コロラド州ピトキン郡インディペンデンス
インディペンデンスとインディペンデンス・ミル・サイト | |
 州道82号線から見たインディペンデンスとその周辺の山々、2011年 | |
  コロラド州内の位置 Show map of Colorado コロラド州ピトキン郡インディペンデンス（アメリカ合衆国） Show map of the United States | |
| 場所 | コロラド州ホワイトリバー国有林 |
|---|---|
| 最寄りの都市 | アスペン |
| 座標 | 北緯39度6分26秒 西経106度36分21秒 / 北緯39.1072度 西経106.6059度コロラド州の地図を表示アメリカ合衆国の地図を表示 |
| エリア | 40エーカー（16ヘクタール） |
| 建設 | 1880年代 |
| MPS | コロラド州の鉱業 |
| NRHP参照 番号 | 73000484 |
| NRHPに追加されました | 1973年4月11日 |
インディペンデンスは、アメリカ合衆国コロラド州ピトキン郡にある今はなき町です。標高10,913フィート（3,326メートル） 、インディペンデンス峠の真西2.2マイル（3.6キロメートル）に位置しています。1879年7月4日の独立記念日に付近で金鉱が発見された後、ローリングフォーク渓谷で最初に設立された集落であり、その名が付けられました。 歴史的にはマンモスシティ、マウントホープ、ハンターズパスとしても知られています
1973 年に歴史地区として認定され、インディペンデンスおよびインディペンデンス ミル サイトとして国家歴史登録財に登録されました。
ロアリングフォーク渓谷上流域の他の初期の入植地と同様に、10年間で人口が減少しました。アスペンがこの地域の商業に理想的な場所として台頭し、[ 1 ]後に郡庁所在地となったためです。山岳地帯の高地にあるため厳しい冬を耐えることはできず、19世紀末には特に激しい吹雪の後、残っていた住民のうち1人を除いて全員がインディペンデンスを放棄し、アスペンに移住しました。
少なくとも1912年以来、ゴーストタウンとなっています。残っている建物はすべて様々な大きさの丸太小屋で、現在はホワイトリバー国有林の一部に残っています。州内でも数少ない、建物が残っている廃坑の一つです。[ 2 ] 20世紀後半に修復され、解説資料が追加されました。
地理
インディペンデンスは、コロラド州道82号線沿いアスペンの東13.5マイル（21.7 km）に位置し、標高10,913フィート（3,326 m）のコロラド川の支流であるロアリングフォーク川の源流の狭く険しい谷にあります。82号線は谷の北壁にある町の敷地を通過します。インディペンデンス峠は、コロラド州道沿いに東に4マイル（6.4 km）のところにあります。土地は開けて開墾されており、川沿いの比較的平坦な場所には一部樹木が生い茂っています。[ 3 ]
斜面上部の土地は米国森林局が所有し、ホワイトリバー国有林に指定されている。谷壁は南にコレジエイトピークス原生地域にある標高12,703フィート（3,872メートル）のインディペンデンス山、北にハンター・フライパン原生地域にある標高13,301フィート（4,054メートル）のガイスラー山まで急峻に伸びている。 [ 4 ]川に近いインディペンデンス山の部分は、ラフレン・トラストが所有する私有地となっている。[ 3 ]
残存する建物は、北斜面に沿って川沿いに広がる40エーカー（16ヘクタール）の地域に位置し、ラフレン・トラストが所有する土地にあります。何らかの形で残っているのは合計26棟で、そのうち8棟は無傷で立っています。すべてログハウスで、大きさは様々で、屋根のないものもあります。残りの建物は基礎部分が残っているだけです。[ 3 ]
二つの遺跡は、旧町跡地と旧製粉所跡地の二つのエリアに大まかに分かれており、約0.3マイル（480メートル）離れています。町跡地は17エーカー（6.9ヘクタール）の広さで、19棟の建物と9つの基礎が建っています。製粉所跡地は4.3エーカー（1.7ヘクタール）の広さで、残りの9棟が建っています。未舗装の遊歩道が整備されており、訪問者は敷地内を散策することができます。[ 2 ]
遺跡の西端にある小屋の一つは、完全に修復され、近代的な住居として利用されています。夏の間、この場所に住み込み、維持管理と訪問者への解説ツアーの提供を行っていたインターン・キャビンにちなんで名付けられました。現存するもう一つの大きな小屋は、集落の雑貨店の一つとして使われていたと考えられています。[ 5 ]さらに西へ、国道82号線のすぐ下には、かつてのファーウェル製粉所の広大な敷地があり、支柱となる木材が今も残っています。[ 6 ]
歴史
1879年、リードビルから西へ、分水嶺を越えてロアリングフォーク渓谷へと探鉱者たちが向かったのは、そこに広大な鉱床があるという噂に惹かれたからだった。その年の7月4日、分水嶺のすぐ下にある小さなキャンプで金鉱夫たちが金を発見した。彼らはその地を独立記念日にちなんでインディペンデンス鉱区と名付け、すぐに小さなテント村がそこに形成された。その知らせはリードビルにも届いたが、そこではユト族ネイティブアメリカンの部族からの敵意を受けて、以前の探鉱者たちの一部が撤退していた。この敵意に対してコロラド州知事フレデリック・ピトキンは、ヨーロッパ人入植者が分水嶺を越えることを禁じる命令を出した。その命令にもかかわらず、成長を続けるコミュニティにはさらに多くの入植者がやって来て、この渓谷で最初のヨーロッパ人入植地となった。鉱夫たちは、自分たちの鉱区だけでなくリードビルに撤退した他の人々の鉱区も保護するために、鉱山地区と呼ばれる原始的な政府を組織した。[ 7 ]
翌年までにインディペンデンスの人口は150人に達し、いくつかの恒久的な建物が当初のテントに取って代わり始めました。谷のさらに下の方に2つのキャンプが設立されました。ロアリングフォークとキャッスルクリークの合流点のすぐ上にあるユテシティと、合流点からキャッスルクリークを10マイル (16 km) 上流にあるアッシュクロフト(元々はクロライド) です。 [ 7 ] 1881年にファーウェル統合鉱山会社と呼ばれるリードビルの投資家グループが入植地周辺のすべての鉱山権益を購入し、切断工場と製材所を設立しました。[ 5 ]ハイウェイ82の前身となる駅馬車道がリードビルから分水嶺を越えて建設されました。その都市から谷のさらに下の他の鉱山の町への旅行は2〜5日かかり、インディペンデンスは夜通し駅馬車停車場としても利用されました。[ 7 ] [ a
最初の金鉱が発見されてから2年後、インディペンデンスは人口500人の繁栄した鉱山町となりました。7軒のレストラン、24軒の小売店、3軒の酒場、そして地元紙「マイナー」が発行されていました。その後2年間で、ファーウェルの鉱山は19万ドル（2024年には531万ドル[ 9 ]）相当の金を産出しました。[ 5 ] [ 6 ]
この経済的優位性にもかかわらず、インディペンデンスは新設されたピトキン郡の郡庁所在地の座を争ったが、渓谷に残された最後の鉱山集落であるユテ・シティに敗れた。ユテ・シティは現在、この地域に豊富に生えていたアスペンにちなんでアスペンと改名されている。 [ 7 ]インディペンデンスの成長は急速に進み、1882年には1,500人の住民、47の事業所、5軒の酒場、2軒の寄宿舎を抱えていた。[ 5 ] [ 6 ]
この年はインディペンデンスの好景気のピークとなる。初期の鉱脈のほとんどが採掘され尽くしたため、1883年には金の生産量はわずか2,000ドル（2024年には57,000ドル[ 9 ]）にまで落ち込んだ。鉱夫やその他の住民はインディペンデンスからアスペンへと移住し始めた。郡庁所在地のアスペンには、裕福な東部の投資家に支援された鉱山会社がいくつかあり、鉱山から銀が採掘されていたため、より多くの経済的機会があった。連邦政府は、ドルを支えるためにシャーマン銀購入法に基づき、銀を買い取る義務があった。また、アスペンはより温暖な気候で、インディペンデンスは標高が高いため、毎年10月下旬から5月中旬にかけては積雪に見舞われた（現在、この時期には国道82号線が閉鎖されるため、インディペンデンスへは車でアクセスできない）。[ 5 ] [ 6 ]
1888年までに、町の人口は150人にまで減少した。同年後半に初の鉄道がアスペンに到達し、地域経済のもうひとつの柱であった、ディバイド越えの駅馬車輸送が大幅に減少した。5年後、1893年恐慌に対応してシャーマン法が廃止され、アスペンの繁栄は終わりを告げ、インディペンデンスの存続はさらに困難になった。そしてついに1899年の冬、7度の激しい暴風雪により、町は長期間外界から遮断された。住民は食料やその他の物資が底をつき、州史上最悪の嵐の1つが再び襲来すると、1人を除く全員が避難を決意した。住民たちは家から10～12フィート (3.0～3.7 m) の外壁板を剥がし、それをクロスカントリー スキーにして谷を下ってアスペンまで旅した。彼らはこの脱出レースを「ハンターパス・テンダーフット・スノーシュー・クラブ・レース」とユーモラスに宣伝し、参加費は1人あたりハムサンドイッチ1個とした。[ 5 ] [ 6 ]
彼らは二度とインディペンデンスに戻ることはなかった。1907年から1908年にかけて探鉱活動が一時的に再開したものの[ 2 ] 、 1912年までに村は完全に放棄された。その年、ファーウェル・スタンプ・ミルが火災に見舞われた。残っていたもののほとんどは、他の建築資材として持ち去られた。スタンプ・ミルを含む他の建物は荒廃したまま放置された[ 5 ] [ 6 ]。ただし、一部の鉱区は、少なくとも国家登録簿に登録されるまでは、依然として活動を続けていた。[ 2 ]
厳冬の間、この場所は依然として雪崩の危険にさらされており、特に鉱山開発のために森林が伐採されていた谷の南側は顕著でした。1930年代、コロラド女性クラブは民間保全部隊の労働力を活用したプログラムを組織し、斜面に植林を施して雪崩の危険をなくしました。[ 10 ]これはインディペンデンスにおける最初の保存活動でした。19世紀後半、登録簿に掲載された後、アスペン歴史協会と他の団体は米国森林局と協力して丸太小屋の修復、遊歩道網の整備、説明板の設置を行い、夏季にインターンを雇用しました。[ 5 ] [ 6 ]
参照
注記
- ^インディペンデンスには、3つの異なる名前の郵便局がありました。ファーウェル郵便局は1881年7月14日から1882年7月3日まで、スパーキル郵便局は1882年2月1日から1887年10月18日まで、チペタ郵便局は1899年4月20日から1899年10月17日まででした。 [ 8 ]
参考文献
- ^ 「ピトキン郡」コロラド州考古学・歴史保存局。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月27日閲覧
- ^ a b c dボノモ、マーク（1972年12月26日）「国家歴史登録財への推薦、インディペンデンスとインディペンデンス・ミル・サイト」米国国立公園局。2013年2月26日閲覧。
- ^ a b c dインディペンデンス・ゴーストタウン(PDF) (地図). アスペン歴史協会. 2011年10月28日閲覧。
- ^コロラド州 - インディペンデンス峠 - チャフィー、レイク、ピトキン・コス（地図）。1:24,000。USGS 7.5分図法。米国地質調査所。 2011年10月27日閲覧。
- ^ a b c d e f g h「インディペンデンス・ゴーストタウン」。アスペン歴史協会。2008年。2011年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月28日閲覧。
- ^ a b c d e f gアスペン歴史協会、インディペンデンスゴーストタウン、パンフレットは現地で入手可能。
- ^ a b c dローボー、マルコム・J. (2000). 『アスペン：銀鉱山の町の歴史 1879–1893』ボルダー、コロラド州：コロラド大学出版局. pp. 18– 19. ISBN 978-0-87081-592-8。
- ^バウアー、ウィリアム・H.、オズメント、ジェームズ・L.、ウィラード、ジョン・H. (1990).コロラド郵便局 1859–1989 .コロラド州ゴールデン：コロラド鉄道歴史財団. ISBN 0-918654-42-4。
- ^ a bジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル・H. (2023). 「当時の米国のGDPはいくらだったのか？」 MeasuringWorth . 2023年11月30日閲覧米国の国内総生産デフレーター数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^現場の説明板。
外部リンク
- コロラド州
- インディペンデンス・ゴーストタウン- アスペン歴史協会
