フリードリヒスハーフェン
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フリードリヒスハーフェン | |
|---|---|
 2009 年 8 月のフリードリヒスハーフェン | |
 紋章 | |
ボーデンゼクライス地区内のフリードリヒスハーフェンの位置  | |
 フリードリヒスハーフェンの位置 | |
  フリードリヒスハーフェン  フリードリヒスハーフェン | |
| 座標:北緯47度39分 東経9度29分 / 北緯47.650度、東経9.483度 / 47.650; 9.483 | |
| 国 | ドイツ |
| 州 | バーデン＝ヴュルテンベルク州 |
| 管理地域 | テュービンゲン |
| 地区 | ボーデンゼークライス |
| 政府 | |
| • 市長（2017～25年） | アンドレアス・ブランド[ 1 ] ( Ind. ) |
| エリア | |
• 合計 | 69.91 km 2 (26.99 平方マイル) |
| 標高 | 400メートル（1,300フィート） |
| 人口 （2023年12月31日）[ 2 ] | |
• 合計 | 63,441 |
| • 密度 | 907.5/km 2 (2,350/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏（DST） | UTC+02:00 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 88045–88048 |
| ダイヤルコード | 07541, 07544 |
| 車両登録 | FN |
| Webサイト | www.friedrichshafen.de |
フリードリヒスハーフェン(ドイツ語の発音: [ˈfʁiːdʁɪçsˌhaːfn̩]または[fʁiːdʁɪçsˈhaːfn̩]フリードリヒスハーフェン（低地アレマン語：ハーフェまたはフリードリヒスハーフェドイツ南部ボーデン湖（ボーデン湖）の北岸に位置し、スイスとオーストリアの国境に近い都市です＝ヴュルテンベルク州ボーデン湖郡クライシュタット）です。フリードリヒスハーフェンの人口は約6万3000人です。
歴史
19世紀から20世紀初頭
フリードリヒスハーフェンは、1811年にナポレオン戦争中にフランスの同盟国であったヴュルテンベルク王国の一部として設立されました。ヴュルテンベルク国王フリードリヒ1世にちなんで名付けられ、国王はフリードリヒスハーフェンを王国のスイス貿易の自由港および積み替え拠点として特権を与えました。フリードリヒスハーフェンはかつてのブッフホルン市から創設され、その紋章もブッフホルンに由来しています。また、かつてのホーフェン村も新市に編入されました。ホーフェン村の修道院は改修され、ヴュルテンベルク国王の夏の離宮として利用されました。
ヴィルヘルム1世は蒸気船ヴィルヘルム号の購入を含め、都市の改良を続けた。大臣や高官は王家の城の周りに別荘を建て、ロシア皇帝アレクサンドル2世など多くの外国人観光客もこの都市を訪れた。 1847年、ヴュルテンベルク王立鉄道によって敷かれた最初の線路が、この港とラーフェンスブルクを結んだ。ハイルブロンは1850年に接続され、1869年にはスイスのロマンスホルンへのフェリーの運行が開始された。以前はプロイセンと対立していたにもかかわらず、ドイツ帝国の連邦制の下、ヴュルテンベルクとフリードリヒスハーフェンは普仏戦争後にドイツに編入されてからも、いくつかの特権を享受し続けた。
フェルディナント・フォン・ツェッペリンは19世紀末に有名な飛行船工場を設立しました。全長128メートルのLZ1飛行船は1900年7月2日に係留地から離陸しました。マイバッハをはじめとする他の航空会社もフリードリヒスハーフェンに設立され、第一次世界大戦を契機に航空産業が大きく発展しました。ヴェルサイユ条約後、ヴュルテンベルク王国は解体されましたが、1918年11月に労働者革命が起こったにもかかわらず、廃位された王家はフリードリヒスハーフェンの城を所有し続けました。
第二次世界大戦
フリードリヒスハーフェンはナチス政権下で労働者の保養地として機能しました。ツェッペリン、マイバッハ、ドルニエ、そしてツァーンラートファブリークの存在により、第二次世界大戦中はドイツの重要な工業中心地となりました。1942年から1945年の間、これらの工場はダッハウとドーラ・ミッテルバウの強制収容所から数百人の囚人を強制労働に従事させました。彼らは当初ツェッペリンの格納庫に収容され、その後、空襲で破壊された後、V-2ラーデラッハ工場に収容されました。囚人たちはまた、度重なる爆撃から生産拠点を守るため、フリードリヒスハーフェン近郊のトンネル掘削にも駆り出されました。
1943年6月から1945年2月にかけて、この街は連合軍の爆撃の標的となりました。最も正確な爆撃は1944年4月28日に発生し、旧市街の中心部の大部分が破壊されました。戦争の過程で、街の約3分の2が破壊されました。
現代ドイツ
第二次世界大戦後、フリードリヒスハーフェンはフランス占領地域の一部となり、その後西ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州に編入された。戦後、マイバッハや他の多くの航空会社が自動車製造に転向し、クラウディウス・ドルニエはテオドール・コーバーの経営破綻したフリードリヒスハーフェン飛行船製造会社を買収し、ドルニエ飛行船製造会社を設立した。ベルサイユ条約の規定により、当初は多くの飛行機がイタリア、スペイン、オランダあるいは日本で生産されたが、ナチス政権の台頭後、フリードリヒスハーフェンや他のドイツの工場で生産が再開された。しかし、1937年のヒンデンブルク号の事故とそれに続くアメリカからのヘリウムガスのドイツへの輸出禁止により、ドイツの飛行船の生産は事実上終了した。ドイツの航空産業は戦後長年にわたり再び禁止され、企業は再び倒産するか生産を移転した。
都市の主な復興は、 1973年に西ドイツのボーデン湖畔地区の行政中心地として設立されたことに遡ります。最後のフランス軍が「デュラン・ド・ヴィレール」地区 ( Quartier Durand de Villers ) から撤退したのは1992年のことです。
地理
地理的位置
フリードリヒスハーフェンは、ボーデン湖の北岸、シュッセン川の南西端に位置する、緩やかな湾曲した湾岸に位置しています。市の標高は海抜395.2メートルを超えます。ボーデン湖畔のNHHはアイリンゲンで501.6メートルまで達します。中心都市は、ロータッハ川とボーデン湖の合流点から西にほど近い場所にあります。オーバートイリンゲンを源とするこの川は、アイリンゲン村の西側で市街地に達し、いくつかの小さな地区を流れ、市街地の東端にある湖に流れ込みます。やや大きなシュッセン川は市街地の北東隅に接しています。
近隣のコミュニティ
フリードリヒスハーフェン市と隣接している自治体は次のとおりです。
インメンシュタード、マルクドルフ、オーバートイリンゲン、ラーベンスブルク、メッケンボイレン、テットナング、エリスキッチ。
気候
フリードリヒスハーフェンの気候は、主にボーデン湖と近隣のアルプス山脈の影響を受けています。ヒンターランド地方に比べると、気温は比較的穏やかです。アルプス山脈に近いため、フェーン現象が発生し、激しい雷雨が発生することもあります。また、冬には霧が発生することも少なくありません。
| フリードリヒスハーフェンの気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温 °F | 36.1 | 39.6 | 47.8 | 55.6 | 64.4 | 70.3 | 73.8 | 72.1 | 66.7 | 55.8 | 45.3 | 38.1 | 55.6 |
| 平均日最低気温 °F | 27.1 | 28.6 | 33.4 | 39.4 | 46.8 | 53.2 | 56.7 | 55.8 | 50.5 | 43.0 | 35.4 | 29.5 | 41.7 |
| 平均降水量（インチ） | 2.4 | 2.4 | 2.1 | 2.9 | 3.8 | 4.8 | 5.2 | 4.7 | 3.2 | 2.6 | 2.9 | 2.3 | 39.3 |
| 平均日最高気温 °C | 2.3 | 4.2 | 8.8 | 13.1 | 18.0 | 21.3 | 23.2 | 22.3 | 19.3 | 13.2 | 7.4 | 3.4 | 13.1 |
| 平均日最低気温 °C | −2.7 | −1.9 | 0.8 | 4.1 | 8.2 | 11.8 | 13.7 | 13.2 | 10.3 | 6.1 | 1.9 | −1.4 | 5.4 |
| 平均降水量（mm） | 60 | 61 | 54 | 73 | 96 | 121 | 133 | 120 | 81 | 65 | 73 | 58 | 995 |
| 出典: [1] | |||||||||||||
バーデンとの国境
かつてのバーデン州とヴュルテンベルク州の境界線は、フリードリヒスハーフェン、フィッシュバッハ、インメンシュタート間のグレンツバッハ川沿いにありました。「グレンツホフ」の遺跡は、連邦道路31号線と自然保護区域の海岸線 の間に今も残っています。
経済
航空
20世紀前半の飛行船建造は、多くの産業を惹きつけ、フリードリヒスハーフェンの相対的な繁栄に大きく貢献しました。フリードリヒスハーフェンは、ルフトシュイフバウ・ツェッペリン飛行船会社、航空機メーカーのドルニエ・フルクツォイクヴェルケ、トランスミッションシステムメーカーのZFフリードリヒスハーフェン、そしてヴィルヘルム・マイバッハによって設立されたエンジン製造会社MTUフリードリヒスハーフェンGmbHの本拠地として最もよく知られています。
コンスタンツ（ボーデン湖）生まれのフェルディナント・フォン・ツェッペリンは、当初、湖に浮かぶ飛行船格納庫で飛行船を建造しました。この格納庫は風向を調整することで、硬式飛行船の困難な発進手順に対応できるようになっていました。現在、フリードリヒスハーフェンの湖岸近くには、大きなツェッペリン博物館があります。近年では、同じくフリードリヒスハーフェンに拠点を置くZLTツェッペリン・ルフトシュイフテクニック社が、ツェッペリン社が設計した小型の半硬式飛行船（ツェッペリンNT ）を最新技術を用いて製造しています。これらの飛行船は、ボーデン湖上空の観光ツアーで予約できます。
エアバス・ディフェンス・アンド・スペースは、フリードリヒスハーフェン郊外のインメンシュタート・アム・ボーデンゼーに拠点を置いています。この拠点は、現在ドルニエ・フルークツォイクヴェルケ社の後継企業とみなされています。ドルニエ博物館はフリードリヒスハーフェン空港内にあり、復元されたドルニエの航空技術と最新の宇宙技術を展示しています。
AEROフリードリヒスハーフェンは毎年開催される航空会議で、2011年には33,400人、2012年には30,800人が参加した。エアロ2013は2013年4月24日から27日までフリードリヒスハーフェン空港で開催されました。[ 3 ]
他の
ロールス・ロイス傘下のドイツのエンジン製造会社、ロールス・ロイス・パワー・システムズAG (MTU)もフリードリヒスハーフェンに拠点を置いています。
産業と観光に加えて、エアロ（航空技術）、インターブート（ウォータースポーツ）、アウトドア、モトラッドワールド（オートバイ）、ユーロバイク（自転車） 、チューニングワールド・ボーデンゼー（自動車チューニング）といった様々な国際見本市が、経済的な重要な要素となっています。フリードリヒスハーフェン空港の近くには、メッセ・フリードリヒスハーフェンという大きな見本市会場があり、これらの見本市をはじめ、多くの見本市が毎年開催されています。さらに、グラーフ・ツェッペリン・ハウス文化センターは、会議、カンファレンス、音楽イベントなどの人気イベントの会場となっています。
フリードリヒスハーフェンはヨーロッパ最大のアマチュア無線大会の開催地である。[ 4 ]
教育
私立の研究大学であるツェッペリン大学は、バーデン＝ヴュルテンベルク州で学生に博士号を授与する稀な権利を認められた唯一の私立大学です。2003年に設立されたばかりですが、権威あるCHEランキングによると、同大学の文化・コミュニケーション管理プログラムは、ドイツ語圏の国のその分野ですでに最高の大学プログラムにランクされています。調査対象となったドイツ、オーストリア、スイス、オランダの大学の中で、公共管理とガバナンスのプログラムは第4位、企業管理と経済学のプログラムは第6位にランクされました（2011年の数字）。ツェッペリン大学は、市民社会問題に関してドイツで「最も熱心な」大学の称号を保持しています（ドイツ科学協会/メルカトル財団、2011年）。ラーフェンスブルク協同教育大学もフリードリヒスハーフェンにキャンパスを持っています。
スポーツ
VfBフリードリヒスハーフェンは、フリードリヒスハーフェンを本拠地とするプロバレーボールチームです。ブンデスリーガのトップチームの一つです。[ 5 ] [ 6 ]
文化
音楽
ゼーハーゼン・ファンファーレンツーク（Seehasen-Fanfarenzug）は、1956年にゼーハーゼン祭とグラーフ・ツェッペリン・ギムナジウムの教師であったエーリッヒ・ダイゼルによって設立されました。当時、クラブは4人のドラマーと2人のファンファーレ奏者で構成されていました。1959年には、スペイン時代のキャラクターを彷彿とさせる、最初の典型的な黄色と赤の衣装がデザインされました。1972年には、ファンファーレバンドがドイツファンファーレバンド選手権に出場し、8位に入賞しました。2006年の創立50周年まで、彼は海外で数多くのコンサートを主催し、ドイツ各地のコンクールで数々の賞を受賞しました。
フリードリヒスハーフェン音楽学校は1953年に市立教育機関として設立されました。2003年にグラーフ・ツェッペリン・ギムナジウム近くの新築校舎に移転しました。
フェスティバル
フリードリヒスハーフェンでは、毎年数多くの町や地域の祭りが開催されます。1985年以来、夏休みの初めにボーデン湖畔で10日間のテント祭り「クルトゥルーファー」が開催されています。[ 7 ]パフォーマンスは、音楽イベントからキャバレー、演劇、ダンス、朗読、アクロバット、ストリートシアターまで多岐にわたります。また、テント内では毎日、子供向けの演劇プログラムも開催されます。クルトゥルーファーは、文化局と家族・青少年・社会局によって主催されています。
フリードリヒスハーフェンで最も有名かつ最も古い祭りの一つは、戦後から開催されている地元の子供向け祭り「ゼーハーゼンフェスト」です。
輸送
市内には合計 9 つの鉄道駅があります。
フリードリヒスハーフェン・シュタットは主要鉄道駅であり、リンダウ、ウルム、そしてスイスのシャフハウゼンとバーゼルへの定期列車が運行しています。この駅はボーデン湖ベルト鉄道の沿線にあり、湖畔の他の都市への地域列車が運行しています。フリードリヒスハーフェン・ハーフェン駅はフェリーターミナルの隣にあります。
フリードリヒスハーフェンとスイスのロマンスホルンを結ぶカーフェリーが運航しており、湖周辺の様々な町へもフェリーで行くことができます。2005年からは、フリードリヒスハーフェンとコンスタンツを結ぶ高速カタマランフェリーが運航しています。[ 8 ]
フリードリヒスハーフェン空港（Flughafen）は地元の空港です。ツェッペリンの製造会社であるLuftschiffbau Zeppelin（LZ）は1993年に再設立され、商業航空会社であるDeutsche Zeppelin Reederei（DZR）は2001年にフリードリヒスハーフェン空港から旅客便の運航を開始しました。しかし近年、旅客数は減少しており、2024年時点ではフリードリヒスハーフェン空港は国内のどの都市とも接続していません。[ 9 ]最寄りの主要空港は、市の南西97km（60マイル）に位置する チューリッヒ空港です。
著名人
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芸術
- マッテオ・ペルチュ（1769-1834）、トリエステの多くの歴史的建造物を設計したオーストリアの古典建築家
- アルフォンサス・ダルギス（1909-1996）、リトアニアの画家、グラフィックアーティスト、舞台デザイナー、詩人。地元で死去。
- アルブレヒト・ローザー(1922–2011)、人形遣い
- シュテファン・ヴァガースハウゼン（1949年生まれ）、歌手、作曲家、ソングライター
- ピーター・ルンデル（1958年生まれ）、ヴァイオリニスト、指揮者
- アリッサ・ヴァルザー（1961年生まれ）、作家、芸術家。詩人マルティン・ヴァルザーの娘。
- フィリップ・ビューラー(1981 年生まれ)、シンガー、ソングライター、ダンサー、レコードプロデューサー
- アリシア・フォン・リットバーグ（1993年生まれ）、女優、地元の学生
- フィリップ・リーダーレ（1994年生まれ）、作家、コンサルタント、ポッドキャスター、地元の学生
科学と技術者
- ハインリヒ ランツ(1838–1905)、農業機械メーカーHeinrich Lanz AG、Lanz Bulldog
- ヴィルヘルム・マイバッハ（1846年 - 1929年）は、エンジン設計者であり実業家で、第一次世界大戦後に地元で活動した。
- 戦間期にツェッペリン飛行船の管理者を務めたフーゴ・エッケナー（1868年 - 1954年）は、地元で働き、亡くなった。
- ヘルマン・ブラウ（1871-1944）は、エンジニア、化学者、ブラウガスの発明者であり、地元で働いていました。
- 飛行船設計者ルートヴィヒ・デュール（1878-1956）が地元で死去
- クロード・ドルニエ（1884年 - 1969年）は、飛行機製造者であり、ドルニエ社の創設者で、1910年から地元で働いていた。
- 飛行士フリードリヒ・フォン・アルノー・ド・ラ・ペリエール（1888～1969）が現地で亡くなった。
- フランツ・ゼノ・ディーマー（1889-1954）、飛行のパイオニア、BMWのテストパイロットが地元で死去
- 第一次世界大戦のエースパイロットであり、航空指揮官であったハンス・ベトゲ中尉（1890-1918）は地元で育った。
- リチャード・フォークト（1894-1979）は、エンジニアであり航空機設計者で、1916年から地元で働いていた。
- パトリック・A・バウエル（1957年生まれ）、分子生物学者
- シュテファン・ゾンマー（1963年生まれ）、2012年から2017年までZF Friedrichshafen AGのCEOを務めた。
思想家たち
- メタ・フォン・サリス（1855-1929）、スイスのフェミニスト、歴史家。地元で教育を受けた。
- リゼロッテ・ヘルマン（1909-1938）は、ナチスドイツの共産主義抵抗運動家であり、地元で活動した。
- フリードリヒ・ユング（1915-1997）、東ドイツの医師、著名な学術・研究薬理学者
- カール・ヴュルテンベルク公爵（1936年生まれ）、ヴュルテンベルク家の当主
- ニコ・シュテア（1942年生まれ）、知識と情報の扱い方について語る大学教授
- ヘルムート・ヴィルケ（1945年生まれ）、現代社会におけるグローバリゼーションの影響を研究する社会学者
- ヒューバート・ノブローチ（1959年生まれ）、社会学者、知識社会学を専門とする
- タソス・ゼンビラス（1962年生まれ）、哲学者、社会科学者、2009年から地元の客員教授
スポーツ
- 1976年夏季オリンピックのセーリング選手および団体金メダリストであるイェルク・ディーシュ（1951年生まれ）とエッカート・ディーシュ（1954年生まれ）の兄弟
- ジョン・ジャーコビック（1967年生まれ）、元アメリカンフットボール選手、現在はアメリカの放送局員
- ステファニー・ロスヴァイラー（1979年生まれ）、元ヨットレーサー、2004年と2008年の夏季オリンピックに出場
- シュテフェン・ヴォールファールト（1983年生まれ）、サッカー選手、374試合出場
- マックス・ギュンター（1985年生まれ）、バレーボール選手
- シャンタル・ラブルール（1990年生まれ）、引退したバレーボールおよびビーチバレーボール選手
- サイモン・ツォラー（1991年生まれ）、サッカー選手、360試合以上出場
- リアン・リッペルト（1998年生まれ）、サイクリスト
- ジュリア・グウィン（1999年生まれ）、サッカー選手、130試合以上出場、そのうち57試合はドイツ女子代表
- クララ・ビュール（2000年生まれ）、サッカー選手。150試合以上出場し、そのうち62試合はドイツ女子代表として出場した。
姉妹都市
フリードリヒスハーフェンは以下の都市と姉妹都市である[ 10 ]
双子都市との関係は、地方自治体と双子都市協会によって支援されています。フリードリヒスハーフェンでは、フロインデスククライス・ポロシュク協会、ピオリア・クラブ[ 11 ] 、アルベイツクライス・S.ディエ[ 12 ]、およびアミチ・ディ・インペリア協会が設立されていた。 [ 13 ]
フリードリヒスハーフェンは以下の都市と友好関係を保っています。
土浦市、日本
参照
参考文献
- ^ Aktuelle Wahlergebnisse、Staatsanzeiger、2021 年 9 月 11 日にアクセス。
- ^ 「Alle politisch selbständigen Gemeinden mit ausgewählten Merkmalen am 31.12.2023」 (ドイツ語)。ドイツ連邦統計局。 2024 年 10 月 28 日。2024 年11 月 16 日に取得。
- ^「Sport Aviation」. Sport Aviation : 2012年6月14日.
- ^ 「HAM RADIO | International Exhibition for Radio Amateurs」 Hamradio-friedrichshafen.de. 2011年6月27日. 2013年3月26日閲覧。
- ^ “VfB フリードリヒスハーフェンのすべての活動 - バレーボール” .シュヴェービッシェ(ドイツ語) 。2021年2月19日閲覧。
- ^ 「ニュース « VfB Friedrichshafen Volleyball」 . 2021年2月19日閲覧。
- ^ “シュタット フリードリヒスハーフェン: 文化、フライツァイト、アインカウフェン” . www.フリードリヒスハーフェン.de 。2021年9月17日閲覧。
- ^ websedit AG - ゲシュタルトゥングとプログラムのためのインターネットエージェント。「ボーデンゼー カタマラン > ホーム」。 Der-katamaran.de. 2011 年 2 月 3 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 3 月 26 日に取得。
- ^ tagesschau.de - 「ルフトハンザドイツ航空、フリードリヒスハーフェンとフランクフルト間のフライトをキャンセル」 2024年1月17日
- ^ “パートナーシュテッテ、フロイントシャフトテン、特許シャフトテン” . friedrichshafen.de (ドイツ語)。フリードリヒスハーフェン。2021年2月3日閲覧。
- ^ "Wir über uns" . peoria-club.com (ドイツ語)。ピオリア クラブ eV 。2021年2月3日閲覧。
- ^ “サン・ディエ・デ・ヴォージュ” . friedrichshafen.de (ドイツ語)。フリードリヒスハーフェン。2021年2月3日閲覧。
- ^ “アミチ・ディ・インペリア” . amici-di-imperia.de (ドイツ語)。アミチ ディ インペリア。2021年2月3日閲覧。
外部リンク
- ブリタニカ百科事典第11巻（第11版）。1911年。
- 公式ウェブサイト（ドイツ語）
- フリードリヒスハーフェン観光
- ツェッペリン博物館（英語版あり）
- ボーデンゼー空港 フリードリヒスハーフェン (英語版)
- MTUフリードリヒスハーフェンArchived 2005-12-27 at the Wayback Machine
- ZF Friedrichshafen 2021年3月8日アーカイブ- Wayback Machine
- ツェッペリン大学
- グラーフ・ツェッペリン・ハウス文化センター
- カウント・ツェッペリン（ハイランド・パイプス・アンド・ドラムス）
- アマチュア無線大会
- Südkurier ( Südkurier ) フリードリヒスハーフェンの地元新聞 (ドイツ語)
