マメルト・スタンキエヴィッチ大尉 | |
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 M/S ピウスツキ船長のマメルト・スタンキェヴィッチ | |
| ニックネーム | ズナチ・カピタン |
| 生まれる | （1889年1月22日）1889年1月22日 ミタウ、クールラント |
| 死亡 | 1939年11月26日（1939年11月26日）（50歳） |
| 忠誠 |  ポーランド |
| 支店 | ロシア帝国海軍 ポーランド海軍 |
| 勤続年数 | 1900-1939 |
| ランク | 少佐 （商船）船長 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | ヴィルトゥティ・ミリタリ 殊勲十字章（イギリス） |
| その他の仕事 | 海事史の作家 |
マメルト・スタンキェヴィチ（1889年1月22日 - 1939年11月26日）は、ポーランド海軍の商船員で、ポーランドのルヴフの司令官、最終的にはポーランドの定期船ピウスツキの船長を務めた。この定期船はイギリス海軍に編入され、第二次世界大戦中にイギリスとポーランドの兵士を輸送する船に改造された。1939年11月26日、ピウスツキはドイツの潜水艦の魚雷攻撃を受け、スタンキェヴィチは沈没する船全体を検査して取り残された水兵がいないことを確認した後、氷のように冷たい北大西洋から水兵を救出した後、衰弱して亡くなった。スタンキェヴィチの生涯はカロル・オルギエルド・ボルチャートによって不滅のものとされ、彼のスタンキェヴィチに関する一連の本はポーランドの海事書籍の中でベストセラーとなった。
バイオグラフィー
スタンキェヴィチは、クールラント地方ミタウ（現在のラトビアのイェルガヴァ）で 、「グラーヴ」の紋章を持つポーランド貴族の家に生まれた。1863年1月蜂起に参加した罪でシベリアで投獄された後、帰還後、スタンキェヴィチ一家はそこに住んでいた。彼はサンクトペテルブルクの海軍士官学校を卒業し、ロシア帝国海軍に入隊した。第一次世界大戦中、彼は当初、バルチック艦隊の旗艦であるロシアの装甲巡洋艦リューリクの航海士であった。優秀な士官であった彼は、リガ湾での最初の戦闘中にバルチック艦隊の参謀長に任命され、その後、短期間、シャルの海軍の戦艦の1隻の艦長も務めた。
1918年、帝国宮廷から米国に派遣され、ピッツバーグのロシア領事館の海軍武官となった。しかし、翌年ロシアに戻り、ロシア内戦中にシベリアの河川艦隊に加わった。チェーカーに逮捕され、イルクーツクで投獄され、その後クラスノヤルスクの捕虜収容所に収監された。リガ条約でポーランド・ボリシェヴィキ戦争が終結すると、スタンキェヴィチは捕虜交換の対象となり、ポーランドへの移住を許可された。少佐（コマンドル・ポドポルチュニク）の階級で認証されたスタンキェヴィチは、新設のポーランド海軍に加わり、ポーランド史上初の海事学校であるトチェフ海軍学校の航海部の司令官となった。その後すぐに、彼はトルンの海洋士官学校で航海学と天文学の講師としてのキャリアもスタートしました。
1923年、彼はブラジルへの航海中に練習船として機能していたバーク船「ルヴフ」の士官の一人として外洋に戻った。翌年、彼はその船の艦長となり、1926年までその職を務めた。その年、彼はポーランド海軍を離れ、商船隊に加わり、多数の貨物船の艦長およびグディニャの海事局の水先案内人となった。ポーランド商船隊で最も経験豊富な船長の一人であった彼は、1931年に名声を博していたが時代遅れとなった定期船「プラスキ」と「ポロニア」の艦長になった。その頃、彼は近代的な定期船「ピウスツキ」の設計と建造を監督するチームのメンバーにもなった。
1935年に完成したこの船は、スタンキェヴィチが初代船長に就任しました。ポーランド商船隊で最も近代的な船であり、ヨーロッパで最も豪華な定期船の一つであったこの船は、ポーランドとルーマニアのコンスタンツァからパレスチナ、ブラジル、カナダ、イギリス、アメリカ合衆国へ数多くの航海を行いました。ピウスツキ号は、1939年8月11日にグディニャ -コペンハーゲン-ハリファックス-ニューヨーク市航路で定期船としての最後の航海を開始しました。しかし、第二次世界大戦の勃発により公海上で遭難しました。その後、ポーランド海軍に接収され、ORPピウスツキ号と改名され、イングランド北部の造船所に移され、そこで兵員輸送船に改造されました。
しかし、1939年11月26日、新たな任務での処女航海中、オーストラリア行きのORPピウスツキ号はドイツの魚雷による2回の爆発を受け、ニューカッスルとキングストン・アポン・ハルからそう遠くない場所で沈没した。マメルト・スタンキェヴィチ船長は、ピウスツキの乗組員全員の安全を確保し、沈没する船に水兵を一人も残さないようにしたかったため、最後に船を離れた。彼は数人の水兵を救助し、救命ボートで彼らの安全を守り、自身は氷のように冷たい北大西洋に浸かった。水兵と兵士、そしてスタンキェヴィチ船長は最終的にイギリスの船に救助されたが、極度の疲労と低体温症で死亡した。
スタンキェヴィチはミドルズブラ近郊のハートリプールに軍葬で埋葬された。死後、戦場での勇敢な行動によりポーランド最高位の軍事勲章であるヴィルトゥティ・ミリタリ（商船隊の艦長として唯一この勲章を受けた）と英国殊勲十字章を授与された。1962年には、一般貨物船MSカピタン・M・スタンキェヴィチが彼の名にちなんで命名された。兄のヤン（通称「雄牛」）もポーランド商船の船長だった。弟のロマンはポーランド海軍の士官で、司令官の階級に就き、1939年8月にポーランドからイギリスへ向かう3隻のポーランド駆逐艦を「ブリスカヴィツァ」で率いた。ロマン・スタンキェヴィチはマメルトのちょうど1年後、1940年11月26日にポーランド/フランス合同巡視船「メドック」で亡くなった。
家族
彼はヘレナ（旧姓ヤンコフスカ）と結婚した。二人の間には4人の娘がいた。ゾフィア（シベリアで死亡）、アンナ（第一の娘トマシェフスカ、ワルシャワ蜂起でポーランド国内軍「グスタフ」部隊に所属して戦死）、イレーナ（第一の娘マレツカ、ワルシャワ蜂起でポーランド国内軍「塔」部隊に所属して戦死）、ヤニナ（ワルシャワ蜂起で戦死）。
彼のニックネーム
スタンキェヴィチは生前から乗組員から「ズナチ・カピタン」と呼ばれていました。これは「つまり」船長と大まかに訳すと「ズナチ・カピタン」の愛称で、スタンキェヴィチがほぼすべての文章を「ズナチ」（文字通り「それは」 、慣用的には「それは」という意味）で始める癖にちなんで名付けられました。この愛称は、カロル・オルギエルド・ボルチャートがスタンキェヴィチについて書いた最初の本のタイトルにもなりました。
参考文献
- カロル・オルギエルド・ボルヒャルト (2005)。 Znaczy kapitan (ポーランド語)。グディニア：ミニチュラ。 p. 377.ISBN 83-89915-01-4. 2008年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - マメルト・スタンキエヴィッツ (1997)。Z floty carskiej do polskiej (ポーランド語)。ワルシャワ: イスクリ。 p. 350.ISBN 83-207-1554-7。
- カロル・オルギエルド・ボルヒャルト (2005)。 Krazownik spod Somosierry (ポーランド語)。グディニア：Oficyna wydawnicza Miniatura。
- カロル・オルギエルド・ボルヒャルト (2005)。コレプカ・ナウィガトロフ（ポーランド語）。グディニア：Oficyna wydawnicza Miniatura。
- カロル・オルギエルド・ボルヒャルト (2005)。ザマン・モルスキ（ポーランド語）。グディニア：Oficyna wydawnicza Miniatura。
- カロル・オルギエルド・ボルヒャルト (2005)。 Pod czerwona roza: i opowiadania zebrane (ポーランド語)。グディニア：Oficyna wydawnicza Miniatura。
