
マンチェスター・アンド・オーガスタ鉄道(M&A、M&A鉄道会社、マンチェスター・アンド・オーガスタ鉄道、マンチェスター・アンド・オーガスタ鉄道会社とも呼ばれる)[ 1 ]は、アメリカ南東部の鉄道会社で、南北戦争後に運行を開始した。マンチェスター・アンド・オーガスタ鉄道は1870年代に路線特許を取得し、サウスカロライナ州サムターから南西にサウスカロライナ州デンマークまで路線を建設した。
アトランティック・コースト・ライン鉄道は、1898年7月16日にサウスカロライナ州議会法により設立されました。同日、マンチェスター・アンド・オーガスタ鉄道をはじめとする多数の路線を吸収合併しました。アトランティック・コースト・ライン鉄道による買収当時、M&Aの対象となった機関車は9両で、ボールドウィン機関車工場(No. 310、311、312、313、314、320)から6両、ロジャース機関車工場(No. 317、318、319)から3両でした。[ 2 ] [ 3 ]
1967年、アトランティック・コースト・ライン鉄道はシーボード・エア・ライン鉄道と合併し、シーボード・コースト・ライン鉄道となりました。1982年にはルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道、ジョージア州クリンチフィールド鉄道、アトランタ・アンド・ウェストポイント鉄道と合併し、シーボード・システム鉄道が発足し、1987年にはCSXトランスポーテーションに合併されました。ある時点で、デンマークとコープ間の区間は廃止され、南端の終点はサウスカロライナ・エレクトリック・アンド・ガス・カンパニーの発電所となりました。