 モーホールド岬灯台 | |
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| 位置 | マン島のモーホールドヘッド |
|---|---|
| 座標 | 北緯54度17分45秒 西経4度18分34秒 / 北緯54.295749度 西経4.309419度 / 54.295749; -4.309419 |
| タワー | |
| 構築済み | 1914 |
| 工事 | 石工 |
| 自動化 | 1993 |
| 身長 | 23メートル（75フィート） |
| 形 | バルコニーとランタンを備えた円筒形の塔 |
| マーキング | 白い塔、黒いランタン、黄土色の縁取り |
| 電源 | 主電源 |
| オペレーター | 北部灯台局 |
| 遺産 | 登録建物 |
| 霧信号 | 90秒ごとに1回の爆発。1987年に廃止 |
| ライト | |
| 焦点高 | 65メートル（213フィート） |
| レンズ | フレネルレンズ |
| 範囲 | 15海里（28 km; 17 mi） |
| 特性 | Fl（3）W 30秒。 |
モーホールド岬灯台は、マン島東海岸のラムジー湾南端、同名の岬に位置する20世紀に建造された現役の灯台です。1914年に完成し、デイビッド・A・スティーブンソンとチャールズ・スティーブンソンによって設計されました。[1] [2] [3]
歴史
船主のインヴァークライド卿が、ホワイトストーンバンク付近の海上信号設備の不備により多数の船舶が沈没し、モーホールド岬に霧信号機を設置するべきだと訴えたことを受け、1909年に北部灯台委員は新しい灯台の必要性を訴えた。トリニティ・ハウスは、近くのバハマバンク灯台船に既に霧信号機と灯火信号機が設置されていると述べた。しかし、更なる議論の後、商務省の支持を得て、モーホールド岬に灯台を建設する工事を承認した。[2]
著名なスティーブンソン灯台設計家一族出身の兄弟、チャールズとデイヴィッドによって設計されたこの灯台は、高さ23メートルの石造りの塔と、灯台と同じ高さの岬に建てられた灯台守の宿舎で構成されています。塔と灯台守の小屋は127段の階段で結ばれています。光学系はスメスウィックのチャンス・ブラザーズ社、霧信号機とその他の補助装置はエディンバラのダヴ・アンド・カンパニー社によって供給されました。1等フレネルレンズは現在も使用されています。[2]
モーホールドヘッド灯台は1914年4月15日に運用を開始し、バハマバンク灯台船はその後廃止された。[2]
焦点高は海抜65メートル（213フィート）で、公称到達距離は15海里[ 4]であり、30秒ごとに3回の白色光の閃光を発する。霧信号は、この放送局の設置理由の大部分を占めており、90秒ごとに1回の閃光を発していた。この信号は1987年に廃止された。[1] [2]
1993年の自動化に伴い、かつての城壁管理人のコテージはベッド＆ブレックファーストの宿泊施設に改装され、その後2014年に60万ポンドのガイド価格で売却されました。[1]
灯台と塔は現在も北部灯台局によって維持管理されており、国際海軍番号A4786で登録され、NGA識別子は114-5036となっている。[1]
参照
参考文献
- ^ abcd Rowlett, Russ. 「マン島の灯台」.灯台ディレクトリ.ノースカロライナ大学チャペルヒル校. 2016年7月25日閲覧。
- ^ abcde 「モーホールド岬」。ノーザン・ライトハウス・ボード。 2016年7月25日閲覧。
- ^ 「モーホールドヘッド灯台」. Lighthouse Explorer . 2016年7月25日閲覧。
- ^ 「海上安全情報」msi.nga.mil . 2020年8月11日閲覧。
外部リンク
- 北方灯台局
