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マーティン・ライトバンド | |
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| のメンバーニュージーランド議会 ネルソンのために | |
| 在任期間： 1871年2月6日～1872年4月16日 オズワルド・カーティスと共に | |
| 先行 | ナサニエル・エドワーズ |
| 後継者 | デビッド・ラッキー |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1832年1月20日 ウスター、イギリス |
| 死亡 | 1914年8月1日(1914-08-01)（82歳） ネルソン、ニュージーランド |
| 休憩所 | ネルソンのワカプアカ墓地 |
| 配偶者 |
サラ・ジェーン・ジャクソン
（ 1855年生まれ 、1882年没 |
| 関係 |
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| 職業 |
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マーティン・ライトバンド（1832年1月20日 - 1914年8月1日）は、19世紀のニュージーランド、ネルソン出身の国会議員であった。[1]
若いころ
1832年1月20日、イギリスのウスターに生まれ、1842年に両親のメアリー・アンとジョージ・ライトバンドと共にトーマス・ハリソン号でネルソンに到着した。到着時、ライトバンドは10歳だった。[2]弟のウィリアム・ライトバンドは、クライストチャーチに短期間滞在した以外は、ほぼ生涯ネルソンで過ごした。[ 1]
1857年、ライトバンドの父は、大地主の影響を受けた編集方針を持つネルソン・エグザミナー紙に対抗し、新聞の創刊を熱望するネルソン入植者グループの一員でした。ライトバンドはシドニーへ渡り、印刷機を手に入れ、印刷工のウィリアム・ネイションに家族と共にネルソンへ来るよう依頼しました。その結果、コロニスト紙はライトバンド家を支援しましたが、ネルソン・エグザミナー紙はそうではありませんでした。[3] [4]
ビジネス上の利益
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ライトバンドは父のなめし業で皮なめし職人として働きました。後にベンジャミン・ジャクソンと共同経営を行い、ブーツ、靴、皮革商となりました。1865年に共同経営は解消され、ライトバンドはコリングウッド・ストリートの建物で独立しました。[5] 1858年、彼はネルソン炭鉱会社の創設者の一人となり、パカワウ炭鉱の開発に携わりました。[6] [7]ライトバンドは1869年にカリフォード金鉱会社の取締役に選出されましたが、経営は失敗に終わりました。1870年にはネルソン特許証書会社の暫定取締役の一人となりました。[8] [9] [10]
1896年、ライトバンドは穀物商として事業を開始しました。
1888年4月25日、彼はネルソンボウリングクラブ[11]の設立に協力し、1888年後半にクラブのグリーンが完成するまで、彼自身の芝生が試合に使用されました。
政治経歴
| 年 | 学期 | 有権者 | パーティー | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1871年～1872 年 | 5番目 | ネルソン | 独立した | ||
ライトバンドは帝国、植民地、そして地方の情勢に強い関心を持っていた。 1867年、ネルソン州ブラー選挙区の補欠選挙への立候補を打診されたが、辞退した。 [12] [13] 1870年の予算案はネルソンで激しい議論を巻き起こし、それを非難する集会が招集された。ライトバンドは予算案に賛成の立場を表明し、その後の議論の末、集会は出席者全員の賛成で終了した。[14]
ライトバンドは欠席のまま、1871年の選挙の候補者として指名された。[15]彼を指名したバーンズ氏は、彼を徹底して勤勉で、骨身を惜しまず、率直なビジネスマンと評した。トレギア氏が指名を支持した。選挙の候補者は、オズワルド・カーティス、ライトバンド、ジェームズ・クロウ・リッチモンド、ジョセフ・シェパードであった。投票日は1871年2月6日であった。[16]選挙運動で彼は、資金が賢明に使われるという条件でフォーゲル計画を支持し、移民は植民地の発展に役立つ限り受け入れると述べた。彼はまた、財産と所得への課税には賛成したが、当時の財政的制約のため義務教育には賛成しなかった。ニュージーランドは不況に陥り、借金に大きく依存していると言われていた。[17]ネルソン・エグザミナーとニュージーランド・クロニクルの社説は、ライトバンドを
しかし、彼は政治に関しては初心者であり、彼の意見は未熟で、まだ未完成である。
同紙の編集者は、カーティスと同様にスタッフォード支持者のリッチモンドを支持した。ライトバンドはヴォーゲルを支持したため自由党員とみなされた。[18]
ライトバンドとカーティスはネルソンの代表に選出された。[19]ライトバンドは1871年から1872年までネルソン市選挙区の代表を務め、その後辞任した。 [20] 1871年8月25日、彼は植民地の生産と製造資源に関する特別委員会に任命された。 [21]委員会の異例の勧告の中には、ドイツ人移民にビートの栽培を奨励することが含まれていた。[22]
9月、ライトバンドは大陪審の廃止を支持した。[23]その後、彼の任期中にネルソン・フォックスヒル鉄道の建設が承認され、ライトバンドはその建設を支持した。[24]
ライトバンドはスタッフォードの選出時および議会議員としての任期中、彼に反対していたにもかかわらず、彼を高く評価していた。スタッフォードは、ライトバンドを植民地の事務の指揮を執る人物として期待する人物の一人であると述べた。[25]
木造路面電車をめぐる紛争
1872年1月8日、ネルソン・イブニング・メール紙はアッパー・ブラー地区に木造路面電車を建設する案を掲載した。ライトバンドはその後、同紙に同地域への木造路面電車建設を支持する書簡を送った。[26]その書簡では、ライトバンドはネルソン・フォックスヒル線計画のような従来の鉄道よりも木造路面電車を好んでいるように思われた。同紙の編集者はこれに対し、ライトバンドは優柔不断で、自分が言ったことを貫いていないと反論した。[27]著名な市民であるウィリアム・ラウトは、編集者宛ての書簡でライトバンドの書簡に対する懸念と落胆を表明した。[28]同様の書簡が他の人々からも送られた。[29]ライトバンドを支持していたコロニスト紙も社説で懸念を表明したが、ライトバンドがネルソンに不在のため説明を待つ必要があると指摘した。[30] 1月末に西海岸から戻ったライトバンドは、批判者たちに反論した。彼は、提案されているネルソン・フォックスヒル線の建設には長い時間がかかるだろうと述べ、この地域のより迅速な開放を望んでいるため、木製の路面電車を建設すると述べた。[31]議論は、郊外からのライトバンドへの支持と選挙区内の反対により続いた。
1872年3月19日、コロニスト紙の社説は、ライトバンドが同年4月にサンフランシスコ経由でイギリスへ出航する意向を発表した。また、彼が議会を辞任する意向も表明した。[32]ライトバンドの辞任と渡航が論争のためであったかどうかは明言されていない。後任には、サー・デイヴィッド・モンロー、リッチモンド、そしてデイヴィッド・ラッキーが立候補した。[33]ライトバンドは4月16日付の手紙で正式に辞任を通知し、ネルソン・イブニング・メール紙に掲載された。[34]
イギリスへの旅
ライトバンドは辞任した同日の4月16日、汽船フィービー号でネルソンからマヌカウへ出航した。イギリスへの旅はホノルル、サンフランシスコを経由して、そこから陸路でニューヨークへ向かった。[35]彼はニュージーランドを宣伝しながら、約9ヶ月間旅行するつもりだった。 [36] ライトバンドは4月21日、2,166トンの外輪船ネバダ号でオークランドを出航した。[ 37 ]彼のイギリス到着の知らせは、9月11日のネルソン・イブニング・メール紙で報じられた。 [38]同紙は、ヨーロッパ・メール紙の特派員アングロ・オーストラリアンを引用し、ライトバンドはホノルルからサンフランシスコまでの旅程に満足しておらず、ニュージーランドの産業を発展させるような新しいものをイギリスで見つけることを望んでいると伝えた。
ライトバンドは1872年10月28日にP&Oの1,790トンの蒸気船RMSSベハール号に乗ってゴールを出航した。船は航海の途中で荒天に遭遇し、1872年11月14日にキングジョージ湾に到着した。 [39]ライトバンドはこの船でメルボルンまで航海した。
ライトバンドが帰路でゴールからオーストラリアへ航海したことを考えると、最も可能性の高いルートはサウサンプトンからエジプトのアレクサンドリアへ行き、そこから陸路でスエズへ行き、そこから蒸気船でゴールへ向かうというものだった。[40]ライトバンドが特に裕福だと感じていたなら、スエズ運河を通って航海したかもしれないが、それは鉄道でスエズへ陸路で行くよりも費用がかかり、時間もかかった。
ライトバンドはメルボルンから765トンの蒸気船アルバンブラ号でブラフへ航海した。アルバンブラ号は1872年12月8日にポートフィリップを出港し、妻子と共に12月12日にブラフに到着した。[41] [42] 12月20日にネルソンに到着した。[43]
地方政治への復帰
1873年5月中旬までに、彼は再びブラー・リーフトン地域へのアクセスを開放し、その鉱物資源の開発を可能にすることを提唱した。[44]そして1873年7月には、ネルソン・エグザミナー・アンド・ニュージーランド・クロニクル紙の編集者に宛てて、自治体の設立を支持する手紙を送った。[45] 1873年7月下旬から8月上旬にかけて、彼は物品に対する関税引き上げ案に反対する運動に加わったが、地方産業の保護のために関税を活用することには賛成していた。[46]
1902年にネルソン市議会議員に選出され、死ぬまで市議会議員を務めた。[要出典]
「ワイヌイ」はネルソンのナイル・ストリート・イーストにあり、彼の父によって建てられました。ライトバンドの妻が1859年に女性使用人を募集していることから、一家はかなり早い時期から比較的裕福だったことが伺えます。[47] [48]
家族
ライトバンドは1855年4月5日、アリントンでサラ・ジェーン・ジャクソンと結婚した。[a] [49]妻は1882年、イギリス滞在中にトーキーで亡くなった。 [50] 1883年3月1日、クライストチャーチのオパワでメアリー・マクドゥーアル・スチュアートと結婚した。[51]ライトバンドは数日前に脳卒中を起こした後、1914年8月1日、自宅「ワイヌイ」で安らかに息を引き取った。 [b]ライトバンドは2度目の妻に先立たれた。享年82歳。[c] [52]
ライトバンドの弟ウィリアム・ライトバンドは、 1909年5月4日またはその直後にタフナヌイでカヌー事故で亡くなった。[53]
脚注
- ^ これはリッチモンドとブライトウォーターを結ぶ幹線道路沿い、ワイロア川のすぐ北にあった地域ですが、現在は存在しません。
- ^ ネルソン・イブニング・メール紙の死亡記事には、彼が「土曜の夜遅くに亡くなった」と記されており、つまり8月1日である。[52]ワカプアカ墓地にある彼の墓石には、死亡日が8月2日と記されている。死亡証明書（1914/5659）にも死亡日が8月2日と記されている。
- ^ ネルソン・イブニング・メール紙の死亡記事では、彼の年齢が83歳と誤って記載されていた。
注記
- ^ ab 「訃報：マーティン・ライトバンド氏」『コロニスト』第56巻第13537号、1914年8月3日、4ページ。 2022年10月25日閲覧。
- ^ 現職および元職の国会議員 | NZETC。
- ^ Scholefield 1940、498ページ。
- ^ 「The Colonist」ニュージーランド国立図書館. 2022年10月24日閲覧。
- ^ 「パートナーシップの解消」。コロニスト誌第9巻第852号。1865年12月29日、2ページ。
- ^ 「目論見書：ネルソン炭鉱会社」ネルソン・エグザミナー・アンド・ニュージーランド・クロニクル第17巻第79号、1858年10月2日、2ページ。
- ^ 「パカワウ炭鉱」.ネルソン・エグザミナー・アンド・ニュージーランド・クロニクル. 第24巻、第18号. 1865年2月11日. 7ページ.
- ^ 「カリフォード金鉱会社 – 常任取締役の選出」『コロニスト』第13巻、第1272号、1869年12月3日、2ページ。
- ^ 「ネルソン炭鉱会社の目論見書」『コロニスト』第13巻第1334号、1870年7月8日、4ページ。
- ^ 「カリフォード金鉱会社」『コロニスト』第14巻第1434号、1871年6月23日、3ページ。
- ^ 「ネルソン・イブニング・メール」ネルソン・イブニング・メール第XXII巻第96号、1888年4月26日、2ページ。
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- ^ Scholefield 1950、212、214ページ。
- ^ 「最新の電報」、スター誌第661号、1870年7月6日、2ページ。
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- ^ ウィルソン1985年、212ページ。
- ^ 「ライトバンド氏と選帝侯による昨夜の会合」コロニスト誌第14巻第1393号、1871年1月31日、3ページ。
- ^ ネルソン・エグザミナー・アンド・ニュージーランド・クロニクル。第30巻、第26号。1871年2月1日。2ページ。
{{cite news}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Colonist . 第14巻、第1395号、1871年2月7日、3ページ。
{{cite news}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Scholefield 1950、120ページ。
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- ^ 「下院」『イブニング・ポスト』第7巻第182号、1871年9月8日、2ページ。
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参考文献
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