| マルクス・エストライフ | |
|---|---|
| 国籍 | ドイツ語 |
| 生まれる | (1963年7月3日)1963年7月3日 |
| TCRインターナショナルシリーズでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2015 |
| 現在のチーム | カンポス・レーシング |
| 車のナンバー | 16 |
| 開始 | 2 |
| 前のシリーズ | |
| 2010– 13 2002 2000 1994 1994 1990 1990 1988 1987 1987 1986–88 1985–87 1985 , 88– 91 , 93 1985 | FIAヨーロッパトラックレース選手権V8Starシリーズルノー・クリオV6ドイツスーパーツーリングカーカップFIAツーリングカーワールドカップBTCCポルシェカレラカップドイツインターナショナルフォーミュラ3000 WTCCフォーミュラ3ユーロシリーズETCCフォーミュラ3ドイツDTMフォーミュラフォード2000ドイツ |
マルクス・エストライフ(1963年7月3日生まれ)は、現在TCRインターナショナルシリーズに参戦しているドイツ人レーシングドライバー。過去にはイギリスツーリングカー選手権、世界ツーリングカー選手権、ドイツツーリングカー選手権に参戦していた。
オエストライヒは1985年にフォーミュラ・フォード2000ドイツでドライバーとしてのキャリアをスタートし、同年選手権順位を7位で終えた。その後、ドイツ・ツーリングカー・マイスターシャフトに移籍し、数年間同選手権に参戦し、1988年シーズンを選手権順位4位で終えた。1985年から1987年までは、ドイツ・フォーミュラ3選手権に参戦。1986年、ヨーロッパ・ツーリングカー選手権に転向し、同年選手権順位を5位で終えた。同選手権には1988年まで在籍。1987年には、世界ツーリングカー選手権にも参戦し、13位でシーズンを終えた。 1990年、イギリス・ツーリングカー選手権にデビューし、シーズン終盤の2ラウンドに出場。1994年、 FIAツーリングカー・ワールドカップとスーパー・ツーリングカー・カップに参戦。 2002年、エストライフはV8スターシリーズに参戦し、その年の選手権ランキングで14位でシーズンを終えた。2004年には、FIAヨーロッパトラック選手権(当時はカップ戦の地位にあった)のスーパーレーストラック部門で優勝した。2010年から2013年までFIAヨーロッパトラックレース選手権に参戦し、2013年には選手権で3位に入った。[ 1 ] 2015年5月、エストライフがカンポスレーシングからオペル・アストラOPCを駆り、TCRインターナショナルシリーズにデビューすることが発表された。[ 2 ]
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | BMW 323i | MNZ | ヴァル | ドン | そして | BRN | ゼル5† | サル | EST 15 | 瓶9† | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||
| BMW 635 CSi | ヌール6† | スパ2† | シル | ノグ | ゾル5† | |||||||||||||
| 1986 | BMW 325i | MNZ 4 | ドン6 | HOC Ret | MIS5 | そして | BRN | ゼル | ヌール | スパ5 | SIL 8 | ノグ10 | ゾル6 | JAR Ret | EST 11 | 5番目 | 161 | |
| 1987 | BMW M3 | ドン2 | EST Ret | そしてRet | ゾル4 | ゼル3 | IMO 16 | ノグ2 | 7日 | 139 | ||||||||
| 1988 | BMW M3 | MNZ | ドン | EST(東部基準時) | 瓶3 | DIJ | ヴァル | 35日 | 65 | |||||||||
| BMW M3エボ | ヌール・レット | スパ9 | ゾル | SIL 10 | ノグ |
†ポイント対象外となります。
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | BMW M3 | MNZ DSQ | JAR Ret | 13日 | 118 | ||||||||||
| DIJオーバー:2クラス:1 | |||||||||||||||
| NÜR ovr:3 cls:2 | SPAオーバー:26クラス:15 | BNO Ret | SIL Ret | BAT Ret | CLDオーバー:3クラス:2 | WELオーバー:6クラス:2 | FJIオーバー:4クラス:2 |
(凡例) (太字のレースは、そのクラスのポールポジションを示します) (斜体のレースは、そのクラスの最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | ポイント | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | ヴォクスホール・モータースポーツ | ボクスホール キャバリエ | B | オウル | ドン | THR | シル | オウル | シル | BRH | SNE | BRH | BIR | ドン | THRオーバー:6クラス:2 | SIL Ret | 24日 | 15 | 16日 |
出典: [ 3 ] | |||||||||||||||||||
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | フォード・ウルフ・レーシング | フォード モンデオ ギア | AVU 5 | ウン5 | ゾル9 | ザン5 | ÖST 9 | サル3 | スパ10 | ヌール9 | 5番目 | 43 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | カンポス・レーシング | オペル アストラ OPC | MYS 1 | MYS 2 | チャンネル1 | チャンネル2 | ESP 1 | ESP 2 | ポル1 | ポル2 | イタリア1 | イタリア2 | 110年秋 | AUT 2終了 | ロシア1 | ロシア2 | RBR1 | RBR2 | 罪1 | 罪2 | 1 | 2番目 | MAC 1 | マック2 | 45番目 | 1 |