メリーランド州道392号線

メリーランド州道392号線
メリーランド州道392号線が赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	13.54マイル[1]  (21.79 km)
存在した	1930年から現在
観光 ルート	チェサピーク・カントリー・シーニック・バイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	イーストニューマーケットのMD 16
主要な交差点	イーストニューマーケットのMD 14 ハーロックのMD 331 フィンチビルのMD 313 リライアンスのMD 577
東端	リライアンスのDE 20
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド州
郡	ドーチェスター
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD 390 → MD 393

メリーランド州道392号線（MD 392）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この州道は、イースト・ニューマーケットのメリーランド州道16号線から東へデラウェア州境のリライアンスまで13.54マイル（21.79 km）を走り、そこからデラウェア州道20号線（DE 20）として東へ続く。MD 392号線は、イースト・ニューマーケットとハーロック、そしてDE 20号線を経由してデラウェア州シーフォードを結んでいる。この州道は1930年代初頭にフィンチビルからリライアンスまで建設された。MD 392号線は1951年にハーロックまで西へ、1957年にはイースト・ニューマーケットまで延長された。

ルートの説明

イーストニューマーケットのMD392沿いの東の眺め

MD 392 は、イーストニューマーケットの町外れにある MD 16 (マウントホリーロード) との交差点から始まります。州道は、2 車線の分離されていない道路であるイーストニューマーケットバイパスとして東に進みます。リンクウッドロードを通過した後、MD 392 は北東にカーブし、イーストニューマーケットの外縁を通過する際にメリーランドアンドデラウェア鉄道のシーフォード線と並行します。州道は、MD 14 (鉄道アベニュー) と交差した後、町の境界を離れます。MD 392 は、農地とハバードの集落を通り、ハーロックに向かいます。町のすぐ南西で、ポプラストリート (標識のない MD 392A) がハーロックの中心部に向かう出口となり、MD 392 は東にカーブして鉄道の線路を平面交差します。州道は、ハーロックの南部を通過する際にデラウェアアベニューになります。 MD392号線はハーロック公園とハーロック小学校の南を通過し、MD331号線（メインストリート）と交差する。^{[1] [2]}

MD 392はハーロックの東の町境でライトブランチを横切り、道路名がハリソンフェリー道路に変更される。森林地帯を通過した後、州道はハリソンフェリーの村でパーマーミル道路を横切り、ハリソンフェリー橋でマーシーホープクリークを横断する。MD 392はチェサピーク森林地帯を通過し、農地に戻り、フィンチビルでMD 313（エルドラド道路）との交差点に到達する。州道はフィンチビルリライアンス道路に沿って東に進み、デラウェア州境のすぐ西にあるリライアンス村に至る。MD 392は州境の西0.03マイル（0.048 km）でMD 577（リライアンス道路）と交差し、州境でゲイルズタウンリライアンス道路と合流する。道路は東に進みDE 20（スタインハイウェイ）としてシーフォード方面に続く。^[2]

歴史

MD 392は1929年にフィンチビルから近代的な高速道路として建設されました。^{[3] [4]} この高速道路は1933年までにデラウェア州境まで完成しました。^[ 5] 1938年に、既存のハリソンフェリー橋が修復され、そことフィンチビルの間の郡道が拡幅されました。^{[6]イースト} ニューマーケットのMD 14とハーロックのポプラストリート間の高速道路は、1939年に郡道として新しい線形で建設されました。 ^[7] MD 392は、ハリソンフェリーとハーロック間の既存の郡道の移設と再建に続いて、1951年に フィンチビルからハーロックのMD 331まで西に延長されました。^{[8] [9] [10] [11]} これらのバイパスとイーストニューマーケット-ハーロック道路の再建は、1957年にMD392をイーストニューマーケットまで延伸する際に行われたものである。^{[11] [12]} 現在のハリソンフェリー橋は1999年に建設された。^[13]

ジャンクションリスト

ルート全体はドーチェスター郡内にあります。

位置	マイル [1]	キロ	目的地	注記
イーストニューマーケット	0.00	0.00	MD 16（マウントホリーロード）–ケンブリッジ、イーストニューマーケット、プレストン	西端
	1.08	1.74	MD 14（鉄道通り） –秘書、ロードスデール
ハーロック	4.98	8.01	MD 331（メインストリート） –プレストン、ウィーン
フィンチビル	9.99	16.08	MD 313 (エルドラドロード) –フェデラルズバーグ、エルドラド
依存	13.51	21.74	MD 577北（リライアンスロード） –フェデラルズバーグ	MD 577の南端
	13.54	21.79	DE 20東（スタインハイウェイ）/ ゲイルズタウンリライアンスロード南 –シーフォード	デラウェア州境、東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

補助ルート

MD392Aは、ポプラストリートの南端であるハーロックのMD392に隣接する0.08マイル（0.13 km）の区間を示す無標識の道路指定である。 ^{[1] [14]}

参照

• メリーランド州道路ポータル

参考文献

1. Highway Information Services Division (2013年12月31日). Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration . 2010年10月20日閲覧。
   • ドーチェスター郡(PDF)。
2. 「メリーランド州道392号線」（地図）Googleマップ. 2010年5月18日閲覧。
3. Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1930年10月1日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. pp.  208– 209. 2010年5月18日閲覧。
4. メリーランド地質調査所 (1930年). メリーランド州の道路網を示す地図：州補助道路と改良された郡道接続（地図）. ボルチモア: メリーランド地質調査所.
5. メリーランド地質調査所 (1933). メリーランド州の道路網を示す地図：州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド地質調査所.
6. ビール、J. グレン;ジャーボー、エルマー R.オブレヒト、ジョージ F. シニア (1939 年 3 月 4 日)。メリーランド州道路委員会の報告書 (1937 ～ 1938 年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。 p. ９８．2010 年5 月 18 日に取得。
7. メリーランド州道路委員会 (1939). 一般道路地図：メリーランド州(PDF) (地図). ボルチモア：メリーランド州道路委員会.
8. McCain, Russell H.; Hall, Avery W.; Nichols, David M. (1952年12月15日). Report of the State Roads Commission of Maryland (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. pp.  114– 115. 2010年5月18日閲覧。
9. メリーランド州道路委員会 (1952). メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
10. メリーランド州道路委員会 (1956). メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
11. メリーランド州道路委員会 (1957). メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路委員会.
12. Bonnell, Robert O.; Bennett, Edgar T.; McMullen, John J. (1956年11月2日). メリーランド州道路委員会報告書（1955-1956年版）. ボルチモア: メリーランド州道路委員会. p. 127. 2010年5月18日閲覧。
13. 連邦道路局 (2012). 「NBI構造物番号: 100000090015010」.国立橋梁目録. 連邦道路局.
14. 「メリーランド州道392A号線」（地図）Googleマップ。 2010年5月18日閲覧。

外部リンク

テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 392

KMLはWikidataから取得されます

• MD道路: MD 392
• AARoads.com の MD 392