マルセロ・フェルナン橋

マルセロ・フェルナン橋
2012年の橋
座標	北緯10度19分35.6秒 東経123度57分59.4秒 / 10.326556°N 123.966500°E / 10.326556; 123.966500
運ぶ	N841の4車線、歩行者用歩道
十字架	マクタン海峡
ロケール	メトロセブ
その他の名前	セブ・マクタン第2橋（現地名）コンソラシオン橋（旧称）
名前の由来	マルセロ・フェルナン
保守	公共事業・道路省
特徴
デザイン	斜張橋
全長	1,230.2メートル（4,036フィート）[ 1 ]
最長スパン	185メートル（607フィート）
歴史
建設開始	1996
工事終了	1999
オープン	1999年8月3日[ 2 ]
位置
マルセロ フェルナン橋のインタラクティブ マップ

セルヒオ・オスメニャ・ジュニア橋から見たマクタン海峡にかかるマルセロ・フェルナン橋。

マルセロ・フェルナン橋は、セブ・マクタン第二橋、地元では第二橋とも呼ばれ、フィリピンの首都圏セブにあるエクストラドーズド斜張橋である。マクタン海峡を渡り、セブ本土のマンダウエとマクタン島のラプラプ市を結んでいる。現在、同じくマクタン海峡を横断するセブ・コルドバ連結高速道路に次いでフィリピンで2番目に長い斜張橋である。マルセロ・フェルナン橋と命名される前は、北端から2.6km (1.6マイル)離れたコンソラシオン市に近いことから、コンソラシオン橋と呼ばれていた。マクタン海峡を渡る3つの橋のうちの1つで、他の3つはセルヒオ・オスメニャ・ジュニア橋（1973年開通）とセブ・コルドバ連結高速道路（2022年開通）である。

歴史

この橋は、1973年に開通した旧セルヒオ・オスメニャ・ジュニア橋の交通渋滞を緩和するため、1999年8月に開通した。全長1,237メートル（4,058フィート）、中央径間185メートル（607フィート）で、 1999年8月3日にフィリピン大統領ジョセフ・エストラーダにより第二マクタン・マンダウエ橋として開通した。^{[ 3 ]}完成後、この橋はフィリピンで最も幅が広く、最も長いスパンを持つ橋の1つとなった。この橋は日本政府の支援を受けて建設された。

2000年6月27日、この橋は、開通の1か月前に亡くなった元最高裁判所長官兼上院議長のマルセロ・フェルナンにちなんで、共和国法8795号によりマルセロ・フェルナン橋と改名された。 ^{[ 4 ]}

追加情報

マクタン島側の橋脚の基部にはミレニアムパークと呼ばれる公園があり、その中にフィリピン船員記念碑があります。また、橋には南北にそれぞれ1本ずつ歩道があります。セブ島側のマンダウエからは、ユナイテッド・ネーションズ・アベニューを経由して橋にアクセスできます。マクタン島側のラプラプ市には、マヌエル・L・ケソン国道 の支線であるオールド・パティラー・ロードからアクセスできます。

この橋は、セブ港湾局が管理するセブ国際港への玄関口であるマクタン海峡の北端にまたがっています。セブ国際港には、フィリピンの国内外の海運会社と造船所の約80%が拠点を置いています。セルヒオ・オスメニャ橋は、マルセロ・フェルナン橋の南約1.6km（0.99マイル）に位置しています。

参照

• エクストラドーズド橋
• 斜張橋

参考文献

1. 「2019年12月27日現在、地区技術事務所ごとの国立橋梁の長さ、種類、状態一覧 - セブ第6地区」公共事業・高速道路局。 2021年3月21日閲覧。
2. 「マルセロ・フェルナン橋の修理は月曜日に開始」。ザ・フリーマン。 2018年12月1日閲覧。
3. 「ラプラプ市の歴史」。記録された出来事。ラプラプ市政府ウェブサイト。2007年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月23日閲覧。
4. 「共和国法第8795号」lawphil.net。2025年10月6日閲覧。

外部リンク

• マルセロ フェルナン橋@ Structurae
• ウィキメディア・コモンズのマルセロ・フェルナン橋に関連するメディア
• マンダウエ市のウェブサイト
• ラプラプ市のウェブサイト
• フィリピン船員記念碑の写真。
• 橋の下にあるミレニアム パーク の写真(Archived 2016-08-20 at the Wayback Machine)と、同じく橋の下にある別の写真(Archived 2016-08-20 at the Wayback Machine) 。