マニカニ島、ギワン、東サマル州(ギワン総合交通ターミナルから西方向の眺め) | |
| 地理 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯10度59分31秒 東経125度38分13秒 / 北緯10.99194度、東経125.63694度 / 10.99194; 125.63694 |
| 隣接 | レイテ湾 |
| 管理 | |
| 地域 | 東ビサヤ |
| 州 | 東サマール |
| 自治体 | ギウアン |
| 人口統計 | |
| 人口 | 3,000 |
マニカニ島はフィリピンのレイテ湾に浮かぶ小さな島です。地方自治体は東サマール州ギワン市です。3,000人の住民がサンホセ、バナーグ、ハモラウォン、ブエナビスタの4つのバランガイに居住しています。住宅や建物は、電気や水道設備のない簡素な木造またはコンクリート製の小屋がほとんどです。
第二次世界大戦中、米海軍はマニカーニを主要な海軍修理施設、レイテ・サマール海軍基地へと転換しました。この基地は、艦隊のあらゆる艦艇の整備と修理を行うために建設されました。この施設には、1万人の居住施設、食堂、売店、管理棟、野外映画館などが含まれていました。さらに、USSアーティザン(AFDB-1)とUSS ABSD-5がマニカーニに移送されました。マニカーニを離れる際、すべての建物と設備は米海軍の人員によって解体・撤去されました。[ 1 ]
マニカーニ島は台風ハイエン(現地ではヨランダとして知られる)の直撃を受けました。ほぼすべての家屋が壊滅し、42人が避難していた教会も壊滅しました。メディアの報道とは異なり、島は避難しませんでした。多くの人々が嵐の間、ほとんど何もできないまま過ごしました。マニカーニ島に救援物が届くまで1週間以上かかりました。[ 2 ]
ニッケルアジア(NAC)の子会社であるヒナトゥアン鉱業会社(HMC)は、1987年にマニカニ鉱山の権利を取得し、1992年に最初の商業出荷が記録されました。HMCはニッケル価格の下落により1994年に操業を停止しました。[ 3 ] 2001年、地元の激しい反対にもかかわらず、採掘が再開されました。2001年5月、抗議活動を行う地元住民とHMCが衝突しました。車両がピケラインに衝突し、マニカニの地元住民1人とその他2人が重傷を負いました。[ 4 ] [ 5 ]また、2001年には、繊細な生態系の破壊を理由に、HMCは操業停止命令を出されました。[ 6 ]
2005年、HMCは備蓄品の撤去許可を得た。70人の抗議者が警察によって暴力的に解散させられた際、人権侵害の疑いが浮上した。[ 7 ] 2012年6月、ニッケル・アジアの子会社の一つであるサマール・ニッケル・リソース・コーポレーションは、反鉱業団体のメンバーが島内の学童輸送用車両の搬入を阻止するために港を封鎖した事件で刑事告訴を行った。[ 8 ]
マニカーニで使用されているような露天掘りのニッケル鉱山採掘は、壊滅的な生態系への影響のため、多くの国で禁止されています。
「マニカニ島のニッケル採掘は農民が利用できる土地を減らし、海への沈泥は漁業に悪影響を及ぼしている。採掘以前は農業と養殖でマニカニ島の住民を養うことができたが、今では彼らは貧しくなった。」 -地理地質学ジャーナル、2013年[ 9 ]