ベツレヘム・スパローズポイント造船所
北緯39度13分7.1秒 西経76度29分24.4秒 / 北緯39.218639度、西経76.490111度 / 39.218639; -76.490111
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ベツレヘム・スパローズ・ポイント造船所は、1887年にアメリカ合衆国メリーランド州スパローズ・ポイントにメリーランド・スチールとして設立された造船所であり、2020年代の現在も新しい所有者と新しい名前の下で操業している。1916年にベツレヘム造船業株式会社に最初に買収され、ベツレヘム・スパローズ・ポイント造船所に改名された。1997年にボルチモア・マリン・インダストリーズ社に売却された。2012年にバルレッタ・インダストリーズ社が所有し、スパローズ・ポイント造船所・工業団地に転換した。[ 1 ] [ 2 ] 2021年現在、スパローズ・ポイント・ターミナルLLCが所有し、トレードポイント・アトランティックに改名されている。
歴史
メリーランド・スチールは、タグボート、沿岸旅客船、浚渫船、貨物船、そして少数の駆逐艦を建造しました。ベスレヘム・スチールに買収された後、同社は船舶の整備・修理や工業製品の製造も手掛けました。この初期に建造された有名な船舶の一つに、ショーマットとして進水したアンコンがあります。この船は1914年にパナマ運河を初めて通過した船です。
造船所の設備には、掘削ドック、浮きドック、および 2 つのフルサービスの艤装用桟橋が含まれており、合わせて約 3,000 フィートの停泊スペースを提供しました。
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、スパローズポイント造船所は、イギリス商船隊の再建を支援するため、米国政府の緊急造船計画の一環として船舶を建造しました。リバティ船の建造は同造船所の主要目標でした。また、1938年から1946年にかけて、 シマロン級給油船21隻も建造しました。
かつてはベスシップ傘下の 17 の造船所の系列の一部であったスパローズ ポイント造船所は、1990 年までに唯一残った場所となった。
ボルチモアマリンインダストリーズ社
1997年10月、造船所はニューヨークに拠点を置くマーチャントバンキング兼投資会社であるベリタス・キャピタル・ファンドに売却され、同社はこの場所に3億ドルの冷間圧延工場複合施設を建設し、1999年に操業を開始した。ベリタスは施設をボルチモア・マリン・インダストリーズ（BMI）として再編し、新造船建造と旧型船の解体に関する2件の米海軍契約を獲得した。[ 3 ]
BMIは豪華クルーズ船の建造を受注したものの、資金調達に成功しませんでした。受注の見込みはなく、海軍からの2件の小規模な契約以外に仕事がなかったため、BMIは2003年に破産しました。 [ 4 ]
バルレッタ・インダストリーズ
すべての資産は2004年にバルレッタ・インダストリーズ社によって買収され、スパローズポイント造船所・工業団地として再編されました。バルレッタ社は、造船所のインフラを近代化し、改修工事を行い、特定の造船所構造物、建物、土地を海事・重工業企業にリースできるように準備したと主張しています。[ 5 ]
清算
この工場はその後も所有者が変わり、アルセロール・ミッタルからセベルスタル（8億1000万ドル）、レンコ・グループ（RGスチール、12億ドル）、そして最終的に2012年に清算人のヒルコ・トレーディング（7200万ドル）に売却された。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]ヒルコは2013年にこの工場の冷間圧延機をニューコアに売却した。 [ 9 ]高炉は2015年1月に解体された。[ 10 ]
この物件は現在、ヒルコとレッドウッド・キャピタル・インベストメンツの合弁会社であるスパローズ・ポイント・ターミナルLLCが所有しており、「トレードポイント・アトランティック」に改名されています。この敷地は「ゾーニングの柔軟性」とエンタープライズ・ゾーン税額控除の対象となっています。将来のテナントにはフェデックスなどが名を連ねています。[ 11 ] [ 12 ]
参照
参考文献
- ^ 「Sparrows Point Shipyard Industrial Complex Home Page」 。 2008年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月22日閲覧。
- ^ 「Sparrows Point Shipyard Industrial Complex History Page」 。 2008年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月22日閲覧。
- ^ 「Baltimore Marine Industries, Inc. Bethlehem Shipbuilding Sparrows Point MD」globalsecurity.org . 2015年3月28日閲覧。
- ^米国第4巡回控訴裁判所事件番号06-1206（BAMI対マースクライン）、2001年2月9日
- ^ Barletta Industries のウェブサイト 2008年5月12日アーカイブWayback Machine
- ^ブルック・C・ストッダード著『鉄鋼：鉱山から製鉄所へ、アメリカをつくった金属』ミネアポリス：ゼニス・プレス、2015年、 287ページ。
- ^ジェイミー・スミス・ホプキンス、「工場清算人がスパローズポイントを7200万ドルで購入」、モーニング・コール、2012年8月8日。
- ^ Christine Hansen、「 RG SteelがSparrows Point Steel Millを買収」、 MDBizNews 、 2011年3月2日。
- ^ジェイミー・スミス・ホプキンス、「スパローズ・ポイントの冷間圧延工場は部品加工に利用される：買収により製鉄所再開への労働者の希望が打ち砕かれる可能性」、ボルチモア・サン、2012年12月13日。
- ^パメラ・ウッド、「時代の兆し：スパローズポイント高炉が解体」、ボルチモア・サン、2015年1月28日。
- ^ナタリー・シャーマン、「スパローズポイントの解体が続く中、再建計画が開始」、ボルチモア・サン、2015年6月22日。
- ^ Pamlea Wood、「旧スパローズポイント製鉄所が新名称を取得」、2016年1月12日。
外部リンク
- ハグレー博物館図書館所蔵のフレデリック・W・ウッド文書。ウッドはスパローズポイント製鉄所と造船所の設計・建設者であり、ベスレヘム・スチール社への売却に伴い社長も務めた。
- ハグレー博物館図書館にあるベツレヘム・スチール社に関する研究ノートは、ジョン・B・ロヴィスがスパローズ・ポイント工場の歴史に関する著書の執筆のために収集した資料と、ロヴィスが企業計画部門に在籍していた時代のベツレヘム・スチール社のオリジナル文書で構成されています。
- ロバート・W・ペンバートン文書（1918-1999年）。長さ3.00フィート。メリーランド大学図書館、メリーランド州歴史コレクション所蔵。ボルチモアのスパローズポイント造船所とキーハイウェイ造船所に所属していた、アメリカ海運造船労働組合産業別組合の全国副会長兼会計幹事の作業ファイル。
