| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| インフラ部門によって管理されている | ||||
| 長さ | 402 km (250 マイル) | |||
| 存在した | 1953年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ州 | |||
| 地方自治体 | ||||
| 町 | ||||
| 高速道路システム | ||||
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州道83号線(PTH 83 )は、カナダのマニトバ州最西部を走る全長402キロメートル(250マイル)の主要南北幹線道路です。メリタの南にあるノースダコタ州境から北へ、ヴァーデン、バートル、ラッセル、ロブリンを通り、スワンリバーの町にあるPTH 10号線で北端に達します。国道83号線とともに、PTH 83号線は北米の南北に連続して番号が付けられた幹線道路の一部であり、総延長は3,450キロメートル(2,140マイル)です。

PTH 83 はサスカチュワン州境から東に 32 キロメートル (20 マイル) 以内を走り、ベニートのすぐ北にあるPR 487との交差点からPTH 57との交差点までは州境から 2 キロメートル (1.2 マイル) 以内です。
PTH 83は1953年のマニトバ州高速道路地図に初めて登場しました。[ 1 ]
1953年以前、PTH 83号線はハイウェイ22号線として番号が付けられていました。1953年、政府はこれを米国ルート83号線に合わせるように再指定しました。また、現在のラッセルとスワンリバー間の区間はハイウェイ31号線として知られていました。[ 2 ]
当初、この高速道路の北端はヴァーデンのトランスカナダハイウェイにあり、全長は104キロメートル(65マイル)でした。トランスカナダハイウェイとバートル間のPTH83号線は1954年に開通しました。同時に、この高速道路はスワンリバーまで延伸され、ハイウェイ31号線に取って代わりました。
2004年以前は、PTH83号線はスワンリバーのダウンタウンまで走り、PTH10A号線との交差点で終わっていました。同年、町の東側に新しいバイパスが開通し、PTH83号線はバイパスに迂回され、旧ルートはPTH83A号線となりました。[ 3 ] [ 4 ]
2012年7月初旬に発生した大規模な地滑りのため、ロブリンとラッセル間のPTH83号線の一部区間が復旧工事を受けました。被害地域はシェル渓谷の麓、州道366号線から北に1キロメートルに位置し、交通は当該区間を迂回していました。地滑りは深刻化し、7月2日に道路は閉鎖されました。閉鎖された地域では、過去にも幾度となく地滑りが発生していました。かつてはアセシッピ渓谷を見渡せる展望台がありましたが、以前の道路部分崩落の際に安全ではないと判断され閉鎖されました。[ 5 ]
| センテニアルドライブ、メインストリート | |
| 位置 | スワン川 |
| 長さ | 4.1 km (2.5 マイル) |
| 存在した | 2004年~現在 |
州道83A号線(PTH 83A)は、スワンリバーのダウンタウンを通るPTH 83号線の4.1キロメートル(2.5マイル)の代替ルートです。
| 位置 | ダーバン-スワン川 |
|---|---|
| 長さ | 28.5 km (17.7 マイル) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道486号線(PR486 )は、スワン川渓谷にある州道83号線から分岐する全長28.5キロメートル(17.7マイル)の南北環状道路で、ダーバンとスワン川の町の間を走っています。この道路は、スワン川西部自治体の管轄下にあります。
PR 486はダーバンのすぐ北にあるPTH 83との交差点から始まり、舗装された2車線道路として南に向かって鉄道を渡り、町の東側に沿って進みます。ダーバンを出て間もなく、高速道路は急に左に曲がり、砂利道になり、田舎の農地を北東に曲がり、ルビークリークを数回渡って、プリティバレーのすぐ西でPR 488と合流します。ここでアスファルトに戻り、高速道路は真北に進み、ケンビルのすぐ東を進んでロアリング川を2回渡り、 PR 485と合流します。その後まもなく、PR 486は鉄道を渡り、スワン川のすぐ南でPTH 83との別の交差点で終わります。[ 6 ] [ 7 ]
1992年以前、ダーバンを通る1.6キロメートル(0.99マイル)の舗装区間は、はるかに長い国道586号線の一部でした。この高速道路が廃止された後、国道486号線がその区間を延長し、PTH 83号線に接続しました。[ 8 ] [ 9 ]
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| スワンバレー・ウェスト | | 0.0 | 0.0 | 南端。道路は168Wとして北へ続く。 | |
| | 1.6 | 0.99 | 道路168W | 旧国道586号線南側、未舗装区間の南端 | |
| | 9.7 | 6.0 | ルビークリークに架かる橋 | ||
| | 10.0 | 6.2 | ルビークリークに架かる橋 | ||
| | 16.9 | 10.5 | ルビークリークに架かる橋 | ||
| | 17.5 | 10.9 | PR488の南端、未舗装区間の北端 | ||
| | 18.2 | 11.3 | ルビークリークに架かる橋 | ||
| | 20.8 | 12.9 | 道路206N –ケンビル | ||
| | 23.2 | 14.4 | ロアリング川に架かる橋 | ||
| | 24.0 | 14.9 | PR485の西端 | ||
| | 26.7 | 16.6 | ロアリング川に架かる橋 | ||
| | 28.5 | 17.7 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ベニート-ケンビル |
|---|---|
| 長さ | 25.3 km (15.7 マイル) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道487号線(PR487 )は、スワンバレー・ウェスト自治体のPTH83号線から分岐する全長25.3キロメートル(15.7マイル)の南北環状道路で、サンダーヒル、ハーリントン、サンダーヒル・スキー場、マグネットヒルへのアクセスを提供しています。全線2車線で、舗装路と砂利道が混在しています。この道路はサスカチュワン州境に非常に接近しており、最短距離では1.5キロメートル(0.93マイル)以内に接近します。PR487はスワン川を2回渡河します。[ 10 ] [ 7 ]
1992年以前は、ベニートと道路208Nと道路171Wの交差点間のPR 487の10.5キロメートル(6.5マイル)の区間は、はるかに長いPR 588の一部でした。[ 8 ] [ 9 ]
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| スワンバレー・ウェスト | | 0.0 | 0.0 | 南端; 舗装区間の南端 | |
| | 2.8~2.9 | 1.7~1.8 | スワン川に架かる橋 | ||
| | 4.0 | 2.5 | 舗装区間の北端 | ||
| | 10.5 | 6.5 | 道路208N –サンダーヒルスキー場、マグネットヒル 道路171W –ビッグウッディ | 道路171Wは旧国道588号線北行き | |
| ハーリントン | 14.5~14.6 | 9.0~9.1 | スワン川に架かる橋 | ||
| | 25.3 | 15.7 | 北端。道路は208N号線として東へ続く。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 道路93N、道路163W | |
| 位置 | プレーリービュー自治体-エリス・アーチーの農村自治体 |
| 長さ | 20.3 km (12.6 マイル) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道568号線(PR 568 )は、ウェストマン地域にある州道83号線から東西に延びる全長20.3キロメートル(12.6マイル)の支線です。バートルの町を迂回したい旅行者にとって、サン・ラザールへの近道となるだけでなく、周辺の農場へのアクセスにも利用されています。全線2車線の砂利道で、バードテイル川に架かる橋も含まれています。[ 11 ] [ 7 ]
1992年以前は、PR568号線はPTH42号線を過ぎて163W号線に沿って北に9.8キロメートル(6.1マイル)進み、フォックスウォーレンのすぐ西でPR475号線との交差点まで続いていました。[ 8 ] [ 9 ]
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| プレーリービュー | | 0.0 | 0.0 | 東端。道路は93N号線として東へ続く。 | |
| | 6.8 | 4.2 | バードテイル川に架かる橋 | ||
| エリス・アーチー | | 14.6 | 9.1 | スネーククリークに架かる橋 | |
| | 20.3 | 12.6 | 西端。道路は北へ続く。163W 道路(旧 PR 568 北行き) | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ロブリン市 |
|---|---|
| 長さ | 14.8 km (9.2 マイル) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道583号線(PR 583 )は、ロブリン市にある州道83号線から東西に伸びる全長14.8キロメートル(9.2マイル)の支線で、シェブリン村とその周辺の農場へのアクセスを提供しています。この幹線道路は全線が曲がりくねった2車線の砂利道で、シェル川を2回渡河します。[ 7 ] [ 12 ]
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ロブリン | | 0.0 | 0.0 | 西端。道路は148号線北として西へ続く。 | |
| | 1.7 | 1.1 | シェル川に架かる橋 | ||
| | 5.7 | 3.5 | PR 592の北端。旧PR 478の南端。 | ||
| シェブリン | 12.9 | 8.0 | シェル川に架かる橋 | ||
| | 14.8 | 9.2 | 東端。道路は160Wとして北へ続く。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ディープデール |
|---|---|
| 長さ | 12.9 km (8.0 マイル) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道593号線(PR593 )は、ロブリン市内の州道83号線の東西12.9キロメートル(8.0マイル)の支線で、ディープデール村落への主要道路アクセスとなっている。
PR 593は、マカロフの数キロ南にあるPR 484との交差点から始まり、東に向かってディープデール渓谷に下り、ビッグボギークリークと鉄道を渡り、北にカーブしてディープデールを通ります。谷から再び上昇すると、ハイウェイは突然右折して道路156.5Nに少し進み、その後右折して道路168Wに入ります。田舎の農地を通り抜け、数キロ南に進み、鉄道と並行して短い距離を走り、道路153Nに入ります。PR 593は、ロブリンの町のすぐ北にあるPTH 83との交差点で終わります。これは完全に砂利の2車線ハイウェイです。[ 13 ] [ 7 ]
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ロブリン | | 0.0 | 0.0 | 西端 | |
| | 1.6 | 0.99 | ビッグボギークリークに架かる橋 | ||
| ディープデール | 2.7 | 1.7 | レイルウェイアベニュー –ディープデール | ||
| 3.3 | 2.1 | 道路156.5N | 旧PR592北 | ||
| | 12.9 | 8.0 | 東端。道路は153N号線として東へ続く。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
| 位置 | ゼレナ-ボギークリーク |
|---|---|
| 長さ | 19.5 km (12.1 マイル) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道594号線(PR 594 )は、ロブリン市(旧パーク(北部)地方自治体)の北部に位置するPTH 83号線の南北19.5キロメートル(12.1マイル)の支線であり、ロブリンから北上する交通は、ゼレナ村とボギークリーク村落、そしてダックマウンテン州立公園へのアクセスを提供している。PR 594号線は全長2車線の砂利道で、シェル川を2回横断する。[ 7 ] [ 14 ]
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ロブリン | | 0.0 | 0.0 | 南端 | |
| | 0.5 | 0.31 | 道路166W –ゼレナ | ||
| | 3.7 | 2.3 | PR 584の北端 | ||
| | 8.8 | 5.5 | シェル川に架かる橋 | ||
| | 16.7 | 10.4 | シェル川に架かる橋 | ||
| | 19.5 | 12.1 | 北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
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