| トム・コクランの『人生はハイウェイ』 | ||||
| ルート情報 | ||||
| インフラ部門によって管理されている | ||||
| 長さ | 323.0 km [ 1 ] (200.7 マイル) | |||
| 存在した | 1966年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ州 | |||
| 主要都市 | トンプソン | |||
| 町 | リーフラピッズ、リン湖 | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
州道391号線(PR391 )は、カナダのマニトバ州ノーマン地域のトンプソンとリンレイクを結ぶ全天候型高速道路です。PR391号線はワピス山脈にあります。[ 3 ] PR391号線は、トンプソンの北西に位置するコミュニティであるリーフラピッズを通過します。 [ 4 ]リンレイクはPR391号線が横断する最後の町であり、 PR397号線とPR396号線の交差点で終わります。
州道391号線は1966年に指定され、サイモンハウスの国道10号線から現在の国道39号線を経由してウェクスコ湖まで続いていました。また、国道39号線とトンプソンの間は現在の国道6号線も利用しており、トンプソン空港への支線は市外の短い支線である州道382号線に指定されました。1970年までに、州道382号線は州道391号線に吸収されました。リン湖からトンプソンまでの州道391号線の建設は1970年から1974年にかけて行われました。
2016年に州は、リンレイクとトンプソンを結ぶ州道391号線の322キロメートル区間を、リンレイク生まれのシンガーソングライターの1991年のヒット曲「トム・コクランの人生はハイウェイ」に指定すると発表した。 [ 5 ]

PR 391 は、トンプソン市内の国道 6 号線の分離延長として、バーントウッド ロードとの地上インターチェンジから始まります。ミステリー レイク ロードとして知られる PR 391 は、バーントウッド地域保健局病院を通過して、トンプソンを通る主要動脈となります。ルートは北に曲がってトンプソンに入り、トンプソン ドライブとの交差点で主要な商業地区を通過します。トンプソン ドライブの後、PR 391 は北東に曲がり、ミステリー レイクを渡り、トンプソンの市内中心部を離れます。ルートは北に曲がり、トンプソン ゴルフ クラブを通過して、トンプソン市営空港へのアクセス道路に達します。滑走路の南西を通過した後、PR 391 は、人々をギラムに導くPR 280の西端とのジャンクションに達します。[ 1 ]
PR 280を過ぎると、PR 391はマニトバ州北部の無人地帯を通る2車線の砂利道になる。このルートは北西や西に走り、ムースウチ湖のエリアに到達する。そこでルートは南西に曲がり、西に曲がり始め、ネルソンハウスに通じる地方道路との交差点に到達する。PR 391はカワウェヤック湖の先端に沿って南に進み、数キロメートル西に曲がり続けてワピス湖に到達する。ワピス湖では、東から西に6つの橋を渡ってさまざまな水域を飛び越え、ムースウ湖の南に飛び出す。この時点で、PR 391は北西に走り始め、スワニー湖まで続く。ルートはスワニー川で北に曲がり、ターンブル湖を通過してからリーフラピッズの町に到達する。[ 1 ]
リーフ・ラピッズでは、PR 391 号線が町の西側に沿って走り、ミスティック・ロードやムヘクン・ロードなど、コミュニティの中心部につながるいくつかの地方道路と交差しています。後者は、PR 391 号線をリーフ・ラピッズの市役所に接続しています。ルートは、再びミスティック・ロードを横切り、サウス・インディアン・レイクにつながるPR 493 号線(マイン・ロード)との交差点に到達します。リーフ・ラピッズを出発して、PR 391 号線はチャーチル川を渡り、滑走路が 1 本あるリーフ・ラピッズ空港の東側を通過します。リーフ・ラピッズを過ぎると、ルートは数キロメートル北に走り、スコットランド・レイクで次に北西に曲がります。アダム・レイクとコンラッド・レイクを通り過ぎ、ルートは西にマニトバ州北部を通り、ギャップ・レイクで北西に曲がります。[ 1 ]
州道391号線は北西に進み、リン・レイクに接近する。地元の鉄道ジャンクションの北を通過した後、路線は南西に曲がり、リン・レイクのダウンタウンに入る。リン・レイクのダウンタウン内で、州道391号線は州道399号線(カヌー・ストリート)の北端とのジャンクションに到達する。シェリット・アベニューと改名された路線は、ダウンタウンを南西に走り、州道394号線(シルバー・ストリート)とのジャンクションに到達する。州道391号線は南東に進み、リン川を渡った後、州道397号線と州道396号線とのジャンクションに到達し、西端となる。[ 1 ]
| 位置 | トンプソン |
|---|---|
| 存在した | 1966年[ 2 ] –1970年[ 6 ] |
1961年、マニトバ州は、現在の国道39号線のサイモンハウスからウェクスコ湖までの区間を砂利道、現在の国道6号線の同湖からオプスワゴン湖までグランド・トランク鉄道と並行する区間を平地道路と宣言した。一方、トンプソン地区には砂利道として完成し、ミステリー湖への支線があった。[ 7 ] 1966年までに、サイモンハウスからトンプソンまでの区間は州道391号線 (PR 391) に指定され、ミステリー湖とトンプソン空港への支線はPR 382 に指定された。[ 2 ] 1969年までに、現在のPR 391号線のリン湖からリーフ・ラピッズ近くのチャーチル川岸までの区間は全天候型道路として建設された。[ 8 ]翌年、この路線はスワニー川まで延長され、PR391の一部として指定された。[ 8 ]スワニー川とトンプソン間の区間も新しい全天候型道路として提案され、トンプソンと空港間のPR382は廃止され、PR391に吸収された。[ 6 ]
翌年、PR 391号線は空港から西へ数キロ北西の地域まで完成しました。[ 9 ] 1973年までに、PR 391号線はフットプリント湖から小川まで西に延長され、ネルソンハウスまで延長されました。[ 10 ]最後に、道路はスワニー川と小川の間で完成し、リン湖とトンプソンの間が完成しました。[ 11 ] 1987年、PR 391号線はトンプソンまで短縮され、サイモンハウスからウェクスコ湖までのハイウェイ39号線と、ウェクスコ湖とトンプソンの南境の間のハイウェイ6号線に置き換えられました。[ 12 ]
| 分割 | 位置 | キロメートル[ 13 ] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| トンプソン市 | 0.0 | 0.0 | PTH 6の北端、PR 391の南端、トム・コクランの「ライフ・イズ・ア・ハイウェイ」 | ||
| 2.5~2.7 | 1.6~1.7 | バーントウッド川に架かる橋 | |||
| ミステリーレイク | | 7.2 | 4.5 | 空港へのアクセス道路 | |
| | 12.391 | 7.699 | PR280の西端 | ||
| 第22号 | | 76.499 | 47.534 | PR 631(メインロード) –ネルソンハウス | 未舗装区間の南端 |
| | 84.9 | 52.8 | フットプリント川に架かる橋 | ||
| 第23号 | ノティギ | 111.4~111.8 | 69.2~69.5 | ラット川を渡るノティギ制御構造 | |
| | 178.7~179.0 | 111.0~111.2 | スワニー川を渡る土手道。未舗装区間の北端。 | ||
| リーフラピッズの町 | 220.338 | 136.912 | PR493の南端 | ||
| 223.2~223.4 | 138.7~138.8 | チャーチル川に架かる橋 | |||
| 223.6 | 138.9 | 空港へのアクセス道路 | |||
| 第23号 | | 264.5 | 164.4 | ヒューズ川に架かる橋 | |
| | 273.7 | 170.1 | ヒューズ川に架かる橋 | ||
| マルセル・コロンブ・ファースト・ネーション | | 291.4 | 181.1 | ブラック・スタージョン・ロード –ブラック・スタージョン | |
| リンレイクの町 | 314.8 | 195.6 | キーワティン川に架かる橋 | ||
| 322.0 | 200.1 | PR399の北端 | |||
| 323.0 | 200.7 | PR 394の東端、トム・コクランの「ライフ・イズ・ア・ハイウェイ」の北端 | |||
| 323.5 | 201.0 | リン川に架かる橋 | |||
| 324.158 | 201.422 | PR 391 の北端、PR 396 の東端、PR 397 の西端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | フォックス鉱山–リン湖 |
|---|---|
| 長さ | 45.62 km [ 13 ] (28.35 マイル) |
| 存在した | 1972年~現在 |
州道396号線(PR396)は、PR391号線から東西に48.0キロメートル(29.8マイル)伸びる支線で、リン・レイクの町と現在は閉鎖されているフォックス鉱山、そして周辺のいくつかの小さな湖やキャンプ場を結んでいます。全線舗装の2車線道路です。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
| 分割 | 位置 | キロメートル[ 13 ] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第23号 | フォックス鉱山 | 0.00 | 0.00 | 行き止まり | 西端 |
| リンレイクの町 | 27.4 | 17.0 | マクベイ・ロード – マクベイ・トレイン・ヤード | キーワティン鉄道の操車場へのアクセス道路 | |
| 45.62 | 28.35 | 東端、PR 391 の北端、PR 397 の西端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | リン湖 |
|---|---|
| 長さ | 5.13 km [ 13 ] (3.19 mi) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道397号線(PR397 )は、リンレイク町にあるPR391号線から東西に伸びる5.13キロメートル(3.19マイル)の短い支線で、ダウンタウン(シェリット・アベニュー沿いのPR391号線南端を経由して)とエルドンレイク、リンレイク(エルドンレイク)水上飛行場、そして湖岸に隣接する工業団地を結んでいます。この道路は、町の非常に田園地帯で森林に覆われた地域を走る、全線舗装の2車線道路です。[ 14 ] [ 15 ] [ 17 ]
| 分割 | 位置 | キロメートル[ 13 ] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| リンレイクの町 | 0.00 | 0.00 | 西端、PR 391 の北端、PR 396 の東端 | ||
| 5.13 | 3.19 | リン湖(エルドン湖)水上飛行場の行き止まり | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| カヌー ストリート、ハルステッド アベニュー | |
| 位置 | リン湖 |
| 長さ | 0.45 km [ 13 ] (0.28 mi; 1,500 ft) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道399号線(PR399 )は、リンレイク町にあるPR391号線から東西に延びる、全長0.45キロメートル(0.28マイル)の極めて短い支線で、カヌー・ストリートとハルステッド・アベニューに沿って走っています。全線舗装の2車線道路で、現在は行き止まりとなっています。かつては鉱山へのサービスに利用されていましたが、現在は閉鎖されています。[ 15 ] [ 18 ]
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| リンレイクの町 | 0.00 | 0.00 | 西端 | ||
| 0.45 | 0.28 | 行き止まり | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||