マンゾリーニ・リベッラ
| リベッラ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 種類 | 軽量実験用ヘリコプター |
| メーカー | マンゾリーニ |
| 設計者 | エットーレ・マンゾリーニ |
| 製造番号 | 3 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1952年1月7日 |
マンゾリーニ・リベッルーラは、エットーレ・マンゾリーニが1950年代に設計したイタリアの同軸双発ローターヘリコプターです。「リベッルーラ」はイタリア語で「トンボ」を意味します。
設計と開発
エットーレ・マンゾリーニは、自身が設計したヘリコプターを開発するために、イタリアのローマに会社を設立しました。その設計は、珍しい同軸ヘリコプターであるマンゾリーニ・リベッラでした。同軸配置により、反トルクローターが不要になり、双翼フィン配置が可能になりました。リベッラ（登録番号I-MANZ）は1952年1月7日に初飛行しました。改良版として単座のリベッラIIが開発され、1962年10月15日にイタリアの認証を取得しました。3人乗りバージョン（リベッラIII）が製造され、4人乗りのリベッラIVも計画されましたが、マンゾリーニは1960年代後半に開発を中止しました
派生型
- リベッラ
- 試作機、1機製造
- リベルーラ II
- 75kW（101馬力）のウォルター・マイナー4-IIIエンジンを搭載した単座試作機、1機製造
- リベッルーラIII
- 104kW（140馬力）のウォルターM332エンジンを搭載した2人乗りの試作機。1機が製造されたが、飛行は行われなかった
- リベッルーラIV
- 236kW（317馬力）のアリソン250-CT18ターボシャフトエンジンを搭載した4人乗りバージョンが提案されたが、製造されなかった
仕様（リベルラ II）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1965–66 [ 1 ]のデータ
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 全長： 4.85メートル（15フィート11インチ）
- 高さ: 3.06 m (10 フィート 0 インチ)
- 空車重量: 498 kg (1,098 ポンド)
- 最大離陸重量: 650 kg (1,433 ポンド)
- 動力源:ウォルターマイナー4-III空冷直列4気筒エンジン1基、75kW（101馬力）
- メインローター直径: 2 × 9.00 m (29 フィート 6 インチ)
- メインローター面積: 127.2 m 2 (1,369 平方フィート)
性能
- 最高速度：時速110km（59ノット）
- 巡航速度：時速90km（49ノット）（エコクルーズ）
- 航続距離:最大燃料200 km (120 mi, 110 nmi)、予備燃料10分
- 実用上昇限度： 2,900メートル（9,500フィート）
- 上昇率: 4.0 m/s (780 ft/min)
参考文献
- ^ Taylor 1965, p. 95.
- アポストロ、ジョルジオ著. 図解ヘリコプター百科事典. ニューヨーク：ボナンザブックス, 1984. 123ページISBN 0-517-439352。
- テイラー、ジョン・WR (1965).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1965–66 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン社.
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
外部リンク
