海上警備部隊
海上警備隊（MPU ）は、ロンドン警視庁の水上警備部隊であり、ロンドン警視庁作戦部内の警視タスクフォース（MO7）の一部を形成している。所属する22隻の船舶は、グレーター・ロンドンのテムズ川の水上警備、およびロンドン市内の水路内またはその付近で発生した事件への対応において他の警視庁およびロンドン市警察への支援を担当している。水中および閉鎖空間捜索の専門チームが、警視庁管区全域で捜索を実施している。この部隊には、ロープアクセス技術の訓練を受け、高所での捜索やデモ隊対策活動を行う訓練を受けた警官が24名いる。
1839年、海上警察部隊は テムズ川支部としてロンドン警視庁に統合されました。2001年に海上支援部隊に改称されるまで、この名称が使用され、7年後に現在の名称となりました。部隊は現在もワッピングに本部を置いており、かつて大工の作業場だった場所にはリバー・ポリス博物館が併設されています。この博物館は1975年8月にコリン・ウッズ副長官[ 1 ]によって開館され、現在はジョン・ジョスリンとロブ・ジェフリーズという2人の元隊員によって学芸員が務めています。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
担当分野
当初はプール・オブ・ロンドンを対象としていたが、19世紀以降は西はハンプトン・コートから東はダートフォード・クリークまでのテムズ川47マイル（約72キロメートル）の管轄となっている。ロンドン市警察は独自の海上部隊を持たないため、この範囲にはロンドン市内の川の区間も含まれる。ハンプトン・コートより上流ではサリー警察が警備を担当しているが、水上艇は環境庁が提供している。ダートフォード・クリークより下流ではエセックス警察とケント警察が共同で海上部隊を組織しており、ケント警察はシアネス、エセックス警察はバーナム・オン・クラウチを拠点としている。
ランク
1839年より前、テムズ川の船舶への乗船に関する法律により、テムズ川の警部には特別な権限が与えられていたため、河川警察には第3、第2、第1警部の階級がありました。これらの階級は、河川警察がテムズ管区になったときにも保持されました。テムズ管区はロンドン警視庁の各管区の中では唯一、ロンドン警視庁の他の管区の巡査部長または警察署巡査部長に取って代わりました。第3警部は他の警察署の巡査部長と同じ階級と給与で、第2警部は警察署巡査部長、第1警部は実質的な警部と同じ階級と給与でした。これらの階級は1903年に通常のロンドン警視庁の階級に置き換えられましたが、その後も長年にわたり、テムズ管区の警官はこれらの古い警部階級を使用して服務簿に記名されています。
歴史
1839-1945
1839年、海上警察部隊はワッピング基地を維持したまま、ロンドン警視庁に統合された。当初は手漕ぎボートによる巡回が続けられ、その一部は1905年まで使用された。1878年9月3日、蒸気石炭船バイウェル・キャッスル号がガレオンズ・リーチで遊覧船プリンセス・アリス号と衝突し、600人以上の命が失われた事件が、変化のきっかけとなった。その後の検死と調査で、手漕ぎガレー船は警察任務には不十分であることが判明したため、テムズ管区は蒸気船を保有すべきであると勧告され、最初の2隻は1880年代半ばに就役した。1910年には最初のモーターボートが導入された。[ 5 ]
1874年まで、ワッピング基地と数隻の元海軍の残骸が、この部隊の唯一の基地でした。この基地はウォータールー警察埠頭（現在のタワー救命艇基地）に開設されました。2つ目の陸上基地は、 1893年にコールドハーバーにあったゼネラル・スチーム・ナビゲーション・カンパニーの牛用埠頭の跡地を利用して、さらに東のブラックウォールに建設されました。この基地は3階建ての建物で、監房、宿泊施設、ボート乗り場を備えていました。1907年には現在のワッピング基地が建設されました。
1945年～現在
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戦後、テムズ支部は創設者を記念して、監視艇ジョン・ハリオット（1947-1963）とパトリック・コルクホーン（1963-2003）や、現在も使用されているタルガ任務艇ジョン・ハリオットとガブリエル・フランクスなどの警察船舶に名前を付けた。[ 6 ]
20世紀後半のドッグス島の港湾の衰退により、ブラックウォール川警察署は1970年代に閉鎖され、1982年に住宅地に転換された。 [ 7 ] 1978年11月、テムズ地区は副警視正「A」の直接指揮下にある専門部隊となった。
1989年8月20日、キャノン・ストリート鉄道橋付近で、骨材浚渫船ボウベルが客船マーキオネスと衝突し、マーキオネス号惨事が発生した。ロンドン警視庁の巡視艇4隻が87人の救助にあたった。乗客51人が死亡したため、その後の調査で政府は海事沿岸警備隊、ロンドン港湾局、王立救命艇協会に協力し、潮汐のあるテムズ川専用の捜索救助サービスを立ち上げるよう要請した。その結果、2002年1月2日、RNLIはグレーブゼント、タワー桟橋、チズウィック、テディントンに4つの救命艇ステーションを設置し、テムズ川における主要な捜索救助サービスの役割をテムズ管区から引き継いだ。
2020年8月、ロンドン市長は、MPUで使用されている6隻の高速巡視船の交換のための資金を承認しました。これは、より大型の指揮統制船1隻と高速巡視船5隻になります。[ 8 ]
新しい船舶は段階的に納入され、2022年1月から2023年3月の間に就役する予定である。[ 9 ]
高速巡視船はすべてタルガ 32 で、新しい指揮統制船もタルガ 37 です。
| 船名 | MPSコード | 稼働日 | |
|---|---|---|---|
| サー・ロバート・ピール3世 | MP9 | 2022年1月 | |
| ガブリエル・フランクス3世 | MP3 | 2022年春 | |
| ニーナ・マッケイ3世 | MP4 | 2022年8月 | |
| ジョン・ハリオットV | MP7 | 2022年夏 | |
| ピーター・クルーガー（指揮艦） | MP15 | 2022年11月 | |
| ティム・ルプレヒト | MP2 | 2023年3月 |
参考文献
- ^「テムズ川の歴史を振り返る」 The Job、1975年9月5日、8ページ
- ^ 「テムズ警察博物館」 。 2020年11月30日閲覧。
- ^ 「The Tidal Thames - Meet Rob Jeffries」 2019年8月4日。
- ^トム・チェシャイア著『源流から海へ：テムズ川沿いの215マイルの散歩の記録』（サマーズデール出版社：ロンドン、2018年）、第9章
- ^海兵隊支援部隊の歴史2007年2月7日アクセス2007年7月16日アーカイブWayback Machine
- ^テムズ警察博物館写真ギャラリーとパトリック・コルクホーン氏の発表 - シルバーの役割。2007年2月7日閲覧。
- ^ 「サザンブラックウォール：コールドハーバー | British History Online」。
- ^ 「代替船舶の供給｜ロンドン市庁舎」 2020年8月3日。
- ^ @MattTwistMPS (2023年3月10日)。「@MetTaskforceは本日、最新のTarga 32『ティム・ルプレヒト号』の進水式を大変誇りに思います。ティムは素晴らしい警官であり、進水式にご家族をお迎えできたことを光栄に思います。ティムと共に働いていた@BTPChiefと@BJH251、ご一緒いただき、この日をさらに特別なものにしていただき、ありがとうございました」（ツイート）– Twitterより。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの海上警察部隊関連メディア
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