| ルート情報 | ||||
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| インフラ部門によって管理されている | ||||
| 長さ | 6.1 km (3.8 マイル) | |||
| 存在した | 1966年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ州 | |||
| 地方自治体 | ||||
| 高速道路システム | ||||
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州道344号線(PR 344 )は、カナダのマニトバ州ウェストマン地域にある非常に短い州道です。ワワネサの町と西側の PTH 2(レッドコートトレイル)を結んでいます。
このルートはワワネサの西にあるPTH 2を起点とし、村内のPR 340を終点とする。ルートは全線舗装されており、町を通るメインストリートとして知られている。途中、スーリス川にかかる片側1車線の狭い橋を渡る。[ 1 ]
現在の州道344号線は、元々は南北に延びるはるかに長い州道の小さな接続支線でした。1990年代初頭、マニトバ州政府はいくつかの州道の二次道路を廃止し、これらの道路の維持管理を地方自治体に返還しました。この廃止には、現在のルートを除く元の州道344号線全体が含まれていました。[ 2 ]
これに先立ち、PR 344はダンレア近郊のPTH 23を起点としていた。この地点から北に22キロメートル(14マイル)進み、現在のPR 340南行き終点の西約1キロメートルでPTH 2と合流し、そこから北上してワワネサを通り抜ける。ワワネサを出て、PR 344は北に47キロメートル(29マイル)進み、東行きのPR 451と西行きのPR 453と合流し、東西に2回長距離を走った後、市の南東端にあるブランドンに入る。ブランドン市域に入ると、PR 344は当初17番通り東をビクトリアアベニュー東まで辿っていた。その後、西に曲がってビクトリアアベニューに入り、1番通りのPTH 1Aとの交差点で終点となった。[ 3 ]
1968年、PR344はリッチモンドアベニューに沿って17番街東から3キロメートル(1.9マイル)のルートを変更し、 18番街のPTH10の北行き終点まで延伸されました。[ 4 ]
旧ルートの廃止後、国道340号線はトゥリーズバンクとワワネサ間の旧区間に再ルートされました。また、当初東行きの国道344号線で終点となっていた国道453号線も、トゥリーズバンク付近で旧国道344号線ルートを利用し、未編入地域であるラウンスウェイトを通過して、旧終点から国道340号線まで延長されました。旧国道344号線のうち、PTH23とPTH2の間、および国道453とブランドンの間は現在、市道となっています。
PR 344 の元の長さは 76 キロメートル (47 マイル) でした。
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| オークランド-ワワネサ | | 0.0 | 0.0 | 西端 | |
| ワワネサ | 5.2~5.3 | 3.2~3.3 | スーリス川に架かる橋 | ||
| 6.1 | 3.8 | 東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||