| マックス・デュメスニー | |
|---|---|
| 国籍 | オーストラリア人 |
| 生まれる | （1959年7月12日）1959年7月12日 |
| ワールドシリーズ・スプリントカーズでのキャリア | |
| 現在のチーム | マックス・デューンズニー・モータースポーツ |
| 車のナンバー | V5 |
| 最高のフィニッシュ | 1989/90、1990/91、1992/93、2001/02、2003/04、2004/05、2006/07で1位 |
| 前のシリーズ | |
| 1979-1982 1983- 1990-1998 1996 | フォーミュラ500 スプリントカー オーストラリア NASCAR 5.0L ツーリングカー |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1980年、1982年 、1992年、1998年、2001年、 1992/93年 | オーストラリアF500選手権 オーストラリアスプリントカー選手権 オーストラリアNASCAR選手権 ビクトリアスプリントカー選手権 SAスプリントカー選手権 クイーンズランドスプリントカー選手権 |
| 受賞歴 | |
| 1992 1992、1994、2004 | オーストラリア・スピードカー・グランプリ グランド ・アニュアル・スプリントカー・クラシック |
| 統計は2013年1月16日現在のものです。 | |
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マックスウェル・スチュワート・デュメズニー（1959年7月12日、ビクトリア州ヌラワレ生まれ）は、オーストラリア出身のプロスプリントカードライバーです。デュメズニーはビクトリア州で生まれ育ち、1990年代半ばからニューサウスウェールズ州ネルソンに居住しています。彼のスプリントカーには、キャリアを通して使い続けてきたV5 （ビクトリア州の5番）のナンバーが付けられています。しかし、オーストラリア・フォーミュラ500選手権とオーストラリア・スプリントカー選手権の両方で優勝した際に、このナンバーをオーストラリア1に変更しました。
キャリア
ジュニアクラス
デュメスニーはバイクでキャリアをスタートし、将来は全国規模のスクランブルライダーとして活躍すると一般に信じられていたが、家からそう遠くない暗い夜、バイクに乗っていたとき、道路に迷い込んでいた牛に衝突し、運命が介入した。
事故で負った怪我から回復した後、デュメスニーは二輪車よりも四輪車の方が安全な選択肢だと考え、地元のウォーナンブールにあるプレミア・スピードウェイでフォーミュラ500のスピードウェイレースを始めました。彼は1/4マイルのスピードウェイでセンセーションを巻き起こし、メルボルンのウェスタン・インターナショナル・スピードウェイで開催された1980年オーストラリア・フォーミュラ500選手権で優勝。1982年にはパースのビブラ・レイク・スピードウェイでも優勝を果たしました。
スプリントカー
デュメズニーは1983/84シーズンにスプリントカーに転向し、シドニーのパラマタ・シティ・レースウェイで開催された1983年ウェイン・フィッシャー・メモリアルで優勝し、同シーズン初のメジャー勝利を収めました。1984年、デュメズニーはメルボルンを拠点とするモータースポーツおよびレーシングの専門家、ジョン・シドニーと提携し、シドニーのOTR（オーバル・トラック・レーシング）でオーストラリア製のOTRディフェンダー・スプリントカーを駆り、瞬く間に成功を収め、ビクトリア州選手権と南オーストラリア州選手権の両方で優勝しました。[1]
オーストラリアのスプリントカーにおけるデュメズニーの記録は、ほぼ誰にも負けないものである。彼は、8回のビクトリア州選手権、南オーストラリア州、ニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州の選手権を含む、国内で複数の州タイトルを獲得している。1991年、タスマニアのキャリック・スピードウェイでスプリントカーのタイトルを獲得し、オーストラリア・スプリントカー選手権とオーストラリア・フォーミュラ500選手権で優勝した唯一のドライバーとなった。彼は1998年と2002年にそれぞれ2回目と3回目の国内スプリントカータイトルを獲得した。デュメズニーは、オーストラリアで開催されたワールドシリーズ・スプリントカーで7回優勝しており、1989/90年に初の選手権で優勝した一方、かつてのホームトラックであるウォーナンブールでは、グランド・アニュアル・スプリントカー・クラシックで3回優勝している。1992年のクラシックでのデュメズニーの勝利は、当時20年の歴史にあるレースの中で、ビクトリア州出身のドライバーがイベントで優勝した初めてのケースであった。 1992年の優勝以前の1988年と1991年には3位、1989年と1990年には2位に終わっていた。デュメスニーは2014年のクラシックではアメリカのティム・ケーディングに次いで2位に終わった。
彼はまた、イースター・スプリントカー・トレイルの主要レース32回で優勝している。イースター・スプリントカー・トレイルは、毎年イースターの長い週末に南オーストラリア州マウント・ガンビアのボーダーライン・スピードウェイ、ビクトリア州のさまざまなトラック（通常はウォーナンブールのプレミア・スピードウェイ、ジーロング近郊のララのアバロン・レースウェイ）で開催される3つのイベント・シリーズである。
スプリントカーでのキャリア初期、デュメスニーはアメリカにも渡り、ワールド・オブ・アウトローズの選抜イベントや名高いノックスビル・ナショナルズに出場しました。海外での最大の成功は1985年、ノックスビル・ナショナルズのレース・オブ・ステイツで優勝した時です。彼はオーストラリア人として初めてこのレースで優勝しました。それ以来、彼は息子のミッチェルを含む多くのオーストラリア人ドライバーと共に、ノックスビルを定期的に訪れています。
1992年5月16日、デュメスニーはスプリントカーをスピードカーに乗り換え、有名なシドニーショーグラウンドスピードウェイで開催された第34回オーストラリアスピードカーグランプリで優勝し、 AJフォイト、スティーブ・キンザー、スリーピー・トリップ、ギャリー・ラッシュ、ジョージ・タトネルなどのドライバーと共にこの年次イベントの優勝者となり、その多才さを示し続けました。[2]
セダンレース
マックス・デュメスニーは、長年の支援者であるジョン・シドニー、そして長年（そして現在も）の主要スポンサーであるバルボリン（1988年にスポンサー契約を獲得）と共に、1990年代初頭に他のモータースポーツにも進出しました。マックスはJSR（ジョン・シドニー・レーシング）が製作したオールズモビル・カトラスでオーストラリアNASCAR選手権に出場し、1992/93年のオーストラリア選手権で優勝しました。その後もNASCARで活躍を続け、後にシボレー・モンテカルロに乗り換えました。2002年には、ジェイミー・ウィンカップと共にクイーンズランド500で コ・ドライバーを務めました。
デュメスニーは、 1996年のオーストラリア・ツーリングカー選手権にもJSR仕様のフォード・ファルコンで参戦しました。この選手権で16位に終わったほか、1996年のAMPバサースト1000では、タスマニア出身のケリー・ベイリーと組んでファルコンで12位を獲得しました。
オーストラリアツーリングカー選手権の全結果
（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | ジョン・シドニー・レーシング | フォードEFファルコン | ECR | サン | バット | SYM | カル 14 |
勝利 レト |
ラック | WAN | MAL 12 |
オラ DNS |
サン 11 |
バット 12 |
16日 | 13 | |
| 2002 | ギャリー・ロジャース・モータースポーツ | ホールデン VX コモドール | アデ | フィジー | ECR | 隠蔽 | できる | バー | オラ | 勝つ | クイーンズランド州 20 |
バット | サー | PUK | サン | 63位 | 26 |
個人的
マックス・デュメスニーは1986年からメリンダと結婚している。メリンダ・デュメスニーはオーストラリアのスプリントカードライバー、シド・ムーアの娘である。二人の間には4人の子供（ミッチェル、ミカエラ、マット、マーカス）がいる。メリンダとミッチェル・デュメスニーはマックスと同じくスプリントカードライバーである。マックス・デュメスニー・モータースポーツは、オーストラリアにおけるコンチネンタルAGのスピードウェイタイヤ部門の公式代理店でもある。彼の娘ミカエラもスピードウェイの伝統を受け継ぎ、ウィング付きとウィングなしの両方のスプリントカーでレースをした後、インディアナ州ブルーミントン（米国）のインディアナ大学に入学した。[3]
2014年にシドニー・スピードウェイのYouTubeチャンネルで行われたビデオインタビューで、デュメズニーはF500でレースをスタートさせた後、引退して結婚し、自分がレースに出場していたことなど知る由もない子供たちを産むまで、キャリアは「5年くらい」続くと思っていたと告白した。インタビュー当時、デュメズニーは35年以上F500に携わっており、4人の子供全員がスピードウェイでレースに出場していた。[4]
2015年、ビクトリア州スピードウェイ・レーシング協会（SRA）はマックス・デュメスニーに終身会員権を付与し、彼のレーシングナンバー「V5」を「デュメスニー」のみが使用できるように割り当てました。
大きな勝利
- ワールドシリーズ スプリントカー- 1989/90、1990/91、1992/93、2001/02、2003/04、2004/05、2006/07
- オーストラリア・スプリントカー選手権- 1991年、1998年、2002年
- オーストラリア・スーパースピードウェイ選手権 ( NASCAR ) - 1992/93
- グランド・アニュアル・スプリントカー・クラシック- 1992年、1994年、2004年
- オーストラリアF500選手権- 1980年、1982年
- ノックスビル・ナショナルズでのレース・オブ・ステイツ- 1985
- オーストラリア スピードカー グランプリ- 1992
- ビクトリアスプリントカー選手権（8回）
- 南オーストラリアスプリントカー選手権 - 1984年、1985年、1986年、1989年、1993年、2002年
- ニューサウスウェールズ州スプリントカー選手権 - 1984年、2008年、2014年
- クイーンズランド・スプリントカー選手権
- オーストラリアン・スプリントカー・マスターズ
- オーストラリアのスプリントカー・スタンピード
- イースター・スプリントカー・トレイル（32回の優勝）
- クリッケボーイズシュートアウト - 2004、2006、2007
参考文献
- ^ 「Speedway Net オーストラリアのナンバー 1 スピードウェイ Web サイト - Eagle Chassis 提供」。
- ^ “Speedcarworld - Australian Speedcar Racing (Midget Racing)”. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月6日閲覧。
- ^ 「ホーム」. hoosier.com.au .
- ^ ヴァルボリン・レースウェイ ヘルメット内部 - マックス・デュメスニー
外部リンク
- マックス・デュメスニー・モータースポーツ
- V8スーパーカーの統計 - Conrod V8ウェブサイト
- DriverDB.com における Max Dumesny の経歴概要
