モーラミャイン空港 | |||||||||||
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| 概要 | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 対象 | モーラミャイン | ||||||||||
| 場所 | モーラミャイン、ミャンマー | ||||||||||
| 標高 （海抜） | 23.8メートル / 78フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯16度26分41.09秒 東経97度39分38.41秒 / 北緯16.4447472度 東経97.6606694度 / 16.4447472; 97.6606694 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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モーラミャイン空港（旧モールメイン空港）は、ミャンマーのモーラミャイン（モールメイン）にある空港です （IATA：MNU、ICAO：VYMM）。
歴史
モーラミャイン（モールメイン）空港は1941年に設立されました。第二次世界大戦中はイギリス空軍の飛行場でした。[1]イギリス軍だけでなく、当時のアメリカのボランティアパイロットグループ であるフライングタイガースも使用しました
1942年1月20日、東南アジアにおける主要な航空作戦として、陸軍航空隊第50戦隊の護衛を受けた第62戦隊の重爆撃機隊が、合計65機の航空機でムドンの飛行場とその衛星基地を攻撃した。[2] 1942年2月28日、日本の小幡将軍が飛行場を訪れ、450人の日本人建設作業員によって飛行場が再建され、ミンガラドンのイギリス軍飛行場攻撃のための空軍司令部として使用された。[3]
1948年にビルマが独立した後、ビルマ連合航空（UBA）が設立され、モーラミャイン（モールメイン）空港を含む地方空港への国内サービスを開始しました。
1949年3月14日、ビルマ連合航空所属のデ・ハビランド DH.104 Dove 1 （機体記号XY-ABO）が、ミンガラドン空港からモーラミャイン（モールメイン）空港へ向かう途中、モッタマ湾（マルタバン）に墜落した。乗客9名と乗組員2名（操縦士P.H.スパロウ機長、無線通信士L.A.スティーブンス）が死亡した。[4]これは、ビルマ航空史上初の民間航空機墜落事故であったと推定される。
2013年9月、ノックエア・ミニはタイ国境の町メーソートとモーラミャイン間の運航を開始しました。これは1948年以来、同空港が国際便を運航した初めてのケースでした。[5]しかし、滑走路と施設の老朽化により、ノックエア・ミニは運航を停止しました。
近代化
モーラミャイン空港の滑走路は、2018年度に改修されます。滑走路の改修には、総額1億1,400万チャットが費やされます。[6]
航空会社と目的地
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| エア・タンルウィン | ヤンゴン |
| ミャンマー国営航空 | ヤンゴン |
大衆文化
モーラミャイン空港は、1977年の有名なビルマの壮大なロマンス映画『テイン・ウー・レイ・ピェイ・マウン・コー・サイ』（ビルマ語：တိမ်ဦးလေပြေမောင့်ကိုစေ）のロケ地であり、ウィン・ウーとキン・ユー・メイが 主演しました
外部リンク
- モーラミャイン空港
参考文献
- ^ ハメル、エリック（2010年）『エース対日本II：アメリカのエースの声』パシフィカ軍事史、 63～ 68ページ
- ^ フォード、ダニエル. 『フライングタイガースの物語』 . ウォーバードブックス. ISBN 9781530249930。
- ^ ダニエル・フォード（2014年）『ビルマ上空の昇る太陽：飛虎と荒鷲、1941-1942年 ― 日本はどのように戦いを記憶しているのか』ルル・プレス社
- ^ ランター、ハロ. 「ASN航空機事故 1949年3月14日 デ・ハビランド DH.104 ダブ1 XY-ABO」. aviation-safety.net . 2017年8月13日閲覧。
- ^ 「ノックエア、メーソット＝モーラミャイン便を運航開始 - The Nation」The Nation . 2018年6月16日閲覧。
- ^ 「モーラミャイン空港の改修へ」ミャンマー・タイムズ。 2018年6月16日閲覧。
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