに、イギリスやアメリカの会社との競争にもかかわらず、ビジネスは成長した。フィニガンの成功の一部は、最も有名なオーストラリアのサイクリストの1人であるドン・カークハムの支持によるものだった。フィニガンは、1900年代を通して使用された前腕のタトゥーと一致する6つの尖った星をあしらったロゴを導入した。彼の家族は現在も自転車業を営んでおり、ノースコートで店を経営している。[ 2 ]
フィニガンは引退し、1920年6月1日、24歳のブルース・スモールが事業を買収した。彼の兄弟であるフランクとラルフも事業に加わり、店を拡大した（店名は変わったものの、グレンフェリー通り185番地はそのままだった）。[ 3 ]スモールは自転車レースで賞品を提供し、1921年には17歳のレーサー、ヒューバート・オッパーマンが優勝した。スモールはこれに強い感銘を受け、オッパーマンに仕事のオファーをした。こうして、スモールとオッパーマンの友人でありスポンサーでもあるスモールとの長い関係が始まった。
スモールは、売上を伸ばすため、当時としては画期的な信用貸付制度を導入し、成功を収めた。小売事業は1923年にガーデンベールに拡大し、1925年には本社をプラーンに移転した。1928年には、オーストラリア人のヒューバート・オッパーマン、パーシー・オズボーン、アーネスト・ベインブリッジの3人とニュージーランド人のハリー・ワトソンからなるチームがツール・ド・フランスに出場した。彼らはフランス製の自転車に乗っていたが[ 4 ] 、マルバーン・スター社は彼らの功績を称え、ツール・ド・フランスモデルを発売した。このモデルには、ツールで学んだ教訓が反映されており、チューブラータイヤやホイール固定用の 蝶ナットなどが採用された。
第二次世界大戦中、自転車部品の供給が不足したため、マルバーン・スターは自社製造を開始しました。防衛関連の契約が事業の成長を後押しし、戦後の最盛期には115店舗、1,000人の販売店を擁していました。オッパーマンはマルバーン・スターの宣伝に尽力し、オーストラリアで両社の名を世に知らしめました。[ 2 ]
戦後、スモール社のマルバーン・スター自転車はシド・パターソンによって使用され、彼は1949年のコペンハーゲン世界スプリント選手権、1950年のリエージュ世界パシュート選手権、 1952年のパリ・プロパシュート、1953年のチューリッヒ・プロパシュートで優勝しました。 1956年のメルボルン夏季オリンピックでは、イアン・ブラウンとトニー・マーチャントがマルバーン・スターのタンデムバイクで金メダルを獲得しました。
マルバーンスター工場はサウスメルボルンのクラレンドンストリートとノーマンビーロードの角に位置していた。そこは現在ではクラウンカジノの真向かいのメルボルン会議展示センターとなっている。[ 5 ] マルバーンスター工場にはマルバーンスターサイクルショップが併設されていた。スモールは1950年から1960年代後半までジョン（ジャック）リーを雇いサウスメルボルン店の店長を務めさせた。リーはその後スモールのためにシドニーロードコーバーグ、エリザベスストリートメルボルン、シドニーロードブランズウィックに数軒のマルバーンスターサイクルショップを設立し、ブルース・スモールの郊外や地方のマルバーンスターディーラーの多くを支援することになった。1959年、ハリウッド映画「渚にて」がメルボルンで撮影された。ジョン・リーは映画のプロデューサーからメルボルン中心業務地区の特定のシーンで使用する自転車を何台か提供するよう依頼された。[ 6 ]
1960年代後半、マルバーン・スター社はドラッグスター・ラインのドラッグスター・バイク（他の国ではウィリー・バイクと呼ばれることもある）を製造しました。ドラッグスターは、2009年9月25日にオーストラリア郵便局から発行された切手で記念されています。[ 7 ] [ 8 ]
マルバーン・スターは1958年にエレクトロニック・インダストリーズに売却され、その後1970年にオランダの多国籍企業フィリップスに買収されました。フィリップスは1980年にマルバーン・スターをラレーに売却しました（オーストラリアの自転車製造は1987年まで同社が行っていましたが、マルバーン・スターのほとんどは1970年以降に輸入されました）。ラレーの親会社の所有権変更により、マルバーン・スターは1992年にパシフィック・ブランズの下、オーストラリアの所有権に戻りました。[ 2 ]収益性の低迷に苦しんだ後、パシフィック・ブランズは最終的に2011年8月にニュージーランドのシェパード・サイクルズに事業を売却しました。[ 9 ]
参照
参考文献
- ^ 「ホーム」 . sheppardcycles.com .
- ^ a b c d Lunsmann, Rolf (2000). 「マルバーン・スターの歴史」 . オーストラリア自転車歴史センター. 2011年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「広告」アーガス紙メルボルン、ビクトリア州：オーストラリア国立図書館 1946年12月7日 p. 32 S. 2020年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月5日閲覧。
- ^ 「ツール・ド・フランス」『アーガス』 1928年4月号、17ページ。
- ^ 「マルバーン・スター自転車工場（旧）」ナショナル・トラスト・データベース。2011年7月24日。 2011年7月24日閲覧。
- ^「故ジョン（ジャック）・リーの妻ローリスへのインタビュー」2011年7月30日。
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ "「Malvern Star Dragster [sic]」2012年4月20日 - BicycleWA - アーカイブされたウェブサイト。Trove。BicycleWA。2011年7月24日。2012年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月19日閲覧。Malvern
Star社は、60年代後半から80年代初頭まで、これらのドラッグスター自転車を製造していました... ...2009年9月25日、オーストラリア郵政公社が発行した「Classic Toys」と呼ばれる切手には、シリーズに5種類の切手があり、そのうちの1枚には紫色のMalvern Star Dragster [ sic ]が印刷されていました。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - ^ 「Malvern Star Dragster」 . BicycleWA. 2009年12月27日. 2010年7月1日閲覧。
- ^ 「マルバーン・スター、外国人オーナーの集団に加わる」オーストラリアン紙、2011年8月22日。
外部リンク
