マンゾリーニ・リベッルーラ
| リベルラ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽量実験用ヘリコプター |
| メーカー | マンゾリーニ |
| デザイナー | エットーレ・マンゾリーニ |
| 建造数 | 3 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1952年1月7日 |
マンゾリーニ・リベッルーラは、エットーレ・マンゾリーニが1950年代に設計したイタリアの同軸双ローターヘリコプターです。「リベッルーラ」はイタリア語で「トンボ」を意味します。
設計と開発
エットーレ・マンゾリーニは、自ら設計したヘリコプターを開発するため、イタリアのローマに会社を設立した。その設計は、マンゾリーニ・リベッラという、珍しい同軸ヘリコプターであった。同軸配置により、反トルクローターが不要になり、双尾翼配置が可能になった。リベッラ（登録番号I-MANZ）は1952年1月7日に初飛行した。改良型として単座のリベッラIIが開発され、1962年10月15日にイタリアの型式証明を取得した。3人乗り版（リベッラIII）が製造され、4人乗りのリベッラIVも計画されたが、マンゾリーニは1960年代後半に開発を中止した。
変種
- リベルラ
- プロトタイプ、1 台製作済み。
- リベルラ II
- 75kW (101hp) のWalter Minor 4-IIIエンジンを搭載した単座型の試作機。1機が製造された。
- リベルラ III
- 104kW (140hp) のWalter M 332エンジンを搭載した 2 人乗りの試作機。1機が製造されたが、飛行は行われなかった。
- リベルラ IV
- 236kW (317shp) のAllison 250-CT18ターボシャフトを搭載した 4 人乗りバージョンが提案されたが、製造されなかった。
仕様（リベルラII）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1965-66のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 4.85 m (15 フィート 11 インチ)
- 高さ: 3.06 m (10 フィート 0 インチ)
- 空車重量: 498 kg (1,098 ポンド)
- 最大離陸重量: 650 kg (1,433 ポンド)
- 動力源:ウォルターマイナー4-III空冷直列4気筒エンジン1基、75kW（101馬力）
- メインローター直径: 2 × 9.00 m (29 フィート 6 インチ)
- メインローター面積: 127.2 m 2 (1,369 平方フィート)
パフォーマンス
- 最高速度: 110 km/h (68 mph, 59 kn)
- 巡航速度: 90 km/h (56 mph, 49 kn) (エコ巡航)
- 航続距離:最大燃料200 km (120 mi, 110 nmi)、予備燃料10分
- 実用上昇限度： 2,900メートル（9,500フィート）
- 上昇率: 4.0 m/s (780 ft/min)
参考文献
- ^テイラー1965年、95ページ。
- アポストロ、ジョルジオ『ヘリコプター図解百科』ニューヨーク：ボナンザ・ブックス、1984年、123ページ、ISBN 0-517-439352。
- テイラー、ジョン・WR (1965).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1965–66 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン社.
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
外部リンク
