R.550 マジック
R.550 マジック
R.550 マジックが ROCAF ミラージュ 2000-5EI のパイロンに搭載されている。
タイプ短距離空対空ミサイル
原産地フランス
サービス履歴
稼働中1968年（マジック）と1986年（マジック2）
使用者演算子を参照
戦争南アフリカ国境紛争イラン・イラク戦争
生産履歴
メーカーマトラ、MBDAフランス
単位コスト38,000～90,000ドル（米ドル）
仕様
質量89 kg (196 ポンド)
長さ2.72メートル（8フィート11インチ）
身長2.75メートル
直径157 mm（6インチ）
翼幅0.66メートル
弾頭高性能爆薬の破片化済み12.7 kg（28ポンド）弾頭
爆発メカニズム
接触およびRF近接起爆
エンジンリチャード単段ブチレン固体燃料ロケット
推進剤固形燃料
運用範囲
10 km (6 mi) (マジック 1) 20 km (12 mi) (マジック 2)
飛行限界18,000メートル（59,000フィート）
最高速度マッハ3（マジック1）マッハ2（マジック2）
誘導システム
赤外線ホーミング
発射台
英国航空宇宙用シーハリアー FRS.51、ダッソー・エタンダール IV、ダッソー・ミラージュ III、ダッソー・ミラージュ 5、ダッソー・ミラージュ F1、ダッソー・ミラージュ 2000、ダッソー・スーパー・エタンダール、ダッソー・ラファール、ゼネラル・ダイナミクス F-16、ミコヤン・グレビッチ MiG-21 ランスR、SEPECAT ジャガー、F-8E(FN)を買いました。

R.550マジック（ミサイル自動誘導迎撃戦闘の頭字語[ 1 ] [ 2 ] ）は、アメリカのAIM-9サイドワインダーに対抗するためにフランスのマトラ社が1965年に設計した短距離空対空ミサイルであり、サイドワインダーの発射ハードウェアと下位互換性があった。

発達

R.550は元々短距離赤外線空対空ミサイルとして開発され、従来の重ミサイルであるR.530に代わるフランスの軽量短距離ミサイルとなることを目指していました。1965年1月11日の試験飛行中、飛行試験センターのグロスター・ミーティアがR.550マジックを発射し、ノールCT20標的無人機を撃墜しました。

マジックは1967年から量産され、フランス空軍と海軍で実戦配備されました。

1986年には改良型のマジック2がオリジナルモデルに取って代わりました。合計11,300機のマジック（マジック1が7,000機、マジック2が4,000機）[ 3 ]が生産され、イラクやギリシャなどを中心に輸出され、戦闘に使用されました。

マジックは、ダッソー・ラファール、ダッソー・ミラージュ2000、F-16、シーハリアー（FRS51）、MiG-21、シュペルエタンダール、ミラージュF1、ミラージュ5、そしてミラージュIIIに搭載されてきました。しかし、R.550は徐々にMBDA MICAに置き換えられつつあります。480機のマジックが台湾に販売され、中華民国空軍のミラージュ2000に搭載されています。

PL -7は、R.550 Magic 1 の 中国によるリバースエンジニアリング版です。

説明

翼端ハードポイントに R.550 マジックを備えたEscadron de chasse 1/5 Vendéeのミラージュ F1C 、1985 年。

マジックには4枚の固定フィン、固定フィンのすぐ後ろに4枚の可動フィン、そして尾部に4枚のノッチ付きフィンがある。カナードがミサイルを目標に誘導するために動くと、カナードによって発生する小さな渦が尾翼にロールモーメントを与え、ミサイルのロールを遅くしたり、場合によってはロールを逆転させたりすることができる。尾部からの干渉モーメントを防ぐため、フィンはベアリングに取り付けられ、自由に回転するようになっている。[ 4 ]これは、尾翼に取り付けられた後流駆動ジャイロ「ローラーロン」を使用してミサイルを3軸で安定させるAIM-9とは対照的である。また、可動フィンの前方に固定フィン「カナード」を持たない。その直径はサイドワインダーの5インチ（127 mm）よりも大きく、これはAIM-9の派生型であるアメリカ海軍の5インチロケットから受け継がれたものである。直径が大きく簡素化された設計。ロメオ固体燃料エンジンを搭載し、全方位冷却型赤外線ホーミングシステムにより、発射機とは独立して目標を捕捉できる。このホーミングシステムは硫黄鉛を使用しているため、高感度でノイズや熱散乱に対する耐性が高い。[ 5 ]ミサイルは、航空機のレーダーシステム、ヘルメット搭載型目標指示システム、光電子照準システムから発射前に送信される情報、あるいは目標に向けられた後にアンケージ（ミサイル搭載ジンバル上でシーカーヘッドが自由に動く状態）によって追跡できる。[ 5 ]

このミサイルには最低発射速度の制限がないため、固定翼戦闘機よりもかなり低速で飛行することが多いヘリコプターへの搭載に最適な候補となる。[ 6 ]電子機器の電源には銀亜鉛電池を使用している。

このミサイルは、13kgの予め破片化された制御破片弾頭を搭載しており、これはミサイル総重量の14.6%を占め、近接信管によって起爆する。弾頭は発射後1.8秒で起爆状態となり、最小WEZ（兵器運用圏）は0.3キロメートル（0.18マイル）となる。推進にはリチャード社製の単段式ブチレン固体燃料ロケットを使用し、マジック1ではマッハ3、マジック2ではマッハ2まで加速する。このミサイルは、AIM-9サイドワインダーを発射できるあらゆる航空機に搭載可能である。ミサイルが命中しなかった場合、26秒後に自爆する。

このミサイルは1980年代にはドッグファイトミサイルとしては申し分ないものだったが、今日の基準からすれば時代遅れである。マジック2はAD3601シーカーヘッドを全方位型のAD3633に置き換え、全方位機能を実現した（マジック1は標的の後方からのみ発射可能）。マジック1は先端に透明なドームを持つが、マジック2は不透明である。マジック2ではまた、発射準備にかかる時間が短縮された。[ 6 ]シーカーヘッドのジンバル制限は30度であり、これはボアサイトから最大30度離れた標的を追尾できることを意味する。発射後は、R.550マジック1は35G、マジック2は50Gに耐えることができる。

オペレーター

オペレーター:
  現在
  前者

現在のオペレーター

元オペレーター

運用履歴

ギリシャ

1996年10月8日、イミア/カルダック上空の緊張激化から7か月後、ギリシャのミラージュ2000がR.550マジックIIを発射し、エーゲ海上空でトルコのF-16Dを撃墜した[ 19 ]。トルコのパイロットは死亡し、副操縦士は脱出してギリシャ軍に救助された。[ 20 ] [ 21 ] 2012年8月、トルコのRF-4Eがシリア沿岸で撃墜された後、国会質問に対し、トルコのイシュメット・ユルマズ国防大臣は、192フィロのトルコのF-16Dブロック40（シリアル番号91-0023）が1996年10月8日、キオス島付近の係争空域でギリシャのミラージュ2000がR.550マジックIIを搭載して撃墜されたことを確認した[ 22 ] 。

南アフリカ

南アフリカ空軍（SAAF）は、1977年に国際的な武器禁輸措置が発効する前に、多数のR.550ミサイルを受領した。SAAFのミラージュF1航空機はR.550を搭載していた。南アフリカのミラージュF1は、アンゴラ上空での戦闘で、MiG-21およびMiG-23を相手に初期世代のR550ミサイルを何度も発射した。1回を除いて、ミサイルはMiGに損害を与えたり破壊したりできなかった。1982年10月のミラージュF1CZとMiG-21の交戦では、SAAFのランキン少佐が2発のR.550を発射し、そのうち1発がFAPLAのMiG-21に損害を与えた。[ 23 ]初期世代のR.550の性能範囲が限られていたため、南アフリカはV-3ククリと呼ばれる国産AAMの開発を開始した。

参照

参考文献

引用
  1. ^ "航空兵器" . dan1959.centerblog.net。
  2. ^ “EC 2/13 Alpes jeunesse oblige” . petaf-shop.e-monsite.com . 2022年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月30日閲覧。
  3. ^ 「Matra R.550 Magic」 . Weaponsystems.net . 2024年3月21日閲覧。
  4. ^ 「ODIN - OEデータ統合ネットワーク」 . odin.tradoc.army.mil . 2024年5月15日閲覧。
  5. ^ a b「短距離誘導ミサイル マジック2 | Missilery.info」 . en.missilery.info . 2024年6月5日閲覧。
  6. ^ a b「ODIN - OEデータ統合ネットワーク」 . odin.tradoc.army.mil . 2024年5月15日閲覧。
  7. ^ Som, Vishnu (2015年3月26日). 「ミラージュ2000のアップグレード：インドの戦闘機の性能向上の要因」 NDTV . 2022年2月19日閲覧。
  8. ^クーパー、トム、グランドリーニ、アルバート、フォンタネッラズ、アドリアン (2019). 『西サハラの決戦 第2巻：最後のアフリカ植民地上空における航空戦、1975-1991』 イギリス、ウォーリック：ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング、p. 20. ISBN 978-1-912866-29-8。
  9. ^シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 151
  10. ^ティンコパ、アマル (2021年5月 - 6月). 「ペルーの空を守る」。レビスタ プカラ。 No.7.p. 35.
  11. ^クーパー、トム (2018). Hot Skies Over Yemen, Volume 2: Aerial Warfare Over the Southern Arabian Peninsula, 1994-2017 . イギリス、ウォーリック：Helion & Company Publishing. p. III. ISBN 978-1-911628-18-7。
  12. ^ 「ウクライナのミラージュ2000スポーツ、ロシアの巡航ミサイルの痕跡を撃墜」 The Aviationist。
  13. ^シェネル、リエバート、モロー 2014、247、257、261ページ
  14. ^シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 71
  15. ^サンティアゴ、リバス (2022 年 3 月 - 4 月)。「エクアドルのチーター」。レビスタ プカラ。 No.12.p. 36.
  16. ^トム、クーパー;グランドリーニ、アルバート;デラランド、アルノー (2016)。リビア航空戦争、パート 3: 1986 ～ 1989 年。ヘリオン＆カンパニー出版。 p. IV. ISBN 978-1-910294-54-3。
  17. ^フォンタネッラズ、アドリアン、クーパー、トム、マトス、ホセ・アウグスト（2021年）。『アンゴラ介入戦争 第4巻：アンゴラ空軍とキューバ空軍、1985-1987年』。英国ウォーリック：ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング。64頁。ISBN 978-1-914059-25-4。
  18. ^シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 285
  19. ^トルコのF-16戦闘機、ギリシャの迎撃後に墜落。シカゴ・サンタイムズ、1996年10月9日。
  20. ^匿名.「F-16航空機データベース：91-0023のF-16機体詳細」 . F-16.net . 2008年5月18日閲覧。
  21. ^匿名。「ギリシャとトルコの空対空戦の勝利」航空戦闘情報グループ（ACIG）、2004年9月18日。2008年5月16日閲覧。
  22. ^ 「30年後、アンカラはトルコ空軍のジェット機がイラクによって撃墜されたことを認める」 2012年9月6日。
  23. ^ 「ミラージュF1、ポール・デュボア社によりSAAFでサービス」www.sa-transport.co.za。
参考文献
  • シェネル、バーナード。リーベルト、ミシェル。エリック・モロー (2014)。ミラージュ III/5/50 はレトランジェに勤務。ル・ヴィジャン、フランス: Editions LELA Presse。ISBN 978-2-914017-76-3。
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