| マッテオ・デ・パロ | |
|---|---|
 2025年マカオグランプリのデ・パロ | |
| 国籍 |  イタリア語 |
| 生まれる | （2007年11月8日）2007年11月8日 ローマ、イタリア |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2024 |
| 現在のチーム | トライデント |
| 車のナンバー | 8 |
| 元チーム | サンテロック・レーシング |
| 開始 | 40 |
| 勝利 | 4 |
| 表彰台 | 11 |
| ポーランド人 | 3 |
| 最速ラップ | 3 |
| 最高のフィニッシュ | 2025年に2位 |
| 前のシリーズ | |
| 2024 – 2025 2024 – 2025 2023 2023 2023 | |
マッテオ・デ・パロ（2007年11月8日生まれ）は、マクラーレン・ドライバー育成プログラムの一環としてトライデントからFIAフォーミュラ3選手権に出場する予定のイタリアのレーシングドライバーです。
デ・パロは、トライデントから2025年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権で準優勝を果たしました。彼は以前、カンポス・レーシングから2023年F4スペイン選手権に参戦し総合5位を獲得し、サンテロック・レーシングから2024年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に参戦しています。
キャリア
フォーミュラウィンターシリーズ
デ・パロは、2023年フォーミュラ・ウィンター・シリーズの第2ラウンド、リカルド・トルモ・サーキットでカーレースデビューを果たした。[1]彼はデビュー戦で優勝し、そのラウンドで両ポールポジションを獲得した。[2]
2022年7月、デパロはフェラーリ・ドライバー・アカデミーが主催するスカウトキャンプに参加した。[3]
フォーミュラ4
スペイン語F4
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デ・パロは、2023年のスペインF4選手権に向け、カンポス・レーシングに加入した。[4]彼は、スパ・フランコルシャンの第1ラウンドで、当初の優勝者ヴァレリオ・リニチェラがトラックリミットのペナルティを受けた後、その年唯一のスペインF4での勝利を獲得した。 [5]翌ラウンドのアラゴンでも表彰台に上がり、ポールポジションから3位に入った。[6]彼は、最後から2番目のラウンドであるリカルド・トルモ・サーキットでも表彰台に立ち、ダブル表彰台を獲得した。[7]わずか4回の表彰台であったにもかかわらず、彼はコンスタントにポイントを獲得し、171ポイントでランキング5位となった。
イタリアのF4
デ・パロはイモラで開催された2023年イタリアF4選手権開幕戦にR-ace GPから参戦した。[8]デ・パロは10ポイントを獲得し、ランキング20位となった。[9]
イギリスのF4
デ・パロは2023年のF4イギリス選手権の2ラウンドにカメオ出演し、フィンシス・バイ・アルジェンティからドライブした。[10]
フォーミュラ・リージョナル
2024
2024年、デ・パロはサンテロック・レーシングと共にフォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権に昇格した。[11]プレシーズンでは、チームと共にフォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権の最初の2ラウンドに参加した。 [12]彼は2回のポイントフィニッシュを獲得し、最高位は7位で、ランキング18位となった。[13]本戦では、デ・パロは第2戦スパ・フランコルシャンで5位となり、初のポイントを獲得した。[14]彼はレッドブル・リンクでの第2戦で自己ベストを4位に更新した。[15]デ・パロは6回のポイントフィニッシュで、29ポイントを獲得し、ドライバーズランキング17位となった。
デ・パロはPHMレーシングからマカオグランプリにも出場した。[16]アクシデントだらけのレースで、デ・パロはなんとか5位でフィニッシュしたが、車両違反により失格となった。[17]
2025
フォーミュラ・リージョナル・ミドルイーストの最後の2ラウンドでは、デ・パロはエバンスGPのグリッドに加わった。[18]彼はカタールでの最終ラウンドで9位になり、ランキング19位となり、1回ポイントを獲得した。 [19]
デ・パロは2025年もフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパに留まり、 2年目のキャンペーンではトライデントに乗り換えた。 [20]ミサノ・ワールド・サーキットで行われたシーズン最初のレースで優勝し、彼とトライデントにとってシリーズ初勝利となった。[21]続くレース2では表彰台に立ち、エヴァン・ジルテールに次ぐ総合順位2位となった。[22]スパ・フランコルシャンでは2位となり、チャンピオンシップの首位を奪取した。 [23]しかし、ザントフォールトではダブル6位に終わったものの、フレディ・スレーターに首位の座を譲った。[24]それでも、ハンガロリンクで自身初のポールポジションを獲得し、[25]続くキャンペーンで2勝目をあげ、ポイントリーダーを取り戻した。[26]ポール・リカールでは2位だったものの、[27]スレーターのダブル優勝により、再びイギリス人ドライバーの支持が集まった。[28]イモラで表彰台を逃した後、デ・パロはオーストリアで最初のレースで勝利し、チャンピオンシップの首位に返り咲いたが、[29]第2レースでリタイアし、すぐに首位を失った。[30]バルセロナで4度目で最後の勝利を収め、[31]ホッケンハイムでは2度の表彰台を獲得し、タイトル決定戦でスレーターに4ポイント差をつけられた。[32]しかし、モンツァの最初のレース中にコース上の事故でピットストップが必要となり、ポイント圏外でタイトル獲得のチャンスが失われた。[33]それにもかかわらず、翌日には2位でシーズンを終え、4勝、2回のポールポジション、11回の表彰台でランキング2位となった。[34]
その年の後半、デ・パロはR-ace GPでマカオグランプリに出場した。[35]
FIAフォーミュラ3
デ・パロは2026年にF3に昇格する予定で、FRECAのライバルであるフレディ・スレーターと共にトライデントで継続する。[36]
フォーミュラワン
2025年11月、デパロはマクラーレンのドライバー育成プログラムに参加した。[37]
カート記録
カートキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2016 | WSKチャンピオンズカップ— 60ミニ | ノースカロライナ州 | |
| 2017 | WSK スーパーマスターシリーズ— 60 ミニ | 32位 | |
| 46° トロフェオ デッレ インダストリー — 60 ミニ | エネルギーコーセ | 10日 | |
| WSKチャンピオンズカップ— 60ミニ | 8日 | ||
| WSKファイナルカップ— 60ミニ | 12日 | ||
| ROK カップ インターナショナル ファイナル — Mini ROK | ASD ジュリアーノ カート | 25日 | |
| 2018 | アンドレア マルグッティ トロフィー— 60 ミニ | ノースカロライナ州 | |
| イタリア選手権— 60 ミニ | 14日 | ||
| ROK カップ インターナショナル ファイナル — Mini ROK | 26日 | ||
| 2019 | 24° サウスガルダウィンターカップ — ミニROK | AVレーシング | 4番目 |
| WSK スーパーマスターシリーズ— 60 ミニ | 28日 | ||
| WSKチャンピオンズカップ— 60ミニ | ノースカロライナ州 | ||
| WSKユーロシリーズ— 60ミニ | ノースカロライナ州 | ||
| 韓国カップ スーパーファイナル — ジュニア韓国 | KGTモータースポーツ | 4番目 | |
| 48° トロフェオ デッレ インダストリー — OKJ | 16日 | ||
| WSKオープンカップ — OKJ | 53位 | ||
| WSKファイナルカップ— OKJ | 33位 | ||
| 2020 | WSKチャンピオンズカップ— OKJ | KGTモータースポーツ | 15日 |
| WSKスーパーマスターシリーズ— OKJ | ノースカロライナ州 | ||
| 25° 南ガルダ ウィンターカップ — OKJ | 10日 | ||
| CIK-FIA カート アカデミー トロフィー | 5番目 | ||
| WSKユーロシリーズ— OKJ | ウォード・レーシング | 51位 | |
| アンドレア マルグッティ トロフィー— X30 ジュニア | ミックスオート・モータースポーツ | 8日 | |
| 2021 | WSKチャンピオンズカップ— OKJ | KRモータースポーツ | 24日 |
| WSKスーパーマスターシリーズ— OKJ | 14日 | ||
| WSKオープンカップ — OK | 31日 | ||
| 未来のチャンピオン— OKJ | 31日 | ||
| FIAカートヨーロッパ選手権— ジュニア | 30日 | ||
| 2022 | 未来のチャンピオン冬季シリーズ— OK | カートリパブリックモータースポーツ | 15日 |
| FIAカートヨーロッパ選手権— OK | 42位 | ||
| 出典: [38] | |||
レース記録
レーシングキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | フォーミュラウィンターシリーズ | カンポス・レーシング | 2 | 1 | 2 | 0 | 2 | 37 | 6番目 |
| F4スペイン選手権 | 21 | 1 | 1 | 1 | 4 | 171 | 5番目 | ||
| イタリアF4選手権 | R-ace GP | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20日 | |
| F4英国選手権 | アルジェンティのフィンシス | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25日 | |
| 2024 | フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権 | サンテロック・レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18日 |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 17日 | ||
| マカオグランプリ | PHMレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DSQ | |
| 2025 | フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権 | エヴァンスGP | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 19日 |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | トライデント | 20 | 4 | 3 | 3 | 11 | 277 | 2位 | |
| マカオグランプリ | R-ace GP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 8日 | |
| 2026 | FIAフォーミュラ3選手権 | トライデント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 未定 |
* シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラウィンターシリーズ全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | カンポス・レーシング | エレミヤ 1章 |
エレミヤ 2章 |
ブラウン管 11 |
ブラウン管 25 |
ナビ 1 |
ナビ 2 |
CAT 2 |
CAT 2 |
6番目 | 37 |
F4スペイン選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | カンポス・レーシング | スパ 1 9 |
スパ 2 7 |
スパ 3 1 |
アラ 1 7 |
アラ 2 5 |
アラ 3 3 |
ナビ 1 15 |
NAV 2 Ret |
ナビ 3 6 |
エレミヤ 1章 4節 |
エレミヤ 2章 7節 |
エレミヤ書 3章 8節 |
EST 1 7 |
EST 2 4 |
EST 3 9 |
ブラウン管 17 |
ブラウン管 2 3 |
ブラウン管 32 |
CAT 1 6 |
CAT 2 6 |
CAT 3 4 |
5番目 | 171 |
イタリアF4選手権の全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | R-ace GP | IMO 1 24† |
IMO 2 |
IMO 3 7 |
IMO 4 8 |
MIS1 |
MIS2 |
MIS3 |
スパ 1 |
スパ 2 |
スパ 3 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
MNZ 3 |
LEC 1 |
LEC2 |
LEC3 |
マグカップ 1 |
マグカップ 2 |
マグ 3 |
VLL 1 |
VLL 2 |
VLL 3 |
20日 | 10 |
F4英国選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | アルジェンティのフィンシス | ドン 1 |
ドン 2 |
ドン 3 |
BHI 1 |
BHI 2 |
BHI 3 |
SNE 1 C |
SNE 2 11 |
SNE 3 19 |
木 1 13 |
木 2 19 |
木 3 12 |
オウル 1 |
オウル 2 |
オウル 3 |
SIL 1 |
SIL 2 |
SIL 3 |
クロ 1 |
クロ 2 |
クロ 3 |
ノック 1 |
ノック 2 |
ノック 3 |
DPGP 1 |
DPGP 2 |
DPGP 3 |
DPGP 4 |
BHGP 1 |
BHGP 2 |
BHGP 3 |
25日 | 0 |
フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | サンテロック・レーシング | YMC1 1 15 |
YMC1 2 14 |
YMC1 3 9 |
YMC2 1 7 |
YMC2 2 16 |
YMC2 3 15 |
ダブ1 1 |
ダブ1 2 |
ダブ1 3 |
YMC3 1 |
YMC3 2 |
YMC3 3 |
ダブ2 1 |
ダブ 2 2 |
ダブ2 3 |
18日 | 8 |
| 2025 | エヴァンスGP | YMC1 1 |
YMC1 2 |
YMC1 3 |
YMC2 1 |
YMC2 2 |
YMC2 3 |
ダブ 1 |
ダブ 2 |
ダブ 3 |
YMC3 1 後退 |
YMC3 2 16 |
YMC3 3 24† |
LUS 1 レット |
LUS 2 9 |
LUS 3 19 |
19日 | 4 |
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | サンテロック・レーシング | HOC 1 15 |
HOC 2 13 |
スパ 1 5 |
スパ 2 11 |
ZAN 1 レット |
ZAN 2 レット |
HUN 1 DSQ |
ハン 2 10 |
マグカップ 1 19 |
マグカップ 2 18 |
LEC 1 10 |
LEC 2 15 |
IMO 1 8 |
IMO 2 終了 |
RBR 1 10 |
RBR 2 4 |
CAT 1 22 |
CAT 2 Ret |
MNZ 1 25† |
MNZ 2 レット |
17日 | 29 |
| 2025 | トライデント | MIS 1 1 |
MIS 2 3 |
スパ 1 2 |
スパ 2 6 |
ザン 1 6 |
ザン 2 6 |
ハン 1 1 |
ハン 2 3 |
LEC 1 2 |
LEC 2 6 |
IMO 1 5 |
IMO 2 4 |
RBR 1 1 |
RBR 2 レット |
CAT 1 1 |
CAT 2 7 |
HOC 1 3 |
HOC 2 2 |
MNZ 1 11 |
MNZ 2 2 |
2位 | 277 |
マカオグランプリの完全な結果
| 年 | チーム | 車 | 予選 | 予選レース | メインレース |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 |  PHMレーシング
|
タトゥース F3 T-318 | 10日 | 6番目 | DSQ |
| 2025 |  R-ace GP
|
タトゥース F3 T-318 | 9日 | 11日 | 8日 |
FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | トライデント | メルスパー |
メルフィー |
BHRSPR |
BHRFEA |
モンスPR |
モンフェア |
キャッツパー |
キャットフェア |
RBRSPR |
RBRFEA |
シルスパー |
シルフィア |
スパスパー |
スパーフィア |
ハンスパー |
フンフェア |
MNZSPR |
MNZFEA |
マッドスプラー |
マッドフェア |
未定 | 未定 |
参考文献
- ^ 「2023年フォーミュラ・ウィンター・シリーズのシーズンガイド」フィーダーシリーズ、2023年2月7日。 2023年12月18日閲覧。
- ^ 「デ・パロが輝き、シュトゥカがリード：FWS第2ラウンドの4つのポイント」フィーダーシリーズ、2023年2月20日。 2023年12月18日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2022年7月18日). 「フェラーリとACIスカウティングキャンプに4台のカートが参加」. Formula Scout . 2023年12月18日閲覧。
- ^ ウッド、アイダ (2023 年 2 月 7 日)。 「カンポスはスペインのF4ラインナップにマッテオ・デ・パロを加える」フォーミュラスカウト。2023 年12 月 18 日に取得。
- ^ Alonso Lopez, Alejandro (2023年5月7日). 「リニチェラの優勝パスがペナルティを受けた後、デ・パロがスペインF4で勝利」. Formula Scout . 2023年12月18日閲覧。
- ^ 「カンポス・レーシング、モーターランド・アラゴンで連勝と表彰台獲得記録を更新」カンポス・レーシング. 2023年12月18日閲覧。
- ^ “クリスチャン・ホーとマッテオ・デ・パロがバレンシアのカンポス・レーシングで1勝2敗を主張”.カンポスレーシング。2023 年12 月 18 日に取得。
- ^ Wood, Ida (2023年4月21日). 「SztukaがイタリアF4の練習走行で2度最速、イモラグリッドにドライバーが追加」. Formula Scout . 2023年12月18日閲覧。
- ^ 「イタリアF4選手権、2023年FIA公認」DriverDB . 2023年12月18日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年5月19日). 「マッキンタイアが英国F4のスネッタートン練習走行でトップ、マッテオ・デ・パロがグリッドに」. Formula Scout . 2023年12月18日閲覧。
- ^ Gascoigne, Roger (2023年12月1日). 「Nael、de Palo、PeugeotがSaintelocの2024年FRECオールルーキーラインナップを形成」Formula Scout . 2023年12月18日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年1月5日). 「FRegional Middle East grid grows with a week to go before round one」. Formula Scout . 2024年2月20日閲覧。
- ^ “Formula Regional Middle East Championship 2024 Standings”. DriverDB . 2024年2月20日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年5月25日). 「カマラが6位から順位を上げて、スパでの接戦となったFREC開幕戦で勝利」Formula Scout . 2024年11月19日閲覧。
- ^ アレン、ピーター (2024年9月15日). 「FREC出場者にとって波乱に満ちたレースで、ナエルがストロムステッドを破り初勝利」. Formula Scout . 2024年11月19日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年10月22日). 「F3レース優勝者のベガノビッチとゲーテがマカオGPエントリーリストのトップに」. Formula Scout . 2024年11月19日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2024年11月18日). 「マカオGPで3人のドライバーが失格」. Formula Scout . 2024年11月19日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2025年2月14日). 「ベドリンとデ・パロがアブダビのFRMEグリッドに加わる」. Formula Scout . 2025年2月14日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2025年2月27日). 「エヴァン・ギルテアがFRMEタイトルを獲得、エルネスト・リベラがカタールで勝利」. Formula Scout . 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「トライデント、2025年シーズンにデ・パロを起用すると発表」トライデント2024年12月11日. 2024年12月14日閲覧。
- ^ Gascoigne, Roger (2025年5月3日). 「De Paloが勝利、SlaterはミサノでのFREC開幕戦でスピンアウト」Formula Scout . 2025年5月11日閲覧。
- ^ Brusa, Francesca (2025年5月10日). 「マッテオ・デ・パロとトライデント初のFRヨーロッパ優勝への道」フィーダーシリーズ. 2025年5月11日閲覧。
- ^ 「スパ・デ・パロのレース1で2位を獲得し、チャンピオンシップリーダーに」トライデント、2025年5月17日。 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「フィーダーシリーズ 週末レビュー、結果、順位表：6月6～8日」フィーダーシリーズ2025年6月9日. 2025年11月2日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2025年7月5日). 「デ・パロ、ハンガロリンクで初のFRECポールポジション獲得に長い待ち時間を終える」Formula Scout . 2025年11月2日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2025年7月5日). 「デ・パロがハンガロリンクで圧倒的な強さを見せ、FRECポイントリーダーに躍り出る」. Formula Scout . 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「ル・カステレでの第1レースで、トライデントとデ・パロが2位」。トライデント。2025年7月19日。 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「フィーダーシリーズ 週末レビュー、結果、順位表：7月18～20日」フィーダーシリーズ2025年7月21日. 2025年11月2日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2025年9月6日). 「De Palo into FREC lead with Red Bull Ring win, Nakamura goes on charge」. Formula Scout . 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「デ・パロは不運、ビロムバクディがレッドブル・リンク第2レースでポイントを獲得」トライデント、2025年9月8日。 2025年11月2日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2025年9月20日). 「De Palo returns to FREC lead by beating Slater to Barcelona win」. Formula Scout . 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「フィーダーシリーズ 週末レビュー、結果、順位表：10月3～5日」.フィーダーシリーズ. 2025年10月6日. 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「モンツァでの初戦、デ・パロのタイトル争いは暗転」トライデント、2025年10月25日。 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「デ・パロ、モンツァでシーズンを締めくくる。レース2で2位という好成績を収める」。トライデント。2025年10月27日。 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「2025年マカオグランプリ、才能溢れるドライバーがエントリー – FIA FRワールドカップ」マカオグランプリ、2025年10月13日。 2025年11月2日閲覧。
- ^ 「マッテオ・デ・パロ、2026年F3シーズンに向けてトライデントと契約」FIA_Formula 3® - The Official F3® Website . 2025年9月23日. 2025年9月23日閲覧。
- ^ 「マクラーレン・レーシング、ドライバー育成プログラムにマッテオ・デ・パロと契約、最新情報を共有」マクラーレン. 2025年11月10日閲覧。
- ^ “Matteo De Palo | Racing career profile | Driver Database”. Driver DB . 2023年12月18日閲覧。
外部リンク
- マテオ・デ・パロのキャリア概要（DriverDB.com）
