マンネルハイミンティ

マンネルヘイミンティエ(スウェーデン語: Mannerheimvägen ) (以前はHenrikinkatu、Läntinen ja Itäinen Heikinkatu、Läntinen ja Itäinen Heikinkatu、Turuntie、Läntinen viertotie、Heikinkatuとして知られていました)、口語的にはManskuとして知られ、フィンランドの軍事指導者および政治家にちなんで命名されました。カールグスタフエミールマンネルヘイムは、フィンランド、ヘルシンキのメインストリートであり大通りです。また、ヨーロッパルート E12の一部であり、フィンランド国道 3の延長でもあります。

この通りは当初、現在のキアズマ美術館までの区間はロバート・ヘンリク・レービンダーにちなんでヘイキンカトゥ（スウェーデン語：ヘンリクスガータン）と名付けられ、それ以降はトゥルンティエと名付けられていたが、冬戦争後に改名された。この改名は、フィンランド内戦（1918年）中に、マンネルハイム率いるフィンランド軍と同盟を組んだドイツ軍が街を奪還した後、この道沿いでマンネルハイムの勝利記念パレードが行われたことに由来する。^[¹^]

この通りは全長5.5キロメートルで、市内中心部のスウェーデン劇場近くのエロッタヤから始まり、ストックマン百貨店を過ぎて北方向へ続いています。その後、カンピ、トーロ、メイラハティ、ラークソ、ルスケアスオ地区を通り、主要道路として進み、最終的にタンペレ高速道路（E12）に合流します。タンペレ高速道路は、市外のハメーンリンナやタンペレ方面へと続いています。（地理的には、この高速道路はタンペレ中心部でのみ、カレヴァン・プイストティエと呼ばれる小さな通りとして終点となっています。）

歴史

現在マンネルヘイミンティエとして知られるこの道は、17世紀に田舎道として始まり、ヘルシンキ市へと続く2つの主要道路のうち、西端に位置していました。この道はヘルシンキ市から北西に向かい、ハーガ地区とピタヤンマキ地区を通りエスポーへと向かい、そこでトゥルク市とヴィボルグ市を結ぶ長い王の道と合流していました。地図上では、この道はLandsvägen till Åbo（トゥルクへの田舎道）またはLandsvägen till Esbo（エスポーへの田舎道）と名付けられていました。後にトゥルンティエという名称が一般的に使用されるようになりました。東端の道は、ヴァンハカウプンキ地区へと北東に伸びるハメーンティエ通りでした。

1812年にフィンランドの新首都となったヘルシンキの新たな都市計画をヨハン・アルブレヒト・エーレンストロームが策定した際、都市はトゥルンティエを越えてカンピとプナヴオリの地域まで拡大した。エロッタヤからトゥルク兵舎（現在のラシパラツィの所在地）までのトゥルンティエの起点は市街地道路となり、国務大臣ロバート・ヘンリク・レービンダーにちなんでヘンリキンカトゥ（スウェーデン語：Henriksgatan ）と名付けられた。1830年代には、ヘンリキンカトゥは2つの部分からなる広い大通りとなった。これらの部分はItäinen HenrikinkatuとLäntinen Henrikinkatu (スウェーデン語: Östra HenriksgatanおよびVästra Henriksgatan )と名付けられ、後にHeikinpuisto (スウェーデン語: Henriksesplanaden )として知られるHenrikin esplanadiと呼ばれる 3 列の菩提樹の遊歩道がそれらの間に建設されました。 1928 年に、通りはフィンランド語でItäinen HeikinkatuとLäntinen Heikinkatuに名前が変更され、公園の名前もHeikinpuisto ( Henriksallén ) に変更されました。

トゥルク兵舎のやや北で、ヘンリキン・エスプラナーディ通りはトゥルンティエ通りへと変わり、その名の通りトゥルクへと続く田舎道の起点となっていました。1850年代には、トゥルク兵舎からトーロ国境検問所までのトゥルンティエ通りの起点、およびピトカシルタ橋から現在の聖パウロ教会までのハメーンティエ通りの起点が砂利敷きになり、大幅に幅の広いショセ（歩道）へと変更されました。同じ時期に、トゥルンティエ通りはフィンランド語でヴェストラ・ショセン（Västra Chaussén）またはレンティネン・ヴィエルトティエ（Läntinen Viertotie）に改名され、同様にハメーンティエ通りはフィンランド語でオストラ・ショセン（ Östra Chaussén ）またはイタイネン・ヴィエルトティエ（Itäinen Viertotie）となりました。1928年にトゥルンティエ通りとハメーンティエ通りの名称が再び使用されるようになりました。

第一次世界大戦から第二次世界大戦の間、ヘンリキン広場は増加する自動車交通の障害となり始めました。1935年、市は広場にある樹齢100年の菩提樹を切り倒し、2つのヘイキンカトゥ通りを結ぶことを決定しました。それまで他の交通に混じって走っていた路面電車は、菩提樹が並ぶ古い公園があった場所に、広い新しい通りの真ん中に専用レーンを持つようになりました。失われた菩提樹を補うために、市は新しいレーンの周囲に新しい並木を植えました。長い年月を経て、通りの真ん中の路面電車レーンにも並木が植えられました。1942年、ヘイキンカトゥ通りと市内中心部のトゥルンティエの一部が結ばれ、新しい通りはフィンランド元帥カール・グスタフ・エミール・マンネルヘイムの生誕75周年を記念してマンネルハイミンティエ通りと名付けられました。

ヘルシンキで最初の信号機はマンネルヘイミンティエではなく、 1951年にアレクサンテリンカトゥに設置されましたが、マンネルヘイミンティエには路面電車の横断のため、市内初の公共交通制御信号機（ティルカンマキ、1958年）と初の自転車用信号機（ティルカンマキ、1981年、特別許可を得て）が設置されました。^{[ 2 ]}

建物

マンネルヘイミンティには、多くの有名な建物が立ち並んでいます。国会議事堂、フィンランド郵便グループの本社ビル、フィンランディア・ホール、国立博物館、ヘルシンキ・オペラハウス、ホテル・マルスキ、ティルッカなどです。

マンネルハイミンティによるランドマーク的な彫刻作品は数多くあります。その中には、キアズマ近くの「三人の鍛冶屋の像」や「マンネルヘイムの像」などがあります。

マンネルハイミンティを横切る通りは、地上を走るノルデンショルディンカトゥ（Nordenskiöldinkatu）と、その下にある地下道であるティルカンヴィエルト（Tilkanvierto ）の2本だけです。マンネルハイミンティと繋がる通りは他にも数多くありますが、いずれもマンネルハイミンティで終わるか、別の名前でマンネルハイミンティを横切って続いています。

参照

参考文献

^「マンネルハイム - 独立戦争 - 大パレード、1918年5月16日」。www.mannerheim.fi。
^ Ensi kerran liikennevaloissa、ヘルシンキ交通管制局。 2018 年 11 月 12 日にアクセス。

北緯60度10分08秒東経024度56分24秒 / 北緯60.16889度東経24.94000度 / 60.16889; 24.94000

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[1] 「マンネルハイム - 独立戦争 - 大パレード、1918年5月16日」。www.mannerheim.fi。

[2] Ensi kerran liikennevaloissa、ヘルシンキ交通管制局。 2018 年 11 月 12 日にアクセス。

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