マンハセット
Residential building in Manhattan, New York

マンハセット
ブロードウェイと108番街の交差点から見たマンハセット。ファサードは、基礎部分を除いて大部分がサーモンピンク色のレンガ造りです。建物の最上部には、黒いマンサード屋根に窓が設けられています。
マンハセットのインタラクティブマップ
一般情報
建築様式ボザール様式
位置2801–2825 Broadway、301 West 108th Street、および 300 West 109th Street、ニューヨーク、NY、10025、アメリカ合衆国
座標北緯40度48分12秒 西経73度58分4秒 / 北緯40.80333度 西経73.96778度 / 40.80333; -73.96778
建設開始1899
オープニング1905
技術的な詳細
階数11
設計と建設
建築家ジョセフ・ウルフとジェーンズ＆レオ
開発者ウィリアム・ノーブル＆カンパニー
その他の情報
ユニット数136
指定された1996年9月17日
参照番号1947年[1]

マンハセットは、ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタンのアッパー・ウエスト・サイド、ブロードウェイの西側、108丁目と109丁目の間に位置する住宅ビルです。1899年から1905年にかけて、アッパー・ウエスト・サイドのブロードウェイ沿いに建つ数軒のアパートメントホテルの一つとして建設されたマンハセットは、ボザール様式で設計され、南北に分かれています。11階建ての建物のうち、最下層8階はジョセフ・ウルフが、最上層3階はジェーンズ＆レオ社が設計しました。この建物はニューヨーク市指定ランドマークとなっています。

基礎部分は2階建てで、素朴な石灰岩ブロックで覆われています。108番街と109番街に入口があり、ブロードウェイには店舗があります。ファサードの中央部分は主にサーモンピンク色のレンガで造られ、装飾は建築用テラコッタで施されています。北、南、西に面した外光庭があります。建物の上部には2階建てのマンサード屋根が架けられています。建設当時、マンハセットには南北合わせて77戸のアパートがありましたが、1939年の改修により、現在は136戸のアパートがあります。

マンハセットは、ジョン・W・ノーブルとウィリアム・ノーブルによって開発されました。彼らは1899年にこの土地を取得しましたが、建物を完成させることはできませんでした。マンハセットは当初8階建てでしたが、ジェイコブ・バトラーが1901年に開発を引き継いで11階建てに拡張しました。建物は1905年に完成し、バトラー家は1909年まで所有していました。1910年には1階に店舗が増築され、マンハセットはその後も何度か売却されました。1932年にマンハセットを買収したミューチュアル生命保険会社は、1939年から1940年にかけてアパートを分割しました。ヘラー家は20世紀後半にマンハセットを買収し、1993年にアパートを住宅協同組合に転換しましたが、建物の基部にある商業用コンドミニアムの所有権は保持していました。マンハセットは 1990 年代後半に改装工事が行われた後に、1999 年に火災により被害を受けました。

サイト

マンハセットは、ニューヨーク市マンハッタンのアッパーウエストサイド、108丁目と109丁目の間の西側の歩道、ブロードウェイ2801-2825番地に位置しています。 [1]東はブロードウェイ、北は108丁目、西はリバーサイドドライブ、南は108丁目に囲まれた街区の東端を占めています。 [2]長方形の土地は20,183平方フィート（1,875.1平方メートル）を覆い、[2]ブロードウェイの正面は201.83フィート（62メートル）、脇道には100フィート（30メートル）です。[2]近くの建物には、南西に1ブロックのシナシマンションとニコライ・レーリヒ博物館、北に1ブロックのラマト・オラ・シナゴーグ、北東に2ブロックの聖ヨハネ大聖堂があります。[2] [3]さらに、ニューヨーク市地下鉄のカテドラル・パークウェイ-110丁目駅は1ブロック北にあります。[4]

建築

マンハセットは2つの建物が結合したもので、それぞれ11階建てです。[5] [6]最下層の8階はジョセフ・ウルフが設計し、最上層の3階はジェーンズ＆レオ社が設計しました。[7] [8]どちらの建物もボザール様式で設計されました。[5]

ファサード

建物のファサードの全立面は水平に3つのセクション、すなわち基部、中間部、および柱頭に分かれている。基部は2階建てで、素朴な石灰岩のブロックで覆われ、2階の上には水平のベルトコースが敷き詰められている。 [9]北側と南側の立面では、基部には岩肌を加工した石灰岩の帯も含まれている。中間部は3階から9階まで続き、主にサーモンピンクのレンガでできている。3階から7階では、建物の角には湾曲したレンガが使われ、窓の周りにはテラコッタの装飾が施されている。[9] 8階にもテラコッタの窓枠があり、 7階、8階、9階の上にはコーニスがある。 [10] 10階と11階は急勾配のマンサード屋根で、金属製のドーマー窓がある。[11] 108番街の南側の立面と109番街の北側の立面にはどちらもエントランスと深い光庭がありますが、108番街のエントランスの方がより精巧です。[12]

ブロードウェイ

109番街から見たブロードウェイのファサード。ファサードは垂直に11のベイに分かれており、それぞれ窓の数が異なっています。基礎部分は石灰岩で覆われ、3階から9階まではサーモンピンクのレンガで覆われています。10階と11階には黒い金属製のマンサード屋根が架けられています。
109番街から見たブロードウェイのファサード

マンハセットの両半分は、東側のブロードウェイに沿ってファサードを共有しているが、東側ファサードの南側と北側のセクションは対称ではない。[6] [11]対称でないのは、建物の南半分のアパートメントがもともと北半分のアパートメントよりも大きかったためである。[6] 2つのセクションは、5階と7階の間の浅いノッチと、マンサード屋根の垂直のバーによって視覚的に分離されている。ブロードウェイのファサードは、左から右に、それぞれ窓の数が異なっている11のベイに垂直に分割されている。南から北へ数えて、ベイ2、4、8、9、11には階ごとに窓が1つずつある。ベイ1、3、10には階ごとに窓が2つずつある。ベイ5と6には階ごとに窓が3つずつある。ベイ7には、階ごとに幅2倍の窓が1つずつある。 3階から8階には、ベイ6とベイ7の間に境界壁があり、盲開口部によって区切られています。[11]

店先の上には卵とダーツの形をしたモールディングがあり、大部分がそのまま残っています。元々は各店先のモールディングの下に、アンセミアが書かれた長方形の看板が設置されていましたが、現存するのはそのうちの 1 つだけです。2 階の窓はすべてファサードに埋め込まれています。ベイ 1、3、5、6、8、10 の 2 階の窓の両側にはブラケットがあり、これらのベイの 3 階にある鉄製の手すりが付いたバルコニーを支えています。3 階から 7 階までは、各ベイが専用のテラコッタ フレーム内に配置されており、装飾は大部分がそのまま残っていますが、2 階のベイでは窓枠とまぐさがすべて取り除かれています。3 階の窓の上にはテラコッタ パネルがあります。4 階では、ベイ 1、3、10 の上にはカルトゥーシュが付いた壊れたペディメントがあります。第4、7～9、11のベイには、カルトゥーシュとブラケットを備えたまぐさが取り付けられており、第5と第6のベイには、ブラケットのみを備えたまぐさが取り付けられている。第5と第6のベイの5階の窓の前、および6階と7階のほとんどの窓の前には手すりが設置されている。さらに、7階の窓の上にはカルトゥーシュが設置されている。[11]

8階と9階のファサードはレンガで覆われており、これらの階の窓は下の階の窓と同様に配置されている。8階の窓にはテラコッタの縁取りがあり、その階のファサードの角にはレンガの隅石がある。9階の窓は鍵型のパターンでレンガで囲まれている。最上階と最上階はマンサード屋根の中にあり、マンサード屋根は急勾配で金属製のドーマー窓がある。10階のドーマー窓は、葉模様のパネルが両側にあり、上部にはブラケット付きのまぐさが置かれている。3倍の幅のベイ5と6のドーマー窓には、カルトゥーシュで装飾された分節アーチのペディメントがある。[11] 11階のドーマー窓の上には三角形のペディメントがある。 11階では、ベイ5とベイ6の中央の窓ガラスにのみフレームとペディメントがあり、幅が2倍のベイ7にはペディメントのある中央の窓ガラスが1枚あり、その両側にペディメントのない小さな窓ガラスが2枚あります。[13]

側面図

108番街の入口は、ガラスと鉄の二重扉で囲まれています。アーチの上部にはキーストーンが据えられています。アーチの両側には、2本のイオニア式の柱が突き出ており、その前にドーリア式のピラスターが2つ立っています。入口パビリオンの上部には、扇形アーチの上にブラケット付きのコーニスがそびえ立っています。
108番街の入り口

108 番街にあるエントランス パビリオンへは円形アーチを抜けます。このアーチには、扇窓の下にガラスと鉄の両開きの扉があります。アーチ道のエクストラドスの下部には海藻とイルカの彫刻があり、尖塔には装飾的なキーストーンが飾られています。アーチの両側には 2 本の突出したイオニア式の柱があり、その前に 2 本のドーリア式ピラスターがあります。各ピラスター セットに隣接して、雄羊の頭と花輪が付いた石のパネルがあり、その下に外側のピラスターがあります。エントランス パビリオンの上部には、ブラケットの付いたコーニスがあり、このコーニスは戸口の上まで上がる円弧状のアーチに沿って続いています。アーチの下のティンパヌムには、石の花輪が付いた大理石の円形壁と、さらに 4 枚の大理石のパネルがあります。[12]エントランス・パビリオンの上にはライトコートがそびえ立ち、108番街側の外観を左右対称の2つのウィングに分割しています。各ウィングは、1幅の内ベイと2幅の外ベイで構成されています。ウィングの装飾はブロードウェイ側の外観と似ています。ライトコートは、非常階段を備えたシンプルなファサードを持ち、ライトコートの西側と東側の壁は、ライトコートの北端でわずかに内側に傾斜しています。[12]

109丁目のエントランス・パビリオンは108丁目のパビリオンと似ているものの、やや装飾が控えめである。アーチの両側にはドーリア式の柱状節理柱が2つ、両側にはイオニア式の柱が並び、108丁目のパビリオンと同様に大理石のティンパヌムを備えた扇形アーチを支えている。しかし、109丁目のエントランスには108丁目の立面図に見られる石板と外側の柱状節理柱はない。また、108丁目とは異なり、両翼は左右対称ではない。西翼には3倍幅のベイが1つ、東翼には3倍幅のベイが1つあり、その両側に1倍幅のベイが配置されている。109丁目のライトコートには非常階段も設置されている。[12]

西側のファサードは、108番街と109番街に最も近い部分を除き、大部分が無地のベージュ色のレンガで造られています。西側立面の最南端と最北端のベイは、他の3つの立面と同様に設計されており、10階と11階にはマンサード屋根が架けられています。また、西側には裏庭があります。[12]

特徴

上層階のオリジナルの間取り。各階は6つのアパートメントに分かれています。
上層階の元の間取り

建設当時、この建物は2つのセクションにまたがって77戸のアパートメントを有していました。マンハセットの108番街の南側には33戸、109番街の北側には44戸のアパートメントがありました。[14]建物の南側半分には、北側半分よりも広い3戸のアパートメントがありました。建物の北側半分には、各階に2ベッドルームのアパートメントが4戸ありました。[9] 1939年の改修工事の後、建物には136戸のアパートメントがあり、[9]ガラスブロックの壁などの装飾が施されています。[7]ロビーも1939年の改修工事の一環としてアール・モダン様式で再装飾されました。[7]

歴史

19世紀初頭、市内のアパート開発は一般的に労働者階級向けとされていました。19世紀後半には、アパートホテルが中流階級や上流階級の間で人気が高まりました。[15] [16] 1880年から1885年の間に、市内では90棟以上のアパートが開発されました。[17]市内で最初の地下鉄路線は、1890年代後半にブロードウェイの隣接部分で開発され、1904年にブロードウェイと110丁目の交差点に駅が設置されて開業しました。[18]地下鉄の建設は、ブロードウェイの高層アパートの開発を促しました。[19] [20]地下鉄開通に先立ち、ブロードウェイ沿いにはベルクレール、アンソニア、南のマルセイユなど、いくつかのアパートホテルが建設されていました。 [20]

発達

マンハセットが建設される前の2年間に、ブロードウェイの西側、108丁目と109丁目の間の敷地は4回も転売された。[7]最後の転売は1899年5月に行われ、[21] [22]ジェイコブ・D・バトラーがジョン・W・ノーブルとウィリアム・ノーブルに売却した。[5]その年の7月、ウィリアム・ノーブル社は、この敷地に108丁目と109丁目にそれぞれ1棟ずつ、2棟のアパートを建設する計画を提出した。[23] [24]両方の建物は総称して「コート・グルノーブル」と呼ばれることになり、108丁目の建物は1フロアに3戸、109丁目の建物は1フロアに4戸のアパートとなる予定だった。[23] 109丁目の建物は33戸、108丁目の建物は25戸のアパートとなる予定だった。両建物とも8階建て[5]で、当時ニューヨーク市で許可されていたアパートの最大高さでした。[7]建物は平らな屋根に加えてレンガと石のファサードを持ち、ボザール様式で設計される予定でした。[5]バトラーは、建物の総額が80万ドルになると見積もっていました。[24]

グルノーブルの工事は1899年後半に始まり、[5]ジョン・W・ノーブル・ジュニアは12月にその敷地に61万8463ドルの抵当ローンを組んだ。[25]ウィリアム・ノーブルは建物の建設直前に、採算の取れないニューヨーク・マーキュリー紙を買収して破産宣告をしていた。[26] [27]このため、ノーブルは建物が建設されている最中にも100万ドルの負債を返済しなければならなかった。[7] [26]ジョン・ノーブル・ジュニアは1900年5月にニッカーボッカー信託会社から50万ドルの抵当ローンを組んだ。[28]翌年までには、元の構造はほぼ完成したが、どの部屋もまだ賃貸に出されていなかった。[5] [7]建物は1901年9月に差し押さえられ、[29]その月のオークションでジェイコブ・D・バトラーが52万1431ドルを支払って敷地を取り戻した。[30] [31]

建物を引き継いだ直後、バトラーは1902年2月にさらに3階を建て、屋上庭園を作ると発表した。[32]バトラーは拡張部分の設計をジェーンズ＆レオ社に依頼した。 [5] [7]当時、市政府は15階建てまでのアパートの建設を許可する法律を可決したばかりだった。[7]さらに、この会社はブロードウェイにドリルトンとアリマーという2つの建物を完成させたばかりだった。[5]増築部分には、両脇道のエントランスパビリオン、109丁目のより深い採光中庭、10階と11階の2階建てマンサード屋根も含まれていた。[14] 1903年、請負業者ウィリアム・ヘンダーソンが3階建ての別館の建設契約を受注した。[33]その時までに、その建物はマンハセットとして知られていた。[7]翌年、マンハセット不動産会社はメトロポリタン生命保険会社から75万9000ドルの住宅ローンを受け取り、[34]開発者はさらに15万ドル相当の住宅ローンを2件取得した。[35]

20世紀初頭から中期

109番街のファサードの上層部、マンサード屋根を含む北側からの眺め。ファサードは非対称で、ライトコートの右側に3つの窓、左側に5つの窓がある。マンサード屋根の下はレンガで覆われている。
109番街のファサードの上層階は非対称である

マンハセットは1905年初めに完成した。[7] [9] 1905年6月に実施された州国勢調査によると、108番街の13戸と109番街の25戸のアパートが入居していた。[9]アパートは当初6部屋から9部屋あり、年間最高3,500ドルで賃貸されていた。[7]当初1階には店舗はなく、1階のアパートと歩道は通路で隔てられていた。 [9]当時、ブロードウェイは、特に地下鉄の開通により急速に商業通りになりつつあり、ベルノルドやアプソープなどの当時の建物には店舗が入っていた。[7] [9] 1908年、所有者が48万8000ドルの住宅ローンを返済できなくなったため、マンハセットは売りに出された。[36] [37]ジェイコブ・バトラーの妻、キャリー・M・バトラー[38]は、その年の7月に130万ドルでこの建物を購入しました。[39] 1910年代にはさらに多くの住民が入居し続けました。[9]

キャリー・バトラーは1910年1月にこの建物をリアルティ・アセッツ・カンパニーに約300万ドルで売却し、[38] [40]、新所有者はマーク・ラファルスキー＆カンパニーをリース代理店に任命した。[41]新所有者はまた、108丁目と109丁目の建物の両方の内部をそれぞれ31,000ドルで建築家クラレンス・S・シャムウェイを雇って再設計させた。[42]これらの改修には、1階に奥行き95フィート（29メートル）の店舗を14店舗追加することが含まれていた。[9] [43 ]ブロードウェイの通路も撤去され、[9]ラファルスキーは1910年12月までに店舗を賃貸していた。[44]アメリカン・リアル・エステート・カンパニーは1919年3月、ギルバート＆クレイマー率いるシンジケートに推定130万ドルで売却するまでこの建物を所有していた。[45] [46] [47]当時、建物には12の店舗があり、[46] [48]建物内の残りのアパートを分割する計画がありました。[47]フランク・N・ホフストットはその年の5月にマンハセットを取得しました。[48] [49]

マンハセットは1920年代を通じて満室の状態が続いた。[9]不動産投資家のサミュエル・ブレナーが1925年3月にこの建物を購入し、その時点で評価額は190万ドルだった。[50] [51]当時の建物に70戸[52]あったのか82戸あったのかについては資料によって意見が分かれている。 [50] [51]建物内の7部屋のアパート2つは、1930年代初頭までにすでに小さなアパートに分割されていた。[9]建物は1932年に再び差し押さえられ、[9] [53]ニューヨーク相互生命保険会社が同年8月に5万ドルで建物を引き継いだ。[54] 1930年代後半には、マンハセットのような大きなアパートの需要はもはやなくなっていた。[55]そのため、1939年にミューチュアル・ライフはアーチボルド・D・アンスティを雇ってすべてのアパートを分割し、[9] [55] 18万ドルのプロジェクトを依頼しました。[55] [56]ロビーも再設計されました。[7] [9]改修は1940年に完了し、これらの変更により、マンハセットには136のアパートがありました。[9]ミューチュアル・ライフは1941年にマンハセットを137リバーサイド・ドライブ・コーポレーションに売却し、[55]その後半世紀の間、建物は賃貸物件として残りました。[9]

20世紀後半から現在

ヘラー家は20世紀後半にマンハセットを取得した。[5]当時、建物内にはスペイン・キューバ料理レストラン「ラ・ロジータ」があった。[57]ニューヨーク市ランドマーク保存委員会（LPC）は1988年にマンハセットを市の公式ランドマークとして保護する可能性を検討し始めた。[58]ヘラー家は1993年にアパートを住宅協同組合に転換したが、建物の土台にある商業用コンドミニアムの所有権は保持した。 [7] [9] LPCは最終的に1996年にマンハセットを市のランドマークに指定した。[59]建築家ケビン・ボーンが建物の屋根の修理計画を提出する直前のことだった。[5]作業員がコーニスに大きな穴を発見したボーンは、後に「鳩の数が多すぎて、ノミをオフィスに持ち帰っていた」と回想している。[7] 1990年代後半、建物の所有者は屋根の修理、コンクリート床スラブの設置、ファサードの清掃に600万ドルを費やしました。[60]当時、建物には134戸のアパートがありました。半分は協同組合の株主によって管理され、残りの半分は市場価格または準家賃規制住宅として賃貸されていました。[61]

1999年3月11日、マンハセット・アパートメンツは深刻な被害を受けた。地上階のメキシコ料理レストランで火災が発生し、通気孔を通って上階に燃え広がった。[62] [63]この火災で33人から35人が負傷し、[62] [64]ニューヨーク市では1995年のホテル・セント・ジョージ火災以来、最も深刻な火災となった。[63]火災当時、建物の改修はほぼ完了しており、居住者には高齢者や中所得の専門職が含まれていた。建物の北端のアパートが最も大きな被害を受けた。[61]大火の後、マンハセットの居住者全員が一時的に移転し、建物の周囲に警備員が配置された。[65]マンハセットの共同組合の理事会は、建物の修繕には3,000万ドルの費用がかかると予測した。当時、理事会はリバティ・ミューチュアルから1億6,000万ドルの保険に加入していた。[60] 21世紀には、映画監督のアーリス・ハワードとその妻で女優のデブラ・ウィンガーがマンハセットに住んでいた。[66]

参照

参考文献

引用

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出典

  • ウィキメディア・コモンズにあるThe Manhasset（301 West 108th Street）に関連するメディア
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