マニラ・イースト・ロード
フィリピンの道路


R-5
マニラ・イースト・ロード
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カルドナのマニラ・イースト・ロード
ルート情報
公共事業道路局が管理
長さ100.104 km [1]  (62.202 マイル)
構成
高速道路
  • R-5 R-5
  • パシグとカインタのN60
  • カインタからファミーまでのN601
  • ファミからパグサンジャンまでのN602
主要な交差点
北端 N60 (オルティガス アベニュー) /パシッグのドクター シクスト アントニオ アベニュー
主要な交差点
南端 ラグナ州パグサンハンのN66 (カランバ – パグサンジャン道路) / N603 (パグサンジャン – ルクバン道路)
位置
国フィリピン
州リサールとラグナ
主要都市パシグ
町カインタ、タイタイ、アンゴノ、ビナンゴナン、カルドナ、モロン、バラス、タナイ、ピリラ、マビタック、ファミー、シニローン、パンギル、パキル、パエテ、カラヤン、ルンバン、パグサンジャン
高速道路システム
  • フィリピンの道路

マニラ東道路は、国道や国道とも呼ばれ、フィリピンのマニラ首都圏とリサール州およびラグナ州を結ぶ2車線から4車線の主要道路および二次道路です。[1] [2] [3] [4] [5]

2014年以降、この道路全体は公共事業道路省によって国道シリーズの一部となっています。パシグからカインタまでの国道60号線、カインタからファミまでの国道601号線（N601 ）の一部であり、ファミからパグサンジャンまでの区間は国道602号線（N602 ）の一部です。

ルートの説明

マニラ イースト ロードはパシッグのバランガイ ロザリオで、ドクター シクスト アントニオ アベニューとの交差点にあるオルティガス アベニューとして始まります。その後、カインタでリサール県に入り、カインタ ジャンクションで南に曲がりポブラシオンに向かいます。Taytayに入り、市場近くの Taytay Diversion Road と合流します。その後、ラグーナ・デ・ベイを囲むルートをたどり、アンゴノ、ビナンゴナン、カルドナ、モロン、バラス、タナイ、リサールのピリラなどの沿岸自治体を通過します。その後、山岳地帯を登り、マビタック、ファミー、シニロアン、パンギル、パキル、パエテ、カラヤン、ルンバン、パグサンジャンの各自治体を横切り、ラグナ州に入ります。[1]

別名

リサール州カインタのボニファシオ通りの道路

マニラ東道路は国道または国道としても知られています。パシッグのロザリオからカインタジャンクションまでの区間は、ロザリオ・カインタ道路およびオルティガス通り延長線の一部としても知られ、タナイからピリラまでの区間はタナイ・ピリラ道路としても知られ、マビタックからファミーまでの区間はマビタック・ファミー道路としても知られています。[6]ファミーからパグサンジャンまでのN602 として指定されたセクションは、カランバ - サンタ クルス - ファミー ジャンクション道路の一部を形成しています。

この高速道路は、それぞれの地域では次のようにも呼ばれています。[1]

歴史

この高速道路はかつてマニラ市内またはその近郊から始まり、現在のマカティのJPリサール通り（旧リサールの一部）に沿って走り、マニラのサンタアナから分岐して[ 7 ] [8]、後に現在のサンタメサのP.サンチェス通りとショー大通りに沿って走りました。 [ 9 ]また、アメリカ植民地時代には、マニラ市と東のリサール州およびラグナ州を結ぶ国道21号線の一部にも指定されていました。[10] [11]

交差点

タイタイ・トライアングル、リサール州タイタイのマニラ・イースト・ロードとタイタイ・ディバージョン・ロードの交差点
州市町村キロマイル目的地注記
パシグ N60 (オルティガス アベニュー) / ドクター シクスト アントニオ アベニュー / ROTC ストリート —マンダルヨン、ケソンシティ、サンファン終点。N60 （オルティガス通り）として西へ続きます。
Eulogio Amag Rodriguez Avenue — マンガハン、チルクロ・ヴェルデ、サントラン右折・右折不可。Uターンスロットを利用して左折可能。N59 （マリキナ・インファンタ高速道路）への代替アクセスあり。
Cipriano Raymundo Avenue — バゴン・イログ、メイブンガ東行きのみ。
リサールカインタ N60 (オルティガス アベニュー拡張) /フェリックス アベニュー – タイタイ、マリキナ、アンティポロカインタ交差点。信号付き交差点。N59 （マリキナ・インファンタ・ハイウェイ）への代替アクセス。道路名称がN601に変わり、ボニファシオ・アベニューに沿ってタイタイまで進みます。
タイタイアルテミオ・リカルテ将軍通り / リサール通りオルティガスアベニュー延長線へのアクセス。
プルンバリット通りLeonard Wood Street を経由して Kaytikling Junction にアクセスできます。
P.オカンポ通りタギッグとパシグにつながる高速道路 2000 号線にアクセスできます。
Taytay Market Road — パシッグ、タギッグニュータイタイ公設市場周辺には一方通行の道路が2本あります。タギッグとパシグへは国道2000号線と環状6号線を経由してアクセスできます。
タイタイ迂回道路 — アンティポロタイタイ・トライアングル。迂回道路の南端。
アンゴノアンゴノ迂回道路 / ドン マリアノ サントス アベニュー(DOMSA)迂回道路の北端。アンゴノのマハバン パランへのアクセスと、DOMSA 経由のアンティポロへの代替アクセス。
ドン・マリアーノ・サントス通り
グイド大佐通りマハバン パランとアンゴノ ポブラシオンへのアクセス。
アンゴノ迂回道路迂回道路の南端。
ビナンゴナンクォーリーロードアンゴノのバランガイ・パントク＆パランゴイとマハバン・パランにつながる内部道路。
ビナンゴナン～アンゴノ～タイタイ海岸道路工事中。
ビナンゴナン迂回道路迂回道路の西端。
オスメニャ通り / バルタザール通りバルタザール通りとして町中を続きます。
JPリサール通り
ビナンゴナン迂回道路迂回道路の東端。
カルドナカルドナ・ダイバージョン・ロード迂回道路の南端。
リサール通り / サンペドロ通り / パサイ通りカルドナ・ポブラシオン。道路幅の都合上、全道路が一方通行となっています。
カルドナ・ダイバージョン・ロード迂回道路の北端。
モロンコラソン・C・アキノ・アベニュー — アンティポロ、テレサコラソン・アキノ通りの東端。
サグバット - ピリラ分水路 —バラス、タナイ、ピリラ迂回路の西端。道路はT.クラウディオ通りとして続きます。
H. レイムンド ストリートブルギー。バラスのピヌガイにつながるラグンディの内部道路。道路はJP Rizal AvenueとしてBaras poblacionまで続きます。
バラスバヤニ – フェレーラ通り(アレホ通り)Brgy に通じる内部道路。バラスのピヌガイ。
タナイTanay–Sampaloc Road —タナイ、サンタマリアタナイ・ポブラシオン。N59 (マリキナ - インファンタ高速道路)へのアクセス。
ピリラSagbat–Pililla Diversion Road — Tanay、Pilillaピリラ・ポブラシオン。迂回道路の東端。
ピリラ - ジャラ - ジャラ - パキル ロードジャラジャラ市とパキル市へのアクセス。
ラグナマビタックJP Rizal Street — マビタック、サンタマリア北へ向かうとサンタ・マリア・ポブラシオンにつながります。南下してマビタック・ポブラシオンへ。
サンタ マリア ディバージョン ロード —レアル、インファンタN59 (マリキナ - インファンタ高速道路)へのアクセス。
ファミーN601 (ファミリー – レアル – インファンタ ロード) –シニローン、レアル、インファンタ道路の指定がN602に変更されます。
シニロアンQ. デラローザ通りSiniloan poblacion へのアクセス。
パキルPakil-Pangil-Mabitac Road — パキル、シニローン
Tavera Street — パキル、パエテ
パエテJV ケサダ通りパエテ・ポブラシオンの内部道路。
JPリサール通り
カラヤーンロンゴス・サンアントニオ道路Brgy に通じる内部道路。カラヤン州サンアントニオ。
カラヤーン・ポブラシオン通りブルギーへの道。サンファン（カラヤン・ポブラシオン）。
ルンバンラグンベイロードルンバン・ポブラシオンへの内部道路。
ルンバン – カリラヤ – カビンティ道路 —カリラヤ湖、ルモット湖、カビンティ
パグサンジャン N66 (カランバ – パグサンジャン道路) / N603 (パグサンジャン – ルクバン道路) –カランバ、バタンガス、ケソン終点。地元ではジェネラル・タイノ・ストリートとして知られるパグサンハン地区。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ abcd 「道路・橋梁目録」。公共事業・高速道路省。 2021年6月10日閲覧。
  2. ^ 「メトロマニラ1st」。公共事業高速道路局。 2021年9月24日閲覧。
  3. ^ 「Laguna 1st」.公共事業・高速道路局. 2018年8月19日閲覧。
  4. ^ 「Rizal 1st」.公共事業・高速道路省. 2018年8月19日閲覧。
  5. ^ 「Rizal 2nd」.公共事業・高速道路省. 2018年8月19日閲覧。
  6. ^ 「タナイ-ピリラ通り」(地図)。Google マップ。2021 年10 月 20 日に取得。
  7. ^ パンテ、マイケル（2020年7月4日）「マニラにおける集落と遺産のジレンマ」『都市と社会』32 (2): 229–474 . doi :10.1111/ciso.12292. S2CID  225550309.
  8. ^ 1934年YMCAマニラ地図（地図）全文。1934年。 2021年11月14日閲覧。
  9. ^ 1955年5月2日大統領令第113号、道路の分類の確立、 2021年9月28日閲覧
  10. ^ 南ルソン島西部地図（地図）. 1:200000. ワシントンD.C.: 米国測地測量部. 1941年. 2021年7月25日閲覧。
  11. ^ 1944年陸軍地図局フィリピン・ルソン島北部道路地図（地図）。縮尺1:1000000。ワシントンD.C.：陸軍地図局。1944年。 2021年7月25日閲覧。

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