マルベーリャ パラペンテ パラモーター PAP
| パラモーターPAP | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | パラモーター |
| 国籍 | スペイン |
| メーカー | マルベーリャ・パラペンテ |
| デザイナー | ピエール・オーバール |
| 状態 | 生産完了（2005年3月） |
マルベーリャ・パラペンテ・パラモーターPAPは、ピエール・オーバールによって設計され、マラガのマルベーリャ・パラペンテ社によって製造されたスペイン製のパラモーターシリーズです。現在は生産終了していますが、当時は完成状態ですぐに飛行できる状態で供給されていました。[ 1 ]
2005年3月に会社が倒産したため生産は終了したようだ。[ 2 ]
設計と開発
PAPシリーズは、米国FAR 103超軽量機規則および欧州規則に準拠するように設計されました。パラグライダー型の主翼、単座または2人乗りのタンデム居住区、そして減速駆動装置と2枚羽根の木製プロペラを備えたプッシャー構成の単発エンジンを特徴としています。エンジン、駆動装置、プロペラはモデルによって異なります。PAPシリーズは細部へのこだわり、特に緊急パラシュートがフレーム構造に組み込まれていることで知られています。ケージ構造は地上輸送のために2、3、または4つのセクションに分解できます。[ 1 ]
他のパラモーターと同様に、離着陸は足で行います。飛行中の操縦は、キャノピーブレーキを操作するハンドルで行い、ロールとヨーを生み出します。[ 1 ]
運用履歴
PAPシリーズのパラモーターは、2001年、2002年、2003年、2004年の世界選手権で優勝しました。[ 3 ]
パイロットのラモン・モリラスは1998年6月にPAPでスペイン南西から北東にかけて644km（400マイル）の距離を約11分30秒で飛行し、世界記録を樹立しました。[ 1 ]
変種
- PAP 1100 CD
- 24馬力（18kW）のCors'Air M21Yエンジンをプッシャー構成で搭載し、減速比2.2:1 、直径99cm（39インチ）の2枚羽根木製プロペラを装備したモデル。燃料タンク容量は8.5リットル（1.9インペリアルガロン、2.2米ガロン）、自重は28kg（62ポンド）。[ 1 ]
- PAP 1100 TD
- 15馬力（11kW）のペル・イル・ヴォロ・トップ80エンジンをプッシャー構成で搭載し、減速比3.38:1、直径99cm（39インチ）の2枚羽根木製プロペラを装備したモデル。燃料タンク容量は6.5リットル（1.4英ガロン、1.7米ガロン）、空虚重量は21kg（46ポンド）。[ 1 ]
- PAP 1300 CD
- 24馬力（18kW）のCors'Air M21Yエンジンをプッシャー構成で搭載し、減速比2.6:1、直径115cm（45インチ）の2枚羽根木製プロペラを装備したモデル。燃料タンク容量は8.5リットル（1.9インペリアルガロン、2.2米ガロン）、自重は29kg（64ポンド）。[ 1 ]
- PAP 1300 TD
- 15馬力（11kW）のペル・イル・ヴォロ・トップ80エンジンをプッシャー構成で搭載し、減速比3.60:1、直径115cm（45インチ）の2枚羽根木製プロペラを装備したモデル。燃料タンク容量は8.5リットル（1.9英ガロン、2.2米ガロン）、空虚重量は23kg（51ポンド）。[ 1 ]
- PAP 1400 CD
- 24馬力（18kW）のCors'Air M21Yエンジンをプッシャー構成で搭載し、減速比2.6:1、直径122cm（48インチ）の2枚羽根木製プロペラを装備したモデル。燃料タンク容量は8.5リットル（1.9インペリアルガロン、2.2米ガロン）、自重は31kg（68ポンド）。[ 1 ]
- PAP 1400 TD
- 15馬力（11kW）のペル・イル・ヴォロ・トップ80エンジンをプッシャー構成で搭載し、減速比3.60:1、直径125cm（49インチ）の2枚羽根木製プロペラを装備。燃料タンク容量は8.5リットル（1.9英ガロン、2.2米ガロン）、空虚重量は23.5kg（52ポンド）。[ 1 ]
仕様（PAP 1100 CD）
ベルトランのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 空車重量: 28 kg (62 ポンド)
- 燃料容量: 6.5リットル (1.4 英ガロン; 1.7 米ガロン)
- 動力装置: 1 × Cors'Air M21Y単気筒、2ストローク、空冷航空機エンジン、2.2:1減速駆動、18kW (24hp)
- プロペラ：木製2枚羽根、固定ピッチ、直径0.99メートル（3フィート3インチ）
参考文献
