モーゼル モデル1889
モーゼル モデル1889
ベルギー製モーゼル 1889
タイプボルトアクションライフル
原産地ドイツ帝国ベルギー
サービス履歴
稼働中1889～1960年代
使用者ユーザーを見る
戦争第一次メリラン作戦カヌードス戦争（限定的）[ 1 ]希土戦争（1897年）米西戦争アッコ戦争[ 2 ]ベルギー植民地紛争第一次バルカン戦争第一次世界大戦希土戦争 トルコ独立戦争チャコ戦争第二次世界大戦コンゴ危機1963-64年のキプロス危機
生産履歴
デザイナーモーゼル
設計1889
メーカーFabrique Nationale Loewe ベルリンドイツ武装および軍需品製造
 建造数約27万5000
変種ベルギーのモーゼル小銃 M1889トルコのモーゼル小銃 M1890アルゼンチンのモーゼル小銃 M1891ベルギーのモーゼル騎兵カービン M1889ベルギーのモーゼル工兵カービン M1889アルゼンチンのモーゼル騎兵カービン M1891アルゼンチンのモーゼル工兵カービン M1891
仕様
質量
  • モーゼルモデル1889：4 kg（8.82ポンド）
  • 騎兵用カービン銃：3.3 kg（7.3ポンド）
  • エンジニアカービン：3.3 kg（7.3ポンド）
長さ
  • モーゼルモデル1889：1,295 mm（51.0インチ）
  • 騎兵カービン：940 mm（37インチ）
  • エンジニアカービン：940 mm（37インチ）
バレルの 長さ
  • モーゼルモデル1889：780 mm（31インチ）
  • 騎兵カービン：447 mm（17.6インチ）
  • エンジニアカービン：447 mm（17.6インチ）
カートリッジ7.65×53mm モーゼル7.92×57mm モーゼル
口径7.65mm
アクションボルトアクション
銃口速度2,100フィート/秒（640メートル/秒）
給餌システム5発装填可能なボックスマガジン
観光スポット1,900 m (2,100 ヤード) まで調整可能なアイアンサイト

モーゼルM1889は、ベルギー製のボルトアクションライフルです。1889年式ベルジャン・モーゼル、1890年式トルコ・モーゼル、 1891年式アルゼンチン・モーゼルとして知られるようになりました。[ 3 ]

歴史

1880年にマウザー兄弟がモデル71/84の開発を終えると、設計チームは無煙火薬を使用する小口径連発銃の開発に着手した。[ 4 ]ヴィルヘルム・マウザーの死去による挫折で1882年までに設計を完了することができず、ドイツライフル試験委員会（ドイツ語：Gewehr-Prüfungskommission）が設立された。委員会は独自の設計を選択した。[ 5 ] 1888年まで委員会の作業を知らなかったパウル・マウザーは、 M1871/84ラ​​イフルの改良版をM1887としてオスマン帝国に売却することに成功した。

一方、1880年代半ば、ベルギーはアルビニ＝ブランドリン、テルセン、コンブレンの11mm単発ライフルに代わる弾倉式ライフルの採用を希望していた。[ 6 ] 1886年、ベルギー国防軍は主に外国の設計（クロパチェクやヤーマンなど[ 7 ]）の試験を開始し、その中でレミントン＝リーM1885が採用されたが、複雑すぎると判断され採用には至らなかった。[ 6 ]そのため、2回目の試験を行う必要があり、マンリッヒャーM1886が採用された。[ 6 ]

しかし1887年、 Poudre B無煙火薬と画期的な小口径8×50mmRルベル弾の特性が公表された。その結果、黒色火薬ライフルはすべて時代遅れとなった。[ 6 ]翌年、ベルギーは8mm無煙薬莢（リム付き）を試みたが、詳細は不明である。[ 6 ] 1887年のベルギーの試作マークが刻まれた8mmマンリッヒャーライフルが現存している[ 8 ] （これはマンリッヒャーM1888の試作機であった可能性がある）。

参加者全員が無煙火薬の使用上の問題点を解決する必要があったため、[ 6 ]次の試験ラウンドは1888年7月までベヴェルローで開始されなかった。マンリッヒャー、ナガン、ピーパー、シュルホフが参加したが、結果は決定的なものにはならなかった。[ 9 ]

1888年の設計の断面図。9発のリム付き弾を装填できる取り外し可能なマガジン付き。米国特許より。

パウル・モーゼルは前述のベルギーの試験には参加しなかったが、コミッションゲヴェーアライフルの存在を知るとすぐに新しい銃の開発を始めた。[ 10 ]彼は1888年2月にリー式ライフルに似た後部ロックボルトの設計の特許を取得し[ 11 ]、1888年4月には着脱式マガジンの特許も取得した（左図）。[ 12 ]

彼はまた、現在「モーゼル・メトフォード」として知られる類似の実験用ライフル銃を、当時小口径弾（.303ルビニ、当時は.303ブリティッシュ弾となる）を採用していたイギリスに送った。 [ 10 ]しかし、手遅れだったため、無駄に終わった（1887年12月にはすでに将来のリー・メトフォードの最終的な部隊試験が開始されており、そのパターンは1888年11月に若干の改良を経て完成した[ 15 ]）。[ 10 ]

M1888からベルギーで採用されたM1889への移行期のリアロック式設計。モーゼル社の米国特許に記載されているストリッパークリップ。

1888年9月、モーゼル社はストリッパークリップに関する英国特許を申請し[ 16 ]、その機能を備えた実験用ライフルの試射を行った[ 10 ] 。このアイデアは知られていなかったわけではなく、実際、同様の設計は1878年に米国の発明家によって特許を取得していたが、このアイデアを商業化したのはモーゼル社であった[ 17 ] 。この設計は、シュパンダウ兵器廠で開発されたパトローネ88から派生した7.65mmリムレスカートリッジモーゼルに採用された[ 10 ]。

ベルギーにおける次の試験は、ファン・デル・スミッセン将軍の指揮下で1888年10月[ 18 ]から12月にかけて行われ、マウザーを除く全銃種が8mm口径を使用していた[ 18 ] 。マンリッヒャー、ナガン、ピーパー、マウザー、そしてエング（製造元はリエージョワーズとも呼ばれた[ 19 ]）の5丁が参加した。マウザーのライフルはマンリッヒャーとエングと共に優秀な成績を収めた3丁の中に含まれていたが[ 20 ] 、いくつかの故障に見舞われ、その詳細は様々な資料によって異なっている。

  • 現代の情報源によると、薬莢が破裂してボルト面とエキストラクターが損傷したと伝えられており、モーゼル自身は弾薬の欠陥を非難した。[ 10 ]
  • 1888年のフランスの資料によると、試験の終盤で空薬莢の取り出しが困難になり、モーゼルは不完全な充填カートリッジが原因で発射時の煤でボルトが詰まったと主張した。[ 21 ]
  • 1889年のロシアの情報源によると、後部のロックボルトは新しい薬莢からの高圧で常に変形していたため、モーゼル社は前部のロックボルトを開発せざるを得なかった。[ 22 ]

試験を経て、モーゼル社は製造コストの増加を承知の上で、コミッションゲヴェーアと同様にロッキングラグをボルトの前方に移動することを選択した。これは、ストリッパークリップによるリロードをより実用的にするために上部から開くようになったレシーバーが、射撃時に圧縮され、レシーバーが伸びるのを防ぐためであった。[ 6 ]

ベヴェルーの最終ラウンドの試験は、伝えられるところによると24名の参加者（ナガン、シュルホフ、マルガ、マンリッヒャー、エングを含む）で1889年5月に始まり、夏まで続いた。[ 23 ] [ 24 ]試験は8月に終了し、[ 25 ]モーゼルはマンリッヒャー由来の設計とナガンを採用し、そのライフルは安全装置の形状にいくつかの変更を加え、照準器を微調整し、銃身を長くして、1889年10月23日に採用された。[ 6 ]

モーゼル 1889

ベルギーでの試験に出場するため、ベルギーの兵器製造業者数社が、現在FN ヘルスタルとして知られるFabrique Nationale d'Armes de Guerreに資金を提供した。

第一次世界大戦中、FN社の工場は戦火に晒されたため、イギリスのバーミンガムとアメリカのホプキンス・アンド・アレン社に生産を委託した。バーミンガム工場は元々、有名な銃器製造会社WWグリーナー社によって設立され、大戦後期にベルギー政府に引き渡された。[ 26 ]多くのベルギー製M1889ライフルはドイツ帝国軍に鹵獲され、その一部は7.92×57mmモーゼル弾を使用するように改造された。[ 27 ]パラグアイは1930年に7,000丁のベルギー製M1889を購入した。[ 28 ]

1940年以降にナチスドイツが鹵獲したライフルは、ゲヴェーア261(b)（Mle 1889ライフル）、カラビナ451(b)（Mle 1889カービン）、カラビナ453(b)（Mle 1916カービン）、ゲヴェーア263(b)（Mle 1889/36）と命名された。[ 29 ]モデル1889/36は、ドイツの第二線部隊やフラームス・ウォッチなどの親ドイツ組織によって使用された。[ 30 ]一部のモデル1889/36ライフルは、1960年にコンゴ・レオポルドヴィル共和国が独立した時点でもベルギー領コンゴで使用されており、コンゴ危機の際に使用された。[ 31 ]

ベルギーの変種

1943年、1889/36型ライフルを携えたフォース・パブリックの兵士2人[ 31 ]

モーゼル 1890

M1890ライフルを携えたオスマン帝国予備兵、 1912年頃

ベルギーのモーゼル社との交渉は、モデル1887ライフルの契約にモーゼル兄弟の新たな進歩に応じて発注内容を変更できる「逃げ道条項」を含んでいたオスマン帝国に設計の再検討を促した。最終的に、オスマン帝国は1889年型モーゼルの改良型であるトルコモデル1890ライフルを28万丁発注した。[ 39 ]このライフルは若干改良された7.65口径の弾丸を使用した。[ 40 ]モデル1890カービンも少数ながら供給された。[ 41 ]これらのライフルは第一次バルカン戦争[ 42 ]と第一次世界大戦で使用された。第一次世界大戦中に多数のライフルがイギリス軍に鹵獲され、ベルギー軍への供給に回された。[ 34 ]モーゼル1890ライフルはトルコ独立戦争中に国民党軍[ 43 ]とスルタン国軍の両方で配備された。[ 44 ]これらのライフルの一部はクルド人[ 45 ]とチェルケス人の反乱軍によって鹵獲された。[ 46 ] 1950年代には、これらのライフルはまだ予備として保管されていたが[ 47 ]、その多くは1930年代に再構築され、 7.92×57mm弾に再装填された。 [ 48 ] 1963年から64年のキプロス危機の間、古いモーゼル1890ライフルはキプロス・トルコ人によって使用された。[ 49 ]

ユーゴスラビア王国軍は戦争賠償としてトルコ製モーゼル銃を受領した。一部は改造されていないプスカM90Tとして使用され、一部はプスカM03Tに短縮された。[ 50 ]これらの小銃の一部はナチス・ドイツに接収され、ゲヴェーア297(j)と命名された 。[ 51 ]

モーゼル 1891

アルゼンチン製モーゼル1891カービン
アルゼンチン製モーゼル 1891

こうした状況の中、1886年、アルゼンチン小火器委員会はレミントン・ローリング・ブロック・ライフルの交換のためモーゼル社に連絡を取りました。7.65 ×53mmモーゼル弾を使用するライフル18万丁とカービン3万丁が発注されました。初期のモーゼル銃と同様に、モーゼル・モデロ1891と名付けられたこの銃は、ルートヴィヒ・レーヴェ社とドイツ武装弾薬製造会社（Deutsche Waffen und Munitionsfabriken）によって製造されました。[ 52 ]モーゼル1891カービンは1960年代までアルゼンチン警察で使用されていました。 [ 53 ]

ボリビアは1897年から1901年の間にアルゼンチン製のモデロ1891を15,000丁購入し[ 54 ] 、モデロ1895と命名された（モーゼルモデル1895とは別物である）。[ 55 ]これらはチャコ戦争で実戦投入された。[ 56 ]アルゼンチン製のモーゼル1891はコロンビア[ 57 ]とエクアドルでも購入された[ 58 ]。

ペルーはルートヴィヒ・レーヴェ社から同一のライフルを数千丁購入し、これはペルーモデル1891として知られるようになった。[ 59 ] [ 60 ]

スペインは試験用に7.65×53mmモーゼル弾を使用するモーゼル1891型ライフルとカービン銃を約1,200丁購入した。最終的にスペインは7×57mmモーゼル弾を使用するモーゼルM1893を採用した。[ 61 ] 1893年、スペインはモロッコ・リーフにおけるメリリャ反乱を鎮圧するため、アルゼンチンからモデロ1891型ライフルとカービン銃を数千丁購入した。後にキューバに輸送されたこれらの銃は、米西戦争終結後の1898年にアメリカ軍に鹵獲された。[ 62 ]

特徴

この設計の革新的な新機能は、ストック下部から伸びるシングルスタックの着脱式ボックスマガジンに、7.65×53mmモーゼル弾を個別に装填できることであった。装填は、レシーバー上部の開口部にカートリッジを押し込むか、ストリッパークリップを介して行う。各ストリッパークリップはマガジンを装填するのに十分な弾丸を5発装填でき、レシーバー後部のブリッジに機械加工されたクリップガイドに挿入される。装填後、ボルトを閉じると空のクリップが排出される。これは発射速度の大幅な向上に繋がった。[ 63 ]

高性能の無煙火薬ボトルネック式7.65×53mmモーゼル弾は、軍に採用された 2番目のリムレス弾となった。

ベルギー製モーゼルの最大の特徴の一つは、銃身を薄い鋼板で覆ったジャケットで、これは他の有名なモーゼル銃には見られない、かなり珍しい構造であった。[ 64 ]このジャケットは、銃身と堅牢な木製銃身の有効性を長期間維持し、過度の射撃や戦場での酷使にさらされた場合でも、耐用年数と長期的な精度を延ばすための装備として導入された。しかし、この工夫にもかかわらず、ジャケット付きの銃身は湿気がたまりやすく、使用者の知らないうちに銃身に錆が発生するという問題があった。さらに、ジャケットには銃身の熱を逃がすための穴が開けられておらず、結果としてへこみが生じやすかった。そのため、保護対策の有無にかかわらず、銃身の品質は時間の経過とともに低下した。さらに、ジャケットのもう一つの設計上の欠陥は、余分な鋼材が含まれていたことである。これは高価なだけでなく、何万人もの兵士に供給するために大量に必要だった。多くの報告によると、銃身ジャケットは、戦闘において完璧なライフル銃を頼りにする使用者には不評だった。それまでのほとんどのモーゼル銃とは異なり、もう一つの決定的な特徴は、モーゼル1889より5年も前に登場したイギリスのリー・メトフォード銃に似た、コック・オン・クローズ方式のボルトアクションだった。この開発により射撃速度が向上し、好評を博した。

モデル1889は、銃身のほぼ全長にわたって一体型の堅固な木製ボディを備え、銃口のすぐ後ろで終わっていた。2本の照準バンドを備え、当時の他のライフル銃と同様に、レシーバー上部の中央と銃口にアイアンサイトが取り付けられていた。ライフルの全長は50インチ（1,300ミリメートル）強で、そのうち銃身は約30インチ（760ミリメートル）を占めていた。[ 65 ]もちろん、固定式銃剣も支給され、設計にさらに10インチ（250ミリメートル）が追加された。当時の銃剣突撃は防御における勝利に大きく依存していたためである。

全てのバリエーションで同じ7.65mm丸口径薬莢が使用されていました。1889年式と1890/91年式の銃剣を除き、多くの部品は互換性がありました（銃身シュラウドのせいで銃剣リングが広くなりすぎたためです）。

ユーザー

参照

参考文献

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参考文献

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