マーティン・マリエッタ モデル845
| モデル845 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 通信中継ドローン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | マーティン・マリエッタ |
| プライマリユーザー | アメリカ空軍 |
| 建造数 | 3 [ 1 ] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1972年4月 |
マーティンマリエッタ モデル 845 は、ベトナム戦争での通信中継機として使用するために 1960 年代後半から 1970 年代前半にかけて米国で開発された遠隔操縦航空機です。
設計と開発
アメリカ空軍のコンパス・ドウェル計画の一環として、2機の試作機が製作された。これらの機体もシュバイツァーSGS 1-34グライダーをベースとしており、競合機であるリング・テムコ・ヴォート社のXQM-93設計と構成が類似していた。試験飛行は1972年4月に開始され、試験中、試作機の1機は28時間近く飛行したが[ 2 ]、空軍の要求する40,000フィート（12,000メートル）の実用上昇限度を満たすことはできなかった。[ 1 ] 1973年、モデル845Aは（XQM-93と共に）キャンセルされ、計画はコンパス・コープに置き換えられた。[ 3 ]
残存する機体
プログラムのキャンセル後、845の機体2機が海軍研究局からニューメキシコ工科大学に移管され、ラングミュア大気研究所での使用に供され、現在もそこに保管されている。有人機に改造された845A機体は、後に大気研究のプラットフォームとして使用された。1990年代後半までSPTVAR（大気研究用特別目的試験機）として飛行を続けた。その任務には、ニューメキシコ州中南部のラングミュア研究所施設上空を飛行し、雷雨の中を飛行し、雲内の電界を測定することが含まれていた。[ 4 ]もう1機の機体は、元のドローン設計のまま構成され、同じ施設に保管されている。
仕様（バリエーション）
データ元: [ 2 ]
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 長さ: 25フィート4.75インチ (7.7407メートル)
- 翼幅: 59フィート1.25インチ (18.0150メートル)
- 身長: 9フィート6インチ (2.90 m)
- 総重量: 2,320ポンド (1,052 kg)
- 動力源:ライカミングTIO-360-A3B6水平対向ピストンエンジン1基、200馬力（150kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 150 mph (240 km/h、130 kn)
- 耐久時間: 28時間
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ a b航空週報・宇宙技術誌、第98巻（1973年）、67ページ
- ^ a b Parsch, Andreas (2004). 「Martin Marietta 845A」 .米軍ロケット・ミサイル一覧 付録4: 未指定機体. 指定システム. 2017年11月9日閲覧。
- ^ロビンソン、アンソニー (1979).図解航空百科事典. 第8巻. ロンドン:マーシャル・キャベンディッシュ. p. 854. ISBN 978-0856855818。
- ^ Winn, William (1993年4月20日). 「航空機による電界測定：自己較正」. J. Geophys. Res . 98 (D4): 7351– 7365. Bibcode : 1993JGR....98.7351W . doi : 10.1029/93JD00165 .
- この記事には、元々はパブリック ドメインにある Greg Goebel によるWeb 記事「Unmanned Aerial Vehicles」から引用した資料が含まれています。
外部リンク
