オーイングス・ミルズ・ブールバード
オーイングス・ミルズ・ブールバード | ||||
|---|---|---|---|---|
_map.svg) 郡が管理するセグメントは紫色、州が管理するセグメント（MD 940）は赤色 | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAとボルチモア郡によって管理されています | ||||
| 長さ | 7.8マイル[ 1 ] (12.6 km) | |||
| 構成高速道路 |  MD 940（レッドラン・ブールバードからMD 140まで） | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ランドールズタウンのMD 26 | |||
| 主要な交差点 |
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| 北端 | グリンドン近くのボンドアベニュー | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド州 | |||
| 郡 | ボルチモア | |||
| 高速道路システム | ||||
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オーウィングズ・ミルズ・ブールバードは、アメリカ合衆国メリーランド州にある郡および州が管理する幹線道路である。この幹線道路は、ランドールズタウン付近のリバティ・ロードから北へグリンドン付近のボンド・アベニューまで、全長7.8マイル (12.6 km) である。 メリーランド州道940号線( MD 940 ) は、オーウィングズ・ミルズ・ブールバードのレッド・ラン・ブールバードとメリーランド州道140号線の間の1.48マイル (2.38 km) の州道部分の名称であり、ボルチモア郡西部のオーウィングズ・ミルズにあるオーウィングズ・ミルズ・ブールバードと州間高速道路795号線(I-795)とのインターチェンジを中心としている。オーウィングズ・ミルズ・ブールバードは、1980年代半ばから後半にかけて最初に建設された。この幹線道路は、1990年代初頭と2000年代初頭に南北に延長された。オーイングズ ミルズ ブールバードは 2 つのセクションに分かれて南に延長され、後者のセクションは 2016 年に MD 26 まで完成しました。
ルートの説明
オーウィングズ・ミルズ・ブールバードは、ランドールズタウンのMD26（リバティ・ロード）から始まります。この高速道路は北上し、4車線の中央分離帯のある高速道路となり、ウィナンズ・ロードとライオンズ・ミル・ロードの交差点を抜けてレイクサイド・ブールバードに至ります。そこでオーウィングズ・ミルズ・ブールバードは6車線に拡張され、レッド・ラン・ブールバードに向かう途中でレッド・ランを横断します。レッド・ラン・ブールバードは、ミル・ステーション・ライフスタイル・センター（旧オーウィングズ・ミルズ・モール）と、MTAメリーランドのボルチモア・メトロ・サブウェイ・リンクのオーウィングズ・ミルズ駅に通じるペインターズ・ミル・ロードに通じています。レッド・ラン・ブールバードでオーウィングズ・ミルズ・ブールバードは州管理のMD940となり、片側2車線ずつに減少します。[ 1 ]
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オーウィングズ ミルズ ブルバードは、I-795 (ノースウェスト エクスプレスウェイ) と完全なインターチェンジで交差しており、北行き I-795 から南行きオーウィングズ ミルズ ブルバードへ、および南行きオーウィングズ ミルズ ブルバードから南行き I-795 へ続く高架ランプが含まれています。インターチェンジには、I-795 からボルチモア方面へのオーウィングズ ミルズ モールへの直通ランプ、および I-795 からライスタースタウン方面へのボルチモア メトロ地下鉄駅への直通ランプも含まれています。I-795 の北にある最初の交差点はドルフィールド ロードへの交差点です。北行き I-795 から北行きオーウィングズ ミルズ ブルバードへのランプから西行きドルフィールド ロードへは直接アクセスできません。その移動には、次の交差点で U ターンする必要があります。オーウィングズ ミルズ ブルバードは、グウィンズ フォールズと、 CSXのハノーバー サブディビジョン鉄道線と並行する工業地帯にかかる橋へと続きます。橋の北端では、MD940号線はオーウィングス・ミルズ・ブールバードからMD140号線（ライスタースタウン・ロード）へのインターチェンジで北端に達します。オーウィングス・ミルズ・ブールバードは郡道として北へ進み、MD140号線を横断します。[ 1 ] [ 2 ]
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オーウィングズ・ミルズ・ブールバードはグウィンズ・フォールズを2度目に横断し、中央右左折レーンのある5車線道路に変わり、ショッピングセンターを通過します。高速道路は小川を3度目に横断し、小川と鉄道線路の両方に並行して走り始めます。オーウィングズ・ミルズ・ブールバードはスティーブンソン大学のオーウィングズ・ミルズ・キャンパスを通過し、グウィンブルック・アベニューとボニータ・アベニューを交差した後、北端のボンド・アベニューに達します。その後、2車線のセントラル・アベニューとして北上し、グリンドンの州道128号線へと続きます。[ 1 ]
オーウィングズ・ミルズ・ブールバードのMD940号線部分は、国道795号線とボルチモア・メトロ・サブウェイリンク駅を結ぶ複合旅客輸送網である国道システムの環状線の一部です。この環状線には、オーウィングズ・ミルズ・ブールバードからペインターズ・ミル・ロードまでのMD140号線、ペインターズ・ミル・ロード南からレッド・ラン・ブールバードまでのMD140号線、そしてレッド・ラン・ブールバード西からオーウィングズ・ミルズ・ブールバードまでのMD140号線も含まれます。[ 3 ]
歴史
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オーウィングズ・ミルズ・ブールバードは、1985年までにレッド・ラン・ブールバードから州道140号線まで建設され、1987年に完成した。この高速道路は州間高速道路795号線と同時期に建設された。[ 4 ] [ 5 ]完成した区間は1989年までに正式に州道となった。[ 6 ]オーウィングズ・ミルズ・ブールバードは1991年に郡道として両方向に延長された。北端では、この高速道路は州道140号線を横断し、ボニータ・アベニューのコースを引き継ぎ、ボニータが鉄道から離れる地点まで進んだ。南端はレイクサイド・ブールバードに移動された。[ 7 ]オーウィングス・ミルズ・ブールバードは2002年に南にライオンズ・ミル・ロードまで、2003年にボニータ・アベニューから北にボンド・アベニューまで延長されました。[ 8 ] [ 9 ]オーウィングス・ミルズ・ブールバードの南からウィナンズ・ロードまでの延伸工事は、4車線の分離道路として2010年に始まりました。[ 10 ]ライオンズ・ミル・ロードとウィナンズ・ロードの間の高速道路は、2012年8月6日に開通しました。[ 11 ]ランドールズタウンのMD 26までの高速道路の次のフェーズの工事は2013年に始まり、2016年6月16日に開通しました。[ 12 ]
2001年の第35回スーパーボウルの数週間、オーウィングス・ミルズ・ブールバードは、ボルチモア・レイブンズに敬意を表して、一時的にレイブンズ・ブールバードとも呼ばれた。レイブンズチームのトレーニング施設は、現在スティーブンソン大学のオーウィングス・ミルズ・キャンパスがあるグウィンブルック・アベニューの近くにある。[ 13 ] [ 14 ]レイブンズは2004年にランドールズタウン近くの現在のチーム施設に移転した。[ 15 ]
ジャンクションリスト
ルート全体はボルチモア郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ランドールズタウン | 0.0 | 0.0 | MD 26（リバティロード）–ロチャーン、エルダースバーグ | 南端 | |
| オーイングズ・ミルズ | 2.3 | 3.7 | レッドラン・ブールバード | MD940の南端。郡と州の維持境界 | |
| 3.0 | 4.8 |  I-795（北西高速道路） –ボルチモア、ライスタースタウン | I-795 出口 4 | ||
| 3.7 | 6.0 |   MD 140（ライスターズタウンロード）行き–ギャリソン、ライスターズタウン | MD940の北端。1象限インターチェンジ。州と郡の維持境界 | ||
| グリンドン | 7.8 | 12.6 | ボンドアベニュー / セントラルアベニュー北 –ライスタースタウン | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
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参考文献
- ^ a b c d e f「オーウィングス・ミルズ・ブールバード」（地図）Googleマップ. 2016年8月21日閲覧。
- ^ a b高速道路情報サービス課（2015年12月31日）「高速道路位置参照」メリーランド州高速道路管理局。 2016年8月21日閲覧。
- ボルチモア郡(PDF)。
- ^国道システム：メリーランド州ボルチモア（PDF）（地図）. 連邦道路局. 2012年10月1日. 2014年2月8日閲覧。
- ^メリーランド州道路管理局 (1985).メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図) (1985–1986 版). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
- ^メリーランド州道路管理局 (1987).メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
- ^メリーランド州道路管理局 (1989).メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
- ^メリーランド州道路管理局 (1991).メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
- ^メリーランド州道路管理局 (2002).メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
- ^メリーランド州道路管理局 (2003).メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図) (2003–2004年版). ボルチモア: メリーランド州道路管理局.
- ^イングラム、スーザン・C. (2010年4月13日). 「オーウィングス・ミルズで公共・民間開発が進む」 .キャロル・カウンティ・タイムズ. ウェストミンスター、メリーランド州：ランドマーク・コミュニティ・ニュースペーパーズ. 2012年2月14日閲覧。
- ^ Knezevich, Alison (2012年8月6日). 「Owings Mills Boulevard Extension Opens to Traffic」 . The Baltimore Sun.ボルチモア: Tribune Company. p. 1A . 2012年8月8日閲覧。
- ^ 「郡がオーウィングス・ミルズ・ブールバードの最終延長工事を開始」メリーランド州タウソン：メリーランド州ボルチモア郡。2016年6月16日。 2016年8月21日閲覧。
- ^ Craig, Tim (2001年2月5日). 「レイブンズの離脱はそれほど素晴らしいことではない」 . The Baltimore Sun.ボルチモア: Tribune Company . 2012年2月14日閲覧。
- ^ Scherr, Rich (2011年9月9日). 「スティーブンソンにとっての新時代は土曜日のホームフットボール初戦で始まる」 . The Baltimore Sun.ボルチモア: Tribune Company. p. 1A . 2012年2月14日閲覧。
- ^ 「About – Training Facility」オーウィングス・ミルズ（メリーランド州）：ボルチモア・レイブンズ. 2012年2月14日閲覧。
外部リンク
