メリーランド州空軍州兵
メリーランド州空軍州兵
メリーランド州空軍州兵の紋章
アクティブ1921年6月29日～現在
国 アメリカ合衆国
忠誠 メリーランド州
支店 空軍州兵
タイプ州民兵、軍事予備軍
役割「州および連邦の使命の責任を果たすため。」
の一部 メリーランド州兵
米国州兵局
駐屯地/本部メリーランド州空軍州兵、マーティン州空軍州兵基地、ミドルリバー、MD 21220
司令官
民間のリーダーシップドナルド・トランプ大統領
（最高司令官）
、トロイ・メインク
（空軍長官）、ウェス・ムーア
知事 （メリーランド州知事）
国家軍の指導部准将ドリュー・E・ドハティ
記章
メリーランド州陸軍と空軍州兵のロゴ
軍隊

メリーランド空軍州兵（MD ANG ）は、アメリカ合衆国メリーランド州の航空民兵であり、アメリカ空軍の予備役である。メリーランド陸軍州兵とともに、メリーランド州兵の一部門である。

メリーランド州空軍州兵は州民兵部隊であるため、連邦化されるまではアメリカ空軍の 指揮系統に積極的に属しません。アメリカ合衆国大統領の命令により連邦化されない限り、メリーランド州副官を通じてメリーランド州知事の管轄下にあります。メリーランド州空軍州兵は、メリーランド州ミドルリバーのマーティン州空軍州兵基地に本部を置き、ドリュー・ドハティ准将が指揮官を務めています。

概要

「総合戦力」構想の下、メリーランド州空軍州兵部隊はアメリカ空軍（USAF）の航空予備役（ARC）とみなされます。メリーランド州空軍州兵部隊は空軍によって訓練と装備を受け、連邦制化後はUSAFの主要司令部によって運用されます。さらに、メリーランド州空軍州兵部隊は航空遠征軍に配属され、割り当てられた展開サイクル期間内に、現役および空軍予備役と同様に展開任務命令の対象となります。

連邦準備制度の義務に加え、メリーランド州民兵部隊であるメリーランド州空軍（ANG）は、州知事の命令により出動し、生命と財産の保護、平和、秩序、公共の安全の維持にあたる。州の任務には、地震、ハリケーン、洪水、森林火災時の災害救援、捜索救助、重要な公共サービスの保護、民間防衛への支援などが含まれる。

コンポーネント

メリーランド州空軍州兵は、以下の主要部隊で構成されています。

  • メリーランド州空軍州兵本部
駐屯地：ウォーフィールド空軍州兵基地、ミドルリバー[1]
1962年10月1日に第175戦術戦闘機群として設立
駐屯地:ウォーフィールド空軍州兵基地、ミドルリバー
第175航空団は、戦闘機運用グループとサイバースペース運用グループからなる混成部隊です。第175航空団には、戦闘機およびサイバー部隊を担当する航空戦闘軍団と、第235民間工兵飛行隊を担当する駐欧米空軍の2つの現役空軍司令部があります。[2]

歴史

1931年9月11日の任務中の第104観測飛行隊のコンソリデーテッドO-17

メリーランド州空軍州兵の起源は1921年6月29日に遡る。この日、第104観測飛行隊がボルチモアで連邦政府に認可された。[3]第一次世界大戦後、州兵部隊として初めて自前の航空機（カーチスJN-4ジェニー13機）を保有し、1923年まで運用した。部隊はボルチモアのローガン飛行場を拠点としていた。[1]

第104飛行隊は、第104写真班、第164航空情報班、医療分遣隊航空隊とともに、当初は第29歩兵師団の師団航空部隊である第29師団航空隊（後に第29師団航空隊に改称）の構成部隊として配属されました。毎年の夏季訓練は、バージニア州ラングレー飛行場（1931年まで）とメリーランド州デトリック飛行場（ 1931年から1941年）で行われました。デトリック飛行場（現在のフォート・デトリック）は、飛行隊の航空軍医、フレデリック・デトリック大尉にちなんで名付けられた。第104飛行隊は、ジェニーに加えて、戦間期にはTW-3、PT-1、O-2、O-11、O-17、O-38など、さまざまな航空機を操縦した。1941年9月1日、米国が第二次世界大戦に参戦する直前に、部隊は米国陸軍航空隊の大規模な再編の一環として、第59観測グループ（現在の第59医療航空団）に転属となった。[1]

第二次世界大戦

メリーランド州兵の他部隊と共に、第104飛行隊は1941年2月3日に連邦軍に動員された。部隊は当初ローガン飛行場を拠点とし、その間デトリック飛行場で施設の改修が行われた。戦争中、第104飛行隊はニュージャージー州アトランティックシティからO-46およびO-47で対潜水艦哨戒飛行を行い、対潜水艦作戦への参加で戦功を認められていた。[4] 1942年後半、部隊は非活性化され、隊員はバージニア州ラングレー飛行場の第517爆撃飛行隊（後に第12対潜水艦飛行隊と改称）に転属となった。第12対潜水艦飛行隊は独立した部隊であり、第104飛行隊の系譜を引き継いでいない。第104飛行隊は1943年3月にジョージア州で訓練部隊として再活性化されたが、当時メリーランド州兵は配置されていなかった。 1943年9月、第12爆撃飛行隊はカリフォルニアに移管され、第859爆撃飛行隊に改称された。この時点で、元の州兵隊員のほとんどは他の部隊に補充要員として再配置されていたが、メリーランド州兵隊員の一部は第859爆撃飛行隊に留まり、ヨーロッパ上空での爆撃任務に従事した。[1]

冷戦

メリーランド州空軍州兵のF-51Hマスタング、1952年

1946年、第104飛行隊はボルチモア市営空港で第104戦闘飛行隊として再編され、P-47サンダーボルト（後にP-51マスタングに交代）を装備した。1955年から1958年にかけて、同部隊は戦闘迎撃飛行隊として編成され、ボルチモア・ワシントン地域をソ連爆撃機の攻撃から防衛する任務を負った。部隊はすぐにF-86セイバーに転換し、1957年にはジェット機の運用を支援するために滑走路が長かったグレン・L・マーティン中隊空港に移転した。当時、第104飛行隊は名目上、ワシントンD.C.州兵第113戦闘機群に配属されていた。[1]

1955年、メリーランド州はハーバーフィールドに第135航空補給群を編成し、2番目の飛行部隊、そして初のグループレベルの司令部を獲得しました。第135航空補給群は、当時存在していた数少ない空軍特殊作戦部隊の一つでした。カーチスC-46コマンド輸送機とSA-16アルバトロス水上機を装備し、特殊部隊への秘密の潜入、補給、撤退を任務としていました。1963年に第135航空コマンド群、1968年に第135特殊作戦群に改称され、空軍州兵全体でわずか5つの特殊部隊の一つとなりました。第135航空補給群も1960年にマーティン・カンパニー空港に移転するまで、ハーバーフィールドに駐留していました。

1962年10月に第175戦術戦闘機群が設立され、第2のグループ本部が増設された。それまでワシントンD.C.州兵の第113戦闘機群の一部として活動していた第104戦術戦闘飛行隊は、この新しいグループに加わった。[1]

1968年の春は活発な活動の年となった。第135連隊と第175連隊は、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師暗殺後のボルチモアでの暴動鎮圧に召集され、第175連隊の一部は朝鮮半島におけるUSSプエブロ（AGER-2）の攻撃に対応するため、連邦軍に編入され、ニューメキシコ州キャノン空軍基地に展開した。動員中、部隊は前線航空管制官に任命された空軍パイロットの戦闘機による地上攻撃訓練を実施した。部隊はメリーランド州に戻り、12月に復員した。

メリーランド州空軍州兵は、1970年代に幾度かの名称変更と装備変更を経験しました。第135特殊作戦群はまず戦術航空支援に転じ、O-2Aスカイマスター[ 5]を用いて前方管制任務を遂行しました。その後、1977年には新たな任務を担い、第135戦術空輸群に改称され、デ・ハビランドC-7Aカリブーを装備しました。1980年には、部隊はC-130ハーキュリーズ機に転換されました。

第175戦術戦闘機群も、空軍の進化するニーズに対応するため、航空機の改修を行いました。1970年、第175飛行隊はF-86を退役させ、A-37ドラゴンフライを導入しました。9年後の1979年には、メリーランド州ヘイガーズタウンのフェアチャイルド工場で製造された最新のA-10サンダーボルトIIに再装備されました。

マーティン州立空港の軍事施設は、1982年にメリーランド州元副官エドウィン・ウォーフィールド3世少将（退役）に敬意を表してウォーフィールド空軍州兵基地と正式に改名されました。以来、州内ではウォーフィールド空軍州兵基地として知られていますが、米空軍は、軍用飛行場の軍事施設は民間空港と同じ名称を使用しなければならないという方針のため、この名称を正式に認めていません。この飛行場の民間部分は州によって取得され、1975年にマーティン州立空港と改名されました。[1]

湾岸戦争と平和維持活動

冷戦終結後も、メリーランド州空軍州兵は20世紀後半まで世界各地での作戦に深く関与し続けました。1991年の湾岸戦争勃発に向けての準備期間中、多くの部隊員が支援任務に動員されました。メリーランドC-130戦闘機3機がドイツに派遣され、戦闘地域に派遣される航空機の「バックフィル」を務めました。また、部隊の機動空港飛行隊（Mobile Aerial Port Flight）は招集され、デラウェア州ドーバー空軍基地に派遣されました。同年、第175空軍州兵はアメリカ空軍世界射撃競技大会「ガンスモーク」で優勝し、空軍最高の戦闘機部隊として認められました。

第135飛行隊は、ソマリアにおける人道支援活動、ボスニアにおける平和維持活動と人道支援活動、ハイチへの米国の介入、そして1990年代のイラクに対する国連制裁の執行に参加した。第175飛行隊のA-10も同様に、国連/NATOタスクフォースの一員としてボスニア・ヘルツェゴビナ上空のパトロールや、イラク南部の「飛行禁止」空域の維持に忙しく、イラクの標的に対する報復攻撃の飛行を要請された。

1996年6月15日、第135戦闘機群は解散され、第175戦闘機群は再編され、第175飛行隊に改称された。両飛行隊の下部組織は、新飛行隊に再編された。第175飛行隊は、第175戦闘機群の系譜と名誉を受け継ぎ、航空戦闘軍団から譲り受けた戦闘機部隊、在欧米空軍から譲り受けた民間工兵飛行隊、そしてサイバースペース戦闘群からなる複合組織となっている。[1]

第175航空団のC-130 ハーキュリーズ、2011年

この航空団は、空軍の最新鋭機の配備に深く関与してきました。1999年には、由緒ある輸送機の最新鋭型であるC-130Jを初配備しました。第135航空団は、同機の運用試験と評価、運用手順の開発と評価において主要な役割を果たし、アメリカ空軍で初めて完全装備のC-130J部隊となりました。2011年には、同部隊は再び機材を移行し、今度は新型のC-27Jスパルタンに切り替えました。

同航空団は、新型A-10Cへの転換を主導する部隊にも選ばれました。これは、アメリカ空軍で精密交戦用に改修された最初のA-10機です。2006年以降、同航空団の隊員は試験と評価プロセスに深く関与し、2007年9月には、第104戦闘飛行隊がイラクに派遣された際に、A-10Cを実戦投入した最初の部隊となりました。[要出典]メリーランド州空軍州兵は2025年9月23日に最後のA-10機を退役させ、メリーランド州は空軍州兵部隊に航空機を保有しない唯一の州となりました。[6]

対テロ戦争

第104戦闘飛行隊のA-10

2001年9月11日の同時多発テロ以降、メリーランド州空軍州兵のメンバーは、世界対テロ戦争への参加に繰り返し志願または動員されてきた。2003年1月から6月にかけて、第104戦闘飛行隊はアフガニスタンのバグラム空軍基地に派遣され、タリバンおよびアルカイダ勢力に対する攻撃を行い、バグラムで最も長く派遣されている空軍州兵戦闘飛行隊という栄誉を得た。2004年には、第135空軍州兵部隊の複数のメンバーが、ドネツク州ドーバー空軍基地の第436空軍支援部隊の補充に動員され、その後、カタールのアル・ウデイド空軍基地の第8航空母艦隊支援のために前方展開された。 2004年から現在に至るまで、第135空輸部隊（後に解散され、第175兵站即応飛行隊内の小規模な空港に置き換えられた）の隊員は、CENTCOM管轄区域内の様々な場所に複数回展開し、そこでの作戦を支援してきた。第135空輸グループの一部隊は、2004年12月から2007年1月まで、対テロ戦争支援のためほぼ継続的に展開を続け、第746遠征空輸飛行隊の一員として、イラク、アフガニスタン、アフリカの角などへの戦闘空輸任務を遂行した。

第 175 航空団、第 104 戦闘飛行隊の A-10C サンダーボルト II。

海外での任務に加え、メリーランド州空軍州兵は国内でも全面的に関与し続けている。2005年にハリケーン・カトリーナとハリケーン・リタがメキシコ湾岸を襲ったとき、メリーランド州空軍州兵は真っ先に駆けつけた。第135空輸隊は42回の救援任務を遂行し、ルイジアナ州とミシシッピ州の復旧・救援活動を支援するため、約200名の隊員を派遣した。2006年から2008年にかけて、メリーランド州空軍州兵は、米墨国境の警備にあたる米国国境警備隊を支援するため、アリゾナ州に数名を派遣した[7] 。米空軍がC-27を売却することを決定した結果、第135空輸隊は2013年に解隊され、58年間の任務に幕を閉じたが、同隊の飛行隊はサイバー諜報部隊として活動を続けている[1] 。

ファースト・サージェント・リボン

ファースト・サージェント・リボン

メリーランド州空軍州兵一等軍曹リボンは、少なくとも3年間の優れた功績を残した州兵一等軍曹に授与される州の勲章です。 [8]この勲章は2010年に廃止されましたが、それ以前にこのリボンを授与された一等軍曹は、引き続き勲章を授与することが認められています。[9]

著名なメンバー

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ abcdefghi ミナミ、ウェイド大佐（退役）：「メリーランド州空軍州兵：1921年から2021年までの運用と組織の歴史」エルクリッジ、メリーランド州：ソードツリープレス、2024年、ISBN 979-8-9912059-0-0
  2. ^ 第175航空団のウェブサイト
  3. ^ ジョセフ・H・ユーイング著『第29歩兵師団：戦闘師団の短い歴史』パダクー、ケンタッキー州：ターナー出版、1992年。
  4. ^ ウィリアム・M・アームストロング著『第二次世界大戦におけるボルチモア』アルカディア出版、2005年、 ISBN 0-7385-4189-3
  5. ^ ウィリアム・A・ハーベイ少佐、「メリーランド州航空隊」、USAF戦闘機兵器レビュー、USAF戦闘機兵器学校、第57戦闘機兵器航空団、ネリス空軍基地、ネバダ州、1973年夏、37ページ。
  6. ^ Bansil, Sapna (2025年9月23日). 「メリーランド州空軍州兵にとってA-10の時代は終わった」. The Banner . 2025年9月23日閲覧。
  7. ^ “MDNG: History”. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月31日閲覧。
  8. ^ ムダン州の勲章と賞
  9. ^ 175th Wing, Air State Guard (2010年8月25日). “Military Department Revamps State Awards Program”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月8日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)

さらに読む

  • グロス、チャールズ・J（1996年）、『空軍州兵とアメリカの軍事的伝統』、米国国防総省、ISBN 0160483026
ウィキメディア コモンズには、メリーランド州空軍州兵に関連するメディアがあります。
  • メリーランド州兵 アーカイブ 2005-10-18 at the Wayback Machine
  • 第175航空団
  • メリーランド軍事歴史協会
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