マンチェスター市営路面電車 765
マンチェスター・コーポレーション・トラムウェイズ765号は、マンチェスター・コーポレーション・トラムウェイズが現在定期運行している唯一の電気路面電車です。英国マンチェスターのヒートン・パークに停車しています。
歴史
765号車は1914年に製造されたボギー車のシリーズの1つで、中央にサロンがあり、両端に開放型の喫煙室があり、低い橋がある53号線などの路線向けに製造された。この設計は英国では珍しいものの、カリフォルニアの路面電車の路線では一般的に使用されており、カリフォルニア車またはコンビネーション車として知られている。53号線はブルックスバーからベルビューを経由してチータムヒルロードまで走り、角張った形状をしていた。ポタリーレーンとスタンレーグローブの2つの低い橋のため、2階建て車両の運行は不可能だった。これらの路面電車の最初のバッチは1903年にマンチェスターに登場し、60台以上が保有されていた。[ 1 ]これらの路面電車の最初のバッチは1903年にマンチェスターに登場した。ボギーはGFミルンズ社で製造され、765号車は最終的にアードウィックにあるMCTのハイドロード車両工場で製作された。[ 2 ]彼らの路線である53番は1930年に路面電車からバスに転換され、その際に連結車両のほとんどは廃棄されました。[ 3 ] [ 4 ]
復元
765号車は、唯一現存するマンチェスター連結車で、ヨークシャー州、ハダーズフィールド近郊のブラックムーアフットにあるパイオニアファームに保管されています。当時のマンチェスター交通歴史コレクション（MTHC）（後にマンチェスター交通博物館協会（MTMS）となる）のメンバーは、1960年にこの路面電車の保存に着手しました。[ 5 ]一時期、この路面電車はクリックの国立路面電車博物館に保管されていましたが、修復のためマンチェスターのラショルムにあるバーチフィールズロード車庫に移されました。修復後、数年間クリックに戻り、1979年にマンチェスターに戻りました。それ以来、ヒートンパーク路面電車で運行されています。台車はオリジナルではなく、アイルランドのダブリンにあるヒル・オブ・ハウス路面電車から改軌されたものです。 [ 3 ] [ 4 ]
詳細
所有者:マンチェスター交通博物館協会、ヒートン パーク トラムウェイ。
タイプ:オープンエンドと中央サロンを備えた ボギーコンビネーションシングルデッカー
本体:ユナイテッド・エレクトリック・カー・カンパニー、MCTD
トラック:ブリル 22E
コントローラー:ディック・カー DB1
モーター： BTH GE200、2 ×35馬力（26kW）
座席数: 40
建造年: 1914年[ 3 ]
最近の出来事
2010年6月、765号車は、ブラックプール路面電車の125周年記念式典のためにブラックプールへ向かった多くの歴史的な路面電車の最初の車両となった。 [ 6 ] 765号車は、ヒートンパークで撮影されたグラナダTVの番組「コロネーション・ストリート」のエピソード（2009年6月19日）に何度か登場した。[ 7 ]
参考文献
- ^イアン・イヤーズリー（1962年）『マンチェスター・トラム』ハダースフィールド：アドバタイザー・プレス、63-65頁
- ^イヤーズリー; 63-65ページ
- ^ a b cマンチェスター交通博物館協会
- ^ a bブラックプール路面電車125周年記念非公式ウェブサイト
- ^カービー、アーサー・K. (1990) [初版1964年].マンチェスターのリトル・トラム（第3版）. マンチェスター交通博物館協会. ISBN 0-900857-27-7。
- ^トラムスワップ – 765が走行中
- ^ Tramways Monthly ; Issue 6, July 2009; p. 4 2011年7月17日アーカイブat the Wayback Machine
その他の情報源
- フィッシャー、ジェフリー N. 『 765 の復活: ヒートン パーク トラムウェイ、マンチェスター トラムウェイ社の物語』
- ヒートンパーク・トラムウェイ
