マサチューセッツ州のアメリカ国道20号線
 アメリカ国道20号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 アメリカ国道20号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| マサチューセッツ州運輸局による管理 | ||||
| 長さ | 153.44マイル[ 1 ] (246.94 km) | |||
| 存在 | 1926年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 西端 |  ニューヨーク州境の国道20号線 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| イーストエンド |  ボストンのルート2 | |||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | マサチューセッツ州 | |||
| 郡 | バークシャー、ハンプシャー、ハンプデン、ウスター、ミドルセックス、サフォーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道20号線（US 20）は、米国マサチューセッツ州の最東端を153マイル（246 km）走っています。この高速道路はニューヨーク州ニューレバノンから州境を越えてハンコックに入り、東に向かってボストンまで走り、ケンモアスクエアの国道2号線で終点となります。この道路の大部分は、直通運転においてUS 20号線に取って代わったI-90（マサチューセッツ・ターンパイク）と並行しています。それでも、US 20号線は、ターンパイクが迂回する多くの町や地元のビジネスエリアに直接接続しています。[ 2 ]
アメリカ国道20号線は現在、全米最長の番号付き高速道路であり、ボストンとオレゴン州ニューポート間の推定全長は3,365マイル（5,415 km）である。[ 1 ]
ウースターとボストン地域間の国道20号線の一部は、ボストン郵便道路の路線の一部である。ボストン郵便道路は、1673年にニューヨーク市とボストン間の郵便輸送のために指定された初期の植民地時代の道路である。[ 3 ]国道20号線は、ノースボロー、マールボロ、サドベリー、ウェイランド、ウェストンの各町では今でも地元では「ボストン郵便道路」として知られている。[ 4 ]
ルートの説明
バークシャー郡、ハンプシャー郡、ハンプデン郡
国道20号線は東へ進み、ニューヨーク州境を越えてハンコックに入り、ピッツフィールド州立森林公園の南端を通過した後、ピッツフィールドに入り、国道41号線の北端となります。国道20号線はダウンタウンに入り、国道9号線の西端付近で国道7号線と合流します。国道7号線との交差点後、国道20号線は南に向かい、2つのルートはレノックスの町で合流します。レノックスでは、国道7A号線が幹線道路から分岐して町の中心部に向かい、その後すぐに国道20号線は国道7号線から分岐してリーの町を南東へ進みますこの高速道路はリーを通過し、町の南、ルート 102の東端近くの出口 10 (旧出口 2) で I-90 (マサチューセッツ ターンパイク) とインターチェンジがあります。次の 30 マイル (48 km) にわたってジェイコブス ラダー シーニック バイウェイとなる US 20 はこの地点で東方向に戻り、マサチューセッツ パイクと密接に並行します。ベケットの町に入り、ルート 8と合流する前に、インターチェンジのないジャンクションが 3 つあります。ルート 8 は北行きで US 20 と合流して町に直接アクセスし、マサチューセッツ パイクはベケットの南を通過します。町の中心部を横切ると、ルート 8 は US 20 から分岐し、東に進み、ハンプデン郡とチェスターの町を通過します。
US 20 は、チェスターという小さな町を通り、ハンプシャー郡ハンティントンの南部を迂回して、再びハンプデン郡に入り、ラッセルの町を通過します。ラッセルでは、US 20 はRoute 23の東端となり、マサチューセッツ・パイクの下をくぐり、ウェストフィールドまで続いて風光明媚なバイウェイを終了します。ウェストフィールドでは、US 20 は市街地でUS 202とRoute 10 の重複部分を横断し、そのすぐ東でRoute 187の北端となります。US 20 は、ウェストスプリングフィールドを横切ると市街地に入り始め、ダウンタウンを通り、US 5と交差し、コネチカット川を渡ってスプリングフィールド市街地に入ります。市内に入るとすぐに、US 20 号線は出口 6 (旧出口 8 号線) で州間高速道路 91 号線(I-91) と乗り換え、そこで一般道路 (ルート 20A [ a ]が接続) を離れ、すぐ南から始まるI-291 号線に合流する。US 20 号線は I-291 号線のほとんどと並行しており、約 5 マイル (8.0 km) である。出口 5 [ 2 ]で州間高速道路から分岐し、ルート 20A 号線の東端と交わり、スプリングフィールドのペイジ ブールバードで一般道路に戻り、スプリングフィールドのボストン ロードで元の道路に再び合流する。US 20 号線はボストン ロードとしてルート 21 号線の南端となり、東に進んでウィルブラハムの町に入り、そこでマサチューセッツ パイクと並行する。パーマーでは、国道20号線が国道181号線の南端となり、その後国道32号線と交差します。国道32号線は、63番出口（旧8番出口）でマサチューセッツ・パイクへの近道となります。国道20号線と国道32号線はパーマーのダウンタウンで短時間交差した後、国道20号線は東へ分岐します。パーマーを出発する前に、国道67号線が国道20号線で南端となります。ブリムフィールドは、ハンプデン郡で国道20号線が通過する最後の町です。ブリムフィールドは西から入り、町の中心部で国道19号線と交差し、町を出て東へ進みます。
ウースター郡とミドルセックス郡
US 20 号線はウースター郡とスターブリッジの町を横切り、すぐにRoute 148 号線の南端となる。このルートは東に進み、 Route 131 号線の西端となり、出口 6 (以前の出口 3) でI-84号線とインターチェンジする。I-84 号線は、北に進んで Mass Pike に至るもう 1 つの迅速ルートで、1 マイル (1.6 km) 未満で終点となる。Route 49 号線はスペンサーの Route 9 号線への短い接続路であり、I-84 インターチェンジの東にある US 20 号線が南端である。US 20 号線はチャールトンの町に入り、チャールトンシティの村を通り過ぎてRoute 169 号線の北端となり、 Route 31 号線と交差する。さらに東に進むと、US 20 号線はオーバーンに入り、ここでRoute 12 号線と一時的に共存する。ルート 12 は、出口 90 (旧出口 10) でマサチューセッツ・パイクに直接アクセスできます。一方、US 20 は、マサチューセッツ・パイク・インターチェンジの北で I -290が終点となるI -395とのインターチェンジがあります。US 20 は北東に進み、ウースター南部に少し渡ってからミルベリーに入ります。そこで、出口 94 (旧出口 10A) でマサチューセッツ・パイクとのインターチェンジがあり、また、この時点でルート 122Aと並行しているルート 146とのインターチェンジもあります。ルートは再びウースターに入り、高速道路以外のインターチェンジでルート 122 を横切ります。ウースターを出て、US 20 はシュルーズベリー市に入り、ダウンタウンの南でルート 140との高速道路以外のインターチェンジがあります。ハイウェイは北東へ進み、再び国道9号線との非ハイウェイインターチェンジがあります。この地点でほぼ真北に向かうと、国道20号線はノースボロに入り、東へ折り返して町の中心部にある国道135号線の西端となります。チャーチ通りとハドソン通りという2つの地方道路は、北へ走る近くの州間高速道路290号線へのアクセスを提供しています。国道20号線はノースボロから北東へ進み、マールボロとミドルセックス郡へと渡ります。
US20号線はマールボロに入り、出口63（旧出口24）で州間高速道路495号線（アウター・サーキュムフェレンシャル・ハイウェイ、ブルー・スター・メモリアル・ハイウェイとも呼ばれる）とインターチェンジし、ボストンの西郊外へと実質的に横断します。このルートは市内中心部に直接アクセスし、途中でルート85号線と交差します。マールボロ東部でUS20号線はボストン・ポスト・ロードという通称で知られるようになり、東へ進んでサドベリーへと続きます。サドベリーを出ると、US20号線はウェイランドでルート27号線とルート126号線の交差点と交差し、ウェストンへと続きます。 US 20 号線はウェストン市内の主要道路や番号付き高速道路とは交差していませんが、ハイランド通りとウェルズリー通りの間でボストン・ポスト・ロードの約 1 マイル (1.6 km) のバイパス (ボストン・ポスト・ロード・バイパスという名が付けられています) を通ります。そこで US 20 号線は再び道路と合流し、東に進んでウォルサムに入ります。ウェストン市内の US 20 号線全体は、18 世紀の田園風景を多く残していることから、ボストン・ポスト・ロード歴史地区に指定されています。ウォルサムに入ってすぐの US 20 号線は、出口 41 (旧出口 26) で並行する州間高速道路 95 号線/ルート 128 号線とインターチェンジがあり、郊外の風景からボストン都市圏の都市風景への変化が見られます。 US 20号線はルート117号線の東端に位置し、ウォルサムの中心部とダウンタウンを通り、ルート117号線の東側ではメインストリートとして機能しています。ウォルサムでは、US 20号線はボストン北部郊外を結ぶ都市道路であるルート60号線の西端でもあります。このルートはウォータータウン市内にまで続き、ウォータータウン・スクエアまでのメインストリートとして機能し、そこでボストンの西北を通り、ケンブリッジとメドフォードを通過するルート16号線との主要交差点があります。US 20号線はこの地点でノース・ビーコン・ストリートとなり、南東に進み、ノース・ビーコン・ストリート橋を渡ってボストン市内に入ります。
サフォーク郡
US 20 は、ボストンのブライトン地区に入るとすぐにレオ・F・バーミンガム・パークウェイとして続き、ソルジャーズ・フィールド・ロード延長線の西端とすぐに交差する。その後右折して再びノース・ビーコン・ストリートとなり、インターチェンジなしでマス・パイクの下をくぐる。US 20 はダウンタウンに向かって進み、ボストンのオールストン地区を通り抜ける。ケンブリッジ・ストリートを渡ると、US 20 は短距離でブライトン・アベニューとして知られるようになる。US 20 はすぐにコモンウェルス・アベニューに到達し、ルート 30の東端となる。この時点で、US 20 はボストン大学のキャンパスを通過する。[ 5 ] US 20 はボストン大学橋の南端でルート 2と合流し、インターチェンジなしで最後にマス・パイクを渡る。ルート 2 は、マウントフォート・ストリート、パーク・ドライブ、ビーコン・ストリートを経由して南から東に曲がり、ケンモア・スクエアで US 20 と合流する。再び国道2号線と合流すると、US20号線はその東端に到着し、国道2号線はコモンウェルス・アベニューをボストン・パブリック・ガーデンと国道28号線まで最終区間を走り、そこで国道2号線は終点を迎える。[ 6 ]
US 20 の公式東端は、コモンウェルス アベニュー、ビーコン ストリート、ブルックライン アベニューの交差点にあるケンモア スクエアにあります。
歴史
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主要な交差点
| 郡 | 場所[ 7 ] | マイル[ 7 ] | km | 出口 | 行き先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| バークシャー | ハンコック | 0.000 | 0.000 |  国道20号線西 –ニューレバノン | ニューヨークへの継続 | |
| ピッツフィールド | 3.336 | 5.369 |        ルート41号線南行き、州間高速道路90号線有料道路（マサチューセッツ・パイク）/ルート102号線 -リッチモンド、ウェスト・ストックブリッジ | 国道41号線の北端 | ||
| 7.431 | 11.959 |   ルート9東 -ダルトン | 国道9号線の西端 | |||
| 7.596 | 12.225 |   国道7号線北行き –ウィリアムズタウン | US7号線合流地点の西端 | |||
| レノックス | 12.845 | 20.672 |   ルート7Aを南へ、ルート183へ –ヒストリック・レノックス | ルート7Aの北端。旧国道7号線 | ||
| 立ち入り制限区間の西端 | ||||||
| 14.132 | 22.743 | フーサトニック通り –レノックス・センター、レノックス・デール | 平面交差点 | |||
| 14.694 | 23.648 | ルート183南（ウォーカーストリート） –ヒストリックレノックス、タングウッド、オクトーバーマウンテン、レノックスデール | 平面交差点。国道183号線の北端。 | |||
| 15.001 | 24.142 | 国道7号線南行き -ストックブリッジ、グレート・バリントン | 平面交差点。US 7号線の東端に合流。 | |||
| 立ち入り制限区域の東端 | ||||||
| リー | 17.405 | 28.011 | フーサトニック川に架かる橋 | |||
| 18.766 ～18.836 | 30.201～30.314 | 州間高速道路90号線有料道路 /マス・パイク /ルート102号線西 –スプリングフィールド、ボストン、ウェスト・ストックブリッジ、ニューヨーク州アルバニー | I-90 / Mass Pikeの10番出口、ルート102の東端 | |||
| ベケット | 25.719 | 41.391 |  ルート8南 -オーティス、ウィンステッド、コネチカット州 | 国道8号線の西端 | ||
| 30.895 | 49.721 | ルート8北 -ベケット、ダルトン | ルート8の東端の合流点 | |||
| ハンプシャー | ハンティントン | 41.831 | 67.320 |   国道112号線北行き、国道66号線 -ハンティントン | 国道112号線の南端 | |
| ハンプデン | ラッセル | 48.016 | 77.274 |  ルート23西 -ブランドフォード、オーティス | 国道23号線の東端 | |
| ウェストフィールド | 53.752 | 86.505 |   国道202号線北行き /国道10号線北行き –ホリヨーク | US202号線とルート10号線の西端の合流点 | ||
| 54.004 | 86.911 | 国道202号線南行き /国道10号線南行き –サウスウィック、コネチカット州ニューヘイブン | US202号線とルート10号線の東端の合流点 | |||
| 55.770 | 89.753 |  国道187号線南 –フィーディングヒルズ | 国道187号線の北端 | |||
| ウェストスプリングフィールド | 61.577 | 99.099 |  国道5号線 -アガワム、ホリヨーク、ノーサンプトン | ロータリーインターチェンジ | ||
| コネチカット川 | 61.697 | 99.292 | 橋 | |||
| スプリングフィールド | 62.739 | 100.969 |   州間高速道路91号線 /ルート20A東 –ホリヨーク、グリーンフィールド、ハートフォード、コネチカット州 | ルート20Aの西端、I-91の出口7B | ||
| 63.135 | 101.606 | 高速道路区間の西端 | ||||
| 1 | I-91 –ホリヨーク、グリーンフィールド、ハートフォード、コネチカット州  I-291号線が始まる | 西行き出口と東行き入口。出口 1A (I-91 南) と 1B (I-91 北) の標識あり。I-291 の西端。 | ||||
| 63.261 | 101.809 | 2A | チェスナット通り –スプリングフィールド | |||
| 64.012 | 103.017 | 3 | アーモリー通り | |||
| 65.082 | 104.739 | 4 | セント・ジェームズ・アベニュー –チコピー・フォールズ | |||
| 66.559 | 107.116 | 5 |  I-291東 / Route 20A西からI-90 / Mass Pike – Chicopee、East Springfield、Boston | 東行き出口5A（I-291東）と5B（I-291西）の標識あり。I-90は東行き標識なし。I-291の東端は合流地点。 | ||
| 高速道路区間の東端 | ||||||
| 70.388 | 113.279 |  ルート21号線北（ルート141号線西） -ラドロー、チコピー、インディアンオーチャード | 国道21号線の南端、国道141号線の東端 | |||
| パーマー | 78.782 | 126.787 |  国道181号線北 –ベルチャータウン | 国道181号線の南端 | ||
| 79.794 | 128.416 |  ルート32号線北行き、州間高速道路90号線有料道路（マサチューセッツ・パイク） –ウェア、バレ | 国道32号線の西端 | |||
| 80.775 | 129.995 | ルート32南 -モンソン、スタッフォードスプリングス、コネチカット州 | ルート32の東端の合流点 | |||
| 82.461 | 132.708 |  ルート67北 -ウォーレン、ブルックフィールド | ルート67の南端 | |||
| ブリムフィールド | 87.867 | 141.408 |  ルート19 -ウェールズ、スタッフォード、コネチカット州、ウォーレン、ウェストブルックフィールド | |||
| ウースター | スターブリッジ | 92.813 | 149.368 |  ルート148北 -ブルックフィールド、ノースブルックフィールド | 国道148号線の南端 | |
| 94.467 | 152.030 |  ルート131東 –スターブリッジ、サウスブリッジ | 国道131号線の西端 | |||
| 94.831 | 152.616 |  I-84からI-90への有料道路 /マサチューセッツ・パイク– コネチカット州ハートフォード、ボストン、スプリングフィールド | I-84の出口6Aと6B。I-84東は標識なし。旧I-86。 | |||
| 96.795 | 155.776 |  ルート49を北上し、ルート9へ –スペンサー | 国道49号線の南端 | |||
| チャールトン | 99.991 | 160.920 |  ルート169南 -サウスブリッジ、パトナム、コネチカット州 | 国道169号線の北端 | ||
| 100.393 | 161.567 |  ルート31 -ダドリー、スペンサー、パクストン | ||||
| オックスフォード | 105.826 | 170.310 |  ルート56 -オックスフォード、ウェブスター、レスター | |||
| オーバーン | 106.731 | 171.767 |  ルート12南 -ウェブスター | ルート12の西端の合流点 | ||
| 107.413 | 172.864 | ルート12を北上し、州間高速道路90号線（マサチューセッツ・パイク）へ –オーバーン、ボストン、ウースター | ルート12の東端の合流点 | |||
| 108.624 | 174.813 |    I-90 (マサチューセッツ・パイク) / I-290東 / I-395南 /ルート 12 –コネチカット州ノーウィッチ、ウースター | I-90 / Mass Pikeの出口90、I-395の出口11、ルート12は標識なし | |||
| ミルベリー | 112.510 | 181.067 |  州間高速道路90号線 /マス・パイク /ルート146（ルート122A） -ウースター、ロードアイランド州プロビデンス、ボストン、スプリングフィールド | I-90 / Mass Pikeの出口94、ルート146の出口18 | ||
| ウースター | 115.252 | 185.480 |  ルート122 -グラフトン、ロードアイランド州プロビデンス、ウースター、バレ、アクスブリッジ | インターチェンジ | ||
| シュルーズベリー | 117.548 | 189.175 |  ルート140 -グラフトン、シュルーズベリー | インターチェンジ | ||
| ノースボロ | 120.697 | 194.243 | ルート9 –ウェストボロ、ボストン、シュルーズベリー、ウースター | インターチェンジ | ||
| 123.895 | 199.390 |  ルート135東 -ウェストボロ、ホプキントン | 国道135号線の西端 | |||
| ミドルセックス | マールボロ | 127.683 | 205.486 |  州間高速道路495号線 -トーントン、ケープコッド、ローウェル、ローレンス | I-495の出口63A-B | |
| 129.519 | 208.441 |  ルート85 –サウスボロ、ミルフォード、ハドソン、ボルトン | ||||
| ウェイランド | 139.707 | 224.837 |   ルート27 /ルート126（コチチュエート・ロード） -サドベリー、コンコード | |||
| ウォルサム | 144.589 | 232.693 |  I-95（ルート128）からI-90有料道路（マサチューセッツ・パイク）まで –プロビデンス（ロードアイランド州）、ポーツマス（ニューハンプシャー州） | ロータリーインターチェンジ、I-95の出口41 | ||
| 145.808 | 234.655 |  ルート117西 -メイナード、レミンスター | 国道117号線の東端 | |||
| 147.073 | 236.691 |  ルート60東 -ベルモント、アーリントン | ルート60の西端 | |||
| ウォータータウン | 149.373 | 240.393 |  ルート16 -ウェストニュートン、ケンブリッジ | |||
| チャールズ川 | 150.683 | 242.501 | ノースビーコンストリート橋 | |||
| サフォーク | ボストン | 152.654 | 245.673 |  ルート30西（コモンウェルス・アベニュー） –ニュートン、フレーミングハム | 国道30号線の東端 | |
| 153.365 | 246.817 | ルート2西（エセックス通り） -ケンブリッジ、アーリントン | ||||
| 154.11 | 248.02 | ルート2東（ビーコンストリート） –ボストンダウンタウン | US20号線の東端 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | ||||||
接尾辞付きルート
 ルート20A | |
|---|---|
| 場所 | スプリングフィールド |
| 長さ | 4.14マイル[ 8 ] (6.66 km) |
ルート20Aは、スプリングフィールド市内全域を走る州道です。このルートは国道20号線の代替ルートであり、州間高速道路291号線と並行する国道20号線の一部区間を走っています。西端はスプリングフィールドのダウンタウン、ノースエンド橋でコネチカット川を渡る国道20号線と州間高速道路91号線の交差点にあります。東端は市中心部の北東、国道20号線と州間高速道路291号線の交差点にあります。
このルートは、区間の大部分でUS 20号線と重複するI-291号線の代替ルートとなりますが、元々はステートストリートとボストンロードを走る旧US 20号線の代替ルートでした。そのため、このルートはUS 20号線の一部ではなく、2つの別々のルートの代替ルートとして機能してきました。
主要な交差点 ルート全体はハンプデン郡スプリングフィールドにあります。
| マイル[ 8 ] | km | 行き先 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 |  州間高速道路91号線北行き/ 国道20号線西行き –ウェストスプリングフィールド、ウェストフィールド、グリーンフィールド | 西端。I-91の出口7A | ||
| 0.31 | 0.50 |  国道116号線北（メインストリート） | 国道116号線の南端 | ||
| 4.15 | 6.68 | 州間高速道路291号線 / 国道20号線から州間高速道路90号線 /マス・パイク /州間高速道路91号線 –インディアン・オーチャード | 東端。I-291号線の5B出口 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
備考
- ^ルート20Aは、かつての国道20号線の路線ではありません。州間高速道路291号線が建設される前は、国道20号線はメインストリート、ステートストリート、ボストンロードに沿っていました
参考文献
- ^ a b運輸省運輸局、運輸計画局 - 2007年道路目録 2006年9月27日アーカイブ、 Wayback Machine
- ^ a b Vincent, Dan (2005). "US 20" . homepage.mac.com . 2011年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月21日閲覧。
- ^ SHホルブルック『オールド・ポスト・ロード：ボストン・ポスト・ロードの物語』（マグロウヒル、1962年）
- ^ 「マサチューセッツ州のアメリカ国道20号線」（地図）Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ 「ボストン大学の地図、2009年8月5日閲覧」。2014年10月9日閲覧。
- ^ 「MapQuest Maps:」 。 2014年10月9日閲覧。
- ^ a b MassDOT計画部. 「マサチューセッツ州ルートログ申請」 . マサチューセッツ州運輸省. 2014年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月17日閲覧。
- ^ a b計画部 (2012). 「マサチューセッツ州ハイウェイルートログ」マサチューセッツ州運輸省. 2018年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月8日閲覧。
外部リンク
