| マーブルキャニオンダム | |
|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | アリゾナ州ココニノ郡 |
| 座標 | 北緯36度25分3秒 西経111度52分7秒 / 北緯36.41750度 西経111.86861度 / 36.41750; -111.86861 |
| 状態 | 提案 |
| 建設費 | 2億3,800万ドル（推定） |
| 所有者 | 米国開拓局 |
| ダムと放水路 | |
| 押収物 | コロラド川 |
| 身長 | 310フィート（94メートル） |
| 貯水池 | |
| 作成する | マーブルキャニオン貯水池 |
| 総容量 | 363,000エーカーフィート（0.448 km 3）[1] |
| 通常の標高 | 3,140フィート（960メートル）[1] |
| 発電所 | |
| 設備容量 | 600MW [1 ] |
| 年間発電量 | 23億1000万KWh [1] |
マーブルキャニオンダム（別名レッドウォールダム）は、アメリカ合衆国アリゾナ州のコロラド川に建設が提案されていたダムです。このダムは、マーブルキャニオン中央部に比較的小規模な貯水池を建設し、水力発電を開発することを目的としていました。計画は、峡谷の30マイルから40マイル（約48キロメートル）の2つの地点に集中していました。ある時点では、グランドキャニオン国立公園のすぐ外側の地点まで38マイル（約61キロメートル）のトンネルを建設し、その地点の発電能力を最大限に活用することで、コロラド川の水量を公園内をわずかに流れる程度に減らす計画でした。
このダムは1920年代に水力発電を目的として初めて提案されたものの、 1940年代に米国開拓局（USBR）の太平洋南西部水資源計画の中央アリゾナ地域に組み入れられて初めて工事が開始された。グランドキャニオン下流に位置するブリッジキャニオンダムと共に、コロラド川の水をハバス湖から中央アリゾナの農場やフェニックス、ツーソンなどの都市に運ぶのに必要な水力発電を供給する予定だった。この2つのダムは、安価な水力発電の販売を通じて将来の開拓事業の資金を調達するための「レジ」施設として運用される予定だった。
一連の調査と現地調査の後、セントラル・アリゾナ・プロジェクトを創設する法案成立を促進するため、ダム建設は中止されました。ダム建設予定地は1968年にマーブルキャニオン国定公園に編入され、1975年にグランドキャニオン国立公園に吸収されました。
プロジェクトの説明
1940年代にアメリカ合衆国開拓局によって初めて提案されたマーブル・キャニオンのダム建設予定地は、峡谷の縁から約2,500フィート（760メートル）下に位置し、アメリカ合衆国で最も辺鄙でアクセスが困難なダム建設予定地の1つとみなされていた。[2]提案されたダムは中規模で、高さ約310フィート（94メートル）で、薄アーチのコンクリート設計を使用し、約363,000エーカーフィートの貯水量を持つものであった。[1]この小さな貯水池を沈泥から守るために、支流の峡谷に沈泥貯留ダムが必要であった。パリア・キャニオンの貯留ダムは高さ380フィート（120メートル）、底部の幅はわずか70フィート（21メートル）、頂上の幅は120フィート（37メートル）で、100年間の沈泥堆積物を貯留する予定であった。これらの対策にもかかわらず、マーブルキャニオン貯水池はシルトで埋まるまでの寿命が104年と予測されていました。[3]
マーブル・キャニオンのダム建設計画の魅力的な点は、グランドキャニオン国立公園内にダムや貯水池を建設することなく、グランドキャニオンの水力発電の可能性を開発できることであった。マーブル・キャニオンのコロラド川の水の約90%を、直径36フィート(11メートル)、毎秒約14,000立方フィート(400 m 3 /s)の水を運ぶことができる全長38マイル(61 km)のトンネルに導き、当時のカイバブ国有林にあった峡谷の西部に建設するものである。この計画では、発電用に約1,300フィート(400 m)の水圧が確保される。発電所は年間約65億キロワット時(KWh)を発電することになるが、これはフーバー・ダムのほぼ2倍にあたる。[4]このトンネルによって水力発電システムはグランドキャニオン国立公園を事実上迂回することができ、マーブルとブリッジの間にある公園内にさらにダムを建設する必要がなくなる。[5]マーブル・キャニオンからは、グランドキャニオンの野生生物保護とレクリエーションのために、常時毎秒1,000立方フィート（28 m³/s）の水が「景観用細流」として放流される。この水はダムの麓にある22メガワットの発電所から放出され、年間1億6,400万キロワット時の電力を生産する。[6] 2つのダムは、リーズ・フェリーとミード湖の間の標高差1,900フィート（580メートル）の大部分を活用する。この標高差は、米国で最大の未開発水力発電ポテンシャルの一つである。[7]
隣接するディア・クリーク流域、あるいはカナブ・クリークに建設される高さ450フィート（140メートル）のダムに、複数の付属湖や池を造成する計画もあった。ディア・クリークの発電所は、建設されなかったブリッジ・キャニオン・ダムを背にした貯水池の上流に設置される予定だった。1960年代までにトンネル建設計画は中止され、ダムの麓に600MWの発電所を建設する計画が立てられたため、プロジェクト費用は大幅に削減された。[1] [3]
2つのダムは「レジ」発電所として運用される予定で、水力発電の売電によって建設費を賄うだけでなく、将来の干拓事業の資金も賄われることになる。こうして生産される電力は、セントラル・アリゾナ・プロジェクト（CAP）の揚水に不可欠となる。このプロジェクトは、ハバス湖付近のコロラド川からアリゾナ州中部および南部に水を汲み上げる。揚水された水は、コロラド川より標高約2,000フィート（610メートル）高いツーソンまで届く予定だ。水利局はさらに壮大な構想も持っていた。最終的に、この収益は、コロンビア川水系からコロラド川への水輸入プロジェクトに必要な資金となるだろう。コロラド川は、水量の過剰利用により水不足に悩まされている。[8]そのため、「ブリッジダムとマーブルキャニオンダムにおける水力発電は、それ自体が主要な目標ではなく、手段の一つとみなされていた」[9] 。
探検
マーブルキャニオンダムの実現可能性は、1920年代に米国地質調査所によって初めて調査され、「コロラド州とワイオミング州の山々からカリフォルニア州とアリゾナ州の州境に沿ったコロラド川の最後の峡谷に至るまで、途切れることのない一連の（水力発電）ダム」の建設予定地が指定された。[10]当時、開拓局はマーブルダムの用地での水力発電開発に関心を示していたが、灌漑と洪水調節のための貯水容量がはるかに大きいフーバーダムの建設を優先し、この計画は延期された。しかし、フーバーダムが完成すると、開拓局は再び、アメリカ南西部の峡谷の中で最も水力発電の潜在能力が高いグランドキャニオンに目を向けた。 1940年代後半、水資源局の技師バート・ルーカス率いる作業員団がマーブル・キャニオンの調査を開始し、少なくとも2つのダム建設に適した候補地を特定した。1つはリーズ・フェリーの下流32.8マイル（52.8km）に、もう1つは下流39.4マイル（63.4km）に位置付けられていた。最寄りの高速道路を「水資源局の技師が調査したダム建設地の中でも最もアクセスが困難な場所の一つ」に接続するために、全長25マイル（40km）の道路を建設する必要があった。[11]
1949年、運輸局は32.8マイル地点の遠く離れた峡谷まで作業員と資材を輸送するための3,400フィート（1,000メートル）の索道建設の入札を開始しました。索道が完成すると、峡谷の底に仮設キャンプが設置され、1951年に探査掘削作業が開始されました。下流の39.5マイル地点での作業により、川の両側の崖に、約5フィート（1.5メートル）×7フィート（2.1メートル）、深さ約50フィート（15メートル）の2つの坑道が作られ、川底には32の掘削孔が掘られました。上流の32.8マイル地点、約7マイル（11キロメートル）上流には、合計35の掘削孔と、深さ100フィート（30メートル）と75フィート（23メートル）の2つの坑道がありました。作業現場へは縁からロープウェイでアクセスした。下側のサイトの方が水頭が 30 フィート (9.1 メートル) 高く、上側のサイトよりも貯水池が 45 % 大きくなる可能性があるため好まれたが、弱い岩盤の節理を修復するためにより多くの作業が必要となった。このプロジェクトは 1950 年代には開拓局によって進められなかった。1960 年にアリゾナ電力公社がこのサイトに興味を示した。このサイトの貯水池は完全にアリゾナ州内にあるため、州が水と発電を管理することになるからだった。1963 年に開拓局長のフロイド・ドミニーがこの取り組みを承認した。[12]プロジェクトの実現可能性調査報告書は 1964 年まで延長された。1965 年の開拓局の報告書では上流の石灰岩の溶解空洞が貯水池の水保持を妨げると結論づけられた。[2] 1968年までに、セントラルアリゾナプロジェクトを支持するアリゾナ州議会代表団と、プロジェクトとダムに反対するカリフォルニア州代表団の間の取引の一環として、マーブルキャニオンプロジェクトは計画から削除されました。[12]
放棄
1969年、リンドン・B・ジョンソン大統領はマーブルキャニオン国定公園の設置を宣言し、マーブルキャニオンへのダム建設の可能性を事実上阻止しました。1975年、グランドキャニオン拡張法[12]により、この公園はグランドキャニオン国立公園[13]に追加されました。下ダムはレッドウォール洞窟やヴァジーズ・パラダイスを含む多くの自然景観を水没させる可能性がありました。上ダムは洞窟のすぐ上に位置し、レッドウォール・ダムと呼ばれることもありました。[2]
参考文献
- ^ abcdef 「太平洋南西部水計画報告書」（PDF）。米国開拓局。1964年1月。12ページ。2012年9月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年5月24日閲覧。
- ^ abc Rink, Glenn (1997年春). 「マーブル・キャニオン・ダムサイトでの生活」. Boatman's Quarterly Review . 2008年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月25日閲覧。
- ^ ab Rink, Glenn (1997年春). 「グランドキャニオンのダム化」. Boatman's Quarterly Review . 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月25日閲覧。
- ^ ツヴィンガー、A. (1995). 『ダウンキャニオン：ナチュラリストがグランドキャニオンを通ってコロラド川を探検する』アリゾナ大学出版局. p. 83. ISBN 9780816515561. 2014年10月24日閲覧。
- ^ 「国立公園局：コロラド川流域のレクリエーション資源調査（第7章）」nps.gov。2007年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月24日閲覧。
- ^ 「国立公園局：コロラド川流域のレクリエーション資源調査（第7章）」nps.gov。2007年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月24日閲覧。
- ^ オブライエン、ボブ（1999年）『国立公園と持続可能性の探求』テキサス大学出版局、68頁。ISBN 0-29276-050-7。
- ^ カレン・マイヤーズ. 「スピーチ：グランドキャニオンの洪水って何？」 library.arizona.edu. 2014年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月24日閲覧。
- ^ 委員会、WST; 研究、CRGCE; 評議会、NR; 地球科学委員会、ER; 研究、DEL (1991). コロラド川の生態とダム管理::シンポジウム議事録、1990年5月24-25日、ニューメキシコ州サンタフェ. 全米科学アカデミー出版. p. 17. ISBN 9780309045353. 2014年10月24日閲覧。
- ^ “BQR – 1997年春 – グランドキャニオンのダム化”. gcrg.org. 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月24日閲覧。
- ^ 「BQR – 1997年春 – マーブル・キャニオン・ダムサイトでの生活」gcrg.org. 2008年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月24日閲覧。
- ^ abc Buchanan, Mark. 「マーブル・キャニオン」.グランドキャニオンの自然、文化、歴史. アリゾナ州立大学. 2014年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月24日閲覧。
- ^ Repanshek, Kurt (2009年1月20日). 「公園の剪定：マーブルキャニオン国定公園（1969-1975）はどうなったのか？」ナショナルジオグラフィック・トラベラー. 2014年5月24日閲覧。
外部リンク
- マーブルキャニオンダムサイト：私たちは脅威から安全か？ 1951年にアリゾナハイウェイズに掲載されたダムサイトの予備調査に関する記事を再掲載
