マリアン・ガムウェル | |
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| 生まれる | アントニア・マリアン・ガムウェル 1891年7月28日ウェスト・ノーウッド、イングランド、グレートブリテンおよびアイルランド連合王国 |
| 死亡 | 1977年5月13日(1977年5月13日)(85歳) ジャージー島、イギリス |
| 教育 | ローディーンスクール |
| 両親) | フレデリック・ロビソン・ガムウェルとマリアン・アントニア・バンカート |
アントニア・マリアン・ギャムウェル( OBE、1891年7月28日 - 1977年5月13日)は、イギリスのボランティア救急車運転手であり、救急看護ヨーマンリー(FANY)の指揮官でした。彼女は姉のホープ・ギャムウェルと共に第一次世界大戦に従軍し、その後、現在のザンビアで農場を経営しました。二人ともパイロットになりました。第二次世界大戦のためイギリスに戻り、マリアンはATSとの論争の後、FANYの指揮官を務めました。戦後、二人はザンビアに戻り、その後ジャージー島で引退しました。
ガムウェルは1891年、ウェスト・ノーウッドでフレデリック・ロビソン・ガムウェルとマリアン・アントニア・バンカートの子として生まれた。姉の(アン)ホープ・ガムウェルは1893年生まれ。 [ 1 ]兄のフレデリック・ウィッティントン・ガムウェルは1914年に王立航空クラブから飛行士証明書を授与されたパイロットの一人だった。父親は1896年まで香港、中国、日本で貿易を行うロンドンの会社の共同経営者だった。[ 2 ]彼女と姉はローディーン・スクールで教育を受け、その後母親の車を分解して独学で機械工学を学んだ。1910年、マリアンは建築を学ぼうとしたが、女性であるという理由で拒否された。サスカチュワン州に行く前は動物の世話をしていたが、1912年に英国に戻るまで混合農場で働いていた。[ 1 ]
第一次世界大戦の勃発後、マリアン、ホープと母親は、エルシー・イングリス博士の勧めでフランスに渡り、ロワイヨモン修道院の清掃と病院準備作業を手伝った。[ 1 ]そこに設立されたスコットランド女性病院は戦争中も運営されていたが、1915年5月に2人の姉妹は救急看護ヨーマンリーに志願した。[ 3 ]母親はウェールズの自宅に戻り、ランベドル近くのアバー・アルトロ・ホールに負傷兵のための施設を設立した。[ 4 ]母親はフランスを離れる前に、救急車とダイムラー社製移動浴室を購入するための資金を残しており、彼女たちとその車両はカレーの「ラマルク」病院に拠点を置いていた。[ 1 ] 1918年4月、マリアンは虫垂炎の疑いで帰国せざるを得なかったが、回復するとロールスロイスの軍需工場で働き始めた。

戦間期、二人の姉妹は北ローデシア(ザンビア)のアバコーン(現在のムバラ)という場所でコーヒー農園を経営していました。彼女たちは土地を「チロンゴルウェロ」と呼び、タンガニーカ湖の南端に位置する1,000エーカー弱の土地でした。第二次世界大戦の勃発によりFANY(農民組合)から呼び戻されるまで、彼女たちはそこに住んでいました。ホープはすぐに去り、マリアンは農園を閉鎖するために残りました。生来のリーダーであったマリアンは1940年に着任しました。[ 1 ]

マリアンは補助領土サービス(ATS)との論争の後にFANYを指揮することになった。[ 1 ]その論争は1939年に設立されたATSの主任会計監査役ヘレン・グウィン・ヴォーンとの論争であった。 [ 5 ]これはFANYの司令官メアリー・バクスター・エリスがFANYを指揮することを好んだため辞退した役職であった。エリスはATSから独立できる限り、1500人の女性をATSに派遣することに同意した。これは合意されたが、グウィン・ヴォーンは同意を破り、付属のFANYスタッフを吸収させた。[ 6 ]グウィン・ヴォーンは1941年までその役職を務めた。[ 5 ]エリスはプライドを捨て、戦争中ずっとATSの副長官となった。マリアンが残りのFANYのリーダーシップを引き継ぐ一方で、彼女の妹のホープは、特別作戦執行部を運営するFANYに特別な関心を抱いていた。[ 7 ]
戦後、二人の姉妹はザンビアに戻り、農場を再開しました。コーヒー以外の作物を栽培していました。1964年までそこで暮らし、その後、二人は引退してジャージー島で暮らすことを決意しました。マリアンとホープ・ガムウェルはジャージー島で亡くなりました。[ 1 ]