マティアス・エクストロム

マティアス・エクストロム
2025年1月のエクストローム
国籍	スウェーデン語
生まれる	（1978年7月14日）1978年7月14日（47歳） ファルン、スウェーデン
現在のチーム	Mスポーツフォード
ダカールラリーのキャリア
活動年数	2021年～現在
コ・ドライバー	エミル・ベルクヴィスト
元チーム	アウディスポーツ、ヤマハ
開始	5
勝利	0
表彰台	1
最高のフィニッシュ	2025年に3位
FIA世界ラリークロス選手権でのキャリア
デビューシーズン	2014
車のナンバー	5
元チーム	KYBチームJC
開始	60
選手権	1 ( 2016 )
勝利	12
表彰台	27
昨シーズン終了	2位
DTMキャリア
活動年数	2001年～2018年
元チーム	アプトスポーツライン
開始	217
選手権	2 ( 2004、2007 )
勝利	25
表彰台	83
ポーランド人	20
最速ラップ	17
FIA ERXスーパーカー選手権でのキャリア
活動年数	2013～2014年
元チーム	マークルンド・モータースポーツ
開始	3
勝利	1
表彰台	2
最高のフィニッシュ	2014年10位
STCCのキャリア
活動年数	1997～2000年
元チーム	ボルボ S40 レーシング チーム スウェーデン クリストファーソン モータースポーツ トロベルグ – ライデル ジュニア チーム
開始	55
選手権	1 ( 1999 )
勝利	11
表彰台	30
ポーランド人	6
最速ラップ	9
前のシリーズ
2013 2010 1995–1996	V8スーパーカー NASCARスプリントカップシリーズ ルノー5ジュニア スウェーデン
チャンピオンシップタイトル
2021 2016 2004 , 2007 1999 1996	Pure ETCR 世界ラリークロス DTM STCC ルノー 5 ジュニア スウェーデン

ベングト・マティアス・エクストローム^{[1] （1978年7月14日生まれ）は、}スウェーデン出身のレーシングドライバー兼ラリードライバーである。2001年から2018年に引退するまでアウディからドイツツーリングカー選手権に出場し、2014年の創設以来、 FIA世界ラリークロス選手権にもアウディから出場している。FIA世界ラリークロス選手権のチャンピオン、DTMチャンピオン2回、レース・オブ・チャンピオンズで4回の優勝経験を持つ。

キャリア

エクストロムは2007年に2度目のDTMチャンピオンシップを獲得した。

エクストロムは1993年にカートデビューを果たしました。翌年にはルノー5ターボカップに参戦し、1996年にチャンピオンシップを獲得しました。 1997年にはスウェーデン・ツーリングカー選手権に進出し、ボルボ850で準優勝を果たしました。1998年にはフォード・モンデオを駆り、4度の表彰台を獲得しました。1999年にはアウディA4クワトロでチャンピオンシップを獲得しました。2000年には再びマシンを移籍し、ファクトリー仕様のボルボS40で3位に入りました。^[要出典]

2001年、エクストロームはアプト・ジュニアチームに加入し、ドイツ・ツーリングカー選手権マスターズに出場した。アウディTTを駆り、デビューシーズンは8位、2002年は3位、2003年は4位でシーズンを終えた。^[要出典]

2004年、エクストロームはメルセデスのライバルであるゲイリー・パフェットとクリスチャン・アルバースを破り、2004年ドイツツーリングカー選手権（DTM）で優勝した。2005年DTMシーズンでは、パフェットに次ぐ2位でシーズンを終えた。^[要出典]

エクストロムはラリーや世界ラリー選手権でも活躍している。1999年にWRCデビューを果たし、2005年のスウェーデン・ラリーではシュコダ・ファクトリーチームのファビアWRCで10位となり、自己最高位を記録した。^[2] 2005年のレース・オブ・チャンピオンズでは、トム・クリステンセンと共にネイションズカップで優勝。2006年にはヘンリ・トイヴォネン・メモリアル・トロフィーを獲得し、個人決勝でセバスチャン・ローブに勝利して2006年のレース・オブ・チャンピオンズでチャンピオン・オブ・チャンピオンズの称号を獲得した。

2010年、ソノマ・レースウェイで走行するエクストロームの83号車

2006年の不振なシーズンを経て、エクストロームは2007年に2度目のDTMタイトルを獲得し、2007年のレース・オブ・チャンピオンズでは個人決勝でミハエル・シューマッハを破り優勝した。 2009年もレース・オブ・チャンピオンズで、7度のワールドチャンピオンを決勝で破り、再び優勝を果たした。

ホッケンハイムでの2009年ドイツツアー・マスターズシーズン開幕戦に出場するエクストローム。

エクストロームは2010年6月にNASCAR スプリントカップシリーズに参加した初のスカンジナビア人ドライバーとなった。彼はインフィニオンレースウェイでチームレッドブルからレースに参加し、ブライアン・ヴィッカースが血栓のため2010年シーズンの残りを欠場するにあたり、 83号車のトヨタ・カムリでヴィッカースの代役を務めた。エクストロームは21位でフィニッシュし、7周をリードし、ほとんど一日中トップ5かトップ10に留まった。^[3]しかし、同じレースにデンマークのヤン・マグヌッセンも参加し、最終的にエクストロームよりも上でフィニッシュしたため、彼は別のスカンジナビア人ドライバーと同等の成績を収めた。エクストロームはリッチモンド国際レースウェイでエアガード400にも出場し、42位から31位でフィニッシュした。

2014年のDTMシーズンに参戦するエクストローム。

2016年スウェーデン世界RXでアウディS1に乗るエクストローム

エクストロムは父ベンクトの跡を継ぎ、2013年にラリークロスに進出。ホリェスで開催されたヨーロッパラリークロス選手権のスウェーデンラウンドにフォルクスワーゲン・ポロで出場し、2位に入った。その後、彼はFIA世界ラリークロス選手権に出場するために自身のEKS RXチームを設立すると発表した。^[4]チームは2014年の世界ラリークロス選手権シーズンのノルウェーラウンド、ヘルでデビューし、エクストロムと2013年ジュニア世界ラリーチャンピオンのポンタス・ティデマンドのために2台のアウディS1を走らせた。^[5]

エクストロムは世界で最も万能なドライバーの一人として広く知られています。2013年には、アンディ・プリオールと共にワイルドカードでバサースト1000に出場しました。このレースは予選19位、決勝10位でフィニッシュしました。元1000優勝者で解説者のマーク・スカイフは、エクストロムの活躍を称賛し、「私が見た中で最高のデビュードライバーの一人」であり、「ジャッキー・イクス以来最高の国際的ドライバー」であると述べました。イクスは1977年、アラン・モファットと共にバサースト1000デビュー戦で優勝しました。

FIA ETCR 2022でクプラ e-レーサーを走るマティアス・エクストローム

2018年1月、エクストロームはDTMから引退し、^[6]アウディスポーツのサポートを受けてラリークロスチームの運営に専念すると発表した。^[7]しかし、シーズン末にアウディはワークスプログラムからの撤退を決定し、^[8]エクストロームのチームは宙ぶらりんの状態になり、チームのアウディS1の一部はプライベーターに売却された。^[9]最終的にチームはハンガリーのクリスティアン・サボーと契約し、1台体制のプライベーターとして存続した。^{[10]エクストロームは}スパ・フランコシャンで開催される初の世界ラリークロスイベントにワイルドカードでエントリーした。^[11]

エクストロームは2020年シーズン に世界ラリークロス選手権に復帰し、当初はスウェーデンでの最初の2ラウンドにJCレーステクニックチームのワイルドカードとして出場したが、偶然にもこのチームは2台のEKS RXのアウディS1を走らせていた。彼は、COVID-19パンデミックによる資金の問題でチームとフルシーズンを戦うことができなかったラトビアのヤニス・バウマニスの代わりに出場した。^[12]エクストロームは最終的にフィンランドとラトビアでさらに2回のダブルヘッダーラウンドにチームと契約し、^{[13]これまでの6つのイベントで2勝と5回の表彰台を獲得し、同じスウェーデン人の}ヨハン・クリストファーソンと共にチャンピオンシップ候補となった。

2024 年ダカールのスタート時のマティアス・エクストローム

2021年、エクストロムはヤマハのサイドバイサイドカーで ダカールラリーに初挑戦しました。レースは技術的な問題やその他のトラブルに見舞われましたが、将来のダカールラリーへの挑戦に向けて貴重な経験となりました。

ラリーレイドのトレーニングプログラムと並行して、エクストロームはCupra x Zengő Motorsportに加入し、 Pure ETCR （後にFIA ETCRに改名）の初シーズンに電動ツーリングカーの世界へ足を踏み入れました。彼はCupraの地元スペインでのイベントで優勝し、その他のすべてのレースで表彰台を獲得しました。この活躍により、彼はドライバーズタイトルを獲得し、Cupraのチームタイトルも獲得しました。彼はまた、Abt CupraチームからエクストリームE電動オフロード選手権に参戦しました。その年の後半、エクストロームは、ダカールの伝説であるカルロス・サインツとステファン・ペテランセルと共に、アウディ・ダカール・プロジェクトのワークスドライバーとして発表されました。

エクストロームは、ナビゲーターのエミル・ベルクヴィストと共に、革新的なアウディRS Q e-tronラリーレイドカーで2022年ダカールラリーに参戦しました。クルーはステージ優勝を果たし、総合9位でラリーを終えました。また、エクストロームは年間を通してFIA ETCR選手権にCupra EKSチームから参戦し、サーキットレースでのキャリアを続け、総合2位でフィニッシュし、マニュファクチャラーズタイトル獲得に貢献しました。

アブダビ・デザート・チャレンジ2025前のエクストロームのフォード・ラプターT1+

2023年、エクストロームはアウディからダカールラリーに復帰しましたが、3台全てが不運に見舞われ、結果に大きく影響するなど、チームにとって厳しい戦いとなりました。総合14位に終わりました。ダカールラリー終了後、エクストロームはダカールでの事故からまだ回復中のカルロス・サインツに代わって、アクシオナ・サインツ・エクストリームEチームの男性ドライバーとして加入しました。チームは2023年のエクストリームEシーズンで3位を獲得しました。

2024年のダカールラリーは、エクストロームにとってアウディでの最後のレースとなりました。エクストローム／ベルクヴィスト組にとって、このラリーは有望視されていましたが、技術的な問題で撤退を余儀なくされました。残りのステージでは、エクストロームはチームメイトのカルロス・サインツのサポートカーを務め、サインツは最終的に総合優勝を果たしました。エクストロームはマクラーレン・エクストリームEチームにも加入しましたが、この協力関係は長くは続きませんでした。選手権はシーズン途中で中止となったためです。

2024年10月1日、エクストロームはMスポーツ・フォードのダカール・ラリー・プログラムへの移籍を発表しました。新設計のフォード・ラプターT1+で参戦した2025年ダカール・ラリーは、エクストロームにとってこれまでで最も成功したラリーとなりました。クルーは序盤でトップ3に入り、ステージ優勝1回、そして総合3位でラリーを終えました。

レース記録

スウェーデンツーリングカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
1997	トローバーグ – ライデルジュニアチーム	ボルボ 850 GLT	男 1 1	男 2 1	KIN 1 Ret	キン 2 4	そして 1 1	そして 2 4	失敗 1 2	FAL 2 退役	KNU 1 退役	KNU 2 2	カー 16 ​	カー 2 1					2位	192
1998	トローバーグ – ライデルジュニアチーム	フォード モンデオ ギア	MAN 1 Ret	男 2 8	カー 1 3	KAR 2 Ret	そして 1 2	そして 2 3	FAL 1 退役	FAL 2 退役	KNU 1 4	KNU 2 2	MAN 1 Ret	MAN 2 DNS					8日	97
1999	クリストファーソン・モータースポーツ	アウディ A4 クワトロ	男 1 3	男 2 1	KNU 1 1	KNU 2 2	カー 1 2	カー 2 1	そして 1 23	そして 2 17	フォールド 1 3	ファル 2 6	そして 1 3	そして 2 8	アーク 1 6	アーク 2 7	男 1 1	男 2 2	1位	215
2000	Volvo S40 Racing Team Sweden	Volvo S40	KAR 1 2	KAR 2 3	KNU 1 10	KNU 2 9	MAN 1 3	MAN 2 2	FAL 1 1	FAL 2 2	AND 1 4	AND 2 6	ARC 1 1	ARC 2 1	KAR 1 4	KAR 2 5	MAN 1 3	MAN 2 2	3rd	165

Complete Super Tourenwagen Cup results

(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)

Year	Team	Car	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Points
1999	Abt Sportsline	Audi A4 Quattro	SAC 1	SAC 2	ZWE 1	ZWE 2	OSC 1	OSC 2	NOR 1	NOR 2	MIS 1	MIS 2	NÜR 1	NÜR 2	SAL 1	SAL 2	OSC 1 8	OSC 2 4	HOC 1	HOC 2	NÜR 1	NÜR 2	23rd	47

Complete Deutsche Tourenwagen Masters results

(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)

Year	Team	Car	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Points
2001	Abt Sportsline Junior	Abt-Audi TT-R	HOC QR 17	HOC CR DNS	NÜR QR 10	NÜR CR 9	OSC QR 6	OSC CR 7	SAC QR 2	SAC CR 5	NOR QR 11	NOR CR 9	LAU QR Ret	LAU CR 3	NÜR QR 6	NÜR CR 14	A1R QR Ret	A1R CR 11	ZAN QR 2	ZAN CR Ret	HOC QR 6	HOC CR 6	8th	38
2002	Abt Sportsline	Abt-Audi TT-R	HOC QR 3	HOC CR 2	ZOL QR 4	ZOL CR 4	DON QR 9	DON CR 3	SAC QR 14	SAC CR 7	NOR QR 1	NOR CR 3	LAU QR 4	LAU CR 2	NÜR QR 16	NÜR CR 10	A1R QR 1	A1R CR 11	ZAN QR 3	ZAN CR 1	HOC QR 3	HOC CR 2	3rd	50
2003	Abt Sportsline	Abt-Audi TT-R	HOC 8	ADR 2	ヌール 7	LAU 3	NOR Ret	ドン 3	ヌール 4	A1R 5	ザン 3	HOC 2											4番目	46
2004	アプトスポーツライン	アウディ A4 DTM 2004	HOC 3	EST 2	ADR 1	LAU 1	NOR 4	SHA ^1 3	ヌール 2	OSC 5	ザン 1	BRN 1	HOC 6										1位	74
2005	アプトスポーツライン	アウディ A4 DTM 2005	HOC 5	LAU 4	スパ 2	BRN 1	OSC 2	NOR 3	ヌール 1	ザン 2	LAU 1	IST 12	HOC 7										2位	71
2006	アプトスポーツライン	アウディ A4 DTM 2006	HOC Ret	ラウ DSQ	OSC 7	BRH 1	NOR 6	ヌール 8	ザン 13	CAT 4	バグ Ret	HOC 12†											8日	21
2007	アプトスポーツライン	アウディ A4 DTM 2007	HOC 1	OSC 7	LAU 10	BRH3 ​	NOR 3	マグカップ 2	ザン 3	ヌール 3	CAT Ret	HOC 3											1位	50
2008	アプトスポーツライン	アウディ A4 DTM 2008	HOC 1	OSC 8	マグ 6	LAU 3	NOR 4	ザン 1	ヌール 6	BRH3 ​	CAT DSQ	バグ 1	HOC 7										3位	56
2009	アプトスポーツライン	アウディ A4 DTM 2009	HOC 7	LAU 3	NOR 3	ザン 3	OSC 2	ヌール 3	BRH 5	CAT 6	DIJ 9	HOC Ret											5番目	41
2010	アプトスポーツライン	アウディ A4 DTM 2009	HOC 6	値 1	LAU Ret	NOR 2	ヌール 7	ザン 4	BRH レト	OSC 3	HOC Ret	ADR 8	SHA 9										5番目	35
2011	アプトスポーツライン	アウディ A4 DTM 2009	HOC 2	ザン 8	SPL Ret	LAU 11	NOR 7	ヌール 1	BRH2 ​	OSC 1	値 1	HOC 6											2位	52
2012	アプトスポーツライン	アウディ A5 DTM	HOC 3	LAU 5	BRH 5	SPL 4	NOR Ret	ヌール 11	ザン 3	OSC 8	VAL 3	HOC Ret											6番目	81
2013	アプトスポーツライン	アウディ RS5 DTM	HOC Ret	BRH 7	SPL 5	LAU 8	NOR DSQ	MSC 2	ヌール 13	OSC 7	ザン 4	HOC 4											7日	68
2014	アウディスポーツチームアプトスポーツライン	アウディ RS5 DTM	HOC 2	OSC 13	フン 9	NOR 3	MSC 3	SPL 7	ヌール・ レット	LAU Ret	ザン 1	HOC 1											2位	106
2015	アウディスポーツチームアプトスポーツライン	アウディ RS5 DTM	HOC 1 12	HOC 2 1	LAU 1 3	LAU 2 2	NOR 1 17	NOR 2 4	ザン 1 13	ザン 2 7	SPL 1 5	SPL 2 1	MSC 1 退役	MSC 2 3	OSC 1 14	OSC 2 11	ヌール 1 10	ヌール 2 11	HOC 1 9	HOC 2 2			3位	147
2016	アウディスポーツチームアプトスポーツライン	アウディ RS5 DTM	HOC 1 9	HOC 2 レット	SPL 1 16	SPL 2 2	LAU 1 6	LAU 2 2	NOR 1 Ret	NOR 2 Ret	ザン 1 7	ザン 2 7	MSC 1 5	MSC 2 9	NÜR 1 DSQ	ヌール 2 4	フン 1 18	ハン 2 1	HOC 1	HOC 2			7日	107
2017	アウディスポーツチームアプトスポーツライン	アウディ RS5 DTM	HOC 1 5	HOC 2 11	LAU 1 8	LAU 2 2	ハン 15 ​	ハン 2 2	NOR 1 3	NOR 2 4	MSC 1 8	MSC 2 2	ザン 1 17†	ザン 2 3	ヌール 1 15	ヌール 2 6	SPL 1 1	SPL 2 5	HOC 1 11	HOC 2 8			2位	176
2018	アウディスポーツチームアプトスポーツライン	アウディ RS5 DTM	HOC 1 17	HOC 2 16	LAU 1	LAU 2	ハン 1	ハン 2	NOR 1	NOR 2	ザン 1	ザン 2	BRH 1	BRH2 ​	MIS1 ​	MIS2 ​	ヌール 1	ヌール 2	SPL 1	SPL 2	HOC 1	HOC 2	NC‡	0‡

¹上海は非選手権ラウンドでした。
^†リタイアしましたが、優勝者のレース距離の 75% を完走したため認定されました。
^‡エクストロームはゲストドライバーであったため、選手権ポイントを獲得できませんでした。

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

スプリントカップシリーズ

NASCAR スプリントカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	ポイント	参照
2010	チームレッドブル	83	トヨタ	日	カル	LVS	アトランタ	BRI	3月	フォー	テックス	タル	RCH	ダール	ドブ	CLT	有色人種	母子保健	息子 21	NHA	日	チ	インド	有色人種	GLN	母子保健	BRI	アトランタ	RCH 31	NHA	ドブ	カン	カル	CLT	3月	タル	テックス	フォー	ホム	58番目	175	[14]

V8スーパーカーの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	ポス	ポイント
2013	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	SYM R5	PUK R6	PUK R7	PUK R8	PUK R9	バー R10	バー R11	バー R12	コタ R13	コタ R14	コタ R15	コタ R16	HID R17	HID R18	HID R19	牽引式 R20	牽引 R21	クイーンズランド州 R22	クイーンズランド州 R23	クイーンズランド州 R24	R25を獲得	R26を獲得	R27を獲得	サン R28	バット R29 10	スール R30	スール R31	ファイ R32	ファイ R33	ファイ R34	シド R35	シド R36	55番目	156

WRCの完全な結果

（鍵）

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1999	マティアス・エクストロム	三菱ランサーエボリューションIV	月曜	SWE 30	ケン	ポー	超能力	フランス	アルゼンチン	GRE	ニュージーランド	フィン	CHN	イタリア	オーストラリア	英国			ノースカロライナ州	0
2000	マティアス・エクストロム	三菱ランサーエボリューションIV	月曜	SWE 21	ケン	ポー	超能力	アルゼンチン	GRE	ニュージーランド	フィン	CYP	フランス	イタリア	オーストラリア	英国			ノースカロライナ州	0
2003	マティアス・エクストロム	三菱ランサーエボリューションVII	月曜	SWE 23	トルコ	ニュージーランド	アルゼンチン	GRE	CYP	ドイツ	フィン	オーストラリア	イタリア	フランス	超能力	英国			ノースカロライナ州	0
2004	マティアス・エクストロム	三菱ランサーエボリューションVII	月曜	SWE 12	メキシコ	ニュージーランド	CYP	GRE	トルコ	アルゼンチン	フィン	ドイツ 24	日本語	英国	イタリア	フランス	超能力	オーストラリア	ノースカロライナ州	0
2005	シュコダ・モータースポーツ	シュコダ・ファビアWRC	月曜	SWE 10	メキシコ	ニュージーランド	イタリア	CYP	トルコ	GRE	アルゼンチン	フィン	ドイツ	英国	日本語	フランス	超能力	オーストラリア	ノースカロライナ州	0
2006	シュコダ・モータースポーツ	シュコダ・ファビアWRC	月曜	SWE Ret	メキシコ	超能力	フランス	アルゼンチン	イタリア	GRE	ドイツ 11	フィン	日本語	CYP	トルコ	オーストラリア	ニュージーランド	英国	ノースカロライナ州	0
2021	マティアス・エクストロム	シュコダ ファビア R5 エボ	月曜	ARC 19	最高経営責任者（CRO）	ポー	イタリア	ケン	EST（東部基準時）	ベル	GRE	フィン	超能力	MNZ					ノースカロライナ州	0

グローバルラリークロス選手権の完全な結果

（鍵）

スーパーカー

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	GRC	ポイント
2013	マークルンド・モータースポーツ	フォルクスワーゲン ポロ	ブラジャー	MUN1 5	MUN2 4	ルー	BRI	ラン	アトランタ	チャ	LVS	15日	26

FIAヨーロッパラリークロス選手権の完全な結果

（鍵）

スーパーカー

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ERX	ポイント
2013	マークルンド・モータースポーツ	フォルクスワーゲン ポロ	英国	ポー	フン	フィン	または	SWE 2	フランス	オーストラリア	ドイツ	17日	23
2014	EKS RX	アウディS1	英国	NOR 11	ベル	ドイツ 1	イタリア					10日	22

FIA世界ラリークロス選手権の完全結果

（鍵）

スーパーカー/RX1

年	応募者	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	WRX	ポイント
2014	EKS RX	アウディS1	ポー	英国	NOR 19	フィン	SWE 1	ベル	できる	フランス	ドイツ 2	イタリア	トルコ	アルゼンチン		11日	55
2015	EKS RX	アウディS1	POR 7	HOC	ベル 6	英国 2	ドイツ 15	SWE 1	CAN 6	NOR 12	フランス 5	バー 7	4階	イタリア	ARG 2	6番目	201
2016	EKS RX	アウディS1	POR 7	HOC 1	ベル 1	英国 1	NOR 3	SWE 6	CAN8 ​	フランス 8	バー 1	LAT 2	ドイツ 5	ARG 5		1位	272
2017	EKS RX	アウディS1	バー 1	ポル 1	HOC 1	ベル 4	英国 5	NOR 4	スウェーデン語	CAN 7	フランス 3	LAT 2	ドイツ 1	RSA 3		2位	255
2018	EKSアウディスポーツ	アウディS1	バー 6	POR 7	ベル 4	英国 4	NOR 2	SWE 6	CAN 4	フランス 4	LAT 2	アメリカ 6	ドイツ 2	RSA 2		2位	248
2019	EKSアウディスポーツ	アウディS1	アラブ首長国連邦	超能力	ベル 11	英国	または	スウェーデン語	できる	フランス	緯度	RSA				22日	8
2020	スウェーデン KYB チーム JC	アウディS1	SWE 2	SWE 1	フィン 7	フィン 2	LAT 2	LAT 1	ESP 5	ESP 4						2位	192
2021	ALL-INKL.COM ミュンヘン モータースポーツ	セアト・イビサ	バー	スウェーデン語	フランス	LAT 7	LAT 4	ベル	PRT	ドイツ	ドイツ					10日	37

ダカールラリーの結果

年	クラス	車両	位置	勝利ステージ
2021	軽量プロトタイプ	ヤマハ	DNF	0
2022	車	アウディ	9日	1
2023			14日	1
2024			26日	2
2025		フォード	3位	1

バサースト1000の結果

年	チーム	車	コ・ドライバー	位置	ラップ
2013	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン コモドール VF	アンディ・プリオール	10日	161

エクストリームEの完全な結果

（鍵）

年	チーム	車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ポジション	ポイント
2021	アプト クプラXE	スパーク オデッセイ 21	DES Q 8	DES R 7	OCE Q 3	オセ R 5	アーク Q2 ​	ARC R 7	ISL Q 3	ISL R 2	ジュール Q4 ​	ジュール R 7	6番目	87
2023	アクシオナ|サインツXEチーム	スパーク オデッセイ 21	DES 1 2	デス 2 1	ハイド 1 6	ハイド 2 4	ISL1 1 2	ISL1 2 2	ISL2 1 1	ISL2 2 9	COP12 ​ ​	COP2 4 ​	2位	144
2024	ネオム ・マクラーレン・エクストリームEチーム	スパーク オデッセイ 21	DES 1 2	DES 2 5	ハイド 1 8	ハイド 2 5	ISL1 1 C	ISL1 2 C	ISL2 1 C	ISL2 2 C	VAL 1 C	VAL 2 C	5番目^†	46 ^†

^†シーズンは中止されました。

参考文献

1. “マティアス・エクストローム”.ひったね。2024 年5 月 22 日に取得。
2. “ドライバープロフィール – マティアス・エクストローム”. eWRC-results.com 。2010 年6 月 22 日に取得。
3. Mejia, Diego (2010年6月7日). 「EkstromがNASCARレースのチャンスを得る」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010年6月7日閲覧。
4. Ridge, Hal (2014年4月17日). 「DTMレーサーのマティアス・エクストロムが世界ラリークロスで自身のチームを運営へ」. autosport.com . 2014年6月28日閲覧。
5. Ridge, Hal (2014年6月5日). 「Audi DTMスター、マティアス・エクストロムの世界ラリークロスチームが地獄デビュー」. autosport.com . 2014年6月28日閲覧。
6. 「マティアス・エクストロームがDTMから引退、EKS RXでFIA世界RX参戦に集中」The Checkered Flag、2018年1月29日。 2018年2月1日閲覧。
7. “EKS Audi Sport、BakkerudとEkstromとともにWorld RXで攻撃へ”.アウディメディアセンター。2018 年2 月 1 日に取得。
8. Ridge, Hal (2018年8月30日). 「アウディ、2018年シーズンをもって世界ラリークロスのワークスプログラムを終了」. Autosport.com . 2020年9月20日閲覧。
9. 「Ekstrom WRXチームがAudi S1​​を売却、シリーズ離脱の可能性」www.motorsport.com 2017年9月. 2020年9月20日閲覧。
10. Ridge, Hal (2019年3月3日). 「エクストロムのEKSチームがサボと契約し、世界ラリークロスに復帰」. Autosport.com . 2020年9月20日閲覧。
11. “MATTIAS EKSTROM TO MAKE WORLD RX RETURN AT SPA”. FIA World Rallycross . 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月20日閲覧。
12. “EKSTROM BACK IN WORLD RX WITH KYB TEAM JC”. FIA World Rallycross . 2020年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月20日閲覧。
13. 「エクストロム、ラトビアでの世界RXラウンドへの出場許可を取得」www.motorsport.com 2020年9月16日. 2020年9月20日閲覧。
14. 「マティアス・エクストローム – 2010 NASCARスプリントカップシリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年4月5日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• マティアス・エクストロムのキャリア概要（DriverDB.com）

スポーツのポジション
先行 フレドリック・エクブロム	1999年 スウェーデンツーリングカー選手権チャンピオン	後継者 トミー・ルスタッド
先行 ベルント・シュナイダー	2004年 ドイツツアーレンワーゲンマスターズチャンピオン	後継者 ゲイリー・パフェット
先行 ジャン・アレジ セバスチャン・ローブ	レース・オブ・チャンピオンズ ・ネイションズカップ 2005 出演:トム・クリステンセン	後継者 マーカス・グロンホルム・ ヘイキ・コバライネン
先行 セバスチャン・ローブ	レース・オブ・チャンピオンズ チャンピオン・オブ・チャンピオンズ 2006–2007	後継者 セバスチャン・ローブ
先行 ベルント・シュナイダー	2007年 ドイツツアーレンワーゲンマスターズチャンピオン	後継者 ティモ・シャイダー
先行 セバスチャン・ローブ	レース・オブ・チャンピオンズ チャンピオン・オブ・チャンピオンズ 2009	後継者 フィリペ・アルバカーキ
先行 ペター・ソルベルグ	2016年世界ラリークロスチャンピオン	後継者 ヨハン・クリストファーソン
先行 セバスチャン・ローブ	レース・オブ・チャンピオンズ チャンピオン・オブ・チャンピオンズ 2023	後継者 現職