マリンドゥケ空港
マリンドゥケ空港 パリパラン・ング・マリンドゥケ | |||||||||||
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 2008 年、空港改修前のマリンドゥケ空港の外観。 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者/運営者 | フィリピン民間航空局 | ||||||||||
| サーブ | マリンドゥケ | ||||||||||
| 位置 | Barangay Masiga、ガサン、マリンドゥケ、フィリピン | ||||||||||
| 標高 AMSL | 5メートル/16フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯13度21分36秒 東経121度49分31秒 / 北緯13.36000度、東経121.82528度 / 13.36000; 121.82528 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
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| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2013年） | |||||||||||
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| フィリピン民間航空局の統計[ 1 ] | |||||||||||
マリンドゥケ空港（IATA：MRQ、ICAO：RPUW ）は、フィリピンの島国マリンドゥケ州に位置し、同州にサービスを提供する唯一の空港です。州都ボアックとの国境に近いガサン町のバランガイ・マシガにあります。フィリピン民間航空局（CAAP）によってクラス2主要空港（国内小規模空港）に分類されています。CAAPは運輸省傘下の機関であり、フィリピンの空港（主要国際空港を除く）の運営を担っています。
歴史と拡大
マリンドゥケ空港には以前は複数の航空会社が就航していた。ゼスト航空は同空港に就航していた最後の航空会社で、2013年に西安MA60ターボプロップ機の退役に伴い運航を停止した。[ 2 ]フィリピン航空はNAMC YS-11とフォッカー50を保有し同空港に就航していたが、 1997年のアジア通貨危機で運航を中止した。また、サウス・イースト・アジア航空は2009年から2010年にかけて週4便を運航していたが、 [ 3 ]同路線に就航していたLet L-410ターボプロップ機が運航停止となった。[ 4 ]
2010年、運輸通信省（DOTC）は、空港の滑走路を再舗装するための4,000万ペソの空港開発プロジェクトを開始しました。 [ 5 ]翌年、以前に建設された滑走路の延長部分を再舗装するためにさらに500万ペソが割り当てられ、[ 6 ] 2014年10月、DOTCは845万ペソの空港開発プロジェクトを発表し、新しい管理ビルの建設や施設のその他の改善につながりました。[ 7 ] 2017年、CAAPは建設工事を完了するために1,500万ペソを割り当てました。[ 8 ]
空港建設は当初運輸省（DOTC）側の官僚的な遅れにより何年も遅れていたが、後に政治的な意見の相違により遅延した。カルメンシタ・レイエス知事とその政権は、政敵であった落札業者から許可を保留し、より有利な業者に再入札させたとして告発された。[ 5 ] [ 9 ]その後、オンブズマン事務所は、この論争を受けてレイエス知事と他の州当局者を汚職容疑で告発した。[ 9 ]
資材や設備の不足による工事の遅延があったにもかかわらず、[ 10 ]滑走路建設工事は2018年11月9日に1,280万ペソの費用で完了し、ターミナル改修工事は2019年3月4日に900万ペソで完了しました。[ 11 ]セブパシフィックの地域子会社であるセブゴーはその後、2019年4月1日に空港へのサービスを開始し、10日後に空港の改修された施設の正式な開所式が行われました。[ 12 ]
構造と設備
マリンドゥケ空港には、1,534メートル（5,033フィート）の長さのコンクリート舗装の滑走路があります。[ 13 ]以前の1,400メートル（4,600フィート）から延長され、 ATR 72やボンバルディアダッシュ8などのターボプロップ機に対応できるようになりました。[ 12 ]
空港ターミナルビルの面積は560平方メートル（6,000平方フィート）です。ターミナルの改修工事では、建物の天井を下げ、空調システムとX線検査装置を設置し、建物の古いアコーディオン壁をガラス張りに交換しました。[ 12 ]閉回路テレビシステムも設置されました。[ 13 ] 2020年に完了予定の追加改修工事には、排水路、発電所、新しい共同トイレ、屋根付き通路と待合室の建設が含まれます。[ 14 ]
2015年、マリンドゥケのサングニアン・パンララウィガンは、空港の敷地内およびその周辺地域への野良家畜の立ち入りを禁止する条例を可決した。[ 15 ]
注記
参考文献
- ^ 「2013年度の航空機動向」 。 2019年4月14日閲覧。
- ^ 「マリンドゥケ空港が間もなく開港」マリンドゥケニュース、2014年8月7日。 2019年4月12日閲覧。
- ^ 「SEAIRがマリンドゥケへの直行便を運航」フィリピン・スター紙PhilStar Daily, Inc. 2009年12月6日. 2019年4月16日閲覧。
- ^ 「SEAIR、LET410便の運航を中止」フィリピン・スター紙PhilStar Daily, Inc. 2010年7月1日. 2019年4月16日閲覧。
- ^ a b Mercene, Recto (2016年12月11日). 「マリンドゥケ空港の改修は政治のせい」 . BusinessMirror . Philippine Business Daily Mirror Publishing, Inc. 2019年4月12日閲覧。
- ^ 「政府は空港プロジェクトへの入札を必要としている」 BusinessWorld . BusinessWorld Publishing Corporation. 2011年11月30日. 2019年4月12日閲覧。
- ^ 「港湾・空港プロジェクトが始動」 BusinessWorld . BusinessWorld Publishing Corporation. 2014年10月22日. 2019年4月12日閲覧。
- ^スト。ドミンゴ、エイドリアン（2017年7月3日）。「CAAP naglaan ng Php 15M para sa konstruksion ng Marinduque Airport」 [CAAP はマリンドゥケ空港の建設に 1500 万ペソを割り当てます]。マリンドゥケ ニュース(フィリピン語) 。2019 年4 月 12 日に取得。
- ^ a bマルセロ、エリザベス（2015年2月10日）「マリンドゥケ州知事らに対する汚職容疑で告訴」GMAニュース・アンド・パブリック・アフェアーズ。2019年4月12日閲覧。
- ^ "ミマロパ RPMT はマリンドゥケで進行中のプロジェクトを監視" .マリンドゥケニュース。 2018 年 9 月 28 日。2019 年4 月 12 日に取得。
- ^ Zurbano, Joel E. (2019年4月12日). 「マリンドゥケ空港、新滑走路開設」 .マニラ・スタンダード. フィリピン・マニラ・スタンダード出版. 2019年4月12日閲覧。
- ^ a b c Valdez, Denise A. (2019年4月11日). 「運輸省、マリンドゥケ空港ターミナルのアップグレードと滑走路延長を発足」 . BusinessWorld . BusinessWorld Publishing Corporation . 2019年4月12日閲覧。
- ^ a bアギロン、エルヴィン (2019 年 4 月 12 日). 「マリンドゥケ空港ムリン・ビヌクサン・パラ・サ・ムガ商業便」 [マリンドゥケ空港、商業便の運航を再開]（フィリピン語）。DZIQ 。2019 年4 月 12 日に取得。
- ^ Rey, Aika (2019年4月11日). 「マリンドゥケ空港、商業運航を再開」 . Rappler . 2019年4月12日閲覧。
- ^ Apolonio, Eric B. (2015年7月1日). 「Stray domesticated animals barred from Marinduque Airport」 . TV5 News and Information . 2015年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのマリンドゥケ空港関連メディア
