マーカスフック駅

マーカス・フック
マーカス・フック
	2012 年 4 月、ペンシルベニア州道 452 号線の高架から見た、ノースイーストリージョナル鉄道の列車がマーカスフック駅を通過し、南のデラウェア方面へ向かう様子。
一般情報
位置	20 West 12th Streetマーカスフック、ペンシルベニア州、米国
座標	北緯39度49分17秒西経75度25分11秒 / 北緯39.8215度、西経75.4197度 / 39.8215; -75.4197
所有者	セプタ
ライン	アムトラック北東回廊
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	4
接続	SEPTA郊外バス：119
工事
駐車場	202台
自転車施設	2ラックスペース
アクセス可能	いいえ
その他の情報
運賃ゾーン	3
歴史
オープン	1877 （1877年）
再建された	1893年
電化	1928年
以前の名前	リンウッド
重要な日付
1964	1893年駅舎が取り壊された
乗客
2017	乗車548人、下車573人（平日平均）
ランク	146件中44件
サービス
以前のサービス
位置
位置

マーカスフック駅（旧称リンウッド）は、ペンシルベニア州マーカスフックにある、SEPTAウィルミントン・ニューアーク線とアムトラック北東回廊沿いの駅です。アムトラックは停車せず、SEPTAのみがこの駅に停車します。多くのローカル列車はウィルミントンとニューアーク方面へ乗り入れますが、一部の列車はこの駅が終着駅です。12番街とワシントン通りの交差点に位置するこの駅には、147台収容可能な駐車場があります。この路線は、南行きはデラウェア州ウィルミントンとニューアーク方面、北行きはフィラデルフィア方面へ運行しています。

マーカスフック駅は1875年にペンシルバニア鉄道によって建設され、1893年に建て替えられました。この駅舎は1963年2月に取り壊されました。この行政区には他に2つのボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の駅もありました。^{[ 8 ]}

駅のレイアウト

マーカス・フック駅には、低い位置にある2つのホームがあり、旅客は内線へ連絡通路でアクセスできます。アムトラックの列車は内線を経由して駅を迂回します。

^ ^a ^b「マーカスフック駅」 SEPTA 2023年7月12日閲覧。
^ ^a ^b「ウィルミントン/ニューアーク線時刻表」（PDF）SEPTA 2023年4月16日. 2023年7月11日閲覧。
^バトラー、エディス（1963年9月17日）「フック・ランドマークの消滅」デラウェア・カウンティ・デイリー・タイムズ、ペンシルベニア州チェスター、3ページ。 2019年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「ペンシルバニア鉄道で電車が運行中」『 The Every Evening』、デラウェア州ウィルミントン、1928年10月1日、1ページ。 2021年1月31日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「Ready to Fall」 .デラウェア・カウンティ・デイリー・タイムズ. ペンシルベニア州チェスター . 1964年2月4日 . p. 11 . 2019年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「Old Hook Station Replaced」 .デラウェア・カウンティ・デイリー・タイムズ. ペンシルベニア州チェスター . 1964年2月12日 . p. 12 . 2019年5月12日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「2021年度サービス計画の最新情報」 SEPTA 、 2020年6月、24ページ。 2022年3月11日閲覧。
^ペンシルベニア州デラウェア郡の既存の鉄道駅

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