マーク・D・モーマー
マーク・D・モーマー
母校イリノイ大学、1983年
知られている空力、ウィングレット設計
科学者としてのキャリア
機関ペンシルベニア州立大学

マーク・D・モーマー（1950年1月18日生まれ）は、ペンシルベニア州立大学航空宇宙工学科の教授である。彼は、特に翼型およびウィングレットの設計と解析、翼の最適化、自然層流空気力学、亜音速・低乱流風洞の設計と運用の分野において、世界的に著名な空気力学者の一人として、多くの著書を執筆している。[ 1 ]

ウィングレット

PSU 90-125ウィングレット翼型プロファイル

1987年、ピーター・マサックはモーマーに、彼のグライダーの性能向上を目的としたウイングレットの設計を依頼した。リチャード・T・ウィットコムが考案したNASAのウイングレットをグライダーに適用しようと試みた研究者はいたものの、上昇性能は向上したものの、高速巡航時の寄生抵抗によるペナルティを相殺するには至らなかった。マサックはこのハードルを克服できると確信し、モーマーも彼の探求に協力する意向を示した。

試行錯誤の末、最終的にグライダー競技に適したウィングレット設計が開発され、1991年にテキサス州ユバルデで開催された世界グライダー選手権では、ウィングレットを装備した翼幅15メートルクラスの翼幅制限付きグライダーが、翼幅無制限のオープンクラスの最高速度を上回るという異例の成績を収め、最高速度のトロフィーを獲得しました。[ 2 ]

ウイングレットはもともと量産グライダーに後付けされたものであったが、現在ではほとんどの高性能グライダーには工場出荷時にウイングレットまたは他の翼端装置が装備されている。[ 3 ]モーマーはドイツのグライダー設計者に助言し、ウイングレット、非平面翼端、およびいくつかの量産グライダーに組み込まれた他の空力改良について指導した。

教育と学術

モーマー氏は、1983年にイリノイ大学で航空宇宙工学の博士号、1975年にプリンストン大学で修士号、1972年にイリノイ大学で理学士号を取得しました。モーマー氏は、1993年にPSES優秀教育賞、2001年にPSESプレミア教育賞、2012年にAlumni Faculty Teaching Fellow賞を受賞しました。2009年には、エンジニアリングデザインにおける優れた教育を表彰する全国的な賞であるASEEフレッド・メリーフィールド・デザイン賞を受賞しました。彼はAIAAで積極的に活動しており、航空機設計技術委員会（1987～1990年）の委員を務めました。 2013年にAIAA/ASEEジョン・リーランド・アトウッド賞、2014年にAIAAウィリアム・T・パイパー賞を受賞。アメリカソアリング協会（Soaring Society of America）の技術委員会構成設計委員長を務め、大学ソアリング協会（Collegiate Soaring Association）の理事も務め、1991年には同協会より功労賞を受賞。国際ソアリング科学技術機構（OSTIV）の理事も務め、現在は副会長を務めている。また、ペンシルベニア州立大学ソアリングクラブの グライダーパイロット兼飛行インストラクターでもある。

選定された出版物

出典: [ 4 ]

  • Kody, F., Corle, E., Maughmer, M., and S. Schmitz. 2016. 「ローター性能の向上と振動低減のための後縁フラップの高調波展開」Journal of Aircraft Vol. 53(2) pp. 333–342.
  • Coder, JGおよびMD Maughmer. 2014. 増幅係数輸送方程式を用いたCFD互換遷移モデリング. AIAAジャーナルVol. 52(11) pp. 2506–2512.
  • Coder, JG, Maughmer, MD, DM Somers, DM 2014. S414スロット付き自然層流翼型の理論および実験結果. Journal of Aircraft Vol. 51(6) pp. 1883–1890.
  • Cole, JA, Vieira, BAO, Coder, JG, Premi, A., MD Maughmer. 2013. ガーニーフラップが様々な翼型に与える影響に関する実験的研究. Journal of Aircraft Vol. 50(4) pp. 1287–1294.
  • Bramesfeld, G.およびMD Maughmer. 2008. 分散渦度要素を用いた自由後流・揚力面モデル. Journal of Aircraft Vol. 45(2) pp. 560–568.
  • Maughmer, M., Lesieutre, G., MP Kinzel. 2007. 「回転翼機の性能向上のための小型後縁エフェクター」アメリカヘリコプター学会誌第52巻第2号146～158頁。
  • Bramesfeld, G., Maughmer, MD, SM Willits. 2006. 「垂直尾翼喪失後の輸送機の操縦戦略」Journal of Aircraft Vol. 43(1) pp. 216–225.
  • MD Maughmer. 2003. 高性能グライダー用ウィングレットの設計. Journal of Aircraft Vol. 40(6) pp. 1099–1106.
  • Maughmer, MD, Swan, TJ, SMWillits. 2002.「低速航空機用ウィングレット翼の設計と試験」Journal of Aircraft Vol. 39(4) pp. 654–661.
  • Selig, MS, Maughmer, MD, DM Somers. 1995. 一般航空用途向け自然層流翼型. Journal of Aircraft Vol. 32(4) pp. 710–715.
  • Dini, P.およびMD Maughmer. 1994.「局所的に相互作用する層流剥離気泡モデル」Journal of Aircraft Vol. 31(4) pp. 802–810.
  • Maughmer, M., L. Ozoroski, D. Straussfogel, L. Long. 1993. 極超音速機の制御力とモーメントを予測するための工学的手法の検証. Journal of Guidance, Control and Dynamics Vol. 16(4) pp. 762–769.
  • Selig, MS, Maughmer. 1992. 一般化多点逆翼設計. AIAAジャーナル, Vol. 30(11) pp. 2618–2615.
  • Dini, P., MS Selig, MD Maughmer. 1992. 剥離境界層の簡易遷移予測法. AIAAジャーナル Vol. 30(8) pp. 1953–1961.
  • Maughmer, MD, DM Somers. 1989. 高高度長時間滞空型翼の設計と実験結果. Journal of Aircraft Vol. 26(2) pp. 148–153.
  • Ormsbee, AI, Maughmer. 1986. 「有限な後縁圧力勾配を有する翼型クラス」Journal of Aircraft Vol. 23(2) pp. 97–103.
  • Ormsbee, A.I., Bragg, MB, Maughmer, MD, FL Jordan. 1981. 航空機応用研究のための後流粒子相互作用のスケーリング. Journal of Aircraft Vol. 18(7) pp. 592–596.

参考文献

  1. ^ Groen Brothersの航空コンサルタント履歴書（Wayback Machineで2007年2月5日にアーカイブ）。2007年1月3日にアクセス。
  2. ^マサック、ピーター（1992年4～5月）「セイルプレーンのウィングレット設計」（PDF）フリーフライト誌、1992年（2）：8。ISSN 0827-2557  。2006年1月7日閲覧。
  3. ^カーティス・チャン著「氷山の一角」、Engineering Penn State Magazine、2000年夏号。 2011年7月18日にWayback Machineにアーカイブ。2010年9月1日にアクセス。
  4. ^ “Mark D. Maughmer” . 2009年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月18日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mark_D._Maughmer&oldid=1319229440」より取得