レバノンの海洋環境問題

レバノン、ビブロス。一見無傷の海岸線

レバノンの海岸沿いの水と海洋生物には、海洋汚染船舶による環境への影響、石油流出、有害液体物質の流出、下水流出、放射性廃棄物や医療廃棄物の投棄など、さまざまな要因が影響を及ぼしています

これらの要因は、レバノン沿岸の生態系のバランスを脅かし、ひいてはレバノンの住民を脅かしている。例えば、多くの農村に水を供給する河川への固形廃棄物の投棄や、人口密集地の埋め立てなどが挙げられる。[1]

地中海の海洋生物のホットスポットであるにもかかわらず、レバノンの流域と海岸線は非常に高いレベルの汚染にさらされており、そこに依存する人間、動物、植物の生命を脅かしています。[2]

地中海、特にレバノンにおける海洋生物多様性の喪失と闘うための対策が講じられているものの、生態系に重大な損害が生じており、地方政府と中央政府、超国家機関、国際機関の両方が取り組む必要がある。

石油流出

ジエ発電所爆破事件

ジエ火力発電所原油流出事故は、2006年のレバノン戦争中の7月13日から7月16日、イスラエル軍がレバノンのベイルートにあるジエ火力発電所を襲撃した後に発生した環境災害である[3]油膜はレバノンの海岸線約150kmを覆い、1万~1万5千トンの原油が海に流出した。[3]原油の一部は深さ約8mの海底に沈み、残りは海流に乗ってシリアへ運ばれた。[3]特に原油流出の影響を受けたのはジエ北部の半島、港、漁港であった。[3]この災害の規模はエクソンバルディーズ号の原油流出事故と比較されることが多く、レバノン国民は被害を受けたものの、ディープウォーター・ホライズン200億ドル信託とは異なり、何の補償も受けなかった[4] [5]

爆撃されたジエ(レバノン南部)の火力発電所から出た石油がベイルートの海岸を汚染している - 2006年8月

流出事故発生直後の極めて重要な時間帯において、当局にとって原油流出の清掃作業は極めて困難を極めた。これは主に、進行中の紛争と、沿岸部を覆うイスラエル海軍の封鎖[3] 、そして継続的な銃撃戦によるものであった。さらに、道路の損壊により救助隊が現場に向かうことができず[6] [5]、清掃活動に必要な資金の確保も困難であった[7] 。こうした困難にもかかわらず、レバノン政府は戦争の影響で麻痺状態にあり、能力不足であったため、市民社会団体や非政府団体が清掃作業に尽力した[8] 。

原油流出は、海洋生物と人間の両方に、長期にわたる生態学的影響を及ぼしました。清掃活動が遅れたため、重質の原油が海底に沈み、沿岸部に住む多くの人々が頼りにしていた海中の海洋生物が死滅しました。さらに、保健専門家は、原油流出が周辺地域に住む人々にがんなどの健康リスクをもたらす可能性があると指摘しています。[5]観光客が訪れるビーチも、流出後数ヶ月間、油膜に覆われていました。[5]

船舶からの油汚染

ITOPFの調査によると、操業中の原油流出の91%は小規模で、1件の流出量は7トン未満である。[9]レバノンの世論とレバノン当局は、レバノンの港に寄港する商船によるこれらの小規模流出には反応しない。検査を受けずに海岸近くで荷降ろしする石油タンカーは、アムシートベイルートジエ[10] トリポリ、ザフラニ、ズークの海岸を汚染している。これらの汚染はこれらの地域の海洋生物に直接的な影響を与えている。また、レバノンに寄港する大型貨物船は小型タンカーと同等の量の原油を輸送しており、基本的に機械室から汚染を引き起こしている。MARPOL条約附属書Iを参照[要出典]

バラスト水排出

バラスト水は、大型貨物船が船の操縦性と推進力を高めるため、また貨物の積み下ろしや航海中の燃料消費などによる重量の変動や再配分を相殺するために積載される海水です。バラスト水には通常、植物動物ウイルス細菌など、様々な生物学的物質が含まれています。[11] [12]これらの物質には、水生生態系に甚大な生態学的被害をもたらす可能性のある、非在来種、有害種、外来種が含まれることがよくあります[13]

バラスト水の排出は、レバノンの海域における侵入種の主な発生源であると考えられており、公衆衛生や環境へのリスク、および商業レクリエーション漁業農業観光などの産業への多大な経済的損失をもたらしている。[14]地中海でのバラスト水交換を規制する規制がある一方で、国際規制を満たさずにバラスト水交換が行われているという証拠がある。[15]レバノンの港に寄港する船舶は、レバノン当局による規制や制裁を受けることなく、停滞したバラスト水(海上で交換されていない)、油性バラスト水雑排水ビルジ水を排出している。[13]外来魚のレバノン海域への移動は、1869年のスエズ運河建設から始まった。この人工水路は海上貿易ルートとして利用され、地中海への容易なアクセスを提供していたが、国際海事機関(IMO)の規則に従わないバラスト水の処理により、多くの外来種がレバノン海域に流入している。[16]レバノンの海洋生物の30%は、この地域に生息しない外来種である。[13]新種の中には、レバノン海域に天敵がいないものもあり、地元の魚類の個体数を脅かし、水生生態系のバランスを崩すほどにまで成長している。[13]

レバノンのシドン市の下水道に属する河口。

下水流出

レバノンでは、下水管理が大きな問題となっています。家庭や建物から自然水路や人工の汚水溜めに廃棄物を排出することは珍しくありません。2016年には、レバノンの建物のうち下水道に接続されていたのはわずか58.5%でした。残りの41.5%の建物は、浄化槽、汚水溜め、または自然水源(小川、河川、湖など)に汚水を排出していました。[17]これはレバノン国内の大きな問題であり、水質の悪化は全疾病の約80%に関連づけられています。[17]さらに、沿岸部の建物から排出された汚水が処理されずに地中海に直接流入し、海洋生物や海岸を汚染することも珍しくありません。[1]

もう一つの下水問題は、船舶による下水汚染です。多くの商船は検査を受けていないため[18] 、船舶からの下水による海洋汚染を規制するMARPOL 73/78付属書IVを遵守していません。 [要出典]

2021年にレバノンの主要河川で実施された調査では、調査期間中に採取されたサンプルの96%から糞便性大腸菌が検出されました。 [19]糞便性大腸菌とともに検出された細菌である大腸菌は、様々な抗生物質に対する耐性を持つことが証明されています。この細菌に曝露された人は、髄膜炎や肺炎など、一般的に使用されている薬剤に対する耐性を持つ細菌は治癒できない様々な疾患のリスクが高まります。[20]この調査結果は、レバノンにおける適切な廃棄物管理と水処理施設の必要性を浮き彫りにしました。[17]

海上投棄

レバノンでは、海洋投棄が水質汚染の大きな要因となっています。海洋投棄とは、廃棄物や残骸を海や水域の海岸線に投棄する行為を指します。この行為は、環境、海洋生物、そしてその地域の人々に多大な悪影響を及ぼします。レバノンの首都ベイルートとその近郊だけでも、1日あたり約3,000トンのゴミが排出されており、首都であるにもかかわらず、しばしばゴミで覆われています。[21]レバノンの海洋環境にとってもう一つの深刻な問題は、トラックや船舶からのゴミの投棄です。特にスクリーン社が、放射性廃棄物や有害医療廃棄物を含む廃棄物をカランティーナ地方周辺に投棄した事例が数多く発生しています。[22] レバノン沿岸部には、サイダ港、ブルジュ・ハンムード、ノルマンディー、トリポリなど、多くの廃棄物投棄場所があります。[23]

干拓

レバノンの海岸線には、地中海に数百フィートにわたって広がる巨大なゴミの山があります。これらのゴミの山に、トラックが絶えずゴミを投棄し、積み上げています。[21]このプロセスは埋め立てと呼ばれ、既存の海岸線にゴミを積み上げるプロセスです。[要出典]

2015年以来、レバノンは絶え間ないゴミ危機に陥っている。この危機は、レバノンの主要埋立地の一つであるベイルートのナアメ埋立地の溢れと、政府による緊急時対応策の欠如から始まった。この埋立地は1997年に緊急対策として開設されたが、ナアメの住民と環境の両方に対する配慮と補償が不足しているため、抗議の原因となっている。[1] 2015年7月に閉鎖された後、溢れたゴミが通りに流れ込み、ソーシャルメディアで始まった#YouStink運動が2016年までにはレバノンのあらゆるメディアに拡大した。[24]抗議は成功し、2016年3月までに政府はコスタ・ブラバとブルジュ・ハンムード郊外に2つの新しい埋立地を開設し、さらに山積みのゴミを撤去して近くの2つの埋立地に移送するための連邦資金を支給した。[24] しかし、新たな埋立地でも同じ問題が繰り返されました。政府は「埋め立て」プロセスを開始し、廃棄物を海に投棄し始めました。[21] [25]このプロセスはレバノン国民の行動に影響を与え、ほとんどの市民がゴミを路上に捨てるようになりました。ゴミはすべて海に流れ着くことが周知の事実であり、真の持続可能性への欲求を阻害しているからです。[25]

コスタ・ブラバとブルジュ・ハンムード埋立地

2つの新たな埋立地は、ナアメ埋立地の閉鎖に対する迅速な解決策となったものの、新たな地域では多くの問題が発生している。コスタ・ブラバは主に女性専用ビーチとして利用されていたが、現在ではゴミが溢れかえっている。また、ブルジュ・ハンムードには多くの難民、移民労働者、そして大規模なアルメニア人コミュニティが居住している。[24]これらの埋立地に形成されるゴミの山は、新たなゴミを投棄する場所を確保するために定期的に海に投棄されるだけでなく、コミュニティにとって大きな負担となっている。[24]さらに、レバノンのスクラップ金属産業を支えるため、主に書類を持たないシリアの子供たちを中心とした移民労働者がゴミ拾いのために搾取され、劣悪な労働条件や地元住民からの人種差別にさらされている。[24]

有害液体物質の流出

CNRSの調査によると、チェッカ海域は有害化学物質(硫酸リン酸など)によって汚染されている。これらの有害液体物質の流出は、主にチェッカ近郊のセラアタ化学ターミナルにおける積み下ろし作業中に発生している。[26] Marpol 73/78 annex IIを 参照

地元産業への影響

例えば、バラスト水交換による海洋汚染の環境影響は、漁業や観光業などの地域産業に影響を及ぼします。[27]

海岸線の民営化

レバノンの人口の約60%が沿岸部の賑やかな都市部とその周辺に居住しており、彼らにとってもう一つのストレス要因となっているのは、レバノン沿岸部の大部分が着実に民営化されていることだ。[28]投資家はしばしば工業団地やレジャーセンターの建設に着手するが、これらは環境ストレスを増大させるだけでなく、地元住民に経済的・社会的負担をかけている。[29]

これは観光産業にも影響を与えています。近年、多くのレバノン人観光客や外国人観光客がエコツーリズムに興味を示していますが、汚染と政府の資金不足が観光産業に悪影響を及ぼし、多くの人々が生計を失っています。[29]

環境保護への取り組み

プロジェクト

レバノンの海洋環境は国内外の政治から十分な注目を集めていないが、海洋研究に貢献し、環境に関する情報へのアクセスを向上させ、当局、地元住民、そして地球に利益をもたらすより包括的なガイドラインの開発に貢献する、深海レバノンプロジェクトなどのいくつかのプロジェクトが開始されている。[30] 2016年のプロジェクト開始以来、レバノンではこれまで記録されていなかった600種以上の生物が発見され、そのうち3種は科学のどこにも記録されていなかった。

その他のプロジェクトとしては、レバノン、ドイツ、国連が共同で立ち上げたReMal(レマル)プロジェクトが挙げられます。これは、自治体廃棄物システムの改善と地中海への汚染物質流入量の抑制を目的としています。このプロジェクトは、レバノンの総合的固形廃棄物管理法の施行において沿岸自治体連合の強化を図り、海洋ごみの削減を目指しています。[31]

レバノン駐在の欧州連合代表団は別のプロジェクトを立ち上げ、その主な焦点は生物多様性、生息地の変化、環境ストレスの影響を含む海洋生物に関する研究を行うことであった。[28]

エコツーリズム

より持続可能な方法で休暇を過ごすという世界的なトレンドは、近年レバノンでも人気を集めています。多くのレバノン国民は、経済不安や新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響もあり、海外旅行をする余裕がなくなり、レバノンの自然豊かな場所で休暇を過ごすことを選択しています。[29]

2018年にはレバノンのGDPの19%を外国人観光が占め、従来の観光は政情不安、難民危機環境悪化など様々な問題により変動した。[27]レバノンのエコツーリズムは生物多様性の喪失、生息地の断片化、陸と海の汚染によって脅かされており、環境省はこれに対応してレバノンの自然保護区を拡大宣言したが、経済的・政治的インセンティブが保全努力を妨げていることが多い。[27]

参考文献

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