マントヴァ駅
マントヴァ マントヴァ | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | Piazza Don Leoni 46100 マントヴァマントヴァ(MN) ,ロンバルディア州イタリア | ||||
| 座標 | 北緯45度9分32秒 東経10度47分01秒 / 北緯45.15889度、東経10.78361度 / 45.15889; 10.78361 | ||||
| 運営： | レーテ フェッロヴィアリア イタリアーナチェントスタツィオーニ | ||||
| 線 | ヴェローナ - マントヴァ - モデナ鉄道パヴィア - マントヴァ鉄道マントヴァ - モンセリーチェ鉄道 | ||||
| 距離 | モデナから61.082 km (37.955 マイル) | ||||
| 列車運行会社 | トレニタリアトレノルド | ||||
| 接続 |
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| その他の情報 | |||||
| 分類 | 金 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1873年6月21日 （1873年6月21日） | ||||
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マントヴァ駅（イタリア語：Stazione di Mantova ）は、イタリア北部ロンバルディア州マントヴァ市の主要駅です。
ドン・レオーネ広場に位置し、市街地の北西に位置するこの駅は、 1873年に開業しました。ヴェローナ・モデナ鉄道、ミラノ・マントヴァ鉄道、そしてパドヴァへ接続するマントヴァ・モンセーリチェ鉄道の3つの鉄道路線が結ばれています。かつては、現在は廃止されたミンチョ・ヴァッレ線（ペスキエーラ・デル・ガルダ方面）という4番目の鉄道路線があり、1967年までマントヴァが終点でした。
現在、この駅はイタリア鉄道公社（RFI）によって管理されています。ただし、旅客駅舎の商業エリアはチェントスタツィオーニによって管理されています。
鉄道サービスは、トレニタリアとロンバルディア州の地域交通機関であるトレノルドによって運営されています。トレノルドを除く上記の企業はすべて、イタリア国営鉄道会社フェッロヴィエ・デッロ・ステート（FS）の完全子会社です。FSはトレニタリアを通じてトレノルドの株式の50%を保有しており、トレノルドの残りの50%は、かつてミラノの鉄道会社であったルノルドが保有しています。
歴史
1859年にロンバルディアがピエモンテ＝サルデーニャ（後のイタリア王国）に譲渡されたにもかかわらず、マントヴァには1867年までヴェネツィア（ヴェローナを含む）を統治していたオーストリア軍が駐屯していた。ヴェローナ＝マントヴァ鉄道の建設は1850年代に オーストリア帝国のオーストリア南部鉄道（Südbahn ）の下で始まった。
1853年、ヴェローナ・マントヴァ・モデナ鉄道の最初の区間が、マントヴァ郊外のポルト・マントヴァーノにあるサン・アントニオ・マントヴァーノ駅まで完成しました。
1873年6月21日、延長区間はミンチョ川を渡った。[ 1 ]
1874年、ヴェローナ・モデナ鉄道が全線開通しました。ヴェローナとマントヴァは、モデナでミラノ・ボローニャ本線と直通列車で結ばれました。
設備
旅客ビルは2階建てです。1階には切符売り場、待合室、カフェバー、そして交通管制部の事務所があります。2階はトレニタリア専用です。
駅構内には直通線が9本、終点線が1本あります。直通線のうち4本は貨物用、6本は旅客用です。工業地帯に近いことから、駅構内の貨物ヤードをマントヴァ・フラッシネ駅に移転する計画があります。
1番線ホームへは切符売り場から入ることができます。2、3、4、5番線ホームへは地下道またはエレベーターでアクセスできます。すべてのホームは車椅子利用者も利用可能で、列車への乗降口には高架通路が設置されています。[ 2 ]
乗客と列車の動き
この駅は年間280万人の乗客を運びます。[ 3 ]
ローマへの直通サービス（2003年に廃止）の導入が2016年9月に開始されました。復活した旧ユーロスター・イタリア高速サービスは現在フレッチャルジェントの車両で運行しており、マントヴァとモデナ間の最速の移動時間は35～40分（地域列車では1時間10分）です。
この駅には以下の路線が停車します。
- 高速鉄道 ( Trenitalia Frecciarossa)ローマ - マントヴァ: ローマ (テルミニ) - ローマ (ティブルティーナ) - フィレンツェ - ボローニャ - モデナ - マントヴァ
- 地方列車 ( Trenitalia Regional)ヴェローナ - マントヴァ: ヴェローナ - ヴィッラフランカ ディ ヴェローナ - マントヴァ
- 地方列車 (トレニタリア/TPER 地域)マントヴァ - モデナ/ボローニャ: マントヴァ - スッザーラ - カルピ - モデナ - (ボローニャ)
- 地方列車 (トレニタリア地方)マントヴァ - クレモナ: マントヴァ - ボッツォーロ - ピアデナ - クレモナ (停車サービス)
- 地方列車 (トレニタリア地方)マントヴァ - モンセリセ/ヴェネツィア: マントヴァ - ノガラ - チェレア - モンセリセ - (ヴェネツィア (メストレ))
- 地方列車 ( Trenord Regional Express)マントヴァ - ミラノ: マントヴァ - ピアデナ - クレモナ - コドーニョ - ロディ - ミラノ (ロデレゴ) - ミラノ (ランブラーテ) - ミラノ (中央)
- 地方列車 ( Trenord Regio)マントヴァ - パルマ: マントヴァ - カステッルッキオ - ピアデーナ - カザルマッジョーレ - パルマ
廃止路線1967年まで、この駅はミンチョ川沿いにガルダ湖（Lago di Garda ） まで走り、ペスキエーラ・デル・ガルダに至るミンチョ渓谷線の終点でした。現在、この路線はAPAM 46が運行する毎日運行のバスに置き換えられています。[ 4 ]
交換
マントヴァ駅は世界遺産の旧市街（チェントロ・ストーリコ）のすぐ外側に位置し、歴史的中心部の両端に位置するテ宮殿とソルデッロ広場から徒歩20分です。 [ 5 ]バスは駅から市内各地へ運行しています。[ 6 ]
マントヴァの交通機関APAMは、鉄道駅の外に停車する都市間バス路線を運行しています。都市間バスは、マントヴァとブレシア（2番）、ペスキエーラ・デル・ガルダ（46番）、そしてアーゾラ、サッビオネッタ、モグリア、ミランドラ、スッザーラなどの近隣の町を結んでいます。鉄道駅の乗換駅は、ATVヴェローナ・マントヴァ（148番）などの他の都市間バスサービスや、モデナおよびボルツァーノ/ボルツェン行きの長距離バスの停留所でもあります。
2013年3月から2014年12月まで、マントヴァ駅とヴェローナ・ヴィッラフランカ空港を結ぶ直通シャトルバスが毎日運行されていました。このサービスはAPAM社によって提供されており、所要時間は45分でした。このサービスは2015年1月1日に廃止されました。[ 7 ]
未来
2014年8月以降、ヴェローナ・マントヴァ・モデナ間の路線には、機動性と快適性を向上させた新型地域列車が導入されました。2015年万博後、トレノルド社はミラノ・マントヴァ間の路線に18～20編成の2階建て地域列車の運行を保証しました。
2015年、ヴェローナとミラノへの鉄道接続を改善するため、イタリア国鉄との協議が開始されました。現在の地域列車は、マントヴァとヴェローナ間の37kmを46分で移動しています。新たな提案では、朝夕のラッシュ時に同路線を30分で運行するノンストップ列車の導入が検討されています。[1]
2015年以来、列車サービスの信頼性と定時性を向上させるために、ミラノ・クレモナ・マントヴァ鉄道の線路の複線化が進行中です。
参照
参考文献
- ^アレッサンドロ・トゥッツァ;他。「Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926」 [1839 年から 1926 年 12 月 31 日までに開通した鉄道の特徴を年代順に概観]。trenidicarta.it (イタリア語)。アレッサンドロ・トゥッツァ2011 年1 月 7 日に取得。
- ^「マントヴァ駅」、lombardia.it、2026年1月6日アクセス
- ^ “Flussi Annui nelle 103 Stazioni” [103駅の年間流量]. centostazioni.it (イタリア語). Centostazioni. 2010年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月4日閲覧。
- ^ APAM、apam.it、2026年1月6日アクセス
- ^「イタリア、マントヴァ観光の究極ガイド」、shegoesthedistance.com、2026年1月6日アクセス
- ^「マントヴァ公共交通ガイド2026：市内の移動」、tourismattractions.net
- ^エアポートエクスプレス; APAM
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある マントヴァ駅関連のメディア
